Tamiya Mercedes Benz 8x8 Kipper

[Raven]

Der Kübel wird bei weitem nicht so groß wie bei dir. Aber mit dem Hebel hast natürlich recht. Hatte mir das ganze so vorgestellt.



Sollte so funktionieren, ich will unbedingt 1 Servo pro Achse, es haut zwar im anderen 4-Achser auch mit einem Servo gut hin, aber ich will zwei
Sso kann ich den Motor genau über den Achsen plazieren, den Akku wieder ganz vorne, und schon hab ich schön Gewicht auf den VAs

Mal sehen wann ich Zeit für die Umsetzung habe

Ich glaube, dass deine 1. achse mit der Anlenkung der 2. Achse in die Quere kommt, sobald die 2. Achse einfedert und die 1. Achse nicht (oder sogar ausfedert)

Würde (wenn überhaupt) das 2. Servo hinter die 2. Achse setzen.
Hier brauchst du ja eh einen kleineren Lenkeinschlag als bei der 1. Achse.

Vlg Chris

 

[ToKa]

Hi

Dieser ganze Kabelsalat.Das habe ich auch noch vor mir
Bist Du dir sicher, dass die Antriebswellen die Belastungen mit machen?

Zu der Frage mit der Anlenkung, kann ich Dir nichts sagen.
Habe davon keine Ahnung

 

[Pistenbügler]

Hi Flo!

Na da hatte ich ja den richtigen Riecher

Aber ich muß die bedenken von Chris leider teilen. Hier müsstest du die Lenkstange zur zweiten Achse kröpfen. Des weiteren brauchst du bei einer so langen Stange gute Kugelköpfe um ein Verdrehen der Strange unter Last zu verhindern.

Da kann ich dir ein Lied von singen.

Ich habe im Actros welche vom großen C verbaut. Die kommen eigendlich aus dem Glattbahnerbereich, sind aber so gut wie spielfrei.

Gruß

Carsten

 

[flozilla]

Mahlzeit.

Also das die Antriebswellen halten, da mach ich mir weniger Sorgen, und mit der Lenkung habt ihr recht, wenn sie so geplant wäre wie ich es gezeichnet habe. Die Lenkstange zum Umlenkhebel geht über die erste VA drüber. Hab das falsch gemalt. So kann ich sie nämlich Kerzengerade machen. Das Problem ist eher die Stange vom Umlenkhebel zum Achsschenkel der 2.VA. Über die Feder legen fällt aus. Unter der Feder langführen macht mir aber auch große Probleme beim Einfedern.Da werd ich morgen mal nach ner Lösung suchen.
Und um mir der Platzverhältnisse klar zu werden, hab ich erst mal den Antriebsmotor eingebaut.





Bis bald

 

[flozilla]

Moin Leute.

Trotz Spätschicht hab ich mal angefangen die Lenkung zu verwirklichen. Wie Carsten schon richtig sagte muss ich dabei die Spurstangen gegen Verdrehung sichern. Die besseren Alu-Gelenkköpfe,welche ich besser kontern kann, sind schon bestellt.
Das System funktioniert, so wie es auf den Bildern ist , einfedern , ausfedern passt alles. Muss nur noch auf die Gelenkköpfe warten und dann die feinjustierung machen.















Was jetzt noch Probleme machen könnte wäre die geplante schaltbare Sperre, aber da werd ich auch ne Lösung finden.
#
Gruß Flo

 

[Klusi]

Hallo Flo,

wie kann denn Dein VA-Achsausgleich funktionieren, wenn er in beide Richtungen durch Schrauben begrenzt wird? Du hast die Wippe doch direkt auf den Halter gesetzt, gelle??

 

[Raven]

Wenn er die überstehenden Svhrauben abnimmt,
Sollte es gegen

 

[flozilla]

Ja, der Pendelweg der VA ist momentan durch die beiden Schrauben eingegrenzt. Das ist mit Absicht so. Es wird jetzt ca. 0,5cm gependelt. Da muss ich aber das Maximum noch ausloten. Es wird auf jeden Fall weniger als an den HA gependelt, aber auch mehr als momentan.

Gruß Flo

 

[Pistenbügler]

Moin Flo!

Genau so hatte ich das auch inne Rübe! Die Konstruktion erinnert mich ein bisschen an die im Actros.

Um die Sache spielfrei zu bekommen, könntest du im Lenkgestange vom Servo zur 2. VA auch eine starre Lagerung in Form von Kugellagern einbauen.

Das werde ich demnächst auch so machen, da ich im Moment einen großen " Schleppfehler " zwischen Servo und Umlenkhebel habe. Da hilft auch keine Justage mehr, die Achse schlubbert im Gelände lustlos hinterher.

Gruß

Carsten

 

[flozilla]

Moinsen.

Carsten, ich kann dir nicht ganz folgen mit der Lagerung. Blick da nicht durch wie du das meinst. Ich hab jetzt mal alles mit den Alu-Kugelköpfen zusammen gebaut, und bin mit dem Spiel ganz zufrieden.
Hier mal Bilder mit den neuen Kugelköpfen.






Hier mal ein dokumentierter Test

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

Bis die Tage

 

[Raven]

 

[flozilla]

Servus.
Ich habe, trotz Streß mit bevorstehendem Umzug und ständigen Rückenproblemen mal wieder Zeit gefunden was zu basteln.

