Bezüglich des Lichts werde ich in den Kotflügeln auf Stand-, Abblend- und Fernlicht gehen und in der Stoßstange entsprechend Nebelscheinwerfer - das klingt am einleuchtendsten.
Ich werde das Beier-Modul aber dennoch erstmal so einstellen, dass die Nebler mit dem Abblendlicht zusammen in gleicher Helligkeit eingeschaltet werden und bei Fernlicht dann auch aktiv sind. Konfiguriert ist der Ausgang als "Nebelscheinwerfer" - da ich die beiden Leuchten nicht zusammen mit den Kotflügelleuchten zusammen schalten kann aufgrund des Standlichts, brauchen diese eh einen separaten Stecker und sind so nachher einfach bzgl. der Beschaltung änderbar. Dafür liebe ich die Beier-Module
Nichtsdestotrotz habe ich aber nicht nur am SFR-1 konfiguriert und mir nur Gedanken gemacht, sondern auch noch etwas gebastelt.
Zunächst aber mal ein Eindruck, wie viel Platz durch meine Einbauweise von Servo und SFR-1 und den kleinen Lautsprecher gewonnen wurde - darüber muss nur noch der Akku. Die Kabel für die Beleuchtung müssen natürlich auch noch irgendwo hin, aber das sollte denke ich machbar sein
Außerdem habe ich die eingesetzte Rückwand passend eingekürzt, dass alles auf einer Ebene ist, und mit einer Dreiecks-Schlüsselfeile vorsichtig eingelassen. Ist nicht ganz gerade geworden, aber auf Entfernung sieht man das eh nicht mehr
Ich plane eh noch, einen Kabinenschutz wie bei den Holz-Trucks üblich zu verbauen - darum gibt es auch kein Heckfenster. Die Klebestellen sind übrigens noch nicht verschliffen, dazu hatte ich noch keine Lust.
Als nächstes habe ich mich um die Positionierung des Ein/Aus- bzw. Standby-Schalters des SFR-1 gekümmert. Ganz vorne war aufgrund des Servos nicht möglich - zudem wäre der Schalter durchs Radhaus sichtbar gewesen, wie an allen Stellen der Vorderachse auch.
Leider gibt es auch nicht wie beim Knight Hauler einen klappbaren Kasten für die Kontrolleinheit der MFC - zersägen wollte ich den Kasten aber auch nicht.
Also habe ich mir Alu-L-Profil geschnappt, ein 5mm-Loch für den Schalter und zwei 3mm-Löcher zum Anbringen am Rahmen gebohrt. Der Rahmen hat natürlich auch noch zwei 2,5mm-Löcher bekommen, die mit einem M3-Gewinde versehen wurden.
Als Position wurde der Platz zwischen Aufstieg und Rahmen auserkoren, damit es nachher kaum sichtbar, aber gut zugänglich ist. Geschliffen und der Einfachheit halber mit Tamiya X-1 "Black" ohne Grundierung bepinselt - hält sogar ganz gut.
Innenausstattung aufgesetzt und nichts ist mehr sichtbar von oben
Einzig wenn man mit der Kamera ganz tief geht und aufmerksam schaut, sieht man den Hebel - ich habe ihn mal eingekreist. Sollte für Fotos also im Normfalfall auch unsichtbar sein
Außerdem habe ich tatsächlich mal etwas gemacht, was ich in den 17 Jahren, die ich bisher Modellbau betreibe, noch nie gemacht habe... ich habe tatsächlich einen "On / Off"-Aufkleber angebracht
Der ist natürlich auch nicht sichtbar hinter dem Auftritt.
...und wie man den Turbo hört. Passt.
