Eigenbau: Faun Franziska 1:14

brummbaer_balou · 06.09.2012

Servus Zusammen :winker

eigentlich wollte ich euch erst das fertige Produkt vorstellen, aber jetzt doch nicht :hfg

bin zu neugierig auf eure Meinung. Es ist eine Art Phantasie Franziska als 10Tonner mit 2500mm Breite und Pritsche. Wird was zum Räubern für meine Kids und natürlich für mich wo der Army Truck nicht hin kommt, so meine Gedanken. Also nichts Scaliges.

Das Fahrwerk ist aus zwei 1:18 Rock Crawler von Himoto zusammen gestellt. Habe beide neu bei eBay RTR für 90,00EUR ergattert. Somit hat die Franzi zwei Motoren und zwei Getriebe. Die Hütte ist ebenfalls aus eBay für 25,00EUR + Versand. Laut Verkäufer ist sie ebenfalls Eigenbau und sehr gut gemacht. Die Innenausstattung ist von mir. Vier Räder von RC4WD hatte ich noch und zwei Stück Restbestand günstig beim Getriebe Doc bekommen. Die Felgen haben schon die Farbe die Franzi bekommt.

Der Rahmen ist noch nicht gebaut und alles nur für die Fotos provisorisch zusammen gestellt. Aber jetzt die Bilder.

So, das wars erst mal. Wie gefällt es euch?

:winker

Horst

bonsaj1983 · 06.09.2012

Salü

Irgendwie passt es nicht so ganz zusammen. Find die Räder zu grob in Vergleich zum Führerhaus.

Meine Meinung.

JensR · 06.09.2012

Bin ja generell ein Fan von "zu fetten" Reifen, aber mir wäre die Selbstbau-Hütte zu schade für den rauen Einsatz.

brummbaer_balou · 06.09.2012

Find die Räder zu grob in Vergleich zum Führerhaus.

So ganz kann ich da nicht zustimmen. Guggst du:

http://www.unusuallocomotion.com/pages/more-documentation/6-6x6-wheeled-rigid-vehicles-heavy.html

und

http://www.unusuallocomotion.com/pages/more-documentation/15-6x6-wheeled-articulated-vehicles-heavy.html

brummbaer_balou · 06.09.2012

Bin ja generell ein Fan von "zu fetten" Reifen, aber mir wäre die Selbstbau-Hütte zu schade für den rauen Einsatz.

Ich denke, sie verträgt es schon. Kommt ja ein Überrollbügel dran.

turbo1 · 06.09.2012

Das wird ein Thema das ich aboniere!! Ein Faun ist auch in meinem Hinterkopf!! Na dann mal........

nordzombie · 07.09.2012

Moin
Nichts gegen die modellbauerischen Fähigkeiten eines Selbstbauers :ok

.

Aber warum nennt man einen Eigenbau "Faun Franziska", wenn es nur eine entfernte Ähnlichkeit der Hütte gibt. Weder das Achsbild (8X6) noch das Grundprinzip (Die Entscheidung fiel zugunsten einer nicht geländegängigen Konstruktion, da die Anforderung der Bundeswehr nur den Transport über asphaltierte Straßen im Inneren des Landes beinhaltete) sind stimmig.
Phantasie Faun , könnte ich nachvollziehen.
Phantasie Franziska , ich weiß nicht.

Sei mir nicht bös, ist halt meine Meinung.

Gruß Tom

Oldieman · 07.09.2012

Na ja, die Überschrift wäre vielleicht besser gewählt, wenn sie "Eigenbau: In Anlehnung an ........." hieße. Es scheint sich mancher daran zu stoßen.
Ich finde solch ein Spaßmobil für die Kid's ganz in Ordnung. Und bei evtl. Schäden an der Hütte bist du ja in der Lage, das zu reparieren. Der Unimog hatte auch keinen dem Original nachempfundenen Rahmen. Da hat keiner sein Veto eingelegt, sondern waren von dem Ergebnis begeistert.
Bau mal den Faun weiter. Schließlich ist der Spaß am Bauen die Hauptsache. Muß nicht immer ein Scale-Modell sein.
Meine Meinung.
...........
Gruß Kurt

didi-99 · 07.09.2012

Servus Horst,
auch ich werde das Thema abonieren! Ich bin selbst eine "Franziska" 1993 in Somalia gefahren. Solltest Du Deine Meinung zwecks original Nachbau noch ändern, kann ich Dir mit etlichen Fotos weiterhelfen!!

