flozilla
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Ahoi.
Ja, so ein Akku ganz vorne bringt bei angetriebenen VA schon auch sein Vorteile mit sich.
Bin heute mal ein bissl mit dem Modell gefahren, und war an sich ganz zufrieden, bis auf die rechten Vorderräder, welche bei Linkseinschlag umherschwammen, und sich auch halb quer stellten. Deswegen wurde auf beiden VA dort ein Anschlag eingebaut, der dies jetzt erfolgreich verhindert.
Und dann habe ich die Aufhängung der Muldenklappe gebaut, da mir die M3 Schraube dort nicht passte, und meine neue Werkstatt solche Sachen jetzt ermöglicht. Seht selbst:
Erst hab ich in eine 1mm Messingplatte ein 3er und ein 2er Loch gebohrt. In das 3er Loch wurde dann die 3er Messingstange eingelötet. In die Klappe wurde ein 4mm Messingrohr mit 3mm Innendurchmesser gesetzt. Mit der M1,6 Sechskantschraube wird dann der Bolzen an der Mulde verschraubt. Das sieht dann so aus.
Am Sonntag wirds Belastungstests im Dreck geben, wenn das Wetter mitspielt.
Gruß Flo
Ja, so ein Akku ganz vorne bringt bei angetriebenen VA schon auch sein Vorteile mit sich.
Bin heute mal ein bissl mit dem Modell gefahren, und war an sich ganz zufrieden, bis auf die rechten Vorderräder, welche bei Linkseinschlag umherschwammen, und sich auch halb quer stellten. Deswegen wurde auf beiden VA dort ein Anschlag eingebaut, der dies jetzt erfolgreich verhindert.
Und dann habe ich die Aufhängung der Muldenklappe gebaut, da mir die M3 Schraube dort nicht passte, und meine neue Werkstatt solche Sachen jetzt ermöglicht. Seht selbst:
Erst hab ich in eine 1mm Messingplatte ein 3er und ein 2er Loch gebohrt. In das 3er Loch wurde dann die 3er Messingstange eingelötet. In die Klappe wurde ein 4mm Messingrohr mit 3mm Innendurchmesser gesetzt. Mit der M1,6 Sechskantschraube wird dann der Bolzen an der Mulde verschraubt. Das sieht dann so aus.
Am Sonntag wirds Belastungstests im Dreck geben, wenn das Wetter mitspielt.
Gruß Flo