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Bruder-Umbau Bruder Arocs Kipper mit Kran

JR1801

Member
Registriert
30.12.2019
Beiträge
122
Hallo zusammen,

nun auch der Anfang meines ersten Bauberichts.
Ich habe länger überlegt, ob ich das überhaupt hier einstelle, weil der Bruder Umbau mit Umbaukits gemacht wird und im Gegensatz zu den anderen Projekten hier ist das ja fast schon kein Modellbau mehr :bl:cool
Aber jeder fängt ja mal klein an.
Und um zu lernen und auch um einfach spaß zu haben an dem Modell (soll ja zum spielen sein), reicht das ja erst mal vollkommen aus. Ist außer dem genau in dem Budgetrahmen, den ich hab muss ja nun auch zusammen passen :)

Und hier ist er nun:
IMG_8447.jpg

IMG_8446.jpg

Folgendes habe ich mit dem Modell vor:
Phase 1: Fahrbar machen
Phase 2: Kippfunktion (am liebsten Dreiseitenkipper, mal sehen ob ich die herausforderung hinbekomme).
Phase 3: Kran funktionstüchtig machen (das ist meine allergrößte Herausforderung, aber muss ja nicht sofort sein und es ist ja nunmal auch ein Hobby).

Irgendwo dazwischen soll bestimmt auch mal noch Licht reinkommen, aber das ist keine Prio zumal ich mich da mit der ganzen Materie auch erstmal auseinander setzen muss.

Als Umbauset verwende ich die Module von modellbaujg.de.
Da habe ich die 3D-Pendelachse, die Lenkachse, die Radadapter für die Hinterräder und 4x12V (200RPM) Getriebemotoren her.
Als Regler habe ich mir einen AS12/6RW von modellbau-regler.de bestellt.
Akku ist ein 1000mAh 3S Lipo.
BEC ist ein Hobbywing BEC (3A 6V) von Conrad.
IMG_8501.jpg

Als Fernsteuerung habe ich eine FLYSKY FS-i6X mit 10 Kanälen erstanden.

Dann konnte es losgehen. Zuerst auseinander nehmen vom LKW:
IMG_8453.jpg

Anschließend die Vorderachse aufgelegt und angezeichnet, was alles mit Dremel, Handsäge und Feile am Plastik weichen muss:
IMG_8454.jpg

IMG_8456.jpg

Zur Verstärkung und auch um den Achsblock befestigen zu können habe ich zwei Aluwinkel an den Rahmen angeschraubt:
IMG_8459.jpg

Nun konnte der Achsblock drauf geschraubt werden inklusive dem dazugehörigen Servo:
IMG_8460.jpg

IMG_8480.jpg

Die Vorderachse war damit schonmal fertig.
Jetzt konnte ich mich der Hinterachse widmen:
IMG_8481.jpg

Bei den Rädern die Metallstangen raus gedreht und die Radadapter eingesetzt:
IMG_8484.jpg

IMG_8486.jpg

Diese will ich noch befestigen, bin mir noch nicht sicher ob ich die einfach einklebe oder ob ich durch die Felgen ein Loch bohre (da wo die „Radschrauben“ angedeutet sind) und dann mit M1 oder M2 Schrauben die Adapter festschraube. Dann könnte ich sie später mal wieder lösen, was mit Kleber nicht so dolle ist.. Da bin ich mir mit mir noch nicht ganz so einig.
Dann habe ich die angedeuteten Hinterachsdifferenziale aus dem Rahmen herausgetrennt, wieder mit der Hilfe von Dremel, einem Seidenschneider und ner Feile (Bilder hab ich da vergessen zu machen, kann ich aber noch nachliefern wie das jetzt aussieht..).

