Die Stoßstange bzw. der Unterfahrschutz ist so aber noch nicht fertig, da fehlt noch was. Da es aber viele verschiedene Varianten gibt, zunächst einmal ein Bild des Vorbilds (was eine Wortkonstruktion
), an dem ich mich orientiert habe.
Den SK I habe ich im Mai 2019 auf einem LKW-Treffen gesehen und fotografiert.
Dass es ein SK I und nicht SK II oder gar der Vorgänger NG ist, ist hier gut am Grill und den vorderen Seitenfenstern zu erkennen - beim NG liefen die Unterkanten der Seitenfenster nicht schräg zur Frontscheibe zu, sondern waren parallel zur Dachlinie. Zeitgleich war der Grill beim NG nicht ganz so breit und ging nicht bis unter die Windleitbleche, sofern beim NG welche verbaut waren. Der Grill vom SK II hingegen ist so breit wie vom SK I, allerdings sind die Rippen/Stege hier deutlich dicker, wie man auch hier am Modell von Tamiya sieht.
Nun aber das Vorbild:
Man sieht, dass beim Vorbild noch zwei zusätzliche Stangen verbaut sind sowie zwei Bleche, die in der Mitte ein Schutzgitter halten. Hinter dem Gitter sitzt meines Wissens ein Teil des Kühlers (der ragt bis dort unten), weswegen das Gitter notwendig war.
Also habe ich die Stangen und Bleche ebenfalls eingebaut - die Stangen sind hier bereits mit dem großen Bügel verlötet, die Bleche noch nicht. Zur Verschraubung der Stangen habe ich die vorhandenen Löcher in der Stoßstange genommen, wo noch Zusatzscheinwerfer angebaut werden können - welche ich aber nicht verbauen werde. Die Schraube ist eine M1,6 Sechskantschraube.
Als Orientierung für die Position der Bleche habe ich die Einkerbungen in der Stoßstange genommen, so breit scheint es auch beim Vorbild zu sein. Hier einmal die Stoßstange mit den von Niepelt beigelegten Scheinwerfereinsätzen:
Die Scheinwerfer von Niepelt sehen übrigens so aus - an sich nicht schlecht, aber mir gefallen die originalen Tamiya besser. Die passen allerdings nicht plug&play, sondern müssen noch bearbeitet werden. Dazu dann aber später mehr, erstmal das Bild der Niepelt-Scheinwerfer:
Hier mal ein Bild der angebauten Stoßstange und daneben dann die vorher verbaute, aber auch schon angepasste, originale:
Da mir das alles so gefiel, habe ich dann noch das Schutzgitter verbaut. Dieses habe ich mit Ruderer L530 verklebt, nicht verlötet - ich war mir einerseits nicht sicher, ob das hält, andererseits wollte ich auch nicht die anderen Lötstellen wieder "auflösen". Die oben zu sehenden Dreiecksbleche, die ich eingelötet habe, habe ich eingekürzt gehabt, sodass das Gitter schräg steht - das passte sonst nicht mit der Fahrerhaushalterung am Rahmen zusammen, welche ich aber trotzdem noch etwas einkürzen musste.
Das Lochblech ist von Diorama-Shop.com:
Rundloch (RV 1,1 / 2,0) 0,5 x 100 x 125 mm Alu Lochgitter
Alle anderen, im Baumarkt erhältlichen, hatten mir zu große Löcher.