Wenn man am TAM MB die Türen öffnet hat das erhebliche Umbaumaßnahmen der Karosserie zur Folge, um die Stabilität wieder herzustellen.
Nach dem Ausschneiden der Türe bleibt vorne im unteren Bereich nur die Regenrinne stehen.
Also ein 2 mm x 0,75 mm Steg.
Der muss stabilisiert werden. Auch brauch man vorne eine neue Befestigungsmöglichkeit für den Kühlergrill, da dieser ja original an der Türe angeschraubt ist.
Außerdem brauch man Befestigungsmöglichkeiten für die Scharniere, man kann sie ja nicht an der Regenrinne anbringen.
Durch die Änderungen an der Karosserie ergab sich auch eine bessere Möglichkeit der Halterung für die Bodengruppe.
Folgende Karosserieänderungen wurden durchgeführt.
Der Einstiegkasten wurde innen so geändert, daß er unten zum Boden keinen Spalt mehr zwischem Karosserie und Bodengruppe hat.
Damit ist er zum Radlauf hin geschlossen, und es kann kein Schmutz mehr von den Rädern hineingespritzt werden.
Der Einstieg ist nicht mit der Bodengruppe verbunden, sondern nur mit der Karosserie.
Er überlappt die Bodengruppe, so das diese weiterhin herausnehmbar ist ohne die Hütte vom Fahrgestell abzuschrauben.
Das geht noch im gekippten Zustand der Hütte. War viel Fummelei, damit das noch funktioniert.
noch ne 1x0,5mm leiste als Abschluß in Alu oder mit Chromfolie überzogen.... 
und flücht)
ich hab 3 Tage für die Lösung gebraucht.
