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Eigenbau Bau eines TriAxle, B-Tripple für Holztransport

Pjung schrieb:
Hallo zusammen,
@Franz - die Relais müssen 3V= und zwei Wechsler haben. Die kleinsten die ich gefunden habe sind 20x10x12mm von Conrad. ...............
MfG Peter :winker
Zum Vergrößern anklicken....

Die kleinsten die ich gefunden habe sind auch bei Conrad
Zettler Electronics AZ850-3 Printrelais 3 V/DC, 1 A, 2 Wechsler, LxBxH, 14x9x5 mm
:maus

Aber irgendwie stehe ich gerade auf dem Schlauch.
Warum brauchst du Relais für Stoplicht und Rücklicht?
Eventuell wäre Optokoppler als SMD wirklich die passende Lösung.
 
Hallo Winni,
die IR-Platine von MM hatt für jeden Ausgang vom Rück-und Bremslicht nur eine LED vorgesehen. Ich kann 2LED´s dranhängen, geht noch. Ich brauche aber nur beim Bremslicht schon 4LED´s. Die werden dann zu dunkel. Beim Rücklicht hab ich noch mehr am Ausgang hängen. 4xRücklicht, 8xRungenbeleuchtung, 1xKennzeichenbeleuchtung und 1x Konturbeleuchtung an der Stoßstange. Das schafft der Ausgang nicht. Deshalb hab ich im 3.Trailer alles über 2 Relais geschalten. Über Optokoppler und Transistor wäre eventuell etwas kleiner im Aufbau.

Ich habe mal im Elektronikteil vom Forum einen eigenen Beitrag gestartet.

MfG Peter :winker
 
Hallo zusammen,
ich hab das Tetris endlich gelöst. Zwei Transistoren und Optokoppler und ein paar Wiederstände wurden auf eine kleine Platine gequetscht und in den letzten freien Raum der Kiste geschraubt. Passt gerade so noch rein.
Die größte Herausvorderung wird jetzt noch nach dem lackieren das verlegen der Akkukabel zum Stecker und Schalter. Beides sitzt jetzt unter der Platine. :oops

Bild352.jpg

Beim ersten längeren Test hatt alles funktioniert und nichts wurde warm.

MfG Peter :winker
 
Hallo zusammen,
Trailer 2 hatt auch seine Schleifer für die Spannungszuführung der 2.Runge erhalten. Diesmal sind die unter dem Rahmen versteckt, da ich hier die unteren Kugellager am Schlitten für die Sattelkupplung nicht brauche. Da kommt ein Stück Leiterplatte zum Einsatz.

Bild353.jpg

Den Druckluftbehälter hatt er auch erhalten.

Bild354.jpg

Die Motoren hab ich mal vorsorglich mit Aluklebeband von außen beklebt, wegen der eventuellen Störungen auf den unmittelbar daneben sitzenden Empfänger. Ob es was bringt weiss ich nicht.:kristal

Bild355.jpg

MfG Peter :winker
 
Pjung schrieb:
......................
Ob es was bringt weiss ich nicht.:kristal

MfG Peter :winker
Zum Vergrößern anklicken....

Tja Peter, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Habe ich das jetzt richtig verstande?
Als Schleifkontakt ein Stück Leiterplatte?
 
Hallo Winni,
der Schleifkontakt selber ist aus 1mm Schweißdraht. Dieser drückt auf ein Stück Leiterplatte.

Anstelle des Winkels mit den Kugellagern unter dem Schlitten ist jetzt ein Stück Leiterplatte.

MfG Peter :winker
 
Hallo Winni,
ich glaube ich hab mich wieder verkehrt ausgedrückt.;)
Auf dem ersten Bild ist der Schlitten von unten mit den kleinen Kugellagern zu sehen, welche von unten den Schlitten am Längsholm halten.

Bild356.jpg

Diesen Winkel hab ich beim zweiten Trailer durch ein Stück Leiterplatte ersetzt. Metall würde ja einen Kurzschluß zwischen Minus und Plus der Versorgungsspannung für die Rungenbeleuchtung machen. Der Schlitten mit der Sattelplatte überfährt nach unten beide Schleifer und der Winkel würde auch am Schleifer hängen bleiben.

Bild357.jpg

Die Messingrohre zum verlegen der Kabel sind analog zu den anderen Trailern gemacht worden.

Bild359.jpg

Bild362.jpg

MfG Peter :winker
 
Jawohl, jetzt habe ich es verstanden :like
 
Hallo zusammen,
der Trailer hatt vorn die Abdeckung für die Kettenumlenkung erhalten.

