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Eigenbau MAN-TGS mit Bruder Hütte

K.H.H.

K.H.H.

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02.05.2007
Beiträge
954
Hallo Kollegen,
Heute beginne ich mit einem Eigenbau in 1:14,also Tamiya.
Es wird ein Baustellenfahrzeug mit einer Bruder- Fahrerkabine.
Hier schon mal einige Bilder.

P1020114.jpg

Nach diversen Aufräumarbeiten am BRUDER,sprich auseinandernehmen,kam das heraus.

P1020109.jpg

P1020110.jpg
Ich will hier nicht auf einzelne Schritte des Auseinandernehmens eingehen,für Nachahmer sei nur gesagt:Es ist nicht schwer,nur beim Trennen der äußeren Kabinenhülle von der Inneren sollte man vorsichtig sein.Mir ist beim trennen der beiden Teile der rechte vordere Holm gebrochen.Ich habe aber alles wieder kleben können,die Naht wird von einem Spiegel verdeckt.
Nun einige Bilder von der Pendelei den Zwillingsfelgen und der Vorderachse.

P1020112.jpg

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Der Schacht ist für den Lipo-Acku,passt haargenau.

P1020111.jpg
 

Anhänge

  • P1020113.jpg
    P1020113.jpg
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Moin Moin
Der Anfang sieht ja schonmal richtig edel aus :ok , Michael
 
Hallo Karlheinz,

das Fahrgestell sieht extrem edel aus! Und dann "nur" eine olle Bruder-Hütte drauf?

Gruß,
Franz
 
Hallo Franz,erstmal Danke.Dann zur Bruderhütte: Die wollte ich wegen der Maße haben,die Tam-Hütte ist mir für ein Baustellenfahrzeug eigentlich zu breit.
Und vonwegen OLLE Hütte,von der Innenausstattung kann sich Tamiya eine Scheibe abschneiden,zumal sogar die Türen(mit Innenverkleidung) zu öffnen sind.Und was die Größe des Innenraums angeht,mehr geht bei Tam auch nicht rein,im Gegenteil,ich schiebe ohne Verrenkungen den Acku noch in passende Aussparungen.Lass Dich mal überraschen.:kristal
 
Hallo Karl-Heinz,

K.H.H. schrieb:
Lass Dich mal überraschen.:kristal
Zum Vergrößern anklicken....

dann bin ich doch glatt mal gespannt.
Ich muß zugeben, ich kenne bisher nur die alte Actros-Hütte von Bruder aus eigener Erfahrung und die ist nun wirklich nicht gerade üppig ausgestattet oder gut detailiert.
Weiterhin assoziiere ich mit Bruder immer noch Spielzeug für Kinder mit hohem Spielwert, aber ohne besonderen Scale-Anspruch. Vielleicht ist meine Sichtweise da etwas veraltet.

Gruß,
Franz
 
Jettaheizer schrieb:
Hallo Karl-Heinz,



dann bin ich doch glatt mal gespannt.
Ich muß zugeben, ich kenne bisher nur die alte Actros-Hütte von Bruder aus eigener Erfahrung und die ist nun wirklich nicht gerade üppig ausgestattet oder gut detailiert.
Weiterhin assoziiere ich mit Bruder immer noch Spielzeug für Kinder mit hohem Spielwert, aber ohne besonderen Scale-Anspruch. Vielleicht ist meine Sichtweise da etwas veraltet.

Gruß,
Franz
Zum Vergrößern anklicken....


Also was die Bruder Hütten und Detaillierung angeht, kann sich seit den Tga Hütten stellenweise sogar Scaleart eine Scheibe davon abschauen. Aus den Hütten von Bruder kann man wirklich absolut originalgetreue Fahrerhäuser machen. Hatte selber einen Tga mit Bruder Hütte, wo viele "Experten" nicht dran glaubten das es sich nur um ein Spielzeug Fahrerhaus handelt. Das ganze gilt, und somit wären wir auch schon bei meinem Kritikpunkt dieses Bauberichtes wären, nur für den Scaleart/Wedico Maßstab, denn in diesem sind die aktuellen Bruder Fahrerhäuser gehalten. Für Tamiya sind sie absolut zu klein.


Wenn ich dann noch diese teuren Fahrwerksaufhängungen im Tamiya Maßstab sehe..... dann ist es wirklich an der falschen Stelle gespart, und passt von den Proportionen absolut nicht zusammen.


Es kann natürlich auch sein, das hier im Forum, immer mehr auf die Idee kommen, ein maßstäblich kleineres Fahrerhaus auf ein Fahrgestell im größeren Maßstab zu montieren, um dann zu schreiben, das es ihnen so gefällt... hat aber mit scale und Maßstabsgetreu, absolut nichts zu tun.


