Eigenbau Liebherr HS 845

drbau · 02.01.2018

Nun ein paar Bild und etwas Text zu meinem HS 845 .

Das Ausgangsobjekt war mein in die Jahre gekommener Eigenbau Hydraulikbagger Liebherr 932.

Bei dem die Hydraulikanlage von Leimbach verbaut war.
Also Alles zerlegt Oberwagen komplett abgebaut.
Und der Neubau konnte beginnen.

mein zukünftiger Kranfahrer wollte schon mal Probesitzen

weiteres folgt (to be continued) .....

scraper · 02.01.2018

Hallo Peter

Interessantes Projekt.

Gruß Dirk

variant · 02.01.2018

Hallo Peter
Der Anfang vom Umbau sieht schon sehr gut aus,bin gespannt wie es weiter geht.: :ok

Gruß Uwe

Seilbagger · 02.01.2018

Respekt, Peter

ein Gittermast in dieser Größe ist ja nicht so ganz ohne, klasse gemacht

drbau · 03.01.2018

Sorry dass ihr warten musstet. Ich war gestern etwas in Eile.
:thx

für die Kommentare .
Nun gehts aber weiter und "haben Fertig , der Gerät " :cool

Nachdem ich bereits für den Fuchs ein Mastelement gelötet hatte war einwenig Erfahrung voranden.
Der Gittermast besteht derzeit aus 3 Teilen. Ein Grundelement ein 1m langes Mittelteil und der Mastspitze. Gesamt derzeit 2m lang.

Die Antriebe (und da kommt wieder mein Grundgedanke, so günstig wie möglich aber dennoch funktional ins Spiel) Die Seiltrommelantriebe bestehen aus Akku Schraubermotoren samt Getriebe. Um die Kraft übertragen zu können habe ich noch 2 Stk Winkelgetriebe auch ausm Baumarkt geholt und eingebaut. So haben die Trommelantriebe keine 70,- Euro gekostet und funktionieren perferkt. Die Ansteuerung erfolgt via Thor 15 Regler von Cti. Der Drehkranz ist Altbestand mit einem Modellbau Getriebemotor und einem großen Zahnkranz den ich einst beim Schlosser in der Nachbarschaft anfertigen ließ.

Hier ein Groeßenvergleich in noch sehr unfertigem Zustand.

Der Oberwagen besteht aus 1,5mm Polystyrolplatten und das Kontergewicht aus einer Aluminium Hülle die ich mit einem Beton Bleigemisch, zirka 2.30 Kg schwer, befuellt habe.

Und der Kranfahrer laeßt mir keine Ruhe stetig will er mit dem Kran fahren.

Hier nun das soweit fertige Modell

Ich sehe imch selber ja nicht als Modellbauer an. Allenfalls als Modellbastler. Daher bin ich mit dem Ergebnis zufrieden.
mfg peter

Seilbagger · 03.01.2018

drbau schrieb:
Ich sehe imch selber ja nicht als Modellbauer an. Allenfalls als Modellbastler. Daher bin ich mit dem Ergebnis zufrieden.
mfg peter

Nicht untertreiben, Peter :winker

Die Maschine macht einen sehr guten Eindruck, ich bin mir sicher, dass viele gerne so ein Teil hätten

mabuse61 · 03.01.2018

Hallo Peter,

das sehe ich genauso wie Wolfgang. Ist doch ein schickes Teil. Ach ja..., die Fahrerfiguren scheinen dir auch nicht auszugehen, wenn man das Regal im Hintergrund betrachtet.

Viele Grüße

Matthias

Stefan D. · 03.01.2018

Ein Klasse Modell! :ok

Exocet · 04.01.2018

Absolute Klasse.
Hast du ein paar Info für mich, wie du den Ausleger lötest? Mit Helling oder einfach alles aneinanderlegen...oder...oder...?
Ich würde mir auch gerne nochmal einen etwas größeren Seilbagger bauen, aber dazu fehlt mir noch die richtige Idee, damit sich der Auleger beim löten nicht verzieht.

drbau · 05.01.2018

mabuse61 schrieb:
Hallo Peter,

das sehe ich genauso wie Wolfgang. Ist doch ein schickes Teil. Ach ja..., die Fahrerfiguren scheinen dir auch nicht auszugehen, wenn man das Regal im Hintergrund betrachtet.

