Bruder-Umbau M▪A▪N Abschlepp LKW

Hallo Zusammen,

nachdem ich nun doch einige andere Modelle gebaut habe
(vorwiegend PKW in 1:14) ist es an der Zeit auch mal wieder einen
Truck zu bauen !

Ich habe lange überlegt und mich dann dazu entschlossen einen
Abschlepper zu bauen. Da ich ein Solches Modell (abgesehen von
den großen Wrackern hier im Forum) noch nicht als Modell gesehen
habe.

Als Grundlage dazu dienen mir gleich 2 Modelle von Bruder:

1. Der Scania Kipper, den habe ich seit heute zu Hause:


Hiervon wird das Fahrerhaus Verwendung finden.
Die Kippmulde ist auch schon verplant, aus Ihr wird später ein
Sattelkipper für meinen 3 Achs Scania.

2. Der MAN TGA Abschleppwagen von Bruder:
MAN TGA Abschlepper
Er wird die gesamte hintere Einheit (Plattform, Kran, Abschleppbrille usw.)
liefern.
Da mir das TGA Fahrerhaus nicht gefällt bin ich auf die Scaniahütte gekommen.
Man sollte eben bei bewehrter Optik und Technik bleiben

Bis es hier weiter geht dauert es noch ein kleines Weilchen,
die Lieferung des Abschleppers dauert eine Weile.
Ich werde deshalb vorerst mit dem Zerlegen des Scania beginnen und
das Fahrerhaus umbauen.

Grüße
Chris

Soooooo endlich gehts es weiter !

Zuerst mal habe ich schon einige Teile gesammelt, die ich für den Bau brauche...
...als da wären:

- Tamiya 3 Gang..originalverpackt
- Ansmann Racing 80T Motor
- 2:1 Untersetzungsgetriebe vom Getriebedoc
- High-Torque Servo von Conrad.
- 10m 0,75mm Stahlseil vom Getriebedoc (echt geil das Seil !!)
- 40 M1,6 Radschrauben vom Getriebedoc (leider ist mein Sechskanschlüssel zu groß.
Muss ich mal schauen, wie ich die fest bekomme evtl noch einen bestellen.)



Dann gings ans Zerlegen der beiden "Schlachtopfer"

Hütte runter:


Vielleicht kann man die Motoratrappe noch einmal brauchen?? Wer weiß...




Nur ein Bild von unten...kennen ja bestimmt schon alle:


Dann gings an den größeren Teilelieferanten, den TGA:


Ein sehr sehr schönes Modell, konnte mich kaum dazu überwinden das Modell zu zerlegen.
Es macht einfach spaß damit zu spielen...Auto aufladen, abladen, aufladen... ach haben wir nicht ein tolles Hobby :thumbsup:
Freue mich schon jetzt drauf, wenn er fertig ist !!


Die Anbauteile finden bestimmt Verwendung:


Nur die Stützen sind nix..


Der Kran muss überarbeitet werden:








Fortsetzung folgt...

Fortsetzung...



Die Ladefläche ist eigentlich super...












ABER etwas kurz... so wird das nix..:




Also die Brille is auch stabil:


Ich hoffe es sind nicht zu viele Bilder ????
Lob und Kritik gibts hier bestimmt noch nicht...hab ja noch nix selbst gebaut
Fortsetzung folgt...

...weiter gehts

Zuerst habe ich überlegt einen reinen "Plattformabschlepper" zu bauen, also den
Kran garnicht in Betieb zu nehmen. Allerdings ist der "Spielspaß" mit Kran doch etwas
höher..

Habe also mit dem Kran angefangen und diesen testweise auf Antrieb umgebaut.

