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Tamiya MB SK1953 Neuaufbau

So und heute hab ich die bisherigen Sachen mal montiert.
Fehlt dann noch der Batteriekasten, Druckspeicher, Auspuff und der Luftfilter.

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Für das Führerhaus, soll es auch eine neue Verriegelungsmechanik geben.
Die hab ich heute mal vorbereitet.
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Sehr schön :like

Die Tamiya FH Verschlüße mit den Dornen und den Splinten dazu sind eh Sch.....
Gute Idee mit der geschlitzten PS Platte und den Schrauben :ok

:winker
 
Danke Peter! :D

Ja wobei die schrauben so nicht bleiben werden, aber das wird man demnächst genauer sehen ;)
 
Inzwischen ist innerhalb des Führerhaus eine Platte entstanden, welche den Akku und ein wenig Elektronik tragen soll.
Außerdem wurde der Antrieb mit 3-Gang Getriebe durch einen Servonaut Unterflurantrieb (GM32U390) getauscht.
Das bringt insgesamt mehr Platz. Die Gänge haben meines Erachtens sowieso wenig Vorteile, zumindest bei diesem Modell.

Von der alten Platte innerhalb des Führerhaus, habe ich die Füße abgesägt und passend auf 15mm abgedreht.
Die Platte ist aus 4mm PS und die hab ich direkt auf die Füße geklebt.

So kann ich später das Führerhaus leicht kippen um den Akku zu tauschen oder auch irgendwelche Schalter bedienen.
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Der Fahrregler findet an der Stelle seinen Platz. Die meisten Teile der Elektronik werden aber später im Führerhaus untergebracht.
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Es ist tatsächlich das erste Modell in das ich eine Sicherung baue. Mittlerweile finde ich das gehört einfach hinein. Ganz besonders, wenn man Lipo Akkus verwenden möchte.
Hierfür habe ich mir kleine KFZ Sicherungen mit einem kleinen Sockel auf die Platte geklebt.
Einmal 15A für den Fahrregler und 3A für Zusatz Elektronik.
Ich denke das ist ganz gut bemessen.
IMG_20200527_212333.jpg

Neben dem Unterflurantrieb habe ich mir einen G22 Fahrregler mit dem SM3 Soundmodul geleistet. Davon bin ich unglaublich begeistert :D . Das erste Mal, dass ich ein Modell mit Sound mein eigen nenne.
Hab das ganze Mal in einem ersten Testaufbau gefilmt:
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Sehr schöner SK:like
Bin auch Grade dabei meinen Fertig zu machen.
Auch wenn das schon ein wenig zurückliegt aber wie hast du das mit den Rückleuchten gemacht? Der SK hat ja nur 3 Kammern, man bräuchte ja aber theoretisch 4:frage
 
Hallo Lennard,

Danke dir!
Oder 5, je nachdem ob man die Nebelschlussleuchte auch haben will.
Ich hab mir aus Kunststoff (ich glaube PS) ein kleines Trennstück gemacht und da rein geklebt, sowie Löcher gebohrt für die LEDs.
Bzw. die Löcher hab ich sogar etwas größer gemacht, damit die Platine richtig. hinein passt.

Ich kann da gerne Mal versuchen, die Tage Bilder zu machen, weil ich muss da eh nochmal ran, da ich die LEDs jetzt über Masse schalte und nicht mit Plus deshalb muss ich das eh drehen.
Ich hatte davon letztes Mal vergessen Bilder zu machen.
 
Hallo zusammen,

schöner SK :ok.

Die Frage von Lennard ging zwar nicht an mich, aber ich habe die Rückleuchten von meinem SK vor Jahren so umgebaut -vorsichtig drücken- .

Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen :).

Gruß,

Andreas
 
Hallo Andreas,

Ja so geht's auch. Auch nicht so schlecht. Ich habs so gelöst, dass ich die vorhandenen Schrauben weiter nutzen kann
 
Okay weiß ich bescheid.
Danke an euch:thx
Werde mich denn die Tage Mal ransetzten
 
Dafür liebe ich dieses Forum! Ein noch relativ neuer im Bereich LKW Modelle (in dem Fall ich;) ) hat eine Frage und Zack: 3 Antworten! Einfach nur schön. Ein erneutes Danke an euch drei. Werde aber morgen Mal eine andere Variante probieren. Man (denke ich Mal) sollte auch Rück und Bremslicht mit einer LED schalten können. Indem man an die LED 2 Kabel mit jeweils einem Wiederstand anlötet. Das Rücklicht in diesem Fall einen höheren, dass es dunkler ist UND eine Diode. An das andere Kabel einen niedrigeren Wiederstand. Das kommt dem Original auch näher, da dort auch beide "Funktionen" sich ein Leuchtmittel geteilt haben. Ergebnisse werde ich denn bei Zeiten auch in einem eigenen Thema mittleilen:party
 
Hallo Lennard,

Ja das ist toll und man kann auch viel entdecken und sich inspirieren lassen.