Viele Grüße

Matthias

HAHA,
da hast du wohl recht.Obwohl es sich dabei um Figuren aus der Star Trek Saga handelt. Andererseits passen die 5 inch Großen tatsächlich gut . Sogar besser als die etwas zu kleinen Bruder Figuren. Daher sitzt in meinem Bagger (RC4WD) auch Jean Luc Picard in der Bekleidung als Farmer der letzten Episode "All good Things 2"
mfg
peter

drbau · 05.01.2018

Exocet schrieb:
Absolute Klasse.
Hast du ein paar Info für mich, wie du den Ausleger lötest? Mit Helling oder einfach alles aneinanderlegen...oder...oder...?
Ich würde mir auch gerne nochmal einen etwas größeren Seilbagger bauen, aber dazu fehlt mir noch die richtige Idee, damit sich der Auleger beim löten nicht verzieht.

Servus Exocet,
bei der 2 Dimensionalen Lötung des rechten und linken Gittermastteiles habe ich mit Schraubzwingen und Schraubklemmen ( die von der Ständerbohrmaschine) fixiert und mit dem Bunsenbrenner mit offener Flamme gelötet. Die Unterlage war dabei eine 15x60cm Keramikfliese. Sämtliche Querstreben wurden mit der Minibohrmaschine an den Stinrseiten rund geschliffen damit sie leichter anzulöten waren.

So nun gings an die 3 dimensionale Lötarbeit. Mit den Schraubzwingen war ich nahe am W.O. geben. Ständig rutschen die ab , Lötstellen gingen wieder auf usw. So wird das nie ein akzeptables Ergebnis dachte ich. Also bei Seite gelegt.
Und dann von Baumarkt zu Baumarkt gelaufen , auch beim Autoteilehändler hab ich herumgesucht . Bis ich in einem Baumarkt das vermeindlich erlösende Werkzeug gefunden hatte. Es besteht aus einem Griff und einer Blechschlaufe die via Griff weiter und enger geschraubt werden kann. Ein sogenannter Ölfilter Abzieher. 2 Stk. gekauft Heim gedüst und ausprobiert . Siehe da, es hat funktioniert. :cool

Das Werkzeug ist im rechten Bildrand des letzten Bildes zu erkennen.
Viel Spaß beim Löten.

mfg
peter

drbau · 06.03.2022

Mal wieder Etwas vom Liebherr Raupenkran.
Nach Einsätzen auf Veranstaltungen,
ist es nun an der Zeit den Eigenbau Unterwagen zu erneuern.
Da Dieser das doch viel schwerere Modell nicht gut bewegen konnte.

Hier ein kurzfilm eines Hubes,

:winker

drbau · 07.03.2022

Nach horizontalem Zusammenbau des Auslegers, Aufrichten auf Arbeitsposition

Umbau auf den neuen Unterwagen folgt.

:winker

drbau · 08.03.2022

Nun hab ich den Oberwagen komplett abgebaut und den Unterwagen teilzerlegt
alter Unterwagen Eigenbau aus Alu mit Torro Metallketten

hier nun ein Bild des neuen Unterwagens der aus Stahl gefertigt ist . Also entsprechend auch Gewicht mitbringt

Vergleichsbild alt/neu

Anprobe der Aufbauten

Da der neue Unterwagen um fast 4 cm breiter ist muss nun auch das Kontergewicht neu gebaut werden
hier Bilder vom Alten

Auf Grund des Gewichtes werde ich auch das neue Kontergewicht wieder auszieh- Bzw. abnehmbar bauen. Denn wenn der Auisleger nicht drann ist braucht er auch kein Gegengewicht.

:winker

Pjung · 08.03.2022

Hallo Peter,
den Winkelschrauber zu nehmen ist eine coole Idee. Die sind sehr robust.

MfG Peter

drbau · 09.03.2022

Pjung schrieb:
Hallo Peter,
den Winkelschrauber zu nehmen ist eine coole Idee. Die sind sehr robust.

