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Tamiya Mein zweiter Laster, ein King Hauler

Pjung

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Registriert
01.01.2016
Beiträge
795
Hallo zusammen
Ich möchte mich mit meinen neuen Projekt auch mal hier vorstellen. Ich hab mir einen King Hauler von Tamiya gegönnt und das Ding etwas erweitert. Drei angetriebene Achsen haben mir schon immer gefallen. Momentan versuche ich die MFC unter die Motorhaube zu bringen, was ganz schön eng wird. Leider funktioniert das Teil nicht wie es soll. Im ersten und zweite Gang bleibt der Truck beim kleinsten Hinderniss stehen. Die MFC gibt keine volle Spannung auf den Motor. Das wird ein Fall für den Elektronic Bereich. Als Anhängsel ist ein B-Trippel geplant.
Ich suche noch ein Hochdach für den Sleeper. Kann mir da jemand weiterhelfen?

20160106_190207.jpg


Mfg Peter
 
Moin Peter,

die MFC liefert nur halbe Kraft wenn nichts aufgesattelt ist. Einfach den Stecker für den Sattelplattenschalter kurz schließen und du solltest volle Kraft haben.

Alternative: MFC raus und durch einen guten Fahrtregler und ein Soundmodul ersetzen... ;)

Verwendest du Kugellager oder Gleitlager? Kugellager machen das Getriebe und die Achsen sehr viel leichtgängiger und du hast weniger Kraftverlust im Antriebstrang.
 
Hallo zusammen.
@Peter-es sind überall Kugellager verbaut. Die erste Achse ist sperrbar und die anderen zwei sind die originalen. Die Reibung der drei Achsen ist aber wahrscheinlich für die MFC ohne "Last" zu groß. Die MFC gibt allerdings im ersten Gang auch nur max. 1.6V auf den Motor. Im dritten Gang sind es nur 4,8V.
Da kann nicht viel gehen. Ich probier das mal mit gebrückten Schalter an der Sattelplatte.

@Stefan-das Hochdach von Bam haut mich nicht so vom Hocker. Ich werde mir, wenn es nicht noch woanders was gibt, eins selber bauen.

Mfg Peter
 
Hallo zusammen

Ich bin wieder zum bauen gekommen.

IMG_0149.jpg
die MFC ist unter der Motorhaube eingebaut

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der Sleeper bekommt ein neues Dach

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IMG_0159.jpg

Ich glaube, das ist etwas zu hoch geworden, oder was meint Ihr?

MfG Peter
 
Moin Peter,

ja, das wirkt sehr hoch. Etwas choppen täte ihm gut.
 
Moin Moin
Also ich muss Peter da recht geben , ist meiner Meinung nach auch viel zu hoch ! Beim ersten hinschauen , fiel mir das Papstmobil ein :hfg , Michael
 
Hallo zusammen.
Ich habe das Papamobil mal etwas gechopt. Sieht jetzt etwas gefälliger aus. Wie ich die Hütte weitergestalte, weiss ich noch nicht. Erst muss der Einbau der Elektronik klar sein.

Bild012.jpg

MfG Peter
 
Hallo zusammen
Ich weiss, die Form vom Sleeper ist noch nicht der Brüller, bin am Vorlagen suchen.

Die Vorderräder vom King stehen bei der original Tamiya-achse wie ein Sägebock nach aussen und wackeln wie ein Lämmerschwanz. Sind die Achsschenkel von Carson besser oder gibt es eine bessere Alternative für die Tamiya-achse ???
Vielen Dank für Eure Hilfe.
MfG Peter
 
Servus, schau mal meine Beitrag an ich hab meine sleeper Dach von Shapeways gekauft
 
Hallo zusammen
........................
Die Vorderräder vom King stehen bei der original Tamiya-achse wie ein Sägebock nach aussen und wackeln wie ein Lämmerschwanz. Sind die Achsschenkel von Carson besser oder gibt es eine bessere Alternative für die Tamiya-achse ???
Vielen Dank für Eure Hilfe.
MfG Peter
Ja, ganz einfach.
Die Achsstummel mit Sekundenkleber in die Achsschenkel einkleben. Spielfrei und spart unmengen an Euros.
 
Hallo Winni
das ist ja soooo einfach mit dem kleben, da kann man ja nicht selber draufkommen. ;);)

MfG Peter
 
Tamiya Blattfedern weicher machen

Hallo zusammen,
da ich noch keine g´scheite Idee für die Handbremse beim easyloader habe, mach ich mal am "Papamobil" :heilig weiter.
Der komplette Antriebsstrang flog raus. Jetzt kommen 3 selbst sperrende Achsen von Carson und ein Unterflurantrieb rein. Das Teil muss ja am Ende bei der Leerfahrt schon 7,5 kg ziehen. Die Tamiya Vorderachse wird den entsprechenden Anleitungen hier im Forum spielfrei gemacht.
Die Blattfedern sind mir aber zu hart. Die möchte ich weicher haben. Ich dachte, das ich bei allen Federpaketen nur die erste und letzte Feder verwende. Also die 1 und die 3(4), siehe Bild.