Verwendet habe ich dazu einen Faulhaber Motor mit 28:1 Getriebe.
Ob der von der Kraft her ausreichen wird, wird sich zeigen. Bewegen tut es sich schonmal *gg*

Alles ist (im Moment zumindest) recht einfach gehalten, da ich mit dem Gedanken spiele auf
Oilfree-Zylinder von CTI umzubauen, wenn die Maße denn passen, mal sehen. ;prost

Zuerst musste die Kurbel weichen, auf dem Bild wäre diese rechts an der Spindel gewesen.
Dann habe ich das Loch auf 5mm aufgebohrt und eine Passbuchse aus 5mm Kunststoff angepasst.
Diese erhielt eine Bohrung mit 3 mm durchmesser in die die Welle des Faulhabers passt:




Hier kommt er hin:




Zusammengebaut schaut das Ganze dann so aus:


Und hier eingebaut:
Die Weiße Platte am unteren Ende des Motors sorgt dafür, dass er Motor sich nicht verdrehen kann.
Dieser mus nämlich spielend gelagert sein, da sich der Winkel der Spindel immer leicht verändert, wenn sich der
Kran auf und ab bewegt:


Der blaue Kabelbinder sorgt dafür das "Durchrasten" der Spindel zu reduzieren und größtenteils zu verindern!
(Sieht scheiße aus, hilft aber )


Lob und Kritik sind natürlich willkommen !!

Grüße
Chris

Hallo Chris.

Tolles Projekt, hast recht, so ein Fahrzeug hab ich noch nie auf einem Parcour gesehen.

Werde den Bericht weiterverfolgen.

Aber etwas anderes, willst du die Plattform so lassen, oder lieber etwas länger machen??

Truckerkorbi schrieb:

Hallo Chris.

Tolles Projekt, hast recht, so ein Fahrzeug hab ich noch nie auf einem Parcour gesehen.

Werde den Bericht weiterverfolgen.

Aber etwas anderes, willst du die Plattform so lassen, oder lieber etwas länger machen??

Zum Vergrößern anklicken....

Danke!

Stimmt, hab ich ganz vergessen zu schreiben.
Die Plattform wird natürlich verlängert!!

Grüße Chris

moin,
spannendes Thema, mit viel Aufwand. Hier bleibe ich dran.
Carsten

Hi zusammen !

Also heute ging es ein bisschen weiter.
Habe mich wieder dem Ladekran gewidmet und ich bin stolz auf mich
Hatte einen guten Einfall, der auch noch funktioniert!!!

Dazu folgende Fragestellung:
In welche Richtung braucht der Kran Kraft ?
(Beim Heben oder beim Senken?) Na? Wisst ihr bestimmt...

Beim HEBEN !!

Bilder zum Umbau:
Der "Hydraulikzylinder" ist blond....ääähhh mist, innen Hol meine ich !


Hier passen perfekt zweieinhalb Federn aus meinem Feder-Sortiment rein!


Die Halterung wurde etwas stabilisiert, außerdem halten so die Federn auch im Dämpfer...
So drückt der "Dämpfer" den Arm nach oben, wie es auch der Hydraulikzylinder machen würde.




Dann habe ich mir die 2. Baustelle zur Brust genommen. Hinten am Arm wird auch "Hilfe" benötigt.
Die Feder zieht nach unten und Hilft der Spindel so den Kranarm zu heben.




Passt alles gerade so...






Fertig:


Habe mir auch schon Gedanken über den "Auslegerarm" und dessen Funktion gemacht,
allerdings ist das glaube ich bei den Maßen nicht umsetzbar


Zur Kraft des Krans:

Den Jeep, der beim Abschlepper dabei war, kann der Kran (mit ausgefahrenem Kranarm)
locker heben. Meine braune G-Klasse (Gewicht 1kg) hebt der Kran mit eingefahrenem Arm
auch locker.

Mehr will ich dem "Plastik"-Kran erstmal nicht zumuten. Evtl werde ich noch eine 2. Feder
einbauen (senkrecht). Dann braucht der Motor halt mehr Kraft, wenn nix am Haken hängt,
mal sehen.

Ein Video werde ich noch nachreichen, war leider etwas schwierig den Kran zu halten, zu
filmen UND gleichzeitig die Polarität des Akkus umzutauschen..

Lob, Kritik und Tipps sind ERWÜNSCHT!
Grüße
Chris

schönes Projekt, ich bleib dran

Aboniert!
Na dann kann das WE ja kommen, was....