Bevor ich jetzt weiter schimpfe, warten wirs doch mal ab, vielleicht hast du ja noch vor das Fahrerhaus von der Größe her noch passend anzupassen.
 
Hallo Karl-Heinz,
die neuen Bruderhütten sind klasse .Der Maßstab ist 1:14,5 ,
ich habe den mal mit einer Scalearthütte verglichen (Türen ,Fenster u.s.w.)
Hier ist mein MAN, Bruder Hütte der Rest Scale Art
DSC_0446 (2).jpg

Der Anfang sieht super aus.
Gruß
Rolf-Peter
 
Zuletzt bearbeitet:
opel71 schrieb:
Also was die Bruder Hütten und Detaillierung angeht, kann sich seit den Tga Hütten stellenweise sogar Scaleart eine Scheibe davon abschauen. Aus den Hütten von Bruder kann man wirklich absolut originalgetreue Fahrerhäuser machen. Hatte selber einen Tga mit Bruder Hütte, wo viele "Experten" nicht dran glaubten das es sich nur um ein Spielzeug Fahrerhaus handelt. Das ganze gilt, und somit wären wir auch schon bei meinem Kritikpunkt dieses Bauberichtes wären, nur für den Scaleart/Wedico Maßstab, denn in diesem sind die aktuellen Bruder Fahrerhäuser gehalten. Für Tamiya sind sie absolut zu klein.



Wenn ich dann noch diese teuren Fahrwerksaufhängungen im Tamiya Maßstab sehe..... dann ist es wirklich an der falschen Stelle gespart, und passt von den Proportionen absolut nicht zusammen.


Es kann natürlich auch sein, das hier im Forum, immer mehr auf die Idee kommen, ein maßstäblich kleineres Fahrerhaus auf ein Fahrgestell im größeren Maßstab zu montieren, um dann zu schreiben, das es ihnen so gefällt... hat aber mit scale und Maßstabsgetreu, absolut nichts zu tun.


Bevor ich jetzt weiter schimpfe, warten wirs doch mal ab, vielleicht hast du ja noch vor das Fahrerhaus von der Größe her noch passend anzupassen.
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Frank,kannst ruhig weiter schimpfen.

Erstens:Schön das Du auch der Meinung bist das die Bruderfahrerhäuser an Qualität mit Scale-art mithalten können.

Zweitens:Die Kombi war so gewollt und,JA,so gefällt mir das.

Drittens:Ich baue so wie es mir gefällt.Maßstab-und Detailgetreu ist mir Schnuppe,das Fahrzeug muß funktionieren.:prost Eine Tamhütte ist erstens drei bis etwa viermal so teuer wie die Bruderkomplettfahrzeuge und zweitens nicht so gut detailiert,und Hüttenumbau ist mir zu aufwendig.
 
Servus. Schönes Projekt hast du da. Die Bruderfahrerhäuser sind echt super. Mit ein paar Details und einer sauberen Lackierung sieht das Fahrerhaus genauso gut wie ein ScaleArt oder Wedico aus. Beim Maßstab muss ich Rolf Peter ein wenig widersprechen Bruder ist im Maßstab 1:15. Scaleart Maßstab 1:14,5 deswegen sind die ScaleDrive Achsen auch fast ein wenig zu breit und die Stoßstange passt auch nicht zu 100% an das Bruderfahrerhaus. Ich hab die Stoßstange mittig geteilt und insgesamt 5mm heraus geschnitten so passt die breite genau zum Bruderfahrerhaus.
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Gruß Michael
 
Ich habe zwar noch kein Bruder Fahrerhaus verwendet aber einen Bruder Tankaufbau und der hat super zu Tamiya gepasst, des weiteren habe ich schon mehrfach Tamiya Achsen mit Wedico Fahrerhäusern kombiniert und das lässt sich mit einigen Umbauten sehr wohl Scale bauen. Für Tamiya und Derivate gibt es halt eine riesen Auswahl an Zubehör so dass man auch ohne Drehbank schöne Ergebnisse erzielen kann ohne gleich hunderte Euros auszugeben.
Jeder wie er kann und will
 
Jetzt geht es mit der Kippvorrichtung weiter.Hier der erste Entwurf,wurde aber geändert,es ist nur ein bzw.zwei Teile.Kann man aber gleich erkennen.War nur leider mit viel Arbeit verbunden.

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Hier mit neuer Version.
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Ich habe bewußt auf ein Kardangelenk verzichtet und habe eine starre Verbindung gewählt,ist zwar mehr Arbeit,hat nicht jeder,aber es funktioniert.
 
Hallo Karl-Heinz,

topp Arbeit,gefällt mir sehr gut

Ich hatte beim Magirus 3-achser auch die Spindel mit drehbarem Motor eingebaut, das geht sehr gut.
 