Nun ging es ans Verkabeln der Elektronikkomponenten. Da ich elektrotechnisch nicht ganz der versierteste bin, ist die Elektronik für mich wahrscheinlich im Modellbau die größte Herausforderung. Hab zwar schonmal einen Lötkolben in der Hand gehabt und hab auch schon ein paar Lötungen gemacht, trotzdem brauchte ich ein paar versuche, um alles an die richtige Stelle zu löten..
Kabel an die Motoren gelötet:
IMG_8503.jpg

Akkukabel, BEC, Empfänger und den Fahrregler miteinander verbunden:
IMG_8505.jpg

Die Fahrreglerkabel hatte ich zuerst nicht direkt mit den Motorkabeln verbunden, sondern hatte noch eine JR-Steckverbindung dazwischen gemacht.
Den Schalter habe ich erst einmal weggelassen, da ich einen falschen bestellt hatte, die Steckverbindungen passen leider nicht.
Anschließend hab ich den Akku reingesteckt und die Funke angemacht und siehe da, alles funktionierte.. Bin dann gleich ein paar Runden durchs Wohnzimmer mit dem Fahrgestell gedüst (mein 3jähriger wollte auch direkt fahren, der kleinste hat sich lieber versteckt :D), allerdings nur mit einer angetriebenen Hinterachse, da ich mich bei der hinteren Achse mit den Kabeln vertan hatte.

Als ich den Kabeldreher bei den hinteren Motoren gelöst hatte, wollte auf einmal der Fahrregler nicht mehr. Nach mehrmaligem ein und ausstecken des Akku’s und wackeln an diversen Steckverbindungen, ging er wieder an. Leider nur eine einmalige Sache.
Habe dann die JR-Steckverbindung zwischen Motor und Fahrregler wieder ausgebaut und habe den Akku mal direkt an die Motoren gehalten, um zu testen ob die Motoren noch gehen. Liefen alle 4 einwandfrei. Sprich die Lötverbindungen zu den Motoren und auch die Lötverbindung aller Motorkabel ist in Ordnung. Anschließend habe ich die Fahrreglerkabel mal direkt an die Motorkabel angelötet, leider ging der Fahrregler immer noch nicht wieder an.
Hier mal ein Bild der aktuellen Verkabelung:
IMG_8514.jpg

Dann habe ich nochmal alle Stellen überprüft, wo die Kabel verbunden waren. Hatte zuerst die Verbindung des Akkukabels mit dem BEC- und dem Fahrreglerkabel mit einer Hülse zusammen gecrimpt. Diese habe ich nochmal auseinander gemacht und ordentlich verlötet, sodass alle 3 Kabel wirklich fest zusammen waren (eines hatte sich gelöst, vermute dass der Regler deshalb keinen Strom hatte). Dann nochmal ein Test, siehe da, Regler ging wieder an und die Motoren ließen sich über die Funke ansteuern.
An und für sich gut. Anschließend habe ich über die oben beschriebene neu gelötete Verbindung Schrumpfschläuche drüber gemacht und mit der Hitze vom Lötkolben geschrumpft. Anschließend wollte der Fahrregler wieder nicht angehen…
Danach habe ich erstmal alles weggestellt, konnte den Abend nicht mehr weiter machen damit, da ich ziemlich gefrustet war.. Kann mir den Fehler nicht erklären..
Der Servo und der Empfänger gehen immer tadellos an, nur der Fahrregler spinnt..
Ich weiß hier leider nicht mehr weiter. Vielleicht ist der Regler kaputt? Doch nochmal alle Verbindungen neu löten? Letztere werde ich definitiv nochmal testen.
Kann man irgendwie testen, ob ein Regler kaputt ist?
Kann mir jemand einen Rat geben? Hab ich was falsch angeschlossen?

Hier mal der ganze Rahmen von oben:
IMG_8519.jpg

Soweit erstmal der Fortschritt ;)

Gruß :winker
 
Hallo zusammen,

nun auch der Anfang meines ersten Bauberichts.
Ich habe länger überlegt, ob ich das überhaupt hier einstelle, weil der Bruder Umbau mit Umbaukits gemacht wird und im Gegensatz zu den anderen Projekten hier ist das ja fast schon kein Modellbau mehr :bl:cool
Aber jeder fängt ja mal klein an.