MfG Peter

Servus Peter,
du hast recht , ich hab die seit 4 Jahren verbaut und die funktionieren tadellos. Zudem waren die sehr günstig im Vergleich zu Modellantrieben. Die Getriebemotoren stammen übrigens aus billig Akkuschraubern . Stückpreis 13,- €

drbau · 09.03.2022

Das neue Kontergewicht ist begonnen,
Einschiebeblech 2mm Alu , Bodenplatte Gegengewicht 3mm PS Platte.

Eine weitere Veränderung ist, das das Gegengewicht etwas tiefer nach unten gehen wird als das Alte. Damit bekomme ich eine höhere Betonschichte.
Die Abstandshülsen auf den Schrauben sind ehemalige Laufrollen aus VHS Kassetten

drbau · 12.03.2022

Ein paar Bilder wie es weiter geht

Die Stahlstäbe stammen von einem Spiezeugkran Eigengewicht 1,28Kg

Den Stahlstab musste ich vorab einkleben da ein EInbau nach Montage der Seitenwände (PS 2mm) nicht mehr möglich wäre.

Abdichten der Klebekanten mittels Fugendichtmasse

Heute wird noch betoniert

drbau · 14.03.2022

Betonage des Kontergewichtes

Normalerweise wird Estrichbeton ja erdfeucht (K1=Konsistenz 1) angerichtet. Damit ich aber einen schönen Verguß bekomme habe ich Ihn viel flüssiger , etwa K4 angerührt. Was die Aushärtung entsprechend verlängert hat.

.

drbau · 18.03.2022

Kontergewicht im Rohbau fertiggestellt .
Nun gibt es noch Kabelsalat zu entwirren und etwas an der Elektrik umzubauen.
Da wir damals, als das Urmodell entstand, nur 6 Kanäle am Sender zur Verfügung hatten und davon nur 4 Knüppelfunktionen waren, mußte getrickst werden. So haben wir das Laufwerk auf einen Knüppel gelegt und einen Schalter (mittels Servo) dazu der ein Kettenlaufwerk still legt. Somit hat das Model mit Vorwärts oder Rückwerts auch rechts Bzw. links gedreht.
Das brauch ich mit der MC28 nicht mehr . Daher kommt ein weiterer Thor 15 ins Modell.
Somit können dann beide Kettenlaufwerke beliebig Vorwärts/Rückwärts fahren.

drbau · 04.04.2022

Ein paar Worte und ein paar Bilder,

Die zwei Thor 15 für die Fahrmotoren mussten ausgetauscht werden. Da sie die Leistung nicht aufnehmen konnten. 2 Crawler Regler von Conrad eingebaut und gut war es.
Die Mutter der Drehkranz Verschraubung habe ich mit reichlich Schraubensicherung versehen. Weil die sich bei Linksdrehung langsam aufschraubte.

Weiters auf die MC 28 umgebunden.
Kontergewicht nach der Lackierung mit, selbst gemachten, Aufklebern bestückt. Links das Alte rechts das Neue.

Irgendwie ist das Heck des Krans noch nicht ganz stimmig :frage

Dann kamen die Firmenaufkleber dazu

Dennoch fehlte am Heck immer noch etwas :frage

Genau, die erhabene Typennummer , das war was fehlte.
Auf 1,5mm PS Platte aufgezeichnet ausgeschnitten geschliffen, lackiert und aufgeklebt

Den A-Bock noch schwarz matt lackiert

drbau · 25.06.2022

Heute haben meine Kranmonteure fleissig am Kran geschraubt

und dann gabs Hubtests

:winker

AlexanderB · 15.01.2023

Toller Seilbagger. Gefällt mir außerordentlich gut. Vielleicht habe ich es überlesen, aber welcher Maßstab ist das?

VG
Alexander

drbau · 05.03.2023

AlexanderB schrieb:
Toller Seilbagger. Gefällt mir außerordentlich gut. Vielleicht habe ich es überlesen, aber welcher Maßstab ist das?

VG
Alexander

Sorry Alexander ,
ich hab deine Frage völlig verschlafen. :oops

Freut mich dass Er dir gefällt. :thx

Der Masstab ist nicht genau festgelegt, aber er bewegt sich so bei ca. 1:15. Ich hab da vor Allem auf die Breite das Kettenlaufwerkes geschaut , damit er auch gut transportierbar ist.

:winker

Seilbagger · 05.03.2023

Hallo Peter,

sehr schöner Umbau :like

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