Tamiya Mein erstes Projekt: TAMIYA MAN TGX Umbau Vorlauf-/Liftachse

Hallo allerseits,

Nachdem ich nun eine halbe Ewigkeit nichts mehr von mir habe hören lassen, wollte ich jetzt mal mein allererstes Projekt vorstellen, meinen MAN TGX. Die Karosserieteile habe ich schon vor Wochen vom Lacker abgeholt, diese wurden, wie schon im Vorfeld angekündigt, in der Flip-Flop-Farbe "Lazer Diabolo" von Sti-Design lackiert. Eine gelungene Farbwahl, wie ich finde. Die Farbe kommt allerdings erst bei Sonnenlicht so richtig zur Geltung. Alle anderen Anbauteile, wie Kotflügel, Aussenspiegel, Luftansaugung, Türgriffe, Innenausstattung, Sonneblende, ect. möchte ich noch selber lackieren, die kalte Witterung hat das bisher allerdings erfolgreich verhindert. Da ich über keinen Hobbyraum oder ähnliches verfüge, muss ich meine Lackierarbeiten in die ungeheizte Garage verlegen. Gestern hab' ich mal versucht, einige Teile zu lackieren, hab' das Vorhaben aber ganz schnell wieder abgebrochen, da es einfach noch zu kalt ist.
Zumindest die KELSA Multibar von verkerk-Modellbouw konnte ich gestern schon mal anbauen.
So gibt's jetzt schon mal Bilder von meinem halbfertigen Projekt
(wundert Euch bitte nicht über die Fronthaube, die ist noch zur Vorbereitung zum Lackieren abgeklebt und wird natürlich noch von der Rückseite schwarz lackiert ):








Hier auch noch mal Bilder mit Trailer:



Wie Ihr sehen könnt, wartet da noch jede Menge arbeit auf mich. Die gesamte Elektronik samt Lichtanlage muss noch verbaut werden, die Feinarbeiten, wie das Pinseln der Türdichtungen sind auch noch nicht ausgeführt. Den Königszapfen am Trailer wollte ich auch noch so 40 - 45 mm nach hinten versetzen, um so ein stimmigeres Gesamtbild zu erhalten. Der Platz zwischen Führerhaus und Trailer war von haus aus einfach viel zu groß, da müsste TAMIYA/CARSON noch mal nachbessern (Verstellmöglichkeit für die Sattelkupplung). Zumindest die Sattelkupplung habe ich schon mal verkehrt herum eingebaut und so um die 20 mm gewonnen, was der Trailer näher ans Führerhaus gerückt ist.

U.a. will ich folgende Komponenten verbauen:

• Fahrtregler K40 von Servonaut, der auch das TAMIYA 3-Gang-Getriebe ansteuert
• Soundmodul SMX (Servonaut)
• Motor TM72 (Servonaut)
• 8-Kanal-Empfänger mit programmierbarem FailSafe von Graupner (Funke ist eine MX 16 iFS)
• CARSON CS-9 Schaltservo
• CARSON CS-13 Lenkservo (digital)

Außerdem bekommt mein MAN noch einen CARSON Dachlampenbügel spendiert, auf den ich die gleichen Leuchten wie beim Frontbügel montiere (diese sind übrigens Nachbildungen von HELLA FF-Scheinwerfern, super detailliert, wie ich finde, sogar ein HELLA-Schriftzug auf den Scheinwerfergläsern wurde nachgebildet). Der Innenraum wird noch mit silbergrauen Vorhängen ausgeschmückt. Ein Alutank mit Haltebändern aus Edelstahl von ScaleArt liegt auch schon bereit, da gibt's allerdings noch ein Platzproblem mit dem Akku (den ich tiefersetzen müsste).

Gruß Mirko

Hallo Mirko,

schöne Farbwahl, harmoniert echt super mit dem Fulda Auflieger. Ein richtiger Alltags-Sattelzug (naja bis auf die 2 Hinterachsen).

PS: Netter Nickname (ist aus dem Film "Die Besucher", stimmts ?)

