Ein neuer "Klassiker", mein F350

Und montiert schaut das dann so aus.

Hinten, da wars sehr eng. Somit mussten die Randbereiche umgebogen werden.

Viktor warnte mich davor das der Rahmen das vielleicht nicht schadlos übersteht. Zum Glück war dem aber nicht so, ich ging auch sehr vorsichtig vor dabei!

Und natürlich auch vorne.

Zuerst ohne Kuhfänger, so sieht man es noch gut!
Dann mit, gefallen ist was anderes. Aber ich habs ohne auch probiert, der hat schon seinen Grund warum der drauf gehört. Ich sag nur Garagentor!


Und die Plakette


sowie Vignette.

Der Mechaniker war wohl nicht mehr ganz nüchtern!

Derzeit bin ich auf der Suche nachAussenspiegel aus Gummi oder anderem flexiblem Material. Fender wären auch noch schön, aber die sind auch schön teuer. Für mich zumindest!

LG Christian

Wieder schön am "basteln" gewesen!
Da ich nun auch einen F350 mein Eigen nennen darf und die Aussenspiegel fehlten, habe ich mir diese hier bestellt: https://www.ebay.de/itm/Rubber-Mirrors-for-Tamiya-Ford-F350-High-Lift-RC-Axial-Tamiya-RC4WD/171588534096?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Die Lieferung ging echt schnell per Einschreiben und die Qualität ist super! Günstig ist zwar was anderes, dafür halten die aber länger als die originalen Plastikdinger, die man nicht wirklich nachkaufen kann. Darauf gebracht hatte mich Dirk (scenic99) mit seinem Camperumbau. Der Anbieter hat auch die Gummifender ein wenig günstiger wie RC4WD. Bin auch am überlegen ob ich mir die holen soll oder doch selber aus PS mache

Hi Stefan,

ja war höchste Zeit einige Verbesserungen zu machen.
Danke für die Links! So arg teuer finde ich das jetzt gar nicht, bis auf die double Cab Karo.
Eine Frage zu den Spiegeln. Sind die "Arme" dick genug um da 2 Litzen einzuziehen? Will ja auch meine Blinker wieder dort unterbringen.

LG Christian

Hab gerade nachgemessen, die sind an der dünnsten Stelle (in der Mitte) 2,3mm dick, die kompletten Spiegel mit Halter sind aber aus Gummi gegossen!
Teuer ist immer relativ!

Hi

Sehr schön der Umbau!

Gruß Dirk

@ Dirk, Danke!

@Stefan, Danke fürs nachmessen!
Sollte sich ausgehen, nur wie bearbeitet man Gummi vernünftig? Da muß ja nicht nur der eine Arm halbwegs mittig durchgebohrt werden, sondern auch für die LED Platz geschaffen.
Hm, mal bei uns im Verein fragen ob mir das einer aus nem flexiblem Material drucken kann. Hätte den Vorteil daß man da die Löcher gleich mitmachen könnte.

LG Christian

Bohren geht zwar, aber schwierig!
Ich würde mit einer heißen "Nadel" probieren da durchzustechen und dann mit einem Bindedraht die Kabel durchziehen.

Danke für den Tipp!
Als Gegenleistung kommt von mir auch einer. Unfug, hab die Seite auch durch Zufall entdeckt.
http://www.rc4x4-shop.cz/Ford-F350-Lemy-d24.htm
Da gibts auch noch andere Teile, und nicht nur für den F350ig

LG Christian

Die Seite bzw. der Anbieter ist gut, nette Sachen dabei und ähnliche Preise wie auf ebay!

Hallo Leute, ja, mich gibts doch noch.
Die letzten 2 Jahre waren nicht so meins, da wurde auch das schöne Hobby ein wenig zurückgedreht. Aber nicht völlig stillgelegt.

Am F350ig ist einiges umgebaut worden, wovon ich in nächster Zeit hier berichten möchte. Wenn gewünscht!

LG Christian

Moin, der Wahnsinn geht nun los
Nee, hab dem 350ig zuerst nur ein paar "Zierteile" gegönnt, darunter die Fender Flairs (Kotflügelverbreiterungen) und nen Satz neuer (Gummi) Spiegel.


Sieht gleich viel besser aus!





Jedenfalls stehen die Patschen nicht mehr so weit aus der Karo raus.