Und um zu lernen und auch um einfach spaß zu haben an dem Modell (soll ja zum spielen sein), reicht das ja erst mal vollkommen aus. Ist außer dem genau in dem Budgetrahmen, den ich hab muss ja nun auch zusammen passen :)
..................................................
Gruß :winker

Hallo Julian,

erst mal Danke :thx für den ausführlichen Beginn deines Bauberichtes.
Jeder Baubericht ist willkommen, auch wenn es der 100 und xte Bruder-Umbau ist.
Von so etwas lebt das Forum. Und jeder baut es doch ein wenig anders und bringt wieder neue Ideen hier ein.
Und richtig, es darf auch ruhig ein Low-Budget Projekt sein. Es kann und will sich eben nicht jeder ein Modell der preislichen Oberklasse kaufen kaufen.
Meine persönliche Meinung als User ist, dass ein Umbaubericht von einem Spielzeug oder ein Eigenbau für mich interessanter ist als ein Zusammenschraubbericht von der Oberklasse.
Natürlich sind auch deren Berichte im Forum willkommen.
Also bist du hier mit deinem Bericht genau richtig. Weiter so. :ok!
 
Kann man irgendwie testen, ob ein Regler kaputt ist?
Kann mir jemand einen Rat geben? Hab ich was falsch angeschlossen?

Hallo Julian,

das hatte ich auch schon mal. Der Regler ist sicher nicht defekt. Lies dir nochmal den Beipackzettel durch, man muss mit dem Regler eine "Startprozedur" (irgendwas festhalten, Strom weg, usw.) durchführen. Das dürfte die Ursache sein.
 
Hi Julian,

nicht imemr gleich alles auspacken, Anklemmen und Loslegen ... :sauer

Du mußt, wiei n der Bedienungsnaleitung beschrieben, den Fahhregler erst anlernen !!!

Also, alles auf Anfang

+ FB einschalten
+ Empfänger mit Strom versorgen
+ binnen 3 Sec den kleinen schwarzen Knopf "Setup" auf dem Fahrregler drücken
+ ...
+ ...
+ ...

... steht aber alles in der Anleitung beschrieben ...


Gruß
Dirk
 
Hallo zusammen,

@winni: vielen dank! Das motiviert!

@Wolfgang und Dirk: das war’s! Anleitung lesen hilft manchmal doch.. ich war irgendwie der Meinung man müsste erst Empfänger anschalten und dann Sender, aber in der Anleitung vom Regler steht: erst Sender an, dann Strom an Empfänger und Regler.
Kaum macht man‘s richtig, funktioniert’s.. :rotate
Vielen Dank!

Dann kann ich als Nächstes die kabel auf die richtige Länge bringen und verstauen und dann muss ich mich Noch mit den Radnaben auseinander setzen. Dann wäre Abschnitt 1 auch schon fast geschafft :cool

Gruß
 
Hallo Julian,

noch ein Tip: füll die Bruder-Räder so weit wie möglich auf. Die meisten machen das mit Heißkleber. Im Serienzustand sind die stabil genug für das verhältnismäßig leichte Kunststoffmodell, aber wenn Gewicht dazu kommt, sind die u.U. zu weich.
Über kurz oder lang solltest Du ohnehin über andere Räder nachdenken, mit den originalen wirst Du nicht viel Grip haben. Spätestens, wenn das Modell mal ordentlich beladen ist, wird´s eng.

Gruß,
Franz
 
Ich habe die Bruderräder mit Silikon anthrazit gefüllt.

Dann bleiben die noch etwas elastisch.

Bei meinem Traktor habe ich pro Rad noch 200 g Bleikugeln untergemischt. Das ist beim LKW aber nicht nötig.

