Daimler N56

Luger61 · 21.03.2020

Heute habe ich nur den Messing Getrieberadsatz ins Tamiya Getriebe eingebaut und einen Truckpuller 3 Motor zusammen mit dem kleinsten von 3 dem Radsatz beiliegenden Antriebsritzeln montiert. Dann habe ich etwas Getriebe Fliessfett eingefüllt und das Getriebegehäuse mit Silicon abgedichtet.
Zum Abschluss fand das ganze Ensemble seinen (erhöhten) Finalen Platz und das Schaltgestänge wurde auch noch angepasst.
Ich habe Euch extra die vorher /nachher Bilder eingefügt damit ihr den Unterschied besser sehen könnt, Schalten ist jetzt dank Schrägverzahnung Problem--(Geräusch-) los im Fahrbetrieb möglich.

Indy676 · 21.03.2020

Hallo Karlheinz
Sieht richtig gut aus, das Getriebe mit den neuen Zahnrädern. Sag mal, was sind das genau für Zahnräder, und wo hast Du sie her? :ok

Winni · 21.03.2020

Hallo Karlheinz.

Für das Schalten spielt die Gerade- oder Schrägverzahnung eigendllich keine Rolle, da immer alle Zahnparungen im Eingriff laufen, und beim Schalten nur die Zapfen in andere Zahnparungen eingreifen.

Ich habe auch ein Getriebe damit ausgerüstet, und es läuft genauso laut wie vorher. Die Plastikbüchse um das Getriebe ist halt ein schöner Resonanzkörper.

Winni · 21.03.2020

Hallo Sven,
In Bild 5 steht auf der Tüte: RIGIDRC.com

Luger61 · 21.03.2020

Hallo Winni,
das ist jetzt schon mein dritter mit diesem Radsatz und ich finde das die alle sehr leise laufen, kann natürlich auch nur an der Fliessfett Füllung liegen.

Jettaheizer · 22.03.2020

Hallo Karlheinz,

gibt es bei diesen Zahnrädern auch den gleichen "Totbereich" durch zu große Langlöcher wie bei den originalen?

Gruß,
Franz

Luger61 · 22.03.2020

Hallo Franz,
nein gibt es nicht, denn sie werden zusammen mit einer neuen Hauptwelle geliefert, und natürlich auch mit passenden Kugellagern.

Luger61 · 28.03.2020

Heute habe ich die Rohfertigung der Stirnwand begonnen und sie mal probeweise mit den vorläufign Seitenwänden aufs Chassis gesetzt.

Stefan D. · 29.03.2020

Sind die Reifen nicht etwas zu breit?

Luger61 · 29.03.2020

Hallo Stefan,
nein sind sie nicht, N56 und frühe einfachbereifte L8500 haben diese Ballonreifen wie auch der L10000.
Sie sind nur zu eckig, ich werde wenn ich einen 7.Reifen habe versuchen den im gefrorenen Zustand etwas runder zu schleifen.

Stefan D. · 29.03.2020

Ich habe die Reifen etwas schmaler in Erinnerung, aber wenn du sagst das es passt... :ok

Seilbagger · 30.03.2020

Luger61 schrieb:
Hallo Stefan,
nein sind sie nicht, N56 und frühe einfachbereifte L8500 haben diese Ballonreifen wie auch der L10000.
Sie sind nur zu eckig, ich werde wenn ich einen 7.Reifen habe versuchen den im gefrorenen Zustand etwas runder zu schleifen.

Hallo Karlheinz,

ich würde die so lassen, die passen sehr gut.

Seilbagger · 30.03.2020

Stefan D. schrieb:
Ich habe die Reifen etwas schmaler in Erinnerung, aber wenn du sagst das es passt...

Hallo Stefan,

die alten Dreiachser der 20/30er Jahre hatten bis auf wenige Ausnahmen alle diese breiten Riesenschlappen. Einzige Ausnahmen waren die Erstmuster von Büssing (Sechsradwagen).

