Geländewagen Mula Mecánica, EINSA MM-1 in 1:10

Servus Zusammen,

lang lang ist es her dass ich was vorgestellt habe. Ich hatte mal kurz einen Durchhänger weil ich alle meine Projekte die ich im Hinterkopf hatte auch umgesetzt hatte. Nach ein bisschen Recherche zu neuen Projekten bin ich über einen kleinen wendigen Geländehüpfer gestolpert und da war klar, den baue ich in etwa nach und verpasse ihm, abweichend zu Original, eine Allradlenkung. Ich denke, mit dem macht's sicher Spaß rum zu kurven und es ist dann auch mal was zum Fahren für die Enkel wenn sie zu Besuch sind. Und das wäre er, der "Mula Mecánica EINSA MM-1" vom spanischen Militär, das mitunter den Mula auch mit dem Fallschirm aus dem Flieger wirft:

https://www.taringa.net/+imagenes/la-mula-mecanica-einsa-mm-1-espana_12ulqi

Jetzt ist es halt so, das Modell ist schon fast fertig aber ich habe dennoch die wichtigsten Fotos für einen Baubericht gemacht.

Für die Achsen und das Getriebe habe ich mir den bewährten "Kulak" gekauft denn bei diesen Komponenten stimmt das Preis/Leistungsverhältnis. Als erstes habe ich die Achsen aufgeschraubt um alles zu Fetten. Dabei habe ich die die Achsschalen mit 6mm Messingrohren innen verstärkt.



Die Kunststoff Achsschenkel inkl. Befestigung habe ich gegen Alu-Teile getauscht da diese am stärksten beansprucht werden.



Aus Alu-U-Profile habe ich einen Rahmen gebaut und ihn am Kulak Motor-Getriebe angeschraubt. An diesem wurden dann auch die neue Stoßdämpfer mit innen liegenden Federn befestigt. Die Kulak Kunststoff Kugelgelenke der Links wurde auch gegen Alu-Gelenke getauscht. Sicher ist sicher . Der Y-Link wurde mit Alu verstärkt.





Das war's jetzt mal mit dem Chassis. In diesem Sinn jetzt nichts Neues. Das habe ich ja schon ein paar mal so gebaut. Was halt wichtig bei den Kulak Sachen ist, Getriebe und Achsen aufschrauben und Fetten. Die sind werkseitig staubtrocken gewesen.

Um die Spannung ein bisschen zu erhöhen geht’s erst wieder morgen weiter. Heute werde ich mich mal um den Sitzplatz des Fahrers kümmern denn ich möchte am Wochenende lackieren. Da sagen sie 20° an.


Horst

Schön wieder einen Baubericht von dir verfolgen zu können, der nicht alltäglich ist!
Kaufst du die Kulak-Chassis immer neu oder gebraucht? Das sind ja deine Lieblingschassis!

Hallo Horst,

wie breit sind diese Achsen?

Stefan, meistens kauf ich ihn neu da gute gebrauchte fast nicht zu kriegen sind.

Wolfgang, die Achsen sind außen Kugellager 128mm breit. Ich spiele dann immer mit den Mitnehmern, abhängig von den jeweiligen Felgen, um auf eine gewissen Reifenaußenkante-Breite zu kommen.

Bei Mula habe ich z.B. die starken Mitnehmer von Cross-RC genommen und da jetzt die Achswellengewinde nicht mehr reichen und das Rad anzuschrauben, habe ich die Felgen und Mitnehmer auf 5mm aufgebohrt und dann die Räder mit M4 Gewindehülsen (Außendurchmesser 5mm) angeschraubt und bin somit auf 190mm Reifenaußenkante gekommen. Leider habe ich vergessen davon ein Foto zu machen. Aber ich habe ein künftiges Projekt für das ich die Räder schon vorbereitet habe und das fotografiere ich noch und zeige es euch.


Horst

Hallo Horst,

interessantes Fahrzeug. Wird spannend wie du da die Elektrik unterbringst.
Hast du mal einen Link zu dem "Kulak"? Ich habe da nur irgend etwas russisches gefunden

Hallo Horst,

Ich bin nicht wirklich ein Freund von Militärfahrzeugen, aber der ist im Original ja mal niedlich!
Aber ich hab gleich was zu meckern: Du hast die Achsschenkel verkehrt herum eingebaut! Da wird Herr Ackermann doch gleich wieder böse!
Bin schon sehr gespannt, wie die Fahreigenschaften mit der Allradlenkung werden.