Danke danke
Mache mir derzeit über den Aufbau des Rahmens
Gedanken, mal gucken!

Klar, leider wird er nicht fertig
Sieht man sich am Wochenende in Moosbeuren?

Grüße Chris

reudnitzerhaus schrieb:

Aboniert!

Zum Vergrößern anklicken....

Ebenso, die Idee spuckte mir ja auch schon mal im Kopf rum aber ich hab mich nicht getraut

Vielleicht kann ich ja später bei dir abschauen

Sascha74 schrieb:

Ebenso, die Idee spuckte mir ja auch schon mal im Kopf rum aber ich hab mich nicht getraut

Zum Vergrößern anklicken....

Nicht getraut ???
Wieso??

Soooo schlecht ist der Bericht nun auch wieder nicht

Grüße
Chris

Klasse Idee...sicht doch super aus

Nein schlecht ist der Beitrag nicht, auf gar keinen Fall, bin mal gespannt wie es weiter geht

Ich hab das Problem das mir die Erfahrung fehlt um so was zu realisieren aber das kommt noch

Hi!

Keine Sorge, das wird kein Hightech Projekt!
Baue mit einfachen Mitteln und Werkzeugen

Geht auch bald weiter, muss für Sonntag aber noch
Den Wohnwagen herrichten

Viele Grüße Chris

moin,
der Sonntag ist rum. geht es weiter ?
Carsten

Immer langsam bin ja kein D-zug

Ja, es geht weiter. Werde mit dem Getriebe weiter machen.
Die Achsen sind auch schon da und bereit für den Einbau
Und die Alfer-Profile für den Rahmen liegen auch zu Hause !

Grüße
Chris

Hallo zusammen !

Habe wieder ein bisschen Zeit gefunden am Abschlepper zu bauen.
Naja, genauer gesagt habe ich am Kran weiter gebaut.

Die Leistung des bis jetzt eingebauten Motors hatte mich nicht überzeugt, auch wenn diese schon
nicht schlecht war.
Aus diesem Grund habe ich dem Hubmechanismus einen neuen Antrieb spendiert.

Außerlich sieht man erstmal nicht viel:


Bis auf diese kleine "Beule":


Innen sieht das Ganze dann so aus:




Der Haltewinkel verhindert das verdehen des Motors:


Verbaut habe ich den Igarashi von Conrad in 1:380. Der Motor hat eine abartige Kraft für seine Größe.
Ist dabei zwar etwas langsamer, aber die Abschleppwagen in realität laden ja auch nicht im Akkord ab und auf !


Und da die Klippse den erhöhten Belasungen wohl kaum standhalten werden, habe ich gleich noch
verschraubte Querstreben eingebaut.
Ich denke, was ein Panzergetriebe zusammenhält sollte auch den Kran halten ?wegl

Und so schaut das Ganze montiert aus, die Federn entfallen in dem alle alle bis au die in der
Hydraulikatrappe:



Lg Chris

Servus zusammen !

Habe noch ein bischen am Ausleger gearbeitet.
Und ich hatte sogar Zeit ein bis zwei bewegte Bilder einzufangen

Habe die Motorkabel angelötet, sicherheitshalber etwas dickere... ;(
Weiß ja nicht wieviel Strom der Motor braucht...sind aber sicherlich "etwas" überdimensioniert






Für den Antrieb der Rampe werde ich auch einen 380er Igaraschi von conrad verbauen.
Das Zahnrad habe ich schonmal vorbereitet.




Und hier nun das versprochene Video.
Werde demnächst auch einen Test mit einem etwas schwererern Modell wagen. (650g)
Mit den 350 Gramm des Bruder Jeeps hat der Kran relativ leichtes Spiel wie man "hört"

Die Geschwindigkeit finde ich so recht passend:

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Viele Grüße
Chris

So, weiter gehts:

Hier kommen zwei Bilder vom Kran.
Die Drehaufnahme ist fertig. Ich warte nun noch auf den 380er Igarashi und werde diesen mit Schneckenantrieb einbauen.

