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Ja Franz, mach ich wirklich mit dem Feuerzeug. Man darf nur nicht zu lange, zu nahe und am besten auf keinen frischen Lack (Lösungsmittel => siehe am Faun Staukasten an den Kotflügel).
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Eigenbau: Faun Franziska 1:14
- Ersteller brummbaer_balou
- Erstellt am
Ja Franz, mach ich wirklich mit dem Feuerzeug. Man darf nur nicht zu lange, zu nahe und am besten auf keinen frischen Lack (Lösungsmittel => siehe am Faun Staukasten an den Kotflügel).
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Servus Zusammen 
gestern bin ich noch unterwegs gewesen. Der Faun hält sich sehr wacker, kippt aber sehr leicht über die Vorderachse. Dabei federt er ganz ein und das ist vielleicht ein Grund fürs Umkippen. Jetzt werde ich