Hallo Jonas,

Danke für's Lob. Ja, stimmt schon mit den zwei Hinterachsen , ein Sattelzug mit sechs Achsen ist ja auch eigentlich bei uns in Deutschland unüblich. Hab' lange hin- und her überlegt, ob ich vielleicht doch die 2-achsige Zugmaschine nehmen soll, hab' mich aber dann letztendlich für die 3-achsige entschieden. Die soll aber nicht so bleiben, denn ich habe noch vor, die erste Hinterachse als Lenkachse (angetrieben) umzubauen, nach englischem Vorbild, 6-achsige Sattelzüge sind ja auf der Insel Standard. Bin mir aber noch nicht schlüssig, welche Komponenten ich da nehmen soll, wie ich das mit dem Lenkgestänge löse, wo ich den zweiten Lenkservo unterbringe, und und und... Wenn jemand Erfahrung mit dem Thema hat, dann kann er dies hier gerne kundtun, ich bin für jede Hilfestellung dankbar.

BTW:
@ Jonas: Wie Du schon richtig bemerkt hast: Mein Nickname stammt aus dem Film "Die Besucher", fein beobachtet .

Gruß Mirko

Moin Mirko

Schöner Zug,gefällt mir

Hallo allerseits,

Wollte euch mal zeigen, was inzwischen aus meinem MAN geworden ist.
Optisch wäre er ja fast fertig, es müssten nur noch der Scale Art-Tank angepasst und das Interieur mit den beiden Fahrerfiguren angepasst, fertig lackiert und eingebaut werden. Hatte die ganze Elektrik eigentlich schon sauber im Führerhaus untergebracht, als ich irgendwann im Sommer in der Bucht auf eine komplette Inneneinrichtung, bestehend aus zwei fertig geschnittenen und gebohrten Aluplatten und einem Resinegussteil (bildet den Sockel für die Sitze sowie die Schaltkonsole und die Kühlbox), gestossen bin. so dass ich den ganzen Elektrikeinbau wieder verworfen habe, da dieser jetzt versteckt an der Rückseite der Aluplatte seinen Platz findet.
Ich habe, wie man sieht, viel in Zurüstteile investiert, u.a. wurden die Bausatzfelgen und -reifen komplett ausgetauscht. Diese mussten einem Felgensatz von Seitz-Modellbau und FULDA-Bereifung rundum weichen.
Die Reifen werden von M 1,6er Schrauben gehalten, die ich von hinten in die Radnabe geschraubt habe, so dass
diese dann wie beim Original "Stehbolzen" bilden. Montiert werden die Reifen dann mit Muttern und U-Scheiben.






Von CARSON wurden noch folgendeTeile verbaut:
- Drehmoment-Set (besteht aus einem kleinereren Motorritzel und einer neuen Getriebestirnwand) zur Verringerung der Fahrgeschwindigkeit, in Verbindung mit dem TM-72 - Motor von Servonaut lässt sich so wunderbar realistisch rangieren
- gekröpfte Spurstange, die nun richtig herum eingebaut ist, also hinter der Vorderachse
- Feuerlöscher (wurde von mir noch rot lackiert)
- Dachlampenbügel (mit HELLA-Scheinwerfern von Verkerk-Modellbouw)
- Truckfanfare
- Alu-Aufhängung für die Pendelei

Von einem Händler aus Hong Kong sind folgende Teile:
- Rahmentraversen in Alu
- Führerhausverriegelung
- Kotflügelverbreiterung vorne
- Sattelplatte aus Alu
- Trittplatten auf dem Rahmen
- Dachantenne
- Anhängekupplung/Zugmaul
- Kugelköpfe für die Lenkung (reduzieren das Spiel der TAMIYA-Lenkung auf ein Minimum !)

Der Dekorsatz sowie das beleuchtete Nummernschild stammen von Fechtner-Modellbau, die Zusatzspiegel sind wohl
Scale Art- Teile.






Ursprünglich hatte ich ja eine Funke von Graupner, als aber im Sommer das neue WiRc System von Carson/Dension
auf den Markt kam, habe ich mir sofort ein solches zugelegt. Eine erste Probefahrt mit dem neuen System verlief
recht erfolgreich, ist schon irgendwie witzig, wenn man den Truck mit seinem iPhone steuern kann.
Gewöhnungsbedürftig ist es aber allemal, wenn man nur "virtuelle" Steuerknüppel auf einem relativ kleinen Display dirigieren muss,
da wäre ein iPad zur Steuerung wohl die deutlich bessere Wahl.