gruß didi

brummbaer_balou · 07.09.2012

Erstmal vielen Dank für eure Meinungen. Keine Angst, ich vertrage auch Kritiken :hfg

Wie gesagt, es wird kein Scaler sondern ein Spaßgefährt.

didi-99 schrieb:
Servus Horst,
auch ich werde das Thema abonieren! Ich bin selbst eine "Franziska" 1993 in Somalia gefahren. Solltest Du Deine Meinung zwecks original Nachbau noch ändern, kann ich Dir mit etlichen Fotos weiterhelfen!!

gruß didi

Vielen Dank didi für dein Angebot, aber die echte Franzi ist ja 3150mm breit. Meine Hütte allerdings nur 165mm ohne Stoßstange. Ergo, Maßstab ca. 1:19 in der Breite. Deshalb wird es auch kein Original Faun sondern ungefähr so breit wie ein MAN oder Saurer. Obs jetzt jemals von FAUN meine Hütte 2500mm breit gegeben hat, weiß ich nicht. Ist mir aber bei diesem Projekt nicht wichtig.

Vielleicht kann ja ein Admin meinen Beitrag umändern in: Eigenbau: Faun ähnlicher 6x6 Fun-Trailer , dann gibts keine Missverständnisse mehr :hfg

brummbaer_balou · 21.09.2012

Update

Servus Zusammen :winker

jetzt habe ich schon längers nichts mehr von mir lesen lassen. Dafür gibts jetzt ein paar Bilderchen. Wie schon erwähnt, es ist kein Scale Fahrzeug, sondern ein von mir erdachtes Projekt mit Ähnlichkeit zum Faun.

Das Chassis besteht aus zwei 1:18 Mini Rock Crawler von Himoto und ist ähnlich meiner letzten Umbauten gebaut worden. Allerdings hat dieser 6x6 zwei Motoren und zwei Getriebe. Sie sind an einem Messingrahmen angeschraubt. Dadurch, dass ich die Crawler Dämpfer und Federn hergenommen habe, hat der Faun eine extreme Verschränkung. Jetzt hatte ich aber Probleme mit den Kardans bekommen. Ich musste sie kürzen und da hatten sie nur mehr 3mm zum Greifen. Jetzt sind massive von BaMaTech verbaut, was natürlich die Kosten in die Höhe getrieben hat.

In dem Kasten hinter dem Fahrerhaus findet die Elektronik und der Akku seinen Platz. Aber jetzt die Bilderchen.

So, jetzt fehlt noch der Pritschenaufbau. Ich denke, dass ich auch Spriegel und Plane mit vorbereite. Ich habe aber vor, den Aufbau so zu bauen, dass ich ihn jederzeit zum Trailen leicht abbauen kann. Es kommen auch noch Überrollbügel und Scheinwerfergitter dran.

Na, was meint ihr? Kann man es so lassen? Übrigens, fahren tut er auch ganz ordentlich. Das mit den zwei Motoren und Getriebe funktioniert besser als ich dachte. Mal schauen, wie er sich dann in freier Natur verhält.

:winker

Horst

turbo1 · 21.09.2012

Hallo Horst

Der wird was!! mir gefällt er recht gut. Was mir aber gleich auffällt, ist der extreme Winkel der Kardans. Das ist schon fast ein Z . Ich hoffe, das du da keine Probleme bekommst. Bei meinen Bamatech Kardans hatte ich ein extremes rattern bei zu steilen WInkel.

brummbaer_balou · 08.10.2012

Servus Zusammen, :winker

Was mir aber gleich auffällt, ist der extreme Winkel der Kardans. Das ist schon fast ein Z . Ich hoffe, das du da keine Probleme bekommst. Bei meinen Bamatech Kardans hatte ich ein extremes rattern bei zu steilen WInkel.

du hast recht, die Kardans haben schon einen extremen Winkel, habe aber trotzdem eine Leichtgängigkeit und keine Probleme. Trotzdem habe ich die letzte Achse ein wenig abgeändert und jetzt ist die Welle in etwa so schräg wie die anderen Beiden.