LG Christian

Danach war mal für 6 Wochen Pause, denn solange dauerte es bis vom freundlichen Chinesen (4 davon war das Päckchen verschollen) einige Teile bekommen hab. Die wurden dann zügig am 350ig geschraubt.

Einfachste Übung waren die neuen Patscherl samt neuer Felgen.



Und dann gings ans schwierigere Unterfangen, die komplette Achsaufhängung.
Nein, ich hab nicht auf 4 Link umgebaut, die Blattfedern sind geblieben! War ja der Hauptgrund warums ein High Lift und kein SCX10 von Axial wurde.
Leider ist die orig. Befestigung der Blattfedern sch...ße, denn beim ein.- bzw. ausfedern ändert sich auch der Radstand. Was dazu führt das die Reifen gerne mal in den Radkäste schleifen, besonders vorne beim Lenken.
Nebs den Reifen waren auch 2 Sets Blattfedernpakete samt Befestigungsmaterial im Packerl.


Die Blattfedern sind aufs Lager gelegt worden falls die jetzigen ausgenudelt sind.
Von den Befestigungsteilen brauchte ich auch nicht alle, nur die 4 Teile die beweglich für den Längenausgleich beim einfedern sorgen.

Das ist der Teil wo das Blattfedernpaket "starr" am Rahmen montiert ist.


Dieses wurde nun gegen solches getauscht.


Wenn man das so montieren würde könnten die Achssen munter vor und zurück wandern, auch nicht Sinn der Sache!
Deshalb wurde aus Kugelköpfen, passenden Pfannen und ner 3mm Gewindestange Streben "geschnitzt". Beim zusammensetzten dieser auch gleich den Radstand angepasst damit die Räder halbwegs mittig in den Radkästen laufen.
Sieht dann so aus.




Damit die Kugelköpfe an die Achsen geschraubt werden konnten und trotzdem Platz für die Blattfedern bleibt wurden "Adapterplatten" aus 2mm Alu ausgesägt.


Dadurch das nun beide Enden der Federn beweglich gelagert sind

und durch die Sreben (Link's) die Achsen gehalten werden funzt das nun auch mit dem einfedern ohne(!) das die Achsen weiter nach vorne (Vorderachse) bzw. hinten (Hinterachse wandern.

Nun die Karo wieder montieren und das in der Praxis getestet. Passt, bis auf die hintere Partie, da musste ich noch 5mm weiter nach hinten kommen.
Dies war schnell erledigt. Doch iwie gefielen mir die Gewindestangen nicht soooooo.
Im Fundus fand ich noch ein dickwandiges Alurohr. Nur der Innendurchmesser war zu groß sodass die Gewindestange zuviel Spiel hatte.
Da ich noch anderes auch vom Baumarkt brauchte nahm ich mir auch ein Messingrohr mit welches das fehlende Material ausgleicht.
Daheim aufs gleiche Maß wie die Alurohre geschnippelt und alles zusammengesetzt.
Sieht viel besser aus!





LG Christian

Und so sah das dann ferig aus.


LG Christian

Moin Christian,

die Ummantelung hat ja auch noch den Vorteil einer Stabilisierung. Wenn ein Stein die Gewindestange treffen würde, wäre die vermutlich krumm. So muss schon jemand drauf treten um die Dinger krumm zu bekommen.

Ich bin auch eine Teit mit einem Venom Crawler unterwegs gewesen und die Links hatten immer massive Kratzer und Macken.

Jetzt musst du nur noch den Bootstrailer geländegängig machen...

Peter, du wirst es nicht glauben, aber das ist schon geschehen. Fast zumindest, es fehlt nur noch eine Kleine Detaillösung.
Aber da komm ich nicht drauf wie ich die löse!

LG Christian

Du hast den Ford auch höher gelegt? Wie ist es denn mit der Federung, hart oder weich?
Hast du die 80€ Fenderflaires gekauft oder günstigere bekommen?

Hi Stephan, die Karo ist um 2mm nach oben gekommen, ging leider nicht anders.
Die Fenderflairs waren ne Spur günstiger, dafür aber 2 Monate darauf gewartete. Frag mich aber bitte nicht woher ich die damals hatte, ich weis es nimmer!

