Truck Ein Unimog 404 mit Funkkoffer

Es ist endlich soweit.

Es gibt eine gedruckte Karosserie vom Unimog 404 im Maßstab 1:10.

Somit kann ich mir endlich das Modell bauen, welches ich zu meiner W15er BW Zeit als Richtfunker gefahren habe.
Die Bauzeit gebe ich mal als Langzeitprojekt an, da ich auch noch andere Projekte habe.

Hier nun meine Bilder vom Lieferzustand:















Er wird natürlich mit Portalachsen bestückt.

Sobald ich weitere Infos habe, werde ich diese hier posten.

Hallo Rainer,

sehr schönes Projekt
Bin auf die Portalachsen gespannt.
Also, gutes gelingen . . .

für euer Interesse.

Hier haben sich nur Kleinigkeiten geändert.

Ich habe einen paßenden Scheinwerfer gefunden:

Durchmesser 25mm und und sind von Conrad

Jetzt muß ich aber noch den 2. finden.

Und meine Gmade R1 Portalachsen sind aus HK eingetroffen:


Wenn ich die Achsen dann mal zusammengebaut habe, werde ich mir ein Chassis bauen und die Achsen auf den Radstand von 290mm bringen.
Dann sollte ich mir auch langsam Gedanken über den Antrieb und die Reifen machen.

Aber bis das soweit ist, müßt ihr leider noch etwas Geduld aufbringen.

Hallo Rainer,

ich könnte Dir evtl. mit dem Scheinwerfer helfen
Kannst Du bitte ein Bild von den Portalen machen?
Danke Dir . . .

Hallo Detlef,
irgendwo muß der 2. Scheinwerfer ja hingekommen sein.
Wer bestellt denn nur einen Scheinwerfer.


Ansonsten willst Du mir bestimmt einen anbieten ?
Ich komme darauf zurück, sollte ich meinen nicht finden.

Natürlich kann ich Bilder von den Portalachsen machen, aber dazu müßte ich damit anfangen.

Auch dazu melde ich mich dann.

Bis später.

Und weiter gehts.

Die gekauften GMade Portalachsen entpuppten sich beim verteilen und zusammenbau der Einelteile nicht als Portalachsen, sondern um "normale" G Made Achsen.
Irgendwie muß ich da wohl die falsche Best.Nr. erwischt haben.

Aber egal. Ich nehme diese auf jeden Fall und rüste sie im Bedarfsfall auf Portale nach.


Dann brachte ich die bereit liegenden 100er Reifen an und stellt das Fahrerhaus mal grob über/auf die Reifen.

und


Dann habe ich noch die Kotflügel eingeschoben, diese sind nur mit dem Auge gemessen ausgerichtet


Inzwischen sind auch die Axial Chassisteile eingetroffen


und das Getriebe, sowie Dämpfer Dummys mit 80mm Lochabstand wurden angeschraubt


Nachdem die Dummys fest verschraubt waren, damit will ich zum einen testen ob 80 Dämpfer reichen, und zum anderen, um den Radstand von 290 zu ermitteln, brachte ich die Achsen an


Und dann habe ich wieder die 100er Reifen angebaut


Das war es für heute.
Sobald es weiter geht, werde ich euch berichten.

Gestern habe ich den 404 mal wieder aus seinem Tiefschlaf gerissen und an ihm gearbeitet.

Doch habe ich festgestellt, das ich noch einige Erklärungen bis zum jetzigen Bauzustand abzugeben habe.
Deshalb mache ich nun einfach mal weiter.

Hier mal ein Blick in die lose aufgesetzte Kabine um zu sehen, wie ich mit den Stoßdämpfern und den Dämpferbrücken hinkomme


und von außen


Da mir die Dämpferbrücken aber zu weit in die Kabine ragen


habe ich mir aus Alu Flachprofil 2 neue angefertigt


und auch eine neue Position gewählt


Jetzt stehen die Dämpfer zwar etwas schräg, aber dafür sind sie fast im Fußraum verschwunden


und


Nachdem ich die Dämpferatrappen nun gegen die EMU Stoßdämpfer getauscht habe und die Kabine an div. Stellen unterbaut habe, steht der 404 so auf seinen, inzwischen mal wieder gewechselten, Reifen


und

Hier kann man auch schön erkennen, das ich die Vorderachse noch einige mm nach vorne gesetzt habe, denn nun kann der Antrieb unsichtbar im Koffer verschwinden.