Und ich war auch ein wenig fleißig und habe (fast) fertig. Fehlt nur noch die Plane. Da mein Bericht von der Bauweise her nur wenig von den anderen abweicht, habe ich mir die Einzelschritte gespart und zeige Euch das Endprodukt.

Der Zugang zur Elektronik und Akkufach. Der Deckel ist vorne durch zwei Stifte ins Fahrerhaus fixiert und hinten schnappt er in einen Doppelkugelschnäpper ein. Hält Bombenfest.

Klappbare Spiegel

Gitter für die Belüftung und später für den Sound

Haken aus Tackerklammern gebogen

Ansichten

Geländeeigenschaften

Gut, der Frontschutzbügel ist Geschmackssache. Er ist aus Überresten zusammen gestellt und soll im Gelände oder im Wald das Gröbste von der Kabine abhalten.

Ein kurzes erstes Video von den Fahreigenschaften könnte ich mal machen wenn Interesse besteht. Draußen geht noch nicht, da mich der Novovirus des Öfteren in die Keramikabteilung bestellt.

:winker

Horst

turbo1 · 08.10.2012

Hallo Horst

Ich finde den Faun super! Der schaut total bullig und stark aus udn macht im Gelände sicher eine gute Figur! Der Bullenfänger ist, wie du ja schon geschrieben hast, Geschmacksache, ich würde ihn runternehmen da er zuviel vom schönen Fahrerhaus verdeckt!!
Viel Spaß noch im Gelände damit!!!!!!!!

brummbaer_balou · 08.10.2012

Danke Franz. Notfalls ist der Frontschutz gleich abgeschraubt. Vielleicht kommt er ja doch weg wenn ich den Überrollkäfig fertig habe. Im Wald und im Gelände wo ich fahren werde ist er jedenfalls nützlich.

Bastl · 09.10.2012

Hallo Horst,

da ist man mal ein paar Tage nicht im Forum und Du hast schon wieder einen Truck auf die Räder gestellt. Du baust ja im Akkord. :mama

Eine klasse Teil, Dein Faun, schaut richtig schön bullig aus, ganz nach meinem Geschmack

, und natürlich wieder heiß entbehandelt :hfg

Die Spurbreite erscheint mir etwas schmal für einen Trial-Truck. Kippt der bei der Aufbauhöhe nicht recht leicht auf die Seite?

brummbaer_balou · 09.10.2012

Danke Rainer :hfg

ich glaube, jetzt ist dann erst mal Ruhe wenn der Faun fertig ist.

Die Spurbreite erscheint mir etwas schmal für einen Trial-Truck. Kippt der bei der Aufbauhöhe nicht recht leicht auf die Seite?

Vielleicht ist die Spur ein wenig zu schmal, komme aber aber Reifen aussen auf 180mm. Eine Möglichkeit wäre, eine Spurverbreiterung zu basteln. Platz wäre da. Jetzt schaue ich erst mal, wie er so fährt. Der Aufbau täuscht vom Gewicht her. Ich habe zwar keine Waage, aber der Truck ist nicht schwer wie er aussieht. Das meiste Gewicht sind die Reifen und das Chassis.

brummbaer_balou · 10.10.2012

Servus Zusammen, :winker

jetzt habe ich mal in der Wohnung einen ersten Fahrtest über "Felsen" gemacht. Sie sind 95mm hoch und der Faun ist nicht umgefallen. Leider noch kein Video davon (zu dunkel) aber dafür ein paar Bilder.

Leider bin ich mit den Antriebsleistungen noch nicht zufrieden. Ich habe doch die zwei Motoren auf einen Regler gelegt. Jetzt ist es so, dass bei größeren Klettereien Vorder- und Mittelantrieb (= ein Motor) manchmal stehen bzw. weniger Kraft aufbringen als die letzte Achse (= ein Motor), die dann voll durch dreht. Da komm ich dann nur mit Anlauf und Schwung drüber.

Frage:

Bringt es was, wenn ich den zweiten Fahrregler verbaue? Oder brauche ich einen leistungsfähigeren Regler?

Technische Daten vom Regler:
Betriebsspannung: 7,2V
Leistung: max. 540W/60sec
Dauerstrom: 70A
Max. Strombelastung: 225A (75A/Phase bei 25°C), 150A (50 A/Phase bei 100°C), bei guter Kühlung
BEC: 5V 1A
MOSFET: 0,0166mOhm

Motoren sind 260iger Baureihe.

