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Eigenbau Fiat 682n2
- Ersteller Luger61
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Gestern ging es weiter mit dem Bau des Reserveradhalters , danach habe ich noch den Lautsprecher in das Reserverad eingepasst und alles am Rand oben und unten mit der Felge vergossen.
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Servus Peter,
die Idee ist auch aus Österreich, Walter, dessen Modelle auch immer wieder in der Truck Modell zu sehen sind, hat mich darauf aufmerksam gemacht als ich wegen meines ÖAF mit ihm gesprochen habe.
die Idee ist auch aus Österreich, Walter, dessen Modelle auch immer wieder in der Truck Modell zu sehen sind, hat mich darauf aufmerksam gemacht als ich wegen meines ÖAF mit ihm gesprochen habe.
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Heute ging es weiter mit dem Bau der kombinierten Werkzeug/Batteriekasten Einheit , danach bekamen die beiden vorderen Kotflügel noch Auftritte und Schmutzfänger.
Im Anschluss daran habe ich die 3D gedruckten Halbschalenkotflügel mit Messinghaltern am Chassis angebracht und einen Heckunterfahrschutz gebaut .
Zum Abschluss bekam er noch noch die beiden Heckleuchten / Kennzeichen Träger.
Im Anschluss daran habe ich die 3D gedruckten Halbschalenkotflügel mit Messinghaltern am Chassis angebracht und einen Heckunterfahrschutz gebaut .
Zum Abschluss bekam er noch noch die beiden Heckleuchten / Kennzeichen Träger.
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Angefangen habe ich heute mit dem zuschneiden der 4 Querspiegel für den Pritschenunterbau aus Alu Uprofil.
Danach habe ich aus 3mm Sperrholz und Messing U Profil den Pritschenboden angefertigt.
Zum Abschluss habe ich noch aus den gleichen Materialien die Stirnwand gebaut und mit dem Pritschenboden verlötet.
Nächste Woche geht es mit den Bordwänden und der Rahmenerhöhung weiter.
Danach habe ich aus 3mm Sperrholz und Messing U Profil den Pritschenboden angefertigt.
Zum Abschluss habe ich noch aus den gleichen Materialien die Stirnwand gebaut und mit dem Pritschenboden verlötet.
Nächste Woche geht es mit den Bordwänden und der Rahmenerhöhung weiter.
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Heute war der Bau der Bordwände das Tagesziel. Angefangen habe ich mit den Scharnieren , danach habe ich die Bordwände aus Messing U-Profilen erstellt und die Scharnierlager am Pritschenrahmen angelötet.
Danach kamen die Bordwandverschlüsse dran.
Zum Abschluss wurden die Bordwände noch mit Kunststoffmaterial ausgefüllt um den Charakteristischen Look zu erreichen.
Danach kamen die Bordwandverschlüsse dran.
Zum Abschluss wurden die Bordwände noch mit Kunststoffmaterial ausgefüllt um den Charakteristischen Look zu erreichen.
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Hallo Karlheinz,
Modellbau vom allerfeinsten, ganz ganz große Klasse
.
Ich freu mich immer wenn Samstag ist und Du was neues von Deinen Modellen postest. Es ist immer eine Freude deine Berichte zu lesen.
Gruß,
Andreas
Modellbau vom allerfeinsten, ganz ganz große Klasse
.Ich freu mich immer wenn Samstag ist und Du was neues von Deinen Modellen postest. Es ist immer eine Freude deine Berichte zu lesen.
Gruß,
Andreas
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Nach der Pause musste ich heute wenigstens ein paar Kleinigkeiten erledigen bevor er zum Lackieren zerlegt wird.
Angefangen habe ich mit dem Boden der Kabine und den Pedalen , dann kamen die Sitze und die Scheibenwischer dran . Zum Abschluss gab es noch einen Klapptritt für die Rückwand.
An der Antriebsachse habe ich schon den Trilex Einsatz montiert , an den beiden Lenkachsen bekommt er natürlich auch noch Trilexfelgen.
Angefangen habe ich mit dem Boden der Kabine und den Pedalen , dann kamen die Sitze und die Scheibenwischer dran . Zum Abschluss gab es noch einen Klapptritt für die Rückwand.
An der Antriebsachse habe ich schon den Trilex Einsatz montiert , an den beiden Lenkachsen bekommt er natürlich auch noch Trilexfelgen.