Bild364.jpg

Bild363.jpg

MfG Peter :winker
 
Hallo zusammen,
da mir die Attrappen für die Luftfederbälge zu hart waren, fliegen sie raus. Selbst die weiche Ausführung hatt noch ein "hupfertes" Fahrbild der Trailer zur Folge.
Eingebaut werden jetzt die weichsten Federn von Comvec. Dazu brauchts pro Feder 2x10mm und 4x14mm Scheiben. Diese hab ich mit einen Locheisen aus einer 1mm PS-Platte gemacht. Die kleine Scheibe wird mittig auf eine große Scheibe geklebt und die Feder in den überquellenden Kleber gedrückt. Dann kommt eine große Scheibe noch über die kleine Scheibe und die Feder. Das auf beiden Seiten der Feder. Dadurch kann die Feder nicht mehr rausfallen. Zum Schluss wird die Feder an Stelle der Gummiatrappe eingeklebt. Wie ich den Gummibalg andeute weiß ich noch nicht.

Bild365.jpg

So siehts dann aus.

Bild366.jpg

MfG Peter :winker
 
Sehr schön gemacht Peter, wie alles, was ich bis jetzt von Dir gesehen habe. :winker :ok
 
Hi Peter

Super Arbeit die du hier wieder zeigst.

Vielleicht wäre ja ein Schrumpfschlauch eine geeignete Abdeckung für die Luftfederbälge...
 
Gummibalg

Hallo Peter,
die Gummibälge für die Luftbälge werden aus Gummitüllen gemacht,
entweder Du kannst warten, dann kann ich Dir welche in 3 Wochen zuschicken oder Du musst auf Ebay suchen.
 
Servus Peter ,
tolles Modell :like
könnte eventuell auch ein Schrumpfschlauch (nicht geschrumpft, nur geklebt) als Überzug funktionieren :frage

:winker
 
Hallo zusammen,
erst mal :thx:thx für alle Antworten.
An Schrumpfschlauch habe ich auch schon gedacht. Der dünne Schrumpfschlauch ist aber immer gequetscht. Den könnte man ja über ein Rohr mit passenden Durchmesser rund schrumpfen und dann oben ankleben.
@Robert- die 3 Wochen kann ich bestimmt warten, ich hatte heute eine komische Idee.
Beim Einbau der Federn kam mir die Idee, die erste Achse zu liften, funktioniert ja mit Federn prima.
Da ich ja jede Menge Platz unter der Abdeckung noch zur Verfügung habe :hfg:hfg musste ich gleich mal eine Stelle für den Motor suchen.
Dort könnte ich ihn noch einbauen.

Bild367.jpg

Blöd nur, das die Welle vom Motor mittig zur Kette steht. Da muss ich irgendwie unter der Kette nach links und rechts kommen. Viel Platz für eine Trommel ist auch nicht. Da werde ich wohl noch ein paar Kaffeetessen für die Lösung brauchen. :cool

MfG Peter :winker
 
Hallo zusammen,
der kleine Motor ist reingequetscht. Nur gut, das der kleine Chinamann keine gehärtete Welle in das Getriebe gebaut hatt.
Man kann prima ein 1mm Loch reinbohren. Durch die 2 Rohre und die Welle kommt später zugfeste Angelsehne von einer auf die andere Seite. Jetzt brauch ich noch kleine Umlenkrollen. Entweder kaufen oder selber bauen. :frage

Bild368.jpg

MfG Peter :winker
 
Hallo zusammen,
für die Mimik der Liftachse müssen die riesigen 3er Muttern der Achsbefestigungen weg. Die haben mir noch nie gefallen.
Vorher

Bild369.jpg

Nachher, sieht viel besser aus. :cool

Bild370.jpg

nochmal vorher

Bild371.jpg

so soll es später funktionieren

Bild372.jpg

Soweit der Plan.

MfG Peter :winker
 
Hallo Peter :winker

Das du hier eins der beeindruckendsten Modelle im Forum baust wurde ja schon mehrfach gesagt :ok:ok
Einfach nur genial.

