Eigenbau: 1:14 Unimog 404 mit Allrad Antrieb

Herummäkeln tun wir nicht.
Wir helfen die Probleme und Unterschiede zu erkennen.
Ich habe bei meinem Brasilianer auch oft viele Kleinigkeiten erst beim 2. oder 3. genaueren Hinsehen erkannt.
Mit Dem Grill hast du recht, der läuft mit den Rundungen oben leicht spitz zu.
Ein weiterer Unterschied liegt in der Kante über dem Grill. Da ist beim Original ein gerundeter Absatz drin.

Servus Zusammen

erstmal vielen Dank für eure Beteiligung an meiner Frage. Ich gehe jetzt mal der Reihe mal durch:

@Horst
das mit der Seitenlinie des Kotflügels ist der dämliche Knubbel in dem der Blinker seinen Platz hat. Dadurch erscheint in dieser Perspektive der Kotflügel oben etwas breiter aus als unten. Wenn ich nur ein klein bisschen nach links gehe, sieht man das bei mir auch. Die Stoßstange ist noch nicht fertig, kommt die nächsten Tage dran. Dass meine Radläufe breiter sind, stimmt. Ist aber jetzt bestimmt durch den Lenkeinschlag. Es fällt jetzt auf, aber die Stoßstange wird dies kaschieren.

@Rainer
du hast mit den Blinkergläser recht. Wenn ich jetzt meine LED's hinhalte, habe ich 2mm mehr zum Grill. In einer Linie werde ich sie nicht hinbekommen. Ich denke fast, mein Grillausschnitt ist um 4mm zu schmal geworden. Sch.... . Die Knubbel sehen auch irgendwie anders aus, aber besser bekomme ich sie nicht hin. Die sind eh schon der dritte Versuch. Ich glaube, ich werde sie so lassen, bevor ich noch mehr verhunze.

@Christian
vielen Dank für dein Lob. Läuft runter wie Öl. Anfangs waren es bei mir auch die Baukästen. Aber irgendwann wollte ich mich von der Masse absetzen und Einzelstücke bauen. Als Schreiner tue ich mich vielleicht etwas leichter, aber Fehlschläge sind auch bei mir an der Tagesordnung. Und da heißt es Augen zu und durch. Ich denke, auch du schaffst es und ich bzw. wir gehen dir bei Fragen gerne zur Hand. Ist halt auch alles eine Geldfrage. Darum baue ich auf die preisgünstigen 1:18 Rock Crawler auf. Auch wenn das jetzt nicht wirklich scalig ist, aber robust.

@ Winni,
das mit der unteren Linie ist mir auch schon aufgefallen, aber ich dachte, ihr überseht das . Aber im Ernst, ich habe mich bis jetzt gescheut es ab zu ändern. Nicht dass ich mehr kaputt mache als es eh schon ist. Aber vielleicht fällt mir noch was ein.
Und wie Horst und du auch den oberen Rand am Grill, der spitzer zuläuft, gesehen habt, habe ich auch schon bemerkt aber gelassen, da mir das rundere besser gefallen hat. Aber jetzt bin ich am zweifeln, ob ich ihn nicht doch auch spitzer zulaufen lasse.
Winni, du hast ein super Auge für Details . Da ist tatsächlich ein Wulst den ich auch gesehen habe. Die Haube wird noch ein wenig abgeschliffen, so dass der Wulst entsteht. Ebenso die sichtbaren seitlichen Kanten von der Frontmaske (sieht man Beitrag 6). Ich möchte aber vorher die Haube ausschneiden und da würde der Wulst die Schneideauflage stören.

Ich empfinde eure Kritik nicht als rum mäkeln, sondern empfinde es als Teilnahme an einem Projekt. Mir ist schon klar, das es nicht nur Lob gibt. Das wäre auch nicht möglich. Und darum bedanke ich mich nochmals bei euch


Horst

Alles klar mach weiter so, Horst.