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Heute wurde er zerlegt, entfettet, und gefillert.
Danach wurden die von Winni gedruckten Bierfässer mit den ersten beiden Schichten Aluminiumfarbe lackiert.
Da folgen morgen noch zwei weitere Schichten und nächste Woche , nach dem Aufbringen der Wasserschiebebilder, der Klarlack.
Weiterhin habe ich auch schon die Felgenringe der 8 Trilexfelgen mit der gleichen Aluminium Farbe lackiert.
Danach wurden die von Winni gedruckten Bierfässer mit den ersten beiden Schichten Aluminiumfarbe lackiert.
Da folgen morgen noch zwei weitere Schichten und nächste Woche , nach dem Aufbringen der Wasserschiebebilder, der Klarlack.
Weiterhin habe ich auch schon die Felgenringe der 8 Trilexfelgen mit der gleichen Aluminium Farbe lackiert.
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Wie angekündigt habe ich heute das Chassis, den Stoßfänger und die hinteren Halbschalenkotflügel seidenmatt Schwarz lackiert .
Danach wurden die Pritsche samt Bordwänden sowie das Fahrerhaus mit Lichtblauem Basislack lackiert.
Die Trilexfelgensterne hatte ich schon im voraus probeweise blau lackiert als ich die Fässer silbern lackiert habe , nachdem sie zuvor Schwarz waren ,was mir aber nicht gefiel.
Die mit dem Fahrerhaus verklebten vorderen Kotflügel werden nach der Durchtrocknung des blauen Lacks noch abgeklebt und schwarz lackiert , weiterhin erfolgt die nächste Woche das aufbringen der Wasserschiebebilder und die Versiegelung des blauen Lacks mit Klarlack.
Der Innenraum ist Steingrau.
Danach wurden die Pritsche samt Bordwänden sowie das Fahrerhaus mit Lichtblauem Basislack lackiert.
Die Trilexfelgensterne hatte ich schon im voraus probeweise blau lackiert als ich die Fässer silbern lackiert habe , nachdem sie zuvor Schwarz waren ,was mir aber nicht gefiel.
Die mit dem Fahrerhaus verklebten vorderen Kotflügel werden nach der Durchtrocknung des blauen Lacks noch abgeklebt und schwarz lackiert , weiterhin erfolgt die nächste Woche das aufbringen der Wasserschiebebilder und die Versiegelung des blauen Lacks mit Klarlack.
Der Innenraum ist Steingrau.
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Heute habe ich zuerst die restlichen Wasserschiebebilder angebracht und danach das Fahrgestell zusammen gebaut.
Danach habe ich noch die Elektrische Anlage im Chassis verlegt.
Bei den Bordwänden habe ich dann noch den 2K Klarlack lackieren können weil ich die Decals gestern schon aufgebracht habe , das Fahrerhaus kommt morgen dran.
Auch haben sämtliche Bierkästen (eBay Gartenbahnzubehör) und Fässer (Winni) ihr FORST Bier Decal (Winni) erhalten , der Klarlack folgt morgen.
Danach habe ich noch die Elektrische Anlage im Chassis verlegt.
Bei den Bordwänden habe ich dann noch den 2K Klarlack lackieren können weil ich die Decals gestern schon aufgebracht habe , das Fahrerhaus kommt morgen dran.
Auch haben sämtliche Bierkästen (eBay Gartenbahnzubehör) und Fässer (Winni) ihr FORST Bier Decal (Winni) erhalten , der Klarlack folgt morgen.
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Hatte heute noch kurz Zeit und da die Wasserschiebebilder die ganze Nacht über im Heizungskeller trocknen konnten habe ich das Fahrerhaus mit Klarlack versiegelt.
Endmontage dann am nächsten Wochenende.
Endmontage dann am nächsten Wochenende.
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Heute habe ich angefangen die Verglasung rundum herzustellen und einzubauen, danach habe ich die beiden Scheibenwischer , die Aussenspiegel , die beiden Auftritte auf den Kotflügeln und den äußeren Kühlergrill angebracht.
Darauf folgten die klassischen italienischen Kennzeichen der Provinz Bozen und die beiden Rückstrahler.
Weiter ging es mit dem Einbau der beiden Frontscheinwerfer (Veroma) und dem Anbau des Fahrerhausbodens.
