Daimler N56

Luger61 · 13.04.2020

Hallo Bert,
das Thema hatten wir hier schon mal, scrolle mal nach oben, dann kannst Du Wolfgangs und meine Ausführungen dazu lesen, oder geh ganz an den Anfang, da siehst Du ein original Foto.

Seilbagger · 13.04.2020

Hallo Karlheinz,

wieder vom Feinsten.

:ok!

Ich glaube, ich muss mir auch mal sowas zulegen. Die alten Dreiachser waren schon echt imposante Fahrzeuge.

Indy676 · 13.04.2020

Seilbagger schrieb:
Hallo Karlheinz,

wieder vom Feinsten.

Dem kann ich mich voll und ganz anschließen. Sehr schöne Messingarbeiten. Die Hütte wird topp. :ok

Luger61 · 25.04.2020

Heute habe ich zuerst das Armaturenbrett gemacht, danach die innere Bodengruppe mit Pedalen und den Schalthebel (Handbremse, Schaltgetriebe, Differentialsperren, Nebenantrieb)
Zum Abschluss noch den Unterbau der Sitzbank, die wird später noch bezogen.
Der Holzklotz in der Mitte ist das Gehäuse für den Lautsprecher.

Luger61 · 26.04.2020

Heute noch kurz mit dem Rohbau des fahrerseitig hochklappbaren Frontscheibenoberteils begonnen.

variant · 26.04.2020

Hallo Karlheinz
Das wird ein Imposantes Modell mit sehr schönen Details.
Bin auf weiteres gespannt. :like

Gruß Uwe

Seilbagger · 01.05.2020

variant schrieb:
Hallo Karlheinz
Das wird ein Imposantes Modell mit sehr schönen Details.
Bin auf weiteres gespannt.

Gruß Uwe

das denke ich auch. Topp Modellbau

Luger61 · 16.05.2020

Heute habe ich hier wieder weitergemacht und die beiden Türen gebaut.

variant · 16.05.2020

Hallo Karlheinz
Wieder viele schöne Details zu einem seltenem Modell. :like

Gruß Uwe

Luger61 · 17.05.2020

Heute noch kurz die fehlenden Türgriffe angefertigt und montiert, ich konnte ihn irgendwie nicht die ganze Woche mit offenen Türen stehen lassen.

Winni · 17.05.2020

Sehr schön Karlheinz. :like

Du bist hier einer der hochbegabten Messingkünstler. Tolle Arbeiten.
Weiter so, ich bin schon immer auf die nächsten Bilder gespannt.

Luger61 · 23.05.2020

Nachdem ich nun zu öffnende Klappen in der Motorhaube hatte und man auch durch die geöffneten seitlichen Kiemen in den leeren Motorraum sehen konnte musste ein dem originalen Motor ähnlicher Dummy her.
Da die Ölwanne ja schon da war ergänzt er nun zudem die totale Tarnung des Lenkservos.
Des weiteren wollte ich eigentlich mit einem Kupferrohr den Abfallbehälter bauen, aber unter 120€ gab es kein passendes Rohr also habe ich mich nun doch entschlossen ein Dunstabzugshaubenkunststoffrohr zu nehmen.
Eigentlich hätte ich 160mm Durchmesser gebraucht aber die 150mm tun es auch.

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Indy676 · 23.05.2020

Hallo Karlheinz. Das sind mal wieder megatolle Messingarbeiten. Da kann man sich kaum dran satt sehen.
Was das Kunststoffrohr angeht, kannst Du es nicht vielleicht an der Unterseite aufschneiden, und einen Streifen einsetzen, das Du auf Deine 160 mm Durchmesser kommst? Sollte doch eigentlich machbar sein, oder? :ok

Luger61 · 23.05.2020

Hallo Sven,
Gute Idee, werde ich machen wenn ich das Rohr mit einer weiteren Kunststoffplatte überziehe damit ich auf die nach unten Oval auslaufende Form komme.

variant · 23.05.2020

Hallo Karlheinz

Die Idee mit dem Motordammy finde ich gut,wollte ich auch schon mal machen.
Das wird ein richtiger Riese,bin gespannt wies weiter geht.

Gruß Uwe

mabuse61 · 23.05.2020

Hallo Karlheinz,

ich würde das Kunststoffrohr so lassen. Auf deinem ersten Foto vom Original sieht der seitliche Überstand gegenüber dem Fahrerhaus geringer aus als es bei deinem 150er Rohr ist. 160mm wären zu wuchtig.