Zum Glück hab ich das Original und muss ihn nicht nachbauen
Bevor Du nun wieder anfängst einzelne Teile komplett neu zu bauen: Diese feinen Unterschiede im Maßstab 1:16 wird später im lackierten Zustand keiner mehr sehen. Das Modell steht auf dem Parcour und das Original ist weit weg.
Bau ihn ruhig so weiter, dass es am Modell stimmig aussieht.
Übrigens gibt es die Lampenmaske auch heute noch original verpackt zu kaufen. Die hat sich seit 1959 nicht geändert.

Also weiter so, das wird wieder ein absolut traumhaftes Modell.

Zusammen,

ich muss dich enttäuschen Heini, denn ich habe die Forntmaske nicht so gelassen, sondern versucht es stimmiger zu machen. Das ist das Schöne am Kunststoff. Wegschnibbeln-Kleben-Schleifen... wieder was wegschleifen und was neues ankleben. Und schleifen-schleifen-schleifen. Und ich denke, sie sieht jetzt stimmiger aus als vorher. Untere Kantenlinie ist jetzt gerade, oben mittig nur ein klein bisschen spitzer zulaufen lassen und die Knubbel beim Blinker auch neu und die Haube war links und rechts unten zu rund. Jetzt ist sie eckiger rund . Was meint ihr dazu?






Dann habe ich in den letzten Tagen immer wieder mal was an dem Innenraum gebastelt. Erst wollte ich ein Dreispeichen Lenkrad wie beim 411er bauen, aber auf diversen Fotos habe ich gesehen, dass es auch Vierspeichen Lenkräder gab. Und da ich nicht zweimal das selbe bauen wollte, kam das Vierer dran. Es ist nur gesteckt, sonst käme der Fahrer nicht aus dem Sitz.
Türgriffe














Was meint ihr, fehlt was? Ist auch alles stimmig? Denn jetzt ist dann der Feinschliff dran und dann wird die Hütte lackiert.

Ich wünsche euch ein schönes Wochenende. Bei mir wird bei dem Sauwetter gebastelt.


Horst

Eigentlich sieht es so schon um Längen besser aus.

Aber..... ich könnte wetten, das die Bögen um die Lampen nicht gleich sind, und es kein perpektivischer Fehler ist.
Der in Fahrtrichtung rechte Bogen des Ausschnittes für den Grill um die Lampe ist spitzer als auf der linken Seite.
Lege mal ein Papier ein, zeichne die Konturen ab, schneide es aus und halte es an die ander Seite . Und ?

Der Rest gefällt mir jetzt viel besser.

Servus Winni,

du hast ein gutes Auge. Da hat es tatsächlich um einen halben Millimeter gefehlt. Aber das war jetzt nicht so schuld am optischen Eindruck, sondern ich hatte auf der Fahrerseite die Kanten starker gebrochen als auf der Beifahrerseite. Habs gerade nachbearbeitet. Ich denke, jetzt passt es. Oder?



Horst

Hallo Horst,

die Feinarbeit hat sich gelohnt, finde ich ... und super Details, gefällt mir sehr
Ansonsten sehe ich es wie Heini, im lackierten Zustand fällt das nicht mehr auf. Da ist man eher selbst das Problem. Wenn ich weiß da passt was nicht, fällt mein Blick da immer wieder darauf.

Das ist es eben Rainer, man ärgert sich hinterher schwarz über Dinge die Andere gar nicht bemerken.

Horst, Rainer hat Recht. Das Feintunig hat sich gelohnt. So gefält er mir VIEL besser.

Servus Rainer und Winni,

vielen Dank für den Zuspruch. Ihr habt recht, wenn man selbst den Fehler weiß, dann schaut man später immer wieder hin und ärgert sich, warum man sich nicht die Zeit genommen hat es zu ändern. Aber es ist auch oft so, beim Bauen man hat das Modell immer vor sich und sieht dann teilweise die Fehler gar nicht mehr. Oder man sieht, irgendwas ist falsch aber man kommt einfach nicht drauf was es ist. Erst auf den Fotos sieht man es, weil alles viel größer ist. Und darum bin ich auch froh, wenn andere mich auf Fehler aufmerksam machen.