Das mit der LED geht theoretisch, wobei sich LEDs eher schwieriger über Widerstände dimmen lassen. So ein Verhalten liegt nicht ganz in ihrer Natur. Anders als bei einer Glühbirne. Mit PWM geht das einfacher.

Aber es geht auch in einem gewissen maß mit Widerständen. Der Widerstand fürs Standlicht müsste dann relativ hoch sein. Musst du durch probieren, wie es für dich passt.
Eine zusätzliche Diode bringt an der Stelle meines Erachtens nichts, außer wenn der Ausgang von welchem die Spannung kommt, sowohl Masse als auch Plus in Abhängigkeit des Zustand schaltet. Was eigentlich unüblich ist, außer bei direktem Anschluss an einen Microcontroller. Bei Transistoren ist im Aus Zustand der Ausgang undefiniert. Aber wenn du dir nicht sicher bist ist eine Diode natürlich sicherer.

Aber Achtung!
Problematisch wird's eigentlich wenn auf beiden Leitungen Spannung anliegt (was der Fall sein wird). Und das könnte der Punkt sein, wo es für die LED tödlich wird.
Wenn beide Leitungen Spannung haben, dann stehen die Widerstände parallel.
Bei einer Parallelschaltung wird der Gesamtwiderstand immer geringer sein als der kleinste Widerstand.

(Will ja kein Lehrmeister sein, aber ich zeig das Mal)
Beispiel:
Kleinstmoglicher Widerstand tritt auf wenn beide gleich groß sind.
Das heißt der Widerstand halbiert sich.
R1 = 100 Ohm; R2 = 100 Ohm; 1/Rgesamt = 1/R1 + 1/R2
1/100 + 1/100 = 0,02 -> 1/0,02 = 50 Ohm.

Desto größer einer der Widerstände desto näher rückt der Gesamtwiderstand an den kleinsten Widerstand heran.
R1 = 100 Ohm; R2 = 1 kOhm; 1/Rgesamt = 1/R1 + 1/R2
1/100 + 1/1000 = 0,011 -> 1/0,011 = 90 Ohm.

Darauf solltest Du jedenfalls achten, nicht das dir deine LED kaput geht.
 
Servus Marina,
ich meine die Selben zu haben (Carson Truckline) bei mir sind diese Trennstifte silbergrau
IMG_3310.jpg

und Die funktionieren gut

:winker
 
Hallo Peter,

genau, dass waren auch Mal solche mit Glühbirnen und dem grau/silbernen Trennstift.
Die Frage die ich mir halt Stelle ist, ob ich's nach dem Umbau, wieder Silber machen soll oder vielleicht auch schwarz?
Da werde ich mir nicht so Recht einig. Ich will sozusagen, das nehmen was nicht total heraus sticht.

Aber vielleicht ist da Silber sogar die bessere Wahl. Das hat im Vergleich zu schwarz keinen so großen Kontrast, zu den LEDs
 
Hallo Peter,

genau, dass waren auch Mal solche mit Glühbirnen und dem grau/silbernen Trennstift.
Die Frage die ich mir halt Stelle ist, ob ich's nach dem Umbau, wieder Silber machen soll oder vielleicht auch schwarz?
Da werde ich mir nicht so Recht einig. Ich will sozusagen, das nehmen was nicht total heraus sticht.

Aber vielleicht ist da Silber sogar die bessere Wahl. Das hat im Vergleich zu schwarz keinen so großen Kontrast, zu den LEDs

Servus Marina,
da stimme ich dir zu. Ich meine auch silber wäre die bessere Wahl. Zudem Schwarz auch Licht absorbiert und die Lampen dann ev. nicht mehr ganz so gut leuchten.

:winker
 
Hallo Peter,

Ja das denke ich auch. Das werde ich so dann wahrscheinlich machen.
Wobei es in Sachen absorbieren keine Probleme geben würde, die LEDs strahlen ja direkt nach außen und reflektieren nicht am inneren, wie bei den Glühbirnen.
 
So es geht endlich wieder weiter!
Ich habe jetzt meine Funktionsplatinen und das Soundmodul auf eine PS Platte montiert, welche später an die Rückwand, des Führerhaus kommt.
Die Kabel sind soweit vorbereitet für die Rundumleuchten und die Beleuchtung
PXL_20220828_124231973.jpg

Außerdem habe ich die Verkabelung der Front neu gemacht.
PXL_20220828_124259161.jpg
 
Hallo Marina,

schön, dass es an Deinem SK weitergeht :ok.