Gruß,
Franz

brummbaer_balou schrieb:

Wolfgang, die Achsen sind außen Kugellager 128mm breit.

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Danke Horst,

nicht schlecht, ich brauche immer max 160mm Reifenaußenkante. Für manche Sachen eher weniger. Das wäre auch eine Alternative

Bording schrieb:

Hallo Horst, interessantes Fahrzeug. Wird spannend wie du da die Elektrik unterbringst.
Hast du mal einen Link zu dem "Kulak"? Ich habe da nur irgend etwas russisches gefunden

Zum Vergrößern anklicken....

dir. Hier kannst du dir einen aussuchen:
https://www.google.de/search?client=opera&q=kulak+rc+crawler&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
Gibt’s schon unter 100,00 Euronen. Der von Amewi und der HSP sind die gleichen.

Hallo Horst, Ich bin nicht wirklich ein Freund von Militärfahrzeugen, aber der ist im Original ja mal niedlich! Aber ich hab gleich was zu meckern: Du hast die Achsschenkel verkehrt herum eingebaut! Da wird Herr Ackermann doch gleich wieder böse! Bin schon sehr gespannt, wie die Fahreigenschaften mit der Allradlenkung werden.

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Franz, ich bin von Militärfahrzeugen eigentlich auch kein solcher Fan, aber die Technik diverser Fahrzeugen hat was. Ich hatte früher schon mal eine rollende Plattform von den Amis gesehen, aber die war mir zu spartanisch. Und als ich den Winzling gesehen habe dachte ich mir, der hat was und als Modell hat ihn sicher noch keiner gebaut. Das mit dem Ackermann war mir schon klar dass gemeckert wird. Ist aber bei diesen Achsen nur umzusetzen wenn man Blattfedern verbaut. So wie hier gehts wegen den Y-Links nicht weil die oberhalb der Kardanwelle sind und da gibts Probleme mit der Servoanlenkung.

Danke Horst, nicht schlecht, ich brauche immer max 160mm Reifenaußenkante. Für manche Sachen eher weniger. Das wäre auch eine Alternative

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Das sind mal ein paar Eckdaten Wolfgang:
Radstand: ca.215 mm
Raddurchmesser: 95mm
Abmessung (L x B x H): 305 x 170 x 135
Mit anderen Rädern kommst auf deine 160mm. Ich habe mal fürs Quad diese Achsen verschmälert und die halten immer noch. Aktuell sind sie jetzt im Willi's Jeep eingebaut. Hier der Umbau ab Beitrag 10:
https://www.modelltruck.net/showthread.php?55412-Eigenbau-Mein-Zwischendurch-Fun-Projekt-in-1-10-4x4-Quad-auf-Kulak-Basis
Ist wirklich leicht umzubauen ... Inspiration dazu waren die S.D.I. Achsen 1.Serie. Die gibts ja leider nicht mehr.


Horst

Michael, könnte man fast denken.

Servus Zusammen,

weiter gehts mit dem Aufbau. Durch die klaren Formen habe ich mich entschlossen dass ich dieses Modell ganz aus Alu baue. Alle Teile sind mit UHU 2K Endfest verklebt und im Backofen gebacken. In den jeweiligen Alu-Rohren, rund oder quadratisch sind M3 Gewindestangen die entweder in den Eckverbindungen verankert sind oder unten in die Bodenplatte geschraubt wurden. Die Rohre sind dann mit UHU gefüllt auf die Gewindestangen geschoben worden. Leider habe ich davon auch keine Fotos da ich damals noch keine Kamera hatte. Erst vor kurzem konnte ich Bilder machen.

Wie ihr auf den letzten Fotos erkennen konntet besteht der Boden aus 5mm Birke Sperrholz auf die ich auf der Oberseite einzelne Furnierstreifen aus Eiche geklebt habe. Somit entsteht der Eindruck eines Bohlenboden. Im Bereich des Fußraums habe ich ein Loch herausgeschnitten und dann eine dünne Aluplatte hineingeklebt. Auf das Alu dann ein Gitter geklebt.