LG Christian

Der nächste Unfug ließ nicht lange auf sich warten!
Ich hatte ja die MBG20 an einem Fahrtag (Scaleday) besucht, da wo mein Trailer ein gröberes Problem hatte, und sah dort an einem Truck Steckdose und am Hänger den Stecker dazu welche mir wesentlich besser gefielen als meine Eigenbauten. Noch dazu waren die sehr viel einfacher zusammenzustecken als meine. Daheim angekommen wurden welche geordert, natürlich auch ein wenig anderes Material wie 0,08er Kabel, mitbestellt damit sich das rentiert.
Nach 1,5Wochen Wartezeit kam das Päckchen an und, wie bei mir üblich, hab ich das dann nächtens zusammengelötet. Gar nicht so einfach bei 5 Kontakten auf so engen Raum!
Zum Arbeiten nahm ich eine Stellhilfe zu Hand.


Das Brett half auch dabei die Kabel immer am richtigem Pin anzulöten!




Die alte Dose wurde chirurgisch entfernt (6mm Bohrer) und die neue eingesetzt, verkabelt und getestet.
Am Auto schauts so aus.




Das Gegenstück fürn Hänger wurde auch getauscht, hier die Pics dazu.


LG Christian

Das war letzten Jänner, also zeitgleich mit dem Letztstand vom Trailer.
Nur musste ich feststellen das ich immer ne Beschäftigung brauche, mir darf also nicht langweilig werden!

Hab mir deshalb in den Kopf gesetzt einen (Teil)Innenausbau beim 350ig zu machen. So ganz geht ja auch gar nicht, da ist der Klotz vom Getriebe im Weg, aber Sitze und ein Armaturenbrettl hätt ich schon gerne. Hab gesehen das es sowas fertig zu kaufen gibt, aber zu teuer für meinen Geschmack (besonders weil das Armaturenbrett zerschnibbelt werden muß.
Tja, bleibt nur Selbstbau, bzw. (Fremd) 3D Druck. Zweiteres ist mir persönlich lieber!
Also das Netz durchforsten lassen (STL Finder) und teilweise fündig geworden. Leider auch sehr sehr viel anderes Zeug gefunden. Ob Mann(!) es braucht, egal, Mann will es haben!!!
Angefangen beim Jack Stand, über ne Hebebühne bis hin zur Schneefräse (fürn nächsten Winter dann!) gibts da alles was den Spieltrieb fordert/fördert.

Da ein Vereinskollege erst mit seinem Eigenbaudrucker fertig wurde

war das quasi eine Einladung zum Testen.

Erstes Testobjekt ist eben der Jack Stand, oder auf gut deutsch, ein Unterstellbock.
Hier mal ein paar Pics vom drucken.






Der Eifelturm entsteht,


und wächst in die Höhe.






Von der Qualität, egal ob Oberfläche oder Passgenauigkeit, her hab ich nichts zu meckern, nur das dauert sooooo lang! 1:45 für das kleine Teil.

Nach entfernen des Rands der am Druckbett für Halt sorgt und ein wenig nachputzen passen die Teile sauber ineinander.


Und alle 4 in Farbe gehalten.


LG Christian

Ps.: Iwie sind die Bilder durcheinandergeraten, sorry.

Mein Vereinskollege hat mir beim nächsten Besuch ein Geschenk, mit den Worten:"Solltest mal wo hängen bleiben!", gegeben.

Um mein schweres Gefährt auch mal aus dem Dreck zu ziehen, wurde die Winde in den Rahmen gesetzt.




Durch die kompakte Bauform, Motor hinter der Trommel,


passt die perfekt zwischen die zwei Rahmenteile


LG Christian

Nächste Stufe war das anfertigen einer Wanne die als Kabine/Fahrgastzelle dienen sollte.
Dort sollte dann die Bestuhlung reinkommen,

um darunter die Elektronik Komponenten zu verstecken. Na zumindest einen Teil davon.

LG Christian

Ps.: Das war Anfang Mai 2019. Danach wurde es wieder ruhig auf der Baustelle.

Da es mir letzten Sommer des öfteren zu heiß draußen war ging es dann doch wieder am 350ig weiter. Denn im Keller ists schön angenehm gewesen.

Die Wanne wurde glaub ichj 2 oder 3 mal gebaut bis es passte und mir auch gefiel.
Letzte Version, fertig zum Einbauen.


Und mal aufs Fahrgestell gestellt. Wird noch mit 4 Schrauben gesichert.




Die Bestuhlung kommt nachdem die Elektronik verstaut ist hinein. Werde die mit kleinen Magneten an ihrem Platz halten. Man muss die ja auch wieder rausnehmen können sollte ein Defekt auftreten!