Eigentlich wäre die Zugmaschine ja jetzt fast fertig, wenn, ja wenn ich nicht noch den Umbau vor mir hätte:
Ich hatte ja schon angekündigt, dass ich den MAN nach englischem Vorbild mit gelenkter Vorlaufachse ausrüsten möchte.
Fertig zugeschnittene Rahmenteile habe ich schon rumliegen, diese sind 35 mm länger als Rahmenteile vom 2-Achser und müssen noch komplett gebohrt werden. Eine fertige Lenkachse habe ich auch schon, etwas verfeinert mit eingepressten Gleitlagern und Achskörpern aus Alu, um das Spiel der Bauteile zu reduzieren. Die Vorlaufachse soll als Liftachse gebaut werden, habe auch schon konkrete Vorstellungen, wie ich die Servos für Lenkung und zum Anheben der Achse im Rahmen platziere, ich weiß allerdings noch nicht so recht, wie ich das hinbekomme, dass die Achse nach dem Anheben nicht mehr gelenkt wird. Vielleicht kann da mal jemand "Schützenhilfe" leisten. Ich hatte da schon eine Idee, dass die Achse beim Anheben gegen einen Microschalter läuft, der dann das Servo für die Lenkung ausser Betrieb setzt. Ob's funktioniert, weiß ich allerdings nicht.

So, soviel zum aktuellen Stand. Kritik (positiv wie auch negativ) ist durchaus erwünscht.

Gruß Mirko

Hallo Mirko

Deine Zugmaschine gefällt mir sehr sehr gut. Die Farbe ist echt top und gefällt mir.
Ich habe da allerdings noch eine kleine Frage. Welchen Farbton hat deine Frage?
Klingt vielleicht komisch, aber ich habe da eine Farbensehschwäche und die Farbe nicht genau bestimmen.

Hallo Marcel, hallo Timo,

Freut mich, dass er Euch gefällt.

@ Marcel:
Um Deine Frage nach der Farbe zu beantworten: Es ist "Lazer Diabolo" von der Firma STi-Design. Ist ein FlipFlop - Lack, der je nach Lichteinfall zwischen "fast schwarz" und "metallicrot" wechselt.

@ Timo:
Wie ich sehe, hast Du bei Deinem Scania auch eine Vorlaufachse verbaut, das ist genau die Optik, die ich meinem MAN auch noch verpassen möchte. Da ist es durchaus möglich, dass ich Dich noch mit der einen oder anderen Frage zum Umbau löchern werde.

Gruß Mirko

Ein Sehr schöner MAN!

P.S.

Hättest du vl. die Bestellnr., bzw Artikelbezeichnung der Vorderachs Felgen vom Fechtner?


Breitreifen V1, V2?


Besten Dank
LG
Felix

FTTK90 schrieb:

P.S.

Hättest du vl. die Bestellnr., bzw Artikelbezeichnung der Vorderachs Felgen vom Fechtner?


Breitreifen V1, V2?


Besten Dank
LG
Felix

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Hallo Felix,

Die Felgen sind ja eigentlich von Seitz-Modellbau. Da ist die Artikelnummer für die Felge (Rundlochfelge breit Variante2 Tamiya) die Nr. 2006, die Radnabe (Nabe Freilaufend Variante2 Tamiya) wäre die Art.Nr. 2021.
Wenn Du bei Fechtner bestellst, müsste das die Nr. 4544 (V2) für die Felge sowie die Nr. 4553 für die Nabe sein.
Die Reifen vorne sind FULDA Multitonn 2 Breitreifen (Artikel-Nr. 2467 bei Fechtner).
Dann brauchst Du natürlich noch Schrauben: M 1,6 X 6 mm bei der Vorderachse reichen aus, wenn Du die Felgen nur mit Schrauben von aussen montieren willst, M 1,6 X 8 mm für die Hinterachse, bzw. für Zwillingsbereifung.
Ich rate Dir aber dazu, die Schrauben von innen in die Nabe einzudrehen und die Felgen dann mit Muttern und U-Scheiben zu montieren, sieht halt einfach besser, weil realistischer aus. Dann benötigst Du allerdings 8 mm lange Schrauben für die Vorderachse sowie 10 mm für hinten.