Ich habe die Differentiale nach Carstens(Pistenbügler) Tip bearbeitet. In die beiden VA wurden nun anstatt der Scheiben 10x1mm O-Ringe eingepflanzt. Das hat eine geringe Sperrwirkung. In die HA wurden 10x2mm O-Ringe eingesetzt, was eine sehr beträchtliche Sperrwirkung mit sich bringt. Ich schätze mal so 90%.

Auch habe ich mal die Batterie-Luftkessel-Einheit montiert.

so sieht das von unten aus.


Und die Endschaltung für die Spindel ist verbaut, verkabelt und alles sauber im Rahmen verlegt.









Grüße Flo

 

[Futura]

Hallo Flo
Deine Endschalter haben 3 Pins wo jeweills ein Kabel angelötet ist .
Ich kenne es nur so das Plus und Minus sowie Diode auf die jeweilligen äusseren Pins angelötet werden und der Mitllere Pin bleibt frei .
Wo geht bei Dir das 3 Kabel hin und was für eine Funktion hat das ?

 

[flozilla]

Hallo Kevin.

Ich bin so ne Elektro-Null, und da der falsche Ansprechpartner. Hab den Schaltplan von Winni nachgelötet und der haut Prima hin. Auf dem Plan kannst ja sehen wo sie hingehen, ich denke das sie dafür da sind, um den Motor sofort zu stoppen sobald der Schalter betätigt wird. Der Motor läuft dann keinen mm mehr nach.

Bitte um Berichtigung von Sir Winni falls ich hier Stuß rede.

Gruß Flo

 

[Winni]

Hallo Kevin.

.......................
Auf dem Plan kannst ja sehen wo sie hingehen, ich denke das sie dafür da sind, um den Motor sofort zu stoppen sobald der Schalter betätigt wird. Der Motor läuft dann keinen mm mehr nach.

Bitte um Berichtigung von Sir Winni falls ich hier Stuß rede.

Gruß Flo

Kein Stuß, sondern vollkommen richtig.

 

[ToKa]

Hm
Ich glaub den Schaltplan muss ich mal studieren;oops

Danke

 

[flozilla]

Ein freier Tag

Hab gleich mal den Servo für den zuschaltbaren Allradantrieb verbaut und getestet.





und ein kleines Video

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

Jetzt mal projektwechsel

Gruß Flo

 

[flozilla]

Heute Vormittag wurden die Kotflügel der HAs montiert.







Und wieder ran ans andere Projekt.

Bis bald

 

[flozilla]

Ahoi

Es wurde wieder gebastelt.

Muldenlager sind montiert, Rücklichter verbaut und verkabelt, Stoßstange gekappt und beleuchtet, Kotflügel 2.VA gebaut und montiert.

Hier was auf die Augen.




















Jetzt werd ich mich an den Innenausbau für den und das Nebenprojekt machen.

OFFTOPIC:
Nebenprojekte sind diese hier(das ihr wisst von was ich da immer rede, wird aber keine Bauberichte geben):




und das hier


BACK TO TOPIC.

Jetzt noch bissl basteln, bis alles verpackt werden muss-Umzug

Bis bald

 

[Pistenbügler]

Moin " Leidensgenosse "!

Da hast du mich mit meiner Actrose ja mal locker fluffig eingeholt
Wie immer, sehr solide Technik. Bin mal gespannt, was deine jetzige Werkstatt an ihrem letzten Betriebstag noch so " raushaut " !

Gruß
Carsten

 

[flozilla]

So, die Mulde ist soweit fertig. Hier mal ein paar Bilder.











Langsam muss ich das Bastelzeug wohl verpacken

Gruß Flo

 

[Pistenbügler]

Klasse Kübel

Habe aber auch ehrlich gesagt nix anderes erwartet!

Packe aber nicht zu wehmütig, es wird ja weitergehen. Hatte beim Räumen meiner werkstatt ein bisschen Pipi inne Augen!
Gruß

Carsten

 

[ToKa]

Hi

Schaut gut aus.
So ein 8x8 ist was feines

 

[flozilla]

So, die neue Werkstatt ist eingerichtet, und es wurde auch schon was getan. Konnte bloß nichts einstellen da kein Internet da war, dafür jetzt ein bissl mehr.

Felgen und Nabendeckel wurden lackiert, die Mulde schon mal grundiert.





Für die VA-Naben wurden Tamiya-Lager etwas abgedreht, geschlitzt, und auf Pressung in die Naben gesetzt.



Der Innenausbau wurde begonnen







Und das Fahrerhaus wurde steckbar gemacht, mittels Aluwinkeln, Schrauben und den Gummitüllen die oftmals bei Servos mit dabei sind.







Mal sehen ob ich morgen(nach dem Möbelaufbauen) dazu komm die Rückwand ins FH zu bauen, und mir Farbe zu besorgen um die Mulde schon mal zu lackieren. Hab nämlich den Rest der Woche frei

 

[Pistenbügler]

Moin Flo!

Mein Respekt! Da hast du ja trotz Umzug richtig reingehauen! ( Neid ). Bei mir ruht z.Zt alles. Unser Keller ist noch das reinste Chaos und zu allem Überfluß hab ich jetzt auch noch extrem Rücken ( ischias ) und bin den Rest der Woche platt!

Allerdings ist dir ein Plagiat meinerseits sicher:

Das Akkufach! Mein SK wird ja, nachdem er einen Getriebeschaden hat, etwas aufgemöbelt und in diesem Zuge soll der riesen Tank auch der Vergangenheit angehören.

Aber erstmal wird nur das Getriebe repariert ( das kann ich am Küchentisch ), sonst habe ich nix zum

Gruß

Carsten