Viele Grüße

Matthias

Pjung · 23.05.2020

Hallo Karlheinz,
ich denke auch, das der Rohrdurchmesser passt. Wenn das Ding oval ist und weiter runter geht, sollte das passen. Kommt natürlich drauf an, ob die Höhe zum Dach dann noch passt.
Der Kühlerlüfter muss sich aber zum Schuß auch drehen. :cool

MfG Peter

Consul71 · 24.05.2020

Hallo Karlheinz
Super LKW den Du da baust. :like

Ich würde den Behälter aus Messing oder Kupferblech löten.
Du brauchst ja nur zwei runde dickere Scheiben und das passende Blech dazu.
Die Lötnaht nach unten gelegt ,sieht keiner.
Da kannst Du wenigstens die Orginalmaße beibehalten. :winker

Gruß Rene

Luger61 · 24.05.2020

Hallo René,
Gute Idee aber vorerst mache ich mit dem Plastikrohr weiter.
Heute habe ich an eine Polyplatte am Rand je eine Aluwinkelleiste angenietet und verklebt um danach das ganze über das Rohr zu ziehen.
Die Aluleisten waren zum spannen nötig. Danach habe Montageschrauben mit Abstandshülsen zum Rohr ebenfalls durch die Leisten gebohrt. Den Zwischenraum habe ich dann mit dem gleichen 2k Kleber ausgefüllt mit dem ich auch den vorderen Deckel verklebt habe. Jetzt habe ich schon mal halbwegs die gewünschte Form.
Danach habe ich noch die vordere Eingangsklappe die beim original zur vorderen Trommellagerung geht gebaut.
Eventuell ziehe ich zum Abschluss noch ein Kupferblech über die Trommel.

Pjung · 24.05.2020

Hallo Karlheinz,
das Rohr sieht schon mal gut aus. Aber nach deinen Bild im ersten Beitrag müsste der Behälter bis unter die Unterkante vom Fahrerhaus gehen. So sieht es etwas aufgesetzt aus.

MfG Peter :winker

Luger61 · 24.05.2020

Hallo Peter,
da hast Du Recht, da es aber keine Bilder eines N56 Müllwagen von links gibt, dafür aber mehrere des Zwischenmodells zum L8500 und von L8500, beide als Müllwagen der Berliner Stadtwerke habe ich mich entschieden ihn dahingehend abgeändert zu bauen, bei den neueren sieht es so aus als ob da der Tank oder ein ähnliches Behältenis wäre.
Das Original Bild muss von 1924 oder früher sein, denn danach waren Winker vorgeschrieben, oder es ist ein Bild von der Auslieferung.
Da Fahrzeuge (auch heute) immer wieder den Gegebenheiten angepasst wurden mache ich es mit ihm auch so damit nachher die rechte zur linken Seite passt.
Leider war auch nicht heraus zu bekommen ob Kuka, Zöller oder ein anderer der Hersteller war also wird es kein exaktes Scale Modell, wird aber der damaligen Zeit entsprechend sein.

Luger61 · 30.05.2020

Heute zuerst den hinteren Trommeldrehkranz durch aufkleben mehrerer Polystreifen grob vorgestaltet, danach habe ich das Blech mit dem vorderen Antriebslager gebaut und zusammen mit dem ebenfalls neu gebauten Antriebswellenvorderteil samt Mittellager an der Trommel verschraubt.
Weiterhin habe ich das innere Lager der Heckklappe zusammengelötet und mit der Trommel verschraubt.
Zum Abschluss noch die Lesu Kotflügel passend ausgefräst und verklebt.

Luger61 · 06.06.2020

Heute die Scharniere für die Heckklappe am Halter verlötet und diesen eingeklebt und verschraubt.
Dieser wurde dann mit Kunststoff verblendet und dabei gleich mit den beiden Fassungen für die Rückleuchten und dem Kennzeichträger versehen. Oben wurde noch eine Hebeöse angebracht, ist beim Original auch da.
Danach habe ich die Heckklappe in Messing / Kunststoff gebaut, den Einschwenkrahmen für die Tonne angefertigt sowie die Klappe mit Griffen für die beiden Müllwerker versehen.
Unten an der Klappe würde noch der Tonnenanschlag angebracht.
Die beiden Klappenverschlüsse sind nur Fake da diese nachher von zwei Neodymmagneten zugahalten wird.
Zum Abschluss noch die beiden Tritte für die Jungs am Chassis angebaut.