Gruß Mirko

Vielen Dank für die Info!

Dann gehts mal ans bestellen.

lg
Felix

Hallo,

Von mir gibt's auch mal wieder was Neues. Da ich die letzten Wochen recht fleißig war, habe ich mein Umbauvorhaben mit der Vorlaufachse schon recht ordentlich vorangetrieben.
Zuallererst habe ich mir zwei ungebohrte Rahmenprofile besorgt, diese sind 35 mm länger als das TAMIYA-Profil für eine 2-Achs-Zugmaschine. Unter Zuhilfenahme eines Höhenreissers, einem gebohrten 2-Achs-Rahmenprofil sowie des Rahmens meines 3-Achs-MAN’s habe ich sämtliche Bohrungen auf den neuen Rahmen übertragen.
Um die Servos für die gelenkte Vorlaufachse im Rahmen unterzubringen (einer für die Lenkung, ein zweiter zum Heben und Senken der Achse), habe ich mir aus Alu-Vierkantprofil Servohalter gefertigt. Ein weiterer Micro-Servo ist für das Öffnen und Schließen der Sattelkupplung zuständig.
Den Akkuhalter habe ich glücklicherweise noch unter dem Rahmen platzieren können, das war wirklich Millimeterarbeit, der Halter hat gerade noch so zwischen die Achsen und das Getriebe gepasst. Dazu waren leichte Modifikationen am Akkuhalter selbst sowie an den vorderen Kotflügelteilen der Liftachse nötig. Letztere mussten an der Unterseite leicht ausgeklinkt werden.


Die Hinterachse habe ich komplett auf Luftfederattrappe umgebaut. Der Umbausatz stammt, wie auch die neue Kardanwelle, von FECHTNER-Modellbau.

Um das Spiel der TAMIYA-Achsen zu reduzieren, wurden die Bohrungen für die Anlenkung auf 4,5 H7 aufgerieben, anschließend wurden Gleitlager in die Passungen eingedrückt. Da diese etwa 0,5 mm zu hoch waren, habe ich Gleitlager anschließend mit einem DREMEL auf das richtige Maß heruntergeschliffen, so dass die Steckachsen wieder mit einem E-Ring gesichert werden konnten. Sämtliche Aufhängungsteile der Blattfederung habe ich mit Paßscheiben (0,1 ; 0,2 & 0,3 mm) weitestgehend spielfrei gemacht.


Alle (sichtbaren) Kreuzschlitzschrauben an Rahmen und Getriebe wurden gegen Linsenkopfschrauben mit Innensechskant ausgetauscht. Alle Rahmentraversen (auch die Front- und Hecktraverse) sowie die Lenkhebel der Achsen wurden gegen Teile aus Aluminum ausgetauscht. Die Kugelköpfe der Lenkstangen und die Servohebel sind ebenfalls aus Alu.
Auch die Seitenverkleidungen (stammen von einem 2-Achs-MAN) mussten für den Umbau angepasst werden. Dazu habe ich jeweils ein 65 mm breites Stück aus der Mitte herausgetrennt. Dann wurden die äusseren Teile zueinander ausgerichtet und auf der Innenseite habe ich dann zwei Streifen Polystyrol hochkant zur vorläufigen Fixierung angeklebt. Anschließend wurde der Riss zwischen den beiden Hälften auf der Vorderseite mit Masking Tape abgedeckt und im Anschluß dann mit dünnflüssigen Polystyrolkleber aus-, bzw. aufgefüllt
Abschließend wurden aus 1,5 mm starkem Polystyrol Verstärkungsplatten angefertigt, die ich dann auf die Innenseite geklebt habe. Jetzt müssen die Teile eigentlich nur noch gespachtelt, geschliffen und lackiert werden.