Dann wurde das Fahrerhaus montiert und Türgriffe, Fiatnase, die Blinkergehäuse in der Stirnwand und der Grill mit Molotov Chromlack beschichtet.
Zum Abschluss Folge die Beladung mit den bis jetzt vorhandenen Bierkisten und Fässern.
Nächste Woche kommen die letzten Details und dann ist er soweit fertig.
Kleines Probefahrt Video gibt's hier :
https://youtu.be/BcWDk1PlYEc
Darauf folgten die klassischen italienischen Kennzeichen der Provinz Bozen und die beiden Rückstrahler.
Weiter ging es mit dem Einbau der beiden Frontscheinwerfer (Veroma) und dem Anbau des Fahrerhausbodens.
Dann wurde das Fahrerhaus montiert und Türgriffe, Fiatnase, die Blinkergehäuse in der Stirnwand und der Grill mit Molotov Chromlack beschichtet.
Zum Abschluss Folge die Beladung mit den bis jetzt vorhandenen Bierkisten und Fässern.
Nächste Woche kommen die letzten Details und dann ist er soweit fertig.
Kleines Probefahrt Video gibt's hier :
https://youtu.be/BcWDk1PlYEc
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Hallo Karlheinz,
der Fiat ist dir richtig gut gelungen. Macht richtig Spaß hier mit zu lesen und zu schauen.
Hast Du den Molotov Stift genommen oder lackiert? Der Chrom ist ja klasse geworden.
MfG Peter
der Fiat ist dir richtig gut gelungen. Macht richtig Spaß hier mit zu lesen und zu schauen.
Hast Du den Molotov Stift genommen oder lackiert? Der Chrom ist ja klasse geworden.
MfG Peter
Hallo Karlheinz,
Dein Fiat ist ein echtes Schmuckstück geworden. Die Fiat Baffo sind tolle LKW, an die ich mich noch gut während der Italienurlaube in den 80-ern erinnern kann. Ein kleines aber für zeitgenössische italienische LKW der sechziger - neunziger Jahre unabdingbares Detail fehlt zum perfekten Gesamteindruck noch. Damals waren in Italien für LKW an Front und Heck diagonal verlaufende rote oder weiße Streifen zur Kennzeichnung der Transportlizenz verpflichtend. Teilweise sieht man sie auch heute noch an modernen italienischen LKW. Ein Muss ist das heute aber nicht mehr.
Anbei ein Bild, damit Du weißt was ich meine:
Foto ist aus Wikipedia
Die Streifen gab es in einfacher und doppelter Ausführung wie auf dem Foto.
Nach welcher Regel die Streifen einfach oder doppelt aufgebracht wurden, weiß ich leider nicht.
Weiße Streifen: Fahrzeug des gewerblichen Güterverkehrs (Spedition im Auftrag Fremder)
Rote Streifen: Fahrzeug des Werkverkehrs, also Fahrten für Eigentransporte (z.B. LKW eines Bauunternehmens, Betonmischer, ....)
Für Deinen LKW der Brauerei Forst wären demnach rote Streifen notwendig.
Beste Grüße, Sebastian
Dein Fiat ist ein echtes Schmuckstück geworden. Die Fiat Baffo sind tolle LKW, an die ich mich noch gut während der Italienurlaube in den 80-ern erinnern kann. Ein kleines aber für zeitgenössische italienische LKW der sechziger - neunziger Jahre unabdingbares Detail fehlt zum perfekten Gesamteindruck noch. Damals waren in Italien für LKW an Front und Heck diagonal verlaufende rote oder weiße Streifen zur Kennzeichnung der Transportlizenz verpflichtend. Teilweise sieht man sie auch heute noch an modernen italienischen LKW. Ein Muss ist das heute aber nicht mehr.
Anbei ein Bild, damit Du weißt was ich meine:
Foto ist aus Wikipedia
Die Streifen gab es in einfacher und doppelter Ausführung wie auf dem Foto.
Nach welcher Regel die Streifen einfach oder doppelt aufgebracht wurden, weiß ich leider nicht.
Weiße Streifen: Fahrzeug des gewerblichen Güterverkehrs (Spedition im Auftrag Fremder)
Rote Streifen: Fahrzeug des Werkverkehrs, also Fahrten für Eigentransporte (z.B. LKW eines Bauunternehmens, Betonmischer, ....)
Für Deinen LKW der Brauerei Forst wären demnach rote Streifen notwendig.
Beste Grüße, Sebastian