Zur Nabe hin habe ich ein Kunststoffrohr zuerst mit Silikon eingeklebt und fest werden lassen.

Dann mit der Kartuschenpresse das Silikon nach und nach eingefüllt und immer wieder glattgestrichen.
 
Ich finde solche Bauberichte auch Klasse und Low Budget ist das auch nicht gerade, wenn man mal schaut was die Bruderumbaukits so kosten! :ok
Bei 2,4GHz muss man IMMER zuerst den Sender und dann erst den Empfänger einschalten, sonst binden die beiden sich ja garnicht! ;)
 
Hallo zusammen,

@Franz, Klaus: ja sowas in der Art hatte ich auch schon vor, da ich es auch in dem einen oder anderen Bericht im Forum gesehen hatte. Ich glaube ich werde morgen in der Pause mal eben in den obi flitzen und Silikon besorgen, das mit dem flexibel hört sich nicht schlecht an.

Die radadapter werde ich einkleben, habe mal gemessen ich würde zu M1,6 sechskantschrauben tendieren, in der Menge die ich brauchen würde (20stk) ist mir das ehrlich gesagt fast zu teuer (hab auf Amazon welche gesehen für fast 8€..) außerdem bräuchte ich dann auch noch den passenden Bohrer und gewindeschneider (hab im Moment minimal M3).
Das kann ich auch ein andermal noch machen.
Einfach ein paar Tropfen Heiskleber drauf und gut ist. Wird schon halten. Oder ich schau morgen auch bei Obi nach diesem uhu endfest 3000 (glaub so hieß der, wird ja hier in Forum sehr viel mit geklebt.. :)).

@stefan: ja das stimmt, wenn man alles zusammen hat ist es auch schon ein stolzes sümmchen.
Jaja, wer lesen kann ist klar im Vorteil! :rotate

Gruß
 
Ich finde solche Bauberichte auch Klasse und Low Budget ist das auch nicht gerade, wenn man mal schaut was die Bruderumbaukits so kosten! :ok
Bei 2,4GHz muss man IMMER zuerst den Sender und dann erst den Empfänger einschalten, sonst binden die beiden sich ja garnicht! ;)

Hi Stefan.
Nur das mit dem Bei 2,4GHz muss man IMMER stimmt so nicht. Meiner Multiplex z.B. ist es egal was man zuerst einschaltet.

Aber zum einen die Gewohnheit aus alter Zeit wo es auch bei 40 MHz und 27 MHz notwendig war und failsafe teilweise noch ein unbekanntes Wort war, sowie die Betriebssicherheit gebieten das IMMER zuerst Einschalten des Senders. Es verhindert einfach auch, dass Fahrzeuge weil ein Sendersignal fehlt nicht gewollten Blödsinn machen.
Außerdem ist es bei selbstlernenden Fahrreglern notwendig, das beim Einschalten direkt das Signal für die Knüppelneutralstellung da ist. Wie soll er sich sonst einregeln.
 
Da muss ich Winni recht geben, wenn man es andersherum einschaltet, gehts auch. Der Servo zum Beispiel hat immer seinen Dienst getan, nur halt der Regler nicht, da er wie Winni schon geschrieben hat halt diese Startprozedur braucht.
Das hatte mich ja verwundert an der Sache, dass der Empfänger und der Servo seinen Dienst getan haben nur der Regler nicht wollte... :hfg
 
Hallo zusammen,

ich habe hier mal Bilder zu der Pendelachse aus dem 3-Drucker:
IMG_8533.jpg
IMG_8537.jpg
IMG_8534.jpg

Gestern abend hab ich auch nochmal Zeit gehabt, ein wenig weiter zu arbeiten.
Zuerst habe ich mich um die Vorderachse gekümmert. Das Loch in den Felgen habe ich auf 6mm aufgebohrt und jeweils eine 6mm Aluhülse eingesetzt:
IMG_8531.jpg
IMG_8530.jpg
IMG_8532.jpg