Gruß,

Andreas
 
So nächster Schritt.
Die Elektronik hat ihren Weg ins Führerhaus geschafft und die Verkabelung innerhalb des Führerhaus ist abgeschlossen.
PXL_20220911_172710688.jpg

PXL_20220911_172739601.jpg

Auf der Unterseite der Bodenplatte gibt's einer Verbindungsplatine . Hier kommen die Kabel von den hinteren Lichtern an.
Auf der Platine sind dann auch die Widerstände für die Beleuchtung.
Diese hat dann ein Verbindungkabel, welches später am Führerhaus eingesteckt wird.
PXL_20220911_191918099.jpg

Außerdem gibt es ein kleines Servo auf der Unterseite, welches die Differenzialsperre ansteuert.
PXL_20220911_223154795.jpg

Jetzt geht's langsam an die Heirat der einzelnen Bauteile. Und zu guter letzt ist die Software in den letzten Zügen, sodass ich bald mal Licht sehen kann.
PXL_20220911_223120838.jpg
 
So meine Lichtsteuerung sammt Auflieger hat in meinem Modell Platz gefunden und ist weitestgehend fertig programmiert.

Dieses Wochenende gab's eine kleine Veranstaltung, wo ich mein Sattelzug einmal ausgiebig vorführen und testen konnte.

PXL_20220924_103158048.jpg

PXL_20220924_103200769.jpg

Die Tage gibt es dann einmal einen Bericht über den Baufortschritt und Zukunftsaussichten :)
 
Hallo Marina,

Deinen SK sieht sehr gut aus auf dem bahn ! :ok:ok:ok:ok:ok

Liebe Grüsse, Charlotte.:winker
 
Vielen Dank Charlotte! :thx

So jetzt Mal ein paar Bilder mehr.
Die Verkabelung ist fürs erste soweit zufriedenstellend mit Kabelbindern und Crepband fixiert.
Irgendwann wird aber sicher mein innerer Monk zuschlagen und das schöner machen.

PXL_20220927_085310442.jpg

Für die Verbindung zum Auflieger habe ich mich für zwei USB Spiralkabel entschieden und diese entsprechend abgelängt.
Bei dem Kabel habe ich darauf geachtet, dass es eines ist mit höherem Querschnitt für die 2 Adern der Spannungsversorgung (speziell zum laden geeignet).

PXL_20220927_085200409.jpg

Die Lösung mit den Kabeln gefällt mir grundsätzlich auch gut. Nur die Lösung mit dem Stecker noch nicht. Er hält zwar wunderbar, auch in Kurven, wenn am Kabel gezogen wird und er ist hochstromfähig.
Über diesen gehen über zwei der Adern die Bus Schnittstelle und über die restlichen 6 Adern geht die Spannungsversorgung, welche sogar eine eigene Sicherung im Fahrerhaus bekommen hat.

PXL_20220927_090417924.MP.jpg

Vielleicht finde ich im Zukunft noch einen anderen Stecker, der genauso gut geeignet ist. Am besten für jedes Kabel einen eigenen.

Die Kabel sind nun zwar etwas dick, im Vergleich zum Original aber es ist halt ein Kompromiss zwischen Optik und Funktion.
Ich will halt vermeiden, dass ein Auflieger einen extra Akku haben muss.

Im Auflieger findet sich dann hinten die Elektronik.
Noch nicht schön, aber ich wollte fürs erste erstmal sehen, dass es funktioniert.
PXL_20220919_195957642.MP.jpg

Aus elektrischer Sicht bin ich vorerst fertig.
Jetzt geht es dann wieder an die Detailarbeit am Rahmen und an den Fahrerhaus Ausbau.
Zudem soll der Auflieger etwas überarbeitet werden. Ich würde gerne die Rungen einfacher abnehmen können und ich möchte eine Möglichkeit haben Spanngurte einzuhängen, um Beispielsweise Paletten zu transportieren.
Auch soll es ein Ersatzrad und eine Verständlichkeit am Rahmen geben.

Was der Auflieger im Zuge bekommen hat, sind Elektrische Stützen von Lesu.
Diese passen nicht 1:1 mit den originalen Löchern, aber ich hab sie adaptiert.
Das tolle ist, dass ich damit in der Lage bin, auch die höhe zu variieren, je nach Beladung :)

PXL_20220927_091747959.jpg

Vorerst lassen sie sich mit dem Schalter bedienen. Was ich bewusst so wollte. Weil ich es gern so haben möchte wie im Original.
Ich wollte ja ursprünglich welche zum kurbeln, aber da hab ich noch nichts passendes gefunden. Und für den Eigenbau fehlen mir aktuell die Möglichkeiten.

Ich spiele beim Auflieger auch mit dem Gedanken eines Krans am Heck, um die Spieltiefe zu erhöhen.
Ich hab mir da auch schon einige Fabrikate angeschaut. Aber sagen wir, die meisten sagen mir nicht zu für den Auflieger. Entweder sie sind zu kurz (Lesu) oder zu teuer (Scaleart).
Mein Favorit ist aktuell der von Leimbach.
Auf der anderen Seite denke ich, vielleicht ist sowas aber auch etwas für ein anderes Projekt. Also vielleicht doch lieber irgendwann ein LKW mit Kran bauen, da ich damit noch flexibler bin und unabhängig vom Auflieger.
 

Servonaut
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