Um die Holzplatte rum wurde dann ein Alu-U-Profil verbaut. Für den Empfänger und den Ein-Aus Schalter gabs auf der Fahrerseite eine Staukiste. Diese habe ich erst aus 3mm Hartschaumplatten gebaut und dann außen rum mit einer dünnen Aluplatte verkleidet. Die Verriegelung der Klappe war ursprünglich ein Servohorn, der Griff außen aus einer M3 Inbusschraube. Habe gerade gesehen, vom Griff habe ich noch kein Foto, kommt noch.



Jetzt muss ich heute noch etliche Fotos schießen und dann gehts weiter. Ich dachte, ich hätte mehr gemacht.


Horst

Servus Zusammen,
heute gibts mehr Bilder zu sehen. Als erstes reiche ich noch die Servobefestigung auf der Vorderachse nach.



Rechts vom Servo seht ihr das Fach in dem der Fahrregler seinen Platz hat.



Links vom servo ein Fach in dem die Kabel verstaut werden. Der Empfänger ist ja dann in der Staubox. Rechts vom Servo seht ihr wo die Karo drauf geschoben wird.



Hier das Teil das die Karo auf dem Rahmen hält.



Hier mal der dicke Radmitnehmer von Cross-RC



Reserveradhalter. Rechts seht ihr die Torx-Hülsenmutter mit denen die Räder fest geschraubt werden.



Der Griff von der Staubox



Die Sitze habe ich von ebay und sie sind aus irgend so einem Gummizeugsl und lassen sich leider nicht lackieren. Die Farbe blätterte wieder ab. Also bleiben sie Grau. Die Konsolen sind selbst zusammen geschustert.





So, das war's wieder für heute. Morgen gehts weiter und bis dahin ...


Horst

Servus Zusammen,

und weiter gehts. Als erstes das Lenkrad. Es besteht aus einem Eisenring und dem Bügel eines Eimers. Das wurde dann zusammen gelötet. Langsam gehts besser mit der Löterei.



Links der Blinkerhebel und rechts der Wählhebel des Automatikgetriebe (aus Sicht des Fahrers) bestehend aus Nägel.





Als Bordwand habe ich Ahorn Holzbohlen an die Alu-Profile von innen mit M2 Schrauben angeschraubt und dass die Schrauben auch halten sind auf der Außenseite M2 Muttern.





Die eingeklebten 17mm Frontscheinwerfer sind ursprüngliche Zusatzscheinwerfer mit Gitter. Die Nieten sind 1,8mm Ziernägel.



Und das Ganze mal von vorn ...



... und seitlich.



So, das wär mal der Baubericht. Nichts tragisches also. Einfach aber nett zu bauen. Mittlerweile ist die Karo auch lackiert, Elektronik eingebaut und zusammen gebaut. Ich habe mittlerweile eine zweite Absima CR4T (gebraucht aber fast neu für 60,00 bekommen) und die hat einen Crawler Modus. Damit kann ich mit einem Klick entweder nur Vorderachs- oder nur Hinterachs- oder Seitwärts- oder Allradlenkung einstellen. Der Kleine macht echt Spaß, hätte ich so nicht gedacht.

Jetzt muss ich nur noch ein paar Kleinigkeiten und eine Akkukiste bauen dann gehts hier weiter.

Bis denne,

Horst

Hallo Horst,

wieder ein echter Horst, sauber hinbekommen.

Wieder ein typisches Horst-Modell!
Die Absima Fernsteuerung ist Klasse, ist ja eigentlich von FlySky.

Wolfgang und Stefan, ich tu was ich kann

Gestern habe ich mich als Schreiner versucht und eine hölzerne Akkukiste zusammen geschustert. Der Deckel ist dünnes Alu-Blech, die Seitenteile aus div. Resten mit Eiche Furnier beklebt. Die Scharniere sind aus dem Baumarkt.



Der Verschluss ist aus U-Klammern gebogen.



Und so schaut's von außen aus.



Jetzt lackiere ich sie noch in Wagenfarbe und dann klebe ich sie auf die Ladefläche. Dann noch die Armaturen und Außenspiegel, die Kennzeichen und das Firmenlogo, dann dürfte er fertig sein.


Horst

(Fast) Fertig

Servus Zusammen,

es ist so weit. Heute seht ihr den Mulà lackiert. Jetzt fehlt nur noch die Scheibe, Scheibenwischer, Spiegel und Verdeck. Aber das wird noch ein wenig dauern da ich erst für einen Spezl meinen International ACCO ein neues Chassis bauen muss.