Ich denke auch, dass es sich gelohnt hat nochmals Hand anzulegen. Ich glaube es passt so und die "Knubbel" der Blinker gehen jetzt auch durch. Mal schauen, ob ich heute noch zum lackieren komme. Dann kommt die Wahrheit ans Tageslicht.

Ich wünsche euch noch einen schönen Sonntag.

Also wenn Du schon so fragst
Die markanten Scheibenwischermotoren und die große Luftdüse fehlen. Zwischen Handbremse und Ganghebel ist ein Hebel zu viel. Und die Hebelei ist auf den ganzen Platz zwischen den Sitzen verteilt.
In den Türen fehlen noch die Griffe, in der Fahrertüre innen gehört ein Verbandskasten. (Manche haben auch noch ein einfaches Fach)

Ansonsten sieht die Front nun tatsächlich viel besser aus. Wenn der mal fertig ist, das wird der Hammer.

Gemach gemach Heini

alter Mann ist doch kein D-Zug . Gestern beim Durchsehen der Bilder habe ich das auch gesehen und mich dann gleich an die Arbeit gemacht.

Motorhaube ausgeschnitten und klappbar gemacht. Zugehalten wird sie von 4x1mm Magneten


Lüftung und Scheibenwischermotor




Griff an der Tür


Jetzt mache ich dann noch die Spiegelhalter und der Stern kommt an seinen Platz. Die Ablagetaschen werden erst nach dem lackieren angeklebt, denn wenn ich sie jetzt schon anklebe, dann bekomme ich Probleme dass die Farbe innen auch überall deckt. Jetzt hab ich es zum lackieren. Glaube ich


Horst

Du bist der Wahnsinn

letztes Update vor dem Lackieren

Servus Zusammen ,

jetzt habe ich noch ein paar Bilder vor dem Lackieren.

Spiegel. Die Halterung ist ein 2mm Messingrohr, an das ich eine M2 Schraube zum Montieren angelötet habe. Das Gestänge ist ein 1mm Stahldraht.


Der Spiegel hat einen Durchmesser von 10mm


Der Grill mit dem Zierrat. Für den Stern möchte ich mich nochmals bei Kurt recht herzlich bedanken . Er passt optimal mit dem Durchmesser und macht den Grill erst zu dem, was er ist


Links und rechts oben unter der Frontscheibe wurde die Haube noch ein wenig abgeschliffen, so dass von aussen rein eine kleine Kante entsteht.


Und zu guter Letzt, die Ablagefächer für die Türen. Diese werde wie schon erwähnt, erst nach dem Lackieren befestigt.


Und jetzt wird endgültig lackiert


Horst

Update

Servus Zusammen,

es ist vollbracht. Die Kabine ist lackiert. Das war vorgestern ein Fiasko. Irgendwie, es war schon schön warm, hat der Lack gesponnen. Ich denke, der Wetterumschwung war daran schuld. Von Sonne auf Regen.
Erst ist alles gut gegangen, aber als ich dann den Klarlack das zweite Mal gespritzt habe ist der Lack an manchen Stellen milchig geworden. Das ist auch nach dem Trocknen nicht verschwunden. Erst als ich dann gestern nochmals drüber lackiert habe sind die milchigen Stellen verschwunden. Kann es sein, dass Lacke auf Luftdruckveränderungen reagieren? Normalerweise passieren so milchige Stellen nur, wenn der Lack oder das Material zu kalt sind.
Egal, es ist jetzt gut und ich lasse Bilder sprechen.








Das, was rechts vom Scheibenwischer zu sehen ist, muss ein Fehler im Bild oder eine Spiegelung sein. Es ist am Modell nichts davon zu sehen.