Des Weiteren habe ich noch 2 Igarashis bestellt, einen für die Winde und einen für die Rampenbewegung!

Aber nun zum Drehantrieb...
Zwei Alublöcke für die Drehdurchührung:


Zusammengebaut, das Zahnrad wird direkt mit den Blöcken verschraubt. Zwei Unterlagsscheiben sorgen für Spielfreie aber dennoch leichte Drehung:




Da Wackelt nix !
Es muss ja auch nichts halten, da der Druck von Kran relativ senkrecht nach unten geht ! (getestet :top )

Lg Chris

Dann spiele ich mal weiterhin den allein Unterhalter
Ich bin da eisern...es wird berichtet, auch wenns keinen interessiert

Hi Zusammen !

Danke für das viele Lob!

Heute gings ein bisschen weiter:

Wie schon erwähnt habe ich 3 weitere der Igarashi 1:380er Motoren gekauft.
Einer davon hat auch gleich Stehbolzen erhalten:


Dieser treibt dann das Zahnrad für das Drehen des Krans an.

Dann kam ich zu einem anderen Thema, der Rampe. Diese ist, wie schon festgestelt, zu kurz:


Die Breite wird so bleiben:


Nach meinen Berechnungen werde ich die Rampe um ca. 6cm verlängern:


D.h. ein 6 cm Zwischenstück einfügen...


erstmal musste die Reling weichen:


Dann habe ich die Rampe vor dem "Knick" abgetrennt und es wurden verstärkungen montiert:






Fortsetzung folgt....

Später kommt hier noch das zwischenstück rein, das muss ich aber noch anpassen :


Wird schon besser:


Der Endteil wurde auch wieder montiert:




Jeh nachdem wie rum der Mercedes auf der Plattform steht ist es immernoch knapp, aber der
Überhang am Heck ist beim Benz schon recht groß:


Andersrum passts perfekt:


Ein weiterer Igaraschi findet im Antrieb der Rampe seinen Platz:


Und hier noch ein Funktionsvideo:

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Lob und Kritik wie immer willkommen

EDIT:

Als ich zu Hause war, hat mich die Bastelwut gepackt.
Außerdem habe ich die Zeit genutzt (es war ja noch nicht so spät) um die Rahmenteile zu sägen.

Die Länge habe ich grob beim Brudermodell abgenommen (hat sich ja eigenltich nichts verändert) und da noch ca 2cm drauf gegeben.
(Absägen geht immer..dransägen is immer doof )
Dh. die Rahmenlänge beträgt nun 40cm (sind in 1:1 6400mm also 6,4m, könnte hinkommen, oder ?)

Die Rampe wird hinten dann nochmal ca 5cm drüber hinaus stehen. Für die Hubbrille werde ich mir noch was überlegen !
Diese wird wahrscheinlich aus Messingprofil gelötet werden. Zum Heben und Senken denke ich wird ein 15kg Servo herhalten.
Oder noch ein Igarashi...

Aber nun zum Rahmen. Länge 40cm breite 6cm. Und nun kommt die nächste Frage:

Wie ordne ich die Quertraversen am sinnvollsten an?
Vorne und Hinten eine, is klar. Dazwischen habe ich an 2 weitere gedacht.
Vorne am Fahrerhaus muss ein etwas größerer Abstand für das 3 Gang bleiben.

Hier mal die 3 Varianten.
1.


2.


3. Hier wurde berücksichtigt, dass die Achse da noch irgendwo hinkommt


Zur Modellwahl:
TGA


VS

Scania


Der TGA is wesentlich kleiner 8o





Ich finde den TGA irgendwie stimmiger, ìhr ?

Grüße
Chris

Chris,

du hast schon Zuschauer, auch wenn sie so schreibfaul sind wie ich. Ein schönes Projekt und vor allem selten.

Ich würde den MAN nehmen. Für einen Abschlepper ist der Scania viel zu groß. Oder hast schon mal so einen gesehen. Es wäre sicher nicht falsch die Hütte des MAN auch noch ein wenig zu kürzen, wie man sie in den Städten so im allgemeinen sieht.


Horst