Bitte helft mir, da ich ein Elektronikgenie vor dem Herrn bin.

Viele Grüße,
Horst

Bastl · 10.10.2012

Hallo Horst,

was man so hört und liest, ist es durchaus problematisch zwei Brushless-Motoren (es sind doch welche?) an einem Regler zu betreiben. Die Brushlessregler funktionieren ganz anders wie "normale". Da werden u. a. je nach Typ gewisse Motorzustände überwacht und nachgeregelt. Und da kann es schon eine große Rolle spielen wenn ein Motor zwei Achsen, der andere nur eine antreibt.
Wenn... kann....ich würde es einfach mal probieren und austesten: jeden Motor einzeln am Regler anschließen und ab ins Gelände.

PS: und mit dem 1A-Bec bist Du bei der Reifengröße alleine mit einem Lenkservo vor allem im Gelände schnell an der Leistungsgrenze.

brummbaer_balou · 10.10.2012

was man so hört und liest, ist es durchaus problematisch zwei Brushless-Motoren (es sind doch welche?) an einem Regler zu betreiben.

Hallo Rainer,

nein, es sind ganz normale Fahrtenregler, keine Brushless.

Dann werde ich morgen mal den zweiten Fahrtenregler auf den zweiten Motor anklemmen (dann hat jeder einen) und schau dann mal wie es geht. Ich hatte mir das alles einfacher vorgestellt :hfg

Welcher und von wem wäre denn ein guter kräftiger Trial Fahrtenregler, der die zwei 260iger Motoren feinfühlig antreiben könnte?

Grüßle,
Horst

Oldieman · 11.10.2012

Moin Horst.
Ich habe den Verdacht, daß die 260iger Motoren einfach zu schwach sind. Die kann man ja schon mit Daumen und Zeigefinger an der Welle fest halten. Der Vordere muß dazu noch 2 Achsen antreiben. Kannst du die Getriebe noch höher untersetzen oder kräftigere Motore einbauen?
............
Gruß Kurt

H.72 · 11.10.2012

Hi Namensvetter,

ich hätte da noch die Idee, dass die 3. Achse vielleicht nicht genug Druck auf den Boden bringt !?
Der erste Motor, der 4 Räder antreibt, ist eh mehr belastet. Wenn nun die 2. Achse die 3. Achse entlastet, dreht die natürlich sehr schnell durch.
Vielleicht kannst du am Fahrwerk noch was machen, damit die 3. Achse mit dem extra Motor mehr Haftung bekommt.

brummbaer_balou · 11.10.2012

Servus Kurt, :winker

also, es geht weder übersetzen noch andere Motoren einbauen (Durchmesser begrenzt). Im Grunde sind die 260iger mit der Übersetzung gar nicht so schlecht. Weiß ich von meinem Claas Umbau. Das war ein 4x4 mit den selben Reifen.

Ich habe gerade eine Probefahrt mit zwei Regler gemacht und da ist das Fahrverhältnis um vieles besser. Zwar treibt die letzte Achse noch immer leicht mehr an, aber die anderen Zwei bleiben zumindest nicht mehr so schnell stehen. Ab und zu muss ich mit Schwung drüber fahren, aber es geht. Nicht zu vergessen, es sind 105mm Reifen und das Hindernis ist 95mm hoch und das fast im 90° Winkel.

Ich bin jetzt schon am grübeln, dass ich den 6x6 sausen lasse und einen 4x4 draus baue. Dann habe ich noch Komponenten für einen zweiten 4x4 übrig.

brummbaer_balou · 11.10.2012

Servus Namensvetter :hfg

das habe ich schon mit Gewichten versucht. Es ist auch die mittlere Achse weicher gefedert als die erste und letzte. So hat die letzte eh mehr Druck auf den Boden.

hbquax · 11.10.2012

Du könntest ja für die mittlere Achse die Federn mal ganz rausnehmen, nur die Dämpfer lassen. Dafür an der Hinterachse vielleicht auch doppelte Dämpfer wie vorne.

Oder du machst nen 8x8 draus ?

Eigenbau: Faun Franziska 1:14

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