Die Sitze sind nun doch andere geworden als geplant.
Das Armaturenbrett ist ne Mischung aus 3D Druck und ABS Resten. Die "Türpaneele" sind "Kopien" der käufl. erwerbbaren Innenausstattung und wurden auf dem zwischenzeitlich zugelegten 3D Drucker selbst gedruckt

LG Christian

Da das ganze auch einiges an Energie verbraucht und mich der kleine Lipo mit satten 2400 mAh störte (nach 6h fahren nachladen), musste Abhilfe her.
Deswegen hab ich mir günstig ein paar LiFePo's zugelegt.

20 St, man kann das ja auch anderswo brauchen.

Akkupack löten wollt ich nicht, bzw. geht das bei mir meist in die Hose! Also Halter im Netz gesucht. Zwar gefunden, aber nicht das passende für kleines Geld dabei gewesen. Tja, wozu hat man denn einen Drucker im Keller stehn? Rischtisch, zum drucken! Auf Thingiverse findet man so einiges, auch passende Halter.
Also zwei ausgedruckt und zusammengeklebt, verkabelt und für ausreichend befunden.






Und so schauts mit den Zellen aus.


Für den Akku musste nun ne Befestigungsmöglichkeit her. Dafür hab ich mir zwischen die Rahmenteile hinten eine Platte gefertigt.

Ja, es kam auch ne neue Anhängevorrichtung dran. Die ist leichter demontierbar, mit der alten bin ich meist im Gelände hängengeblieben und das abmontieren war mir immer zu zeitraubend. Jetzt reichts wenn ich den Splint rausziehe.

Yes, i know, die Verkabelung ist alles andere ausser schön!

Wird sich noch ändern, hoff ich zumindest!
Und der Akku braucht noch Schlumpfschlauch, äh Schrumpfschlauch drüber.

LG Christian

Das Loch im Armaturenbrett, hinterm Lenkrad, bekam endlich ne Füllung!

Die ist sogar beleuchtet.




Dann wollt ich mit dem ganzen Elektrogedöns weitermachen und unter den Sitzen verstauen. Leider ist das Platzangebot unter jeder S...!
Das Lichtmodul und der Empfänger würden passen, nur die Platine wo die Widerstände und die Steckanschlüsse drauf sind nicht. Während ich dann weiterprobierte wo was hinkam, wurde ne Box gedruckt. Die wurde dann rechts hinter der Kabine an den Rahmen getüdelt Und damits nicht einseitig ausschaut kam auch eine auf die linke Seite. Vielleicht brauch ich ja noch Stauraum für was weiß ich was.

Die Lampen auf dem Überrollbügel hatten mir von Anfang an nicht gefallen, deshalb liegen seit längerem welche von Absima hier rum. Scharz, eckig und auf einem Metallbügel geschraubt. Der Bügel ist aber am 350ig nicht passabel. Weder optisch, noch von den Maßen her.
Den orischinal Bügel entchromen wollt ich aber auch nicht, deshalb hab ich Chinese gespielt und den kopiert. Alter Schwede, das Zeichnen ist nicht mein Freund, und wirds wohl nie werden!!! Irgendwann hab ichs doch geschafft (nach 3 Tagen oder so). Nach 14h Druckzeit kam das heraus.
Leider erst Bilder gemacht alls er schon montiert war.






LG Christian

Mein Sklave (Drucker) war brav in der Nacht und hat 3 neue Teile produziert.
Einerseits meine 2 Kisten, und für die Heckscheibe nen neuen Rahmen. Weshalb einen Rahmen? Das ist ne längere Story, kommt später!
So, hier mal ein Einblick was nun unter die Sitze kam.

Da wo die Strippen sind kommt nun der Empfänger hin. Andere Seite bleibt vorerst frei.

Das Lichtmodul und die Platine passen gemeinsam in die rechte Kiste.

Somit müssen auch keine Kabel getauscht bzw. verlängert werden.

Die Linke Staukiste verdeckt nun den Schaltservo.


Um die Kisten so groß als möglich zu halten sinds "Spezialkonstruktionen" geworden.
Die Blattfederung braucht ja ein wenig "Spielraum" beim einfedern.


Normal


Voll eingefedert.

Die zwei großen Löcher brauchts um die Kisten an den Rahmen zu schrauben.


LG Christian