In einer Felge ist das Loch leider etwas "verwackelt" beim bohren, dadurch hat ein Rad leicht unwucht, naja passiert halt und stört bisher beim fahren auch nicht :hfg

Anschließend habe ich mich wieder einmal der Elektronik gewidmet. Nachdem ich ja meinen "Fehler" nicht beseitigen muss, da es ja nur ein Bedienfehler war, hab ich die eigentliche verkabelung zu den Motoren erstmal gelassen. Musste nur die Motorkabel vom Regler zu den Motoren "umpolen", damit vorwärts auch vorwärts ist..
Anschließend hab ich doch noch den Schalter verbaut, allerdings nicht mit den Steckern, sondern hab die Stecker einfach abgekappt und dann an die Kabel direkt verlötet.
Danach dann noch überlegungen gestartet, wie ich die Elektronik verstaue. Für den Akku habe ich eine Strebe des Rahmens entfernt, damit der Akku in den Rahmen passt.
IMG_8538.jpg

So ist derzeit der Stand der überlegungen:
IMG_8541.jpg

Mal eine Frage: Ich hab bereits an mehreren Stellen gelesen, dass man Steuerkabel (Servokabel) nicht direkt an Stromführendenkabeln entlang legen soll. Ist das wirklich sehr dramatisch? Weil ich weiß grad ehrlich gesagt nicht, wie ich die Elektronik so legen und platzieren soll, dass das eben nicht vorkommt...

Ich hatte auch mal überlegt, den Empfänger und den Regler in dem "großen" Tank (auf dem Bild der Tank wo der Schalter drauf liegt) reinzupacken, nur passt der Empfänger mit gesteckten Kabeln nicht ganz rein.. Muss ich mir mal was überlegen.
An das Führerhaus wollte ich noch nicht dran, deswegen fällt die Überlegung derzeit noch raus, da etwas zu verstauen..

Aber es ist schonmal wieder ein Stück weiter :ok

Bin dann gestern abend auch direkt mal noch ein paar Runden im Wohnzimmer gedüst, jetzt wo alle Räder angetrieben sind :rotate
IMG_8544.jpg
IMG_8543.jpg

(sorry für das gedrehte Bild, Bedienfehler..)
Was mich noch ein bisschen stört ist dass die Vorderräder schmäler sind, also auf die Breite gesehen (sieht man auf den beiden Bildern ein wenig).
Mal sehen was ich da noch machen kann (denn blöderweise hab ich die Schrauben, auf denen die Vorderreifen montiert sind, ja bereits gekürzt..:clown).

So das wars dann erstmal.. Mal sehen wann es weiter geht.:winker
 
Sieht doch schon mal sehr gut aus! :ok
Was meinst du mit die Vorderräder sind schmäler? LKW's haben vorne immer schmälere oder die gleichen Reifen wie hinten montiert, hinten ist oft Zwillingsbereifung montiert, also 2 Reifen zusammen pro Seite wovon einer davon schmäler oder genau so breit ist wie ein Vorderreifen.
Den Empfänger kannst du aus seiner "Plastikverpackung" nehmen und mit einem Schrumpfschlauch überziehen, dann ist der kleiner und passt sicherlich in den Tank rein. Der Regler sollte nicht direkt mit dem Empfänger zusammen liegen, da diese sich gegenseitig stören können, so wie auch die Kabel vom Servo. Wenn es aber nicht anderst geht und keine Störungen auftreten, kann es auch mal so verlegt/verbaut sein! ;)
 
Hallo Julian,

bevor du etwas an der Spur veränderst, schau erst einmal wie breit das Arocs Fahrerhaus ist.
Der Kipperaufbau hinten hat eine Breite von ungefähr 180 mm, während das Fahrerhaus viel schmäler ist.