Hier noch die geänderten Links, die natürlich noch mit Alurohr verschönert werden


und


Gestern dann habe ich 8mm breite Kunststoffringe geschnitten und an ihre Position geklebt


und


sodaß das der 404 so auf seinen eigenen Füßen stehen wird


Um das Fahrerhaus exakt auf den Kotflügeln ausrichten und verkleben zu können, werde ich mir nun eine Vorrichtung dazu bauen.

Wenn das geschehen ist, und ich wieder neue Bilder habe, geht es hier wieder weiter.

Bis dahin

Hallo Rauner

Sehr schön umgesetzt!

Gruß Dirk

Servus Rainer,

gute Fortschritte bis jetzt. Der 404er ist auch einer meiner Favoriten. Ich hatte mir ja auch schon einen in 1:14 gebaut aber wieder verkauft da ich auf 1:10 umgestiegen bin. Vielleicht tu ich es mir doch noch mal an und baue mir einen.

Was mir nicht so toll gefällt sind die Dämpferbrücken im Fußraum. Warum stellst du das Ganze nicht auf Blattfedern? Dann hättest das Problem mit den Brücken nicht. Nur so mal ein Gedanke.


Horst

Hallo Horst ,
also Blattfedern am Unimog geht gar nicht , gab's auch am Original nie ; selbst die Triebköpfe mit Ruthmann hinten dran hatten dann Luftfederung.

Danke Dirk,
Horst, wie Karlheinz schon geantwortet hat: Blattfedern am Unimog geht gar nicht.
Dann lieber einen nicht ganz scaligen Fußraum.

Doch nun weiter hier.

Aus Holzleisten habe ich eine Vorrichtung gebaut

auf die ich die beiden Kotflügel unverrutschbar einlegen kann

und die Karo auf diese setzten kann


Dann habe ich die Kotflügel von innen mit der Karosserie verklebt.
Fertig verklebt sieht die Karo nun so aus


Nachdem ich eine paßende Platte auf den Rahmen gelegt hatte,setzte ich die Karo aufs Chassis

und eine "Innenansicht"


Da ich von diesem Anblick so begeistert war, habe ich mal schnell die Frontscheibe ein- und das Dach aufgesetzt


Ob der Abstand zwischen Rad und Kotflügel ausreichend ist, hier uneingefedert

und hier eingefedert

wird sich zu einem späteren Zeitpunkt entscheiden.
Ich habe ja noch die Möglichkeit, die Karo höher zu setzten, oder den Federweg zu begrenzen.
Aber dazu warte ich ab bis der Funkkoffer da ist, bzw. warte ab, wieviel Gewicht der 404 auf die Waage bringt.

Nachdem die Kotflügel ja angeklebt waren, stellte ich fest, das auf der Fahrerseite ein Teil falsch ist


Also das überflüßige Teil abgesägt.
Fertig


So wird auch das Reserverad seinen richtigen Platz bekommen.

Die nächste zu nehmende Hürde wird es nun sein, einen Boden für die Kabine anzufertigen.
Dazu werde ich mir aber aus Karton eine Schablone anfertigen.

Wenn das gemacht ist, gibt es hier wieder neue Bilder.

Bis dahin....

UNIMOG 404 S Funkkoffer

Hallo Rainer,

durch einen Freund habe ich erfahren, dass Du einen 404 baust, was mich natürlich sehr interessiert!

Ich wünsche Dir viel Erfolg und werde mit Interesse die Bauerei verfolgen.

Gruß Peter

Hallo Peter,
schön das Dir mein Baubericht gefällt.
Deinen Baubericht habe ich mir ja auch schön öfters angesehen.

Aber eigentlich wollte ich nur schreiben, das der Weiterbau im Augenblick etwas auf Eis liegt.

Grund dafür ist, das der Koffer noch nicht geliefert wurde.

Sobald der aber bei mir eingetroffen ist, berichte ich hier weiter.

Hallo Peter,
da ich nur kurz im Pfingsturlaub war, konnte ich leider nicht antworten.

Der Verkäufer ist auch bei E-Bay aktiv:
09jorge1967

oder im Rockcrawler Forum unter
https://www.rockcrawler.de/index.php/Thread/37087-Mercedes-Benz-Unimog-404/

Die Arbeit ruft!

Hallo Rainer,

ganz herzlichen Dank für Deine Informationen.