IMG_0749.jpg

Was sagen die "Federexperten" unter euch dazu?

MfG Peter :winker
 
Hallo Peter,

ich antworte mal, obwohl ich kein Federnexperte bin.
Du kannst die Federn herausnehmen, solltest sie aber dann durch etwas anderes, nicht-federndes (z.B. PS-Streifen in gleicher Dicke) ersetzen. Sieht zum einen besser aus und zum anderen passen dann weiterhin die Befestigungen an der Achse so wie sie sollen.

Gruß,
Franz
 
Hallo Peter.

Ich würde zwischen die Lagen kurze Stückchen aus PS, Alu, Messing... einsetzten um Weitspaltfedern zu machen.
Oder nur die mittlere Lage durch ein kurzes Stückchen ersetzen.
Je nachdem wie schwer dein fertiges Modell am Ende wird.
 
Hallo zusammen,
vielen Dank euch zweien.
Die Federlagen einfach weglassen ist keine gute Idee. Da wird das Federpacket nicht mehr im Halter geklemmt. Ich habe es so gemacht, wie ihr mir vorgeschlagen habt, mit PS-streifen.

IMG_0751.jpg

Die Streifen wurden über die Tischkante vorgebogen und zwischen die Blechfedern gelegt. Leider hatte ich nur Dachpappennägel mit 2,5mm drm. Das ist keine gute Idee. Durch die Verzinkung hatte ich jede Menge zum feilen, bis der Nagel in das Loch gapasst hat. Dann den Nagel passend abgesägt. Zum setzen hab ich einfach ein Stück dickeres MS-Rohr genommen und dann mit dem Hammer leicht verstemmt. Funzt prima.

IMG_0753.jpg

MfG Peter :winker
 
Hallo zusammen,
nach dem Einbau der Federn und Achsen musste ich feststellen, das der Knochen zwischen 2. und 3. Achse zu kurz ist. Ist aber nicht wirklich ein Problem. Den Knochen einfach durchsägen, zwei ineinander passende Ms-rohre auf Länge schneiden und den ganzen Schotter wieder hart zusammenlöten. Passt. :hfg

IMG_0754.jpg

IMG_0755.jpg

Als nächstes steht der Einbau vom Unterflurantrieb an.

Allen noch einen guten Rutsch und ein gesundes neues Jahr.

MfG Peter :winker
 
Moin Peter,

nimmst du einspezielles Lot für das Hartlöten?
 
Hallo zusammen,

Peter - ich nehme das 1mm Silberlot in Stangen und das Flussmittel dazu von Bengs-Modellbau. Das Zeug ist schön dünn und läuft prima.

Der Motor ist drin.
Als Halterung habe ich die Muffe von eine Lötfitting 35mm genommen. Das Getriebe vom Motor passt dort saugend rein. Die Muffe davon wurde abgelängt, zwei Streifen Ms-blech links und rechts hart angelötet und die ganze Mimik am Rahmen mit M2 Schrauben verschraubt. Jetzt fehlen noch 2 Befestigungsschrauben am Getriebegehäuse.

IMG_0756.jpg

MfG Peter :winker
 
Hallo zusammen,
der neue Antrieb ist zu 99% fertig. Der Motor wurde mit 2 Schrauben an der Platte zwischen Motor und Getriebe im Halter befestigt. Der Antrieb wurde natürlich gleich einmal getestet und für Gut befunden.

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Da die Carson Achsen einen größeren Weg bei der Pendelei zulassen, springt ab und zu die erste Kardanwelle aus der Halterung. Da werde ich mir wohl eine mit Längenausgleich einbauen müssen. Den Federweg an der Pendelei begrenzen möchte ich eigentlich nicht. Das Teil ist erst durch fehlende Haftung der Reifen aufzuhalten.

MfG Peter :winker
 
Hallo Peter :winker

Gegen das herausspringen der Kardanknochen hilft of folgende einfache Maßnahme.

Kardanknochen_1.jpg

Auf beiden Seiten eine gekürzte, Kugelschreiberfeder einsetzen oder etwas Gummi geht auch, um den Knochen in der Mitte zwischen den zwei Mitnehmern zu zentrieren. Oft reicht dies Maßnahme schon. Beide Federn müssen gleichlang sein.
Die im Bild gezeigten 3Windungen haben nichts mit der Realität zu tuen, sind nur als Beispiel zu verstehen.

Kardanknochen_2.jpg.png
 
Moin Winni,

den gleichen Effekt erreicht man auch mi einem Stückchen Schaumstoff.
 
Ja Peter,

Schaumstoff ist auch eine gute Idee. wenn man den richtigen nimmt.
Man brauch einen der immer geneigt ist seine Ursprungsform wieder anzunehmen.
Billig-Schaufstoffe halten die Form nicht und sind nach einigen Jahren krümeliger Müll.
Moltopren ist z.B. gut geeignet. Moltopren baut auch einen guten Druck gegen die Knochen auf.
Man kann natürlich auch billigen nehmen, und öfter erneuern.
 
Danke Winni und Peter für die Tips. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.

MfG Peter :winker
 

Servonaut
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