Viele Grüße

Henry
 
Hi,

@Stefan: Ich meinte mit "schmäler" die Spurbreite. Die ist vorne kleiner als Hinten.
Aber ich muss mir das, wie Henry schon geschrieben hat, mal anschauen, wenn ich alle Teile wieder draufgebaut habe, sprich das Führerhaus und die Kipperbrücke.
Den Empfänger aus der Hülle zu holen wäre eine Möglichkeit.. :hm?

Erstmal bau ich den Tank ab und schau, was ich alles unterkriege.

Den Regler kann ich ja auch auf die andere Seite in diesen kleineren Kasten unterbringen, dann entstehen schonmal keine Störungen..

:thxeuch :ok
 
Hi zusammen,

hab gesterna abend noch ne Kleinigkeit gemacht:
Hab die Motorkabel doch wieder mit Stecker versehen und fand die Idee irgendwie witzig, den Stecker genau in dem Querträger enden zu lassen. Eventuell klebe ich den da fest, mal sehen.
IMG_8546.jpg
(Nocheinmal entschuldige ich mich für das gedrehte Bild,verstehe das nicht ganz, sowohl am Handy (mit dem es gemacht ist) als auch auf dem PC ist es richtig herum, nur hier wird es gedreht angezeigt.. keine ahnung was ich falsch mache)

Dann hab ich noch den Platz für den Schalter gefunden und auch schon vorbereitet. Jetzt brauch ich nur noch zwei M2 Schrauben um den Schalter zu befestigen, die mitgelieferten hab ich irgendwie verlegt...
IMG_8548.jpg

In die Box kommt auch der Regler mit rein.
Muss jetzt noch einen Platz für den BEC finden, mal sehen ob der evtl. einfach im Rahmen bleibt.

Jetzt muss ich mir erst mal einen kleinen Grundstock an kleinen Schrauben besorgen, hab ich gemerkt.. :)

So, dass wars erst nochmal.
 
Hallo zusammen,

gestern kam die Post und hat neben den benötigten Schrauben auch folgendes gebracht:
IMG_8560.jpg
:cool:cool:cool
Ist ein Lichtset der Firma Carson für Trucks. Hab ich bei Amazon gesehen, war schön günstig und für mich als blutigen Anfänger was Lichttechnik betrifft genau das richtige. Es ist alles bereits verkabelt und man muss nur die Lichtbox zwischen Empfänger und Regler/Servo hauen und fertig ist die Beleuchtungsfunktion.
Mit dabei sind Frontscheinwerfer (4x), Rücklichter/Bremslicher (4x), Blinker (4x) und Positionsleuchten (5x -> Warum gerade 5, keine ahnung, aber irgendwie bekomm ich die schon unter).
Jetzt hab ich mir also doch schon ein bisschen mehr Arbeit aufghalst für Phase 1 als eigentlich geplant, denn jetzt muss ich ja sehen das ich die LED's alle irgendwie unterbekomme.
Im Führerhaus wird das glaube net so schwer (das schwerste ist glaube das auseinander nehmen des FH ;)), aber die Rücklichter machen mir ein wenig Kopfzerbrechen, da muss ich mir was überlegen.
Aber kommt alles zu gegebener Zeit. :tee

Gestern abend hab ich dann auch nochmal was weitergebaut. Zum einen habe ich die bisherige Elektrik sauber verlötet und mit Schrumpfschläuchen versehen (war bisher alles nur gebastel :hfg). Jetzt kann ich mich daran begeben, die Kabel ordentlich zu verlegen.

Als nächstes habe ich mich der Felgen angenommen. Die Radadapter werden mit M2 Blechschrauben an der Felge befestigt. Dafür hab ich die Löcher alle gebohrt und vorbereitet.
IMG_8565.jpg

IMG_8564.jpg

Anschließend habe ich die Räder mit Silikon verfüllt (vielen Dank nochmal für den Tip:thx):
IMG_8567.jpg

IMG_8568.jpg

So das war's wieder erstmal.

Bis dahin :winker
 
Also ich habe meine Räder komplett gefüllt.