Ich habe bei meinem Auflieger die Federbälge auch mit Schrumpfschlauch über einem Rohr gemacht. Das sind die Rohre:

A3D62D85-D85A-4758-9EC7-7C8146DD15FF.jpg

So sieht es fertig aus:

44CD27C3-6071-451A-8BDB-C209DF9CE5EC.jpg

Das untere Alurohr ist nur lose reingesteckt und wird durch das „Luftbalgrohr“ geführt. Funktioniert wunderbar. Aber Vorsicht!, ich empfehle dir für das äußere kein Kunsstoffrohr zu nehmen, das schrumpft sich durch das erwärmen vom Schrumpfschlauch mit zusammen und das Alurohr passt nicht mehr. So ist mir das passiert.

Ich hoffe es stört dich nicht das ich deinen Klasse Baubericht mit meinen Bildern „vermülle“.
 
Hallo Christian,
von "vermüllen" kann da keine Rede sein. Sieht doch prima aus, was du da gebaut hast. Und außerdem passt auch deine Farbe zu meinen Trailer. :hfg
Mit dem Rohr wollte ich auch so machen. Nur das ich den Schrumpfschlauch nur vorformen wollte und dann ohne Rohr über die Feder stecke. Schaun mer mal ob das auch so funktioniert.

MfG Peter :winker
 
Hallo,
vielleicht wäre ja auch ein Luftschlauch von einem Profirennrad brauchbar, die sind recht schmal und dünn. Schrumpfschlauch ist auch im nicht geschrumpften Zustand recht störrisch.
 
Hallo zusammen,
im Prinzip funktioniert die Liftachse so. Der erste Motor hatt die Achse nicht hochgehoben. Ein etwas stärkerer Motor hatt es dann geschafft. Da das Getriebe aber keinerlei Selbsthemmung hatt, drückten die Federn die Achse sofort wieder nach unten. Fluggs den Motor an einen kleinen Fahrregler gehängt und die Achse geht trotzdem nach unten. Die Bremse vom Regler hatt nicht gelangt. Einen größeren Regler bekomme ich nicht mehr in die Kiste.
Jetzt bleibt nur ein Schneckengetriebe.
So könnte es aussehen.

Bild373.JPG

Da muss ich aber noch eine Weile drüber grübeln. Die Welle vom Zahnrad ist nur 2mm stark. Wenn dann noch ein 1mm Loch querdurch kommt ist das etwas schmal.

MfG Peter :winker
 
Hallo zusammen,
das Schneckengetriebe ist gebaut und funktioniert bestens. Die ganze Konstruktion hatt nur einen entscheidenden Nachteil. Was passiert, wenn die Achse unten ist und einfedert? Die Drachenschnur springt natürlich aus den Umlenkrollen. :sauer Da war wohl etwas zu wenig Kaffee im Spiel.
Also alles wieder raus und 2 stk 2mm Röhrchen gebogen und ein Halter drangelötet als Führung für die Schnur. So sollte das dann auch funktionieren.

Bild374.jpg

Bild375.jpg

Das durchfädeln der Schnur wird bestimmt lustig.

MfG Peter :winker
 
Hallo Peter,

das bekommst du schon hin.

"Dem Ingenör ist nix zu schwör"

Das Modell mit seinen Raffinessen ist einfach der absolute Hammer.
 
Hallo Peter,

Pjung schrieb:
Das durchfädeln der Schnur wird bestimmt lustig.
Zum Vergrößern anklicken....

im Zweifelsfall mit dünnem Draht (max. 0,5mm) durchziehen. Da gäbe es z.B. im Zubehör für Flugmodelle Federstahldraht für Anlenkungen, der könnte gehen.

Gruß,
Franz
 
Hallo zusammen,
@ Franz- das mit dem Draht hatt auch nicht funktioniert. Ich habe eine dünne Gittarrenseite genommen, die ist aber zu steif und geht nicht um die Ecken.

Der ursprünglich eingesetzte Motor mit 100 Umdrehungen hatt die Federn nicht nach oben gezogen. Da musste ich erst einen mit 60 Umdrehungen bestellen. Der hatt es dann geschaft und mir gleich die Drachenschnur zerrissen. :oops
Zum Einsatz kommt jetzt 0,5mm Stahlseil. Das hällt. Da das Seil durch den Bund vom Schneckenrad und die Welle läuft hab ich noch eine Hülse eingebaut. Nicht das das Rad das Seil mal durchzwickt. Die Hülse ist ein 5mm langes Stück einer Injektionsnadel. Außen 1,2mm und innen 0,7mm.
Bild376.jpg

Das durchfädeln vom Stahlseil war richtig lustig, hab es aber hinbekommen. Jetzt muss das Seil noch auf beiden Seiten gleichmäßig befestigt werden.

MfG Peter :winker
 
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