@ Admins: Den Thread bitte in „Mein erstes Projekt: TAMIYA MAN TGX Umbau Vorlauf-/Liftachse” umbenennen, .

Gruß Mirko

Sehr schönes Fahrzeug

Modello112 schrieb:

Sehr schönes Fahrzeug

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Danke für die Blumen.


Mühsam nährt sich das Eichhörnchen. Habe in den letzten Tagen mal den Innenausbau des Führerhauses vorangetrieben.
Ich lass mal die Bilder sprechen:



Der Innenausbau besteht aus drei miteinander verschraubten Aluplatten und einem Gussteil, welches die Schaltbox, die Kühlbox und die Sitzkonsolen nachbildet.Auch das Bett der Schlafkoje ist angedeutet. Nachdem ich das Gussteil grundiert und anschließend in "schwarz-seidenmatt" lackiert hatte, wurde es mit 2K-Kleber auf die Aluplatte aufgeklebt. Die Kühlbox und die Schaltbox habe ich dann im Anschluss mit einem matten grau angepinselt. Zu guter Letzt wurde der ganze Innenraum mit selbstklebendem Filz ausgekleidet, das meiste in grau, der Fußboden in schwarz. Das war schon recht mühsam, aber ich denke, das Ergebnis kann sich sehen lassen. Wie man auf den Bildern erkennen kann, habe ich auch einen Platz für den Bordcomputer meines Servonaut-Fahrtreglers gefunden, nämlich zwischen den Sitzen. Auch dieser wurde mit Teppich "aufgehübscht".

Auf der Rückseite des Innenausbaus findet die Elektronik ihren Platz:

Ist aber noch ein ziemlicher "Rohbau" . Auf dem freien Platz oben in der Mitte der Aluplatte will ich noch die Webcam vom CARSON WiRc platzieren. Auf dem Bild erkennt man noch, das ich die Stirnwand vom Getriebe (auch beide Gehäusehälften) schwarz lackiert habe. Alle Kreuzschlitz-Schrauben am Getriebe wurden gegen Linsenkopfschrauben mit Innensechskant ausgetauscht. Das Weisse links unten im Bild ist ein Auspuffkasten, den ich mir aus 1,5 mm Polystyrol-Platten (innen mit Verstärkungen) zusammengeklebt habe. Muss auch noch gespachtelt, geschliffen und lackiert werden.

Auch der Servotester, der die Liftachse beim Anheben in "Geradeaus-Stellung" bringen soll, hat seinen Platz auf dem RC-Deck gefunden, rechts davon erkennt man noch den EIN/AUS-Schalter und den Multiswitch-Schalter vom Servonauten, in der Mitte ist der Lautstärkeregler vom SMX-Soundmodul:


Dem hohen Gewicht der ganzen Elektronik samt Innenausbau, das größtenteils auf der Vorderachse lastet, musste ich auch Tribut zollen. Ich hatte mir ja vor längerer Zeit schon diese verstellbaren Dämpfer mit Feder von einem Anbieter aus Fernost bestellt. Da die Vorderachse bei TAMIYA-Trucks ja von Haus aus etwas "durchhängt", sollen diese Dämpfer die serienmässigen Blattfedern nun tatkräftig unterstützen. Einzig die Farbe der Dämpfer (neon-gelb) ging ja mal gar nicht. Aus diesem Grund habe ich die Dämpfer zum einen in seidenmatt-schwarz, die Federn in "Gun-Metal" lackiert. So sieht's, glaue ich, besser aus:


Zu guter Letzt habe ich mir noch die Mühe gemacht, die Rückleuchten mit Seitenbegrenzungsleuchten auszustatten, dazu habe ich SMD-LED's in die Leuchten eingeklebt.


So, das war's erst mal wieder von mir.

Gruß Mirko

Super Details!!!!!

Einfach nur genial, was du da zauberst.

Vorlaufachse

Hallo Mirko,

ich habe noch mal eine Frage zu der Vorlaufachse und zwar wie hast
Du diese befestigt ? es sieht aus als wäre es eine Halterung von der letzten
Achse eines Aufliegers aber wiederum kann man an dieser keine Lenkachse befestigen, oder doch,
könntest Du mir das kurz erklären.