Dann gab es noch ein paar Kommunalfahrgestelle (Müllwagen und Schlammsaugewagen) mit Holzvergaseranlagen, die hatten ebenfalls etwas kleinere Reifen, allerdings mit Zwillingsbereifung hinten. Bekannt sind mir davon von Daimler ein L8500 mit Haube und zwei L10000 in Frontlenkerausführung, sowie mehrere Krupp L8N (Frontlenker) für die Berliner Stadtreinigung.

Luger61 · 30.03.2020

Damals gängige Reifengrössen für die einfach bereiften Dreichser waren 12.00-20 / 12.75-20 (auch am SD. Kfz9 Famo vorne) und 13.50-20.
Ich habe mich an den Dimensionen des 12.75-20 orientiert und da passt das eigentlich bis auf das eckigere Design ganz gut.

Maytruck † · 31.03.2020

Moin Moin Karlheinz
Wiedermal ein Top Anfang und man kann jetzt schon erkennen , dass das wieder ein richtig schöner Oldi wird :ok

, Michael

Luger61 · 31.03.2020

Hallo Michael,
wird schon, wie immer, da ich kein Bild von links habe halte ich mich da an Bilder von den beiden Berliner L8500 Müllwagen und dem N56/L8500 Zwischenmodell mit Holzvergaser aus Wiesbaden. Deswegen werde ich ihn auch rechts etwas an dieses Modell anpassen.

Luger61 · 04.04.2020

Heute habe ich die Auspuffanlage gebaut und danach das Lenkrad (drehbar) mit Lenksäule.
Probeweise mal das ganze zusammengestellt.

Seilbagger · 04.04.2020

Hallo Karlheinz,

wie immer superschöne Details. :ok

Was ist das eigentlich für ein Ring, den du da fürs Lenkrad genommen hast?

Luger61 · 04.04.2020

Hallo Wolfgang,
das sind gefüllte Kupfer Ringe von früher aus meinem Fundus, die waren für Lkw Ölablass Schrauben und wurden mit Drehmoment angezogen um sie nicht komplett zu zerquetschen.

Büssing-Rolf · 04.04.2020

Hallo Karlheinz,

sieht wie immer bei dir klasse aus, auf einen Dichtring als Lenkrad zu nehmen muss man erst mal kommen, Super.

Übrigens die gibt es immer noch und haben die DIN Nr. 7603 CUA

Gruß

Rolf

Luger61 · 04.04.2020

Hallo Rolf,
danke für die Info, da werden dir hier bestimmt einige dankbar sein, die Lenkradnaben mache ich übrigens immer aus Llkw Kupfer Halbhohl Bremsbelagnieten 5x12.

Luger61 · 11.04.2020

Heute habe ich zuerst eine Ölwanne gebaut und montiert da der Leerraum über der Vorderachse doch ziemlich blöd war.
Danach habe ich mit der Rohfertigung der wie im Original zweiteiligen Motorhaube begonnen.
Sie bekam auch die beiden, natürlich aufstellbaren Lüftungsklappen oben, die seitlichen (nicht wie am original aufklappbaren) Lüftungsöffnungen mache ich nächste Woche wenn ich das ganze Ensemble endgültig ausrichten.

Winni · 11.04.2020

Hallo Karlheinz,

deine Geduld und ausdauer möchte ich haben.
Bis jetzt einfach nur fazinierend.
:like

Luger61 · 13.04.2020

Heute habe ich zuerst die beiden Lüftungsgitter seitlich an die Haubenhälften montiert, natürlich nicht ohne diese vorher auszuschneiden.
Danach habe ich den gesamten Vorbau ausgerichtet, dabei den Kühler tiefergesetzt und alles verlötet.
Jetzt könnte ich die beiden Haubenhälften mit dem Mittelscharnier versehen und alles einpassen. Noch ein paar Haubenverschlüsse wie an meinem MAN gemacht und das Gesamtbild kommt schon mal hin.
Weiterhin habe ich noch mit dem Rohbau der Rückwand / Boden Einheit begonnen.