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- 19.11.2002
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Wie versprochen gibt es jetzt Bilder von meinem neuen Projekt.
Einem MB-Tamiya Kipper 10x10.
Er wird in mehren Baustufen realisiert.
1. Baustufe:
1 Vorderachse und 3 angetriebene Hinterachsen, 8x6
2. Baustufe:
1 angetriebene Vorderachse und 3 angetriebene Hinterachsen, 8x8
3. Baustufe :
2 angetriebene Vorderachsen und 3 angetriebene Hinterachsen, 10x10
welche Mulde darauf kommt, bin ich noch am überlegen. Wahrscheinlich aber eine Halfpipe.
Seitenansicht. die 1. Hinterachse muß noch abgesenkt werden.
das original Fahrgestell des 1838 LS wurde mit dem Heckteil des King-Hauler verlängert.
Die Pendelachsen hinten wurden bereits um 1 cm gegenüber dem Originalrahmen abgesenkt.
Die Karosserie wurde wie bei Baustellenkippern üblich höher gesetzt.
Dies wurde erreicht. indem die Vorderachse anders herum als normal bei
Tamiya eingebaut wurde. Oben und Unten vertauscht.
Hier durch ergibt sich eine höhere Bodenfreiheit der Vorderachse.
Das Allrad-Verteilergetriebe mit Untersetzung 1:5 ist bereits eingebaut.
Einem MB-Tamiya Kipper 10x10.
Er wird in mehren Baustufen realisiert.
1. Baustufe:
1 Vorderachse und 3 angetriebene Hinterachsen, 8x6
2. Baustufe:
1 angetriebene Vorderachse und 3 angetriebene Hinterachsen, 8x8
3. Baustufe :
2 angetriebene Vorderachsen und 3 angetriebene Hinterachsen, 10x10
welche Mulde darauf kommt, bin ich noch am überlegen. Wahrscheinlich aber eine Halfpipe.
Seitenansicht. die 1. Hinterachse muß noch abgesenkt werden.
das original Fahrgestell des 1838 LS wurde mit dem Heckteil des King-Hauler verlängert.
Die Pendelachsen hinten wurden bereits um 1 cm gegenüber dem Originalrahmen abgesenkt.
Die Karosserie wurde wie bei Baustellenkippern üblich höher gesetzt.
Dies wurde erreicht. indem die Vorderachse anders herum als normal bei
Tamiya eingebaut wurde. Oben und Unten vertauscht.
Hier durch ergibt sich eine höhere Bodenfreiheit der Vorderachse.
Das Allrad-Verteilergetriebe mit Untersetzung 1:5 ist bereits eingebaut.