Ich denke, ich habe es einigermaßen gut hinbekommen. Besonders die "Knubbel" der Blinker. Vor allem freue ich mich, dass ich keine Nasen bekommen habe. Das ist bei mir selten, da ich beim Lackieren normalerweise sehr ungeduldig bin und zu viel auf einmal will






Ich wünsche euch noch einen schönen Abend und einen noch schöneren Sonntag.


Horst

Hallo Horst,

sieht klasse aus, absolut gelungen
Das mit dem milchigen Lack kann Dir z. B. bei zu hoher Luftfeuchtigkeit passieren, schwülwarm ist nicht' gut für's lackieren-

Genau das habe ich auch schon festgestellt. Bei hoher Luftfeuchte gehts daneben. Der Industrie ist das bekannt. Nagellacke aus Rio de Janeiro funktionieren in Deutschland nicht richtig hat meine Frau festgestellt. Sie sind dort wegen der hohe Luftfeuchte von durchschnittlich 86 % anders zusammengesetztIch hate beim Brasilianer die gleichen Probleme als ich den Kotflügel lackiert habe.

Aber dein Unimog ist schon super geworden, trotz Lackierproblemen.
Das zweite Bild könnte echt innen in so einer alten überholten Karre gemacht worden sein.

Bastl schrieb:

Hallo Horst,

sieht klasse aus, absolut gelungen
Das mit dem milchigen Lack kann Dir z. B. bei zu hoher Luftfeuchtigkeit passieren, schwülwarm ist nicht' gut für's lackieren-

Zum Vergrößern anklicken....

Servus Rainer und Winni,

erst mal vielen Dank für das Lob Das Phänomen mit dem Lack hatte ich im Sommer das erste Mal. Sonst eigentlich nur im Winter im Keller. Das mit der Luftfeuchte ist mir neu. Hatte ich nicht gewusst und auch noch nirgends Hinweise gelesen.

Heute fange ich mal an den Rahmen nochmals zu überarbeiten. Ich möchte mehr Bodenfreiheit erreichen und die Anbauteile bauen.


Horst

Hallo Horst

Bei so viel Liebe zum Detail, kann man sich nur gaaaaanz tief vor dir verbeugen. Der Innenraum des Mog sieht unglaublich gut aus! Auch der Rest der Fahrerkabine ist eine Wucht! Meinen absoluten Respekt für deine tolle Arbeit!

Vielen Dank für die Sterne

Servus Zusammen

erst mal vielen Dank, dass ihr mich mit so vielen Sternen bedacht habt. Habe es jetzt erst gesehen Ich habe mich sehr darüber gefreut.

Am Wochenende war ich wieder ein wenig fleißig. Jetzt war das Fahrwerk dran. So, wie ich es vorbereitet hatte, wollte es mir wegen der begrenzten Bodenfreiheit überhaupt nicht gefallen. Der Grund war ja, ich wollte die Ladefläche frei haben. Aber jetzt wird dann alles (Regler usw.) unter diversen Holz- und Transportkisten versteckt.




Hier sieht man den Unterschied der Bodenfreiheit recht schön




Ein anderer Grund war, dass ich die Kardanwelle möglichst flach halten wollte und damit dem Ruckeln des Crawlers zu beseitigen. Hat auch geklappt. Das Ruckeln kam daher, dass die beiden Enden der Kardan um 90° verdreht sind und sich aber auch nicht drehen lassen. Die Welle hat 1x eine breite und 1x eine schmale Führungsnut.