Ich habe jetzt aber gerade keine Bilder greifbar.

Ich habe aber auch noch einen Abschnitt von einem Kunststoffrohr auf die Felge geklebt und dies als innere Begrenzung verwendet.

Wenn ich dran denke, mache ich heute Abend mal ein Bild.
 
Hi Klaus,

ja ich wollte eigentlich auch ganz verfüllen, allerdings wollte ich nicht das die löcher volllaufen bzw. das Silikon durch die Löcher nach außen tritt.
Aber dafür hast du denke ich das Rohr bei dir drin?

Außerdem war meine Silikonkartusche fast leer, da muss also wenn dann eh erst noch eine neue her.. :hfg
 
Hallo,

Hab ich gestern ganz vergessen zu fragen:
Wie befestigt ihr eure kabelstränge an dem Rahmen?
Ich hätte kabelbinder genommen und die mit Kleber am Rahmen festgeklebt...
keine Ahnung ob das so funktioniert wie ich mir das vorstelle.

Danke schonmal.
Gruß
 
Die Frage ist wie schön es werden soll und wie viel du bohren willst.
Ich hab einfach alle paar cm ein 3,5mm Loch gebohrt. Dann von aussen ein kleines Kabelband einführen, eine Schlaufe um den Kabelbaum, wieder durchs Loch raus und festziehen. Dann Abschneiden und fertig. Man sieht dann aber immer von aussen den Verschluss.
 
Hi,

Wenn’s geht wollte ich es eigentlich von außen unsichtbar machen.
Ich hab heute entdeckt das im Rahmen bereits auf der Innenseite Löcher vorhanden sind, da hab ich dann einen Kabelbinder durch nach unten aus dem Rahmen raus geführt und damit die Kabel an der innen Seite vom Rahmen festgemacht. Zumindest an zwei stellen.

Außerdem hab ich noch die staukiste mit dem Schalter fertig gemacht und den Regler auch dort untergebracht. Jetzt haben die Sachen schon mal ihren platz. Jetzt muss ich noch ein bisschen Platz schaffen für den Empfänger und das BEC. Und irgendwie sind die Kabel alle so lang, evtl werde ich doch nochmal das eine oder andere kürzen.

Beim basteln hab ich keine Bilder gemacht, muss mal sehen ob ich es morgen schaffe welche zu machen.

Gruß
 
Hier nun noch Bilder wie es derzeit aussieht:
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Da sieht man auch den verbauten Schalter und etwas versteckt unter dem BEC die kabelführung in den rechten Kasten.

Für den Empfänger muss ich noch Platz schaffen, bin mir noch unsicher ob der da bleibt oder ob der ins Führerhaus kommt.
Dafür müsste ich das erstmal auseinander nehmen.

Soweit so gut :rotate
 
Hallo Julian, :winker

sieht doch schon ganz vernünftig aus dein Arocs.

Hier im Anhang habe ich das Bild das du wolltest von den Kipperteilen.

Lieder habe ich nur noch diese Skizze.
IMG_20200214_055536.jpg

Bitte denke daran, ich habe meine Brücke 1cm schmäler gemacht, die Breite musst du nochmal rausmessen.
Am besten zeichnest du die Teile eh nochmal alle neu auf. Mann muss nämlich ein bisschen aufpassen, wo die Bemaßung hingeht, auf die Außen- oder Innenseite vom Winkel. Die oberen Teile sind auf und unter der Brücke. Das U-Profil habe ich in die Bordwand eingesetzt. Ein paar kleine Anpassungen musst du natürlich mit Feile und Säge noch selbst machen. Kannst du dir ja in meinem Bericht anschauen.

Mach weiter so. :ok
 
Hallo Korbinian,
:thx für das Lob und auch für die Skizze :ok

Ich schau mal, wie ich das bei mir umsetzen kann.
Ansonsten komm ich halt nochmal mit fragen um die Ecke ;)
 

Servonaut
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