Der Detlef hat mir von meinem geplanten Crawler MST-Chassis abgeraten, wegen der zwangsgesperrten Achsen hatte ich mir auch schon Gedanken gemacht und das TRAXXAS TRX4 vorgeschlagen. Da liegen natürlich Welten da zwischen.
Jetzt habe ich so lange gespart, da kommt es auf ein paar Tage/Wochen auch nicht mehr an.
Vielleicht baue ich die "Hütte" doch selbst. Das Problem verschiebt sich jetzt etwas, weil ich von dem TRAXXAS total begeistert bin.
Arbeit habe ich noch jede Menge, ich baue gerade einen Campingaufbau um, der für meinen weißen SX 8x8 vorgesehen ist. Wegen einer besseren Linienführung habe ich die Möbel ausgebaut und den Aufbau um 70 mm niedriger gesägt, wo bei umgerechnet immer noch Stehhöhe vorhanden ist. Ist mehr Arbeit, als ich dachte.

Weiterhin viel Erfolg für Dein Projekt.

..

So, die lange Zeit des wartens war gestern vorbei, denn der liebe DHL Mann brachte mir ein Päckchen aus Portugal.
Meine Kofferteile sind da, und natürlich habe ich alles schön zurechtgelegt und will euch das nun zeigen.

Hier das Dach und die Kofferwände

die Wände sind gefräst, das Dach gedruckt.

Die hintere Wand mit den beiden Türen


die rechte Seitenwand


und das Dach, welches mir so aber aus verschiedenen Gründen nicht gefällt


gedruckte Fenstergummis, die rechte Seitentüre, Tarnstangen mit Halterung und die Klappen für die Kabeldurchführung

Durch die beliegende gedruckte Seitentüre, kann ich mir nun aussuchen, welche Version ich baue, also entweder die Türe ausschneiden und die gedruckte einsetzten, oder die Seitenwand so laßen.
Mal sehen wie ich mich entscheiden werde.

Hier noch einmal die Tarnstangen mit Halter


und die 3 Kabeldurchführungen


Jetzt habe ich die benötigten Teile zwar hier liegen, aber weiterbauen werde ich am 404 erst mal nicht.
Erst muß die Emma und der 1-Ach-BW-Anhänger der 1.Generation fertig werden.
Wenn für den Anhänger ein Baubericht erwünscht ist, werde ich den nachreichen.

So, das war es für heute, aber bis neue Bilder kommen, wird es leider noch etwas dauern.

Moin, na, das es sooo lange gedauert hat, bis ich hier wieder was schreibe, damit habe ich nicht gerechnet.

Aber inzwischen ist die Emma ja fertig, und andere Projekte angefangen.

Doch Ende letzen Jahres kam der 404 mal wieder auf die Arbeitsplatte.
Leider habe ich keine Bilder mehr vom Zusammenbau des Funkkoffer, aber das war auch nichts besonderes.

Aber da mir, wie ja bereits geschieben, das Dach nicht gefällt, habe ich aus 2mm Polystreifen die Spanten fürs Dach geschnitten:


Da ich erst noch eine 1mm Polyplatte besorgen mußte, habe ich aus einer 2mm Polyplatte einen Versteifungsrahmen
eingeklebt
angeklebt

Ob der Mittelsteg bleibt, entscheide ich später.

Die 1mm Polyplatte wurde auf das Maß des Daches geschnitten und die Spanten aufgeklebt.
Hier zunächst nur mittig

und


Danach wurde die erste Seite geklebt


und anschließend noch Querstreben eingesetzt


Danach habe ich das Dach mal aufgesetzt


Inzwischen sind auch die beiden Dachluken und die 4 Dachöffnungen angeklebt


Ich hoffe mal, das es bis zum nächsten Bericht nicht wieder so lange dauert.
Aber z.Zt. hat der 404 einen festen Platz auf dem Arbeitstisch.

Servus Rainer, schön dass es weiter geht. Wie bist du mit der Druckqualität zufrieden? Auf manchen Fotos schaut's doch recht grob aus. Ich habe mir beim 3D-Italiener Stefano (Facebook) einen 1:10er Zetros / Kamaz gekauft und bin gespannt wie es dann bei dem aussieht.


Horst

Horst,
zur Druckqualität:
Auf einer Skala von 1-10 würde ich sagen: 8

Moin Rainer,

schönes Projekt, gibt es eine Quelle für den gefrästen Funkkoffer ?

Hallo Thorsten,
nein, gibt es leider nicht mehr.

Hi Thorsten,

dir kann geholfen werden ... allerdings nur in 1:16

Melde dich mal hier und sage was du möchtest ... er weiß bereits bescheid

olirauls@web.de


Gruß
Dirk