Dann kam mir die zündende Idee, den schmalen Teil (Männchen) der Welle durchzuschneiden, mit 2K-Kleber ein 8mm Alu-Rohr (innen 6mm, passt genau auf die Welle) drauf zu schieben und den anderen Teil um 90° gedreht ebenfalls in das Rohr zu schieben. Zusätzlich dann mit je zwei 1mm Nägel zu verstiften. Die sollen den Drehkräften entgegen wirken. Dann das Ganze noch mit einem Schrumpfschlauch überzogen. Es hat wunderbar funktioniert und das Chassis fährt butterweich ohne jeglichem Ruckeln.
Diese Vorgehensweise ist für jeden 1:18 Rock-Crawler von Himoto zu empfehlen.




Durch das Kürzen des Rahmens wandert natürlich auch die Motor- und Getriebeeinheit nach oben und schaut in die Ladefläche. Und da ich alles so nah wie möglich an der Bordwand haben wollte, drehte ich den Motor um 180°. So kann der niedrigere Teil des Getriebes unter dem Boden verschwinden und den überstehenden Teil in einer kleinen Kiste verschwinden lassen. Die Träger sind 8mm Vierkant-Alu-Profile mit oben aufgeklebten 2mm PS-Streifen.






Ich denke, die Umbauten haben sich gelohnt und auch die Bodenfreiheit ist mehr als ausreichend. Wegen den höher am Rahmen befestigten seitlichen Trägern federt er jetzt viel weicher und vor allem mehr ein und ist geländetauglicher geworden. Es geht jetzt dann mit den ganzen Anbauteilen und der vorderen Stoßstange weiter.

Vielen Dank für euer Interesse an dem Beitrag und ich wünsche euch eine schöne Woche.

Viele Grüße
Horst

Update

Servus Zusammen

heute habe ich mich mal um die Stoßstange gekümmert. Mangels Material hatte ich nur ein Alu-Vollmaterial 12x8mm zur Verfügung. Das läßt sich auch leichter biegen als ein U-Profil. Trotzdem eine Sch... Arbeit. Dann alles geschliffen, nach einer Stunde sah es so aus.




Befestigt wurde sie dann mit zwei Winkel am Rahmen und von oben kam dann noch ein PS-Rautenprofil im Bereich zwischen den Trägern drauf.






Jetzt habe ich noch eine Frage an euch. Ich spiele mit dem Gedanken, einen Unterfahrschutz zu befestigen, da der Mog nicht in der Vitrine versauern soll sondern ins Gelände darf, wo er auch hin gehört. Ich habe jetzt mal einen aus Alu gebogen und provisorisch befestigt. Nur bin ich mir überhaupt nicht sicher ob er auch passt.

Was denkt ihr? Montieren oder eher nicht?











Bin auf eure Meinung dazu gespannt.


Horst

Mir gefällt der Unimog echt gut .
Hast zufällig einen Resin abguss zum verkauf ?

brummbaer_balou schrieb:

Servus Zusammen

heute habe ich mich mal um die Stoßstange gekümmert. Mangels Material hatte ich nur ein Alu-Vollmaterial 12x8mm zur Verfügung. Das läßt sich auch leichter biegen als ein U-Profil. Trotzdem eine Sch... Arbeit. Anhang anzeigen 18336
Horst

Zum Vergrößern anklicken....

Eine echte Stoßstange! Die gibt nicht nach! Die Arbeit hat sich gelohnt.

Stoßstange: Geil
Unterfahrschutz: JA! da bleibt er nicht hängen!

Bin sehr skeptisch bezüglich des Unterfahrschutzes. Sieht so aus, als ob er entweder die Achsbewegung verhindert oder die Bodenfreiheit reduziert. Vielleicht auch beides.

Sehe auch nicht, dass Du den unbedingt brauchst. Die eine Seite der Achsgehäuse ist doch recht gleitfreudig und auf der anderen hast Du die Längslenker als Rutschbahnen.
Die Anlenkstangen der Lenkung sind auch ziemlich aus dem Weg.
Sind doch Crawler-Achsen, die können das schon ab.

Und letztens sieht dieses Ungetüm völlig unrealistisch aus und zerstört m.E. die fantastische Arbeit, die Du bisher in den Mog gesteckt hast.