Die Aufkleber hat mir ein Admin aus einem Facebook-Forum gedruckt. Kennzeichen bekomme ich noch von Tamico.



Empfänger und Aus/Ein Schalter in der Staubox.



Und Rundum Fotos (ohne BlaBla)









Dann wünsche ich euch noch eine schöne Modellbauzeit. Bis denne,

Horst

Servus Horst,

ein sehr schönes Fahrzeug
auch cool dass Baby GROOT mit an Bord ist

Sehr cooles Teil und mit Allradlenkung!
Bin auf das Video gespannt!

Hallo Horst,

tja, hmmm... Ich weiß nicht, aber dich als Schreiner versuchen ja... ein Versuch wars wert!
Du alter Holzwurm. Gut gemacht

Winni. Siehst ja, Versuch macht kluch.
Michael, ich bin auch gespannt wie er mal im Video ausschaut. Dauert aber noch ein paar Tage.

Die erste Umbauaktion ist schon im Gange. Ich habe die Motor-/ Getriebeeinheit raus geschmissen. Der Bock hatte wenig bis gar keine Kraft im Gelände. Weiß auch nicht warum. Oder die Motoren von früher hatten mehr Schmackes. Sei's wie es ist. Ich hatte noch in dieser Größe einen Tuning Motor von LRP und fluggs eingebaut. Der Mula ging dann ab wie Schmidt's Katze und er kam im Gelände auch gut vorwärts ... geschlagene 5min. Dann gingen die Zahnräder leer durch. Was war? Der Motor wurde so heiß (inkl. Antriebsritzel) dass die Kunststoffzahnräder vom Getriebe geschmolzen sind.

Und dann habe ich Nägel mit Köpfen gemacht und mir einen PAWA Getriebemotor bestellt. Ein Zwischenverteilergetriebe habe ich noch so dass es jetzt nicht zu teuer geworden ist. Erst wollte ich Servonaut, aber für mich preislich zu teuer.

Jetzt warte ich nur noch auf den Motor. Vielleicht fange ich heute mit dem Verdeck an. Scheibe, Scheibenwischer, Spiegel, Tankstutzen und Kennzeichen sind schon dran. Fotos folgen noch.

Bis denne,

Horst

Servus Zusammen,

wie heißt es so schön, wer am Material spart kauft 2x oder sogar 3x. Der Pawa Motor, angedockt zu einem Zwischengetriebe war doch tatsächlich um 1cm zu lang und ich brachte das Teil nicht mehr unter. Aber dazu später. Erst kommen noch ein paar Details.

Der Tankstutzen



Die Außenspiegel



Wunschkennzeichen, Zulassungs und TÜV Plakette hat er auch bekommen. Und wie ihr sehen könnt ist auch die Windschutzscheibe eingebaut.



Kennzeichen hinten und Trittbrett



Und der Akku hat auch Platz



Und das Verdeck



Jetzt muss ich aber leider aufhören. Meine adoptierte Streunerkatze hat sich vor mich hingelegt und meint ich soll das Ganze spannender machen und das Schreiben aufhören. Drum gehts erst morgen wieder weiter.


Horst

Hallo Horst,


wie immer sehr schöne Details. Ist natürlich ärgerlich mit der Motoreinheit, aber den kannst du ja dann fürs nächste Modell gut verwenden.

aber den kannst du ja dann fürs nächste Modell gut verwenden.

Zum Vergrößern anklicken....

Da hast recht, ich baue ja meinen MAN wieder auf und werde ihm vielleicht einen Kipper spendieren. Da ist der Motor dann gut mit seiner Kraft. Oder eventuell doch in ein anderes Modell als Fahrmotor. Mal schaun was es dann wird. Kommt Zeit kommt Rat.

Winker
Horst

Servus Zusammen,

jetzt die Bilder vom Servonaut Update. Zuerst allerdings reiche ich das Foto vom eingebauten Fahrregler nach. Das ist der bekannte HW 1080 aus der Crawler Szene. Der ist echt gut und programmierbar und kostet um die unter 50,00 EUR.

Zur Orientierung, Links ist vorne.



Die Servonaut Motor-/ Getriebeeinheit hat ohne Anpassungen genau da gepasst wo vorher die Crawler Einheit war. Nur die Kardanwellen mussten 1x gekürzt, 1x verlängert werden. Dachte ich nicht dass es so einfach ist.





Und die nächsten Fotos sind vom Außeneinsatz.


Horst