Mit freundlichen Grüßen
Ralf

Nille schrieb:

Hallo Mirko,

ich habe noch mal eine Frage zu der Vorlaufachse und zwar wie hast
Du diese befestigt ? es sieht aus als wäre es eine Halterung von der letzten
Achse eines Aufliegers aber wiederum kann man an dieser keine Lenkachse befestigen, oder doch,
könntest Du mir das kurz erklären.

Mit freundlichen Grüßen
Ralf

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Hallo Ralf,

Kein Problem, ich erklär' Dir das gerne.
Die Vorlaufachse ist nichts weiter als eine Vorderachse (also auch die vordere Aufhängung), bei der ich die Blattfedern hinter der Achse mit einem DREMEL abgetrennt habe. Ich denke, so haben das schon viele praktiziert. Da die TAMIYA Achsen ja naturgemäß ordentlich Spiel aufweisen und das ja auch nicht besser wird, wenn ich die hintere Aufhängung komplett weglasse, habe ich die Achse durch Beilegen von Paßscheiben (0,1 / 0,2 & 0,3 mm) in der Aufhängung weitestgehend spielfrei gemacht, somit "schlabbert" da auch nix mehr seitlich hin und her.
Das hier wären solche Paßscheiben: >>Link<<
Innendurchmesser 4mm und Aussendurchmesser 8mm, die passen perfekt auf die TAMIYA-Achsen.

bonoman schrieb:

Super Details!!!!!

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BenjaminDD schrieb:

Einfach nur genial, was du da zauberst.

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Danke Euch beiden.

Gruß Mirko

Was für Felgen hast du denn drauf?

Freakadelle schrieb:

Was für Felgen hast du denn drauf?

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Hallo,

Die Felgen sind von Seitz-Modellbau, wurde weiter vorne in diesem Thread schon mal ausführlich beschrieben.

Gruß Mirko

Hallo Mirko,

super, nochmals vielen Dank für die Erklärung und weiter so..........


Mit freundlichen Grüßen
Ralf

JungWinkelried schrieb:

Hallo,

Die Felgen sind von Seitz-Modellbau, wurde weiter vorne in diesem Thread schon mal ausführlich beschrieben.

Gruß Mirko

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Danke hab ich wohl übersehen ;(;(

Freakadelle schrieb:

Danke hab ich wohl übersehen ;(;(

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Macht ja nix..

Nille schrieb:

Hallo Mirko,

super, nochmals vielen Dank für die Erklärung und weiter so..........


Mit freundlichen Grüßen
Ralf

Zum Vergrößern anklicken....

Bitte, kein Problem, hab' Dir noch mal Bilder angefügt, so das es anschaulicher wird:




Es ist zu sehen, wo ich die Blattfeder hinter der Achse abgetrennt habe. Die untere Aufnahme für den Stoßdämpfer habe ich verkehrt herum eingebaut, das geht allerdings nur, wenn man diese leicht modifiziert: an der Oberseite habe ich die beiden Seitenlaschen auseinandergebogen, damit der Zylinder vom Stoßdämpfer darin eintauchen kann. Außerdem habe ich die Befestigungsbohrung mit einem 90°-Senker gesenkt und den Halter dann mit einer Senkschraube an der Achse befestigt, dies war nötig, da der Stoßdämpfer sonst an der Schraube hängenbleiben würde.
Die Vorlaufachse kann in dieser Konstellation natürlich keine Last aufnehmen, das ist klar. Muß sie aber auch nicht, im Modell ist das ja eher zweitrangig, die Aufgabe der Lastaufnahme wird ja von der Hinterachse übernommen. Die Stoßdämpfer haben eigentlich nur die Aufgabe, die Achse an ihrem Platz zu halten, so das sie nicht nach unten herausfallen kann, z.B. wenn man das Modell anheben würde.

Gruß Mirko

Hallo Mirko,

das mit den Bildern ist ja ganz nach meinem Herzen,
ein Bild sagt mehr als tausend Worte, hättest du noch
ein Bild worauf man das Servo zum heben und senken
der Liftachse sehen kann. Danke für Deine Mühe.

Mit freundlichen Grüßen
Ralf