Seilbagger schrieb:
Hallo Karl-Heinz,

topp Arbeit,gefällt mir sehr gut

Ich hatte beim Magirus 3-achser auch die Spindel mit drehbarem Motor eingebaut, das geht sehr gut.
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Wolfgang,ich hatte Dir ein Bild geschickt.
 
Hallo zusammen,nach einiger Zeit der Muße geht es nun langsam weiter.

P1020185.jpg
Verteilerplatinen unter dem Acku

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Endschalter für Kippmotor

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Steckverbindung im Rahmen für Beleuchtung(links und rechts),Umbau der vorhandenen Rückleuchten.

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Halterung wie gehabt.

P1020189.jpg
Die Rückwand fiel mir aus dem Drucker.
 
Hallo Karl-Heinz,

wie weit ist das Projekt mittlerweile?

Wie macht sich das Bruderfahrerhaus auf dem Fahrgestell?

Viele Grüße
Henry
 
Hallo Henry,mir gefällt es gut,ist natürlich Ansichtssache.
 
Es geht so langsam weiter,leider war ich gesundheitlich einige Zeit außer Gefecht gesetzt.

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Um die Bilder zu erklären: Zur Endlagensteuerung waren zwei Schalter vorgesehen.Mir war die ganze Geschichte aber zu labil und da ich noch einige Hall-IC rumliegen hatte war die Änderung beschlossene Sache.
Zuerst mußte ich noch eine andere Änderung vornehmen und zwar war das die ZUGENTLASTUNG des Getriebes.Hier kam ein Drucklager zum Einsatz welches ich mittels eines Gehäuses und zwei Halterungen am Getriebe plaziert habe,Bilder 1,2,3 und 4.
Zugentlastung, weil die Mechanik nach vorne gezogen wird.
Nun habe ich eine kleine Schaltung mit 2Wechslerrelais,einigen Dioden und Widerständen aufgebaut,den Magneten habe ich mit Sekundenkleber an die Messingleiste geklebt,Bild 8.
Die Print- Relais sind von Finder,5V, da diese vorhanden waren.Zur fünf- Volt-Versorgung kam ein Step down Modul vom Chinamann zum Zuge.
 
Und weiter gehts,nach einigen Versuchen nun das Ergebnis.

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Es geht natürlich noch weiter,aber ich wollte schon mal den Kritikern Gelegenheit zum kritisieren geben. :)
Hier noch Bilder vom Kippgelenk und Hecktraverse.

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Tja Karl-Heinz. Zu kritisieren gibt es da gar nichts. Sieht alles gut durchdacht und sauber gebaut aus. Gefällt mir alles richtig sehr gut aus. Weiter so! :ok :winker
 
Hallo Karl-Heinz,

da schließe ich mich doch der Meinung von Sven an.
Ich wüsste da auch nichts zu kritisieren. :like
Hast du schön sauber gebaut. 5x :star
 
Hallo Winni,hallo Sven,danke für Eure Antworten,aber wie Ihr aus meinen anderen Berichten wisst,bleibt es meistens nicht bei bei den gezeigten Entwürfen.Ich baue nach Gefühl und eigenen Vorstellungen,welche einige User vielleicht für eigene Ideen gebrauchen können,(würde mich freuen ev.Anregungen gegeben zu haben) deswegen kann das Modell am Ende schon einige Änderungen vorweisen,also immer genau hinschauen.^^ Dann also bis zum nächsten Bauabschnitt.:kaffee:nacht
 
Nach langem Überlegen wie ich den Tank bauen soll,hier der Anfang.

P1020225.jpg

Da mir Flachmessing immer durchgebrochen ist,habe ich die Fraese angeworfen und aus einer alten Messingspindel (sehr zähes Material) zwei Flachstücke gefräst,hat zwar etwas gedauert, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen und bricht nicht.
 
Hallo Karl-Heinz,
sieht schon mal gut aus der Anfang vom Tank.
Wenn ich Ms-flachmaterial rechtwinklig biegen muss glühe ich mir immer die Stelle wo gebogen wird aus. Dann geht das prima.

MfG Peter :winker
 
Hallo Peter,danke für den Tip,wird aber hinterher wohl weich bleiben,oder liege ich da falsch?
Für eine Tankhalterung müßte es aber reichen. Nur--ich hatte kein Flachmaterial mehr.
 
Hallo Karl-Heinz,
das Messing nicht zu heiß machen, ein dunkles rot müsste reichen. Ich glühe auch nur das kleine Stück was gebogen wird. Messing wird aber meines Wissens wie Kupfer auch mit der Zeit wieder hart. Wenn ich mich irre bitte berichtigen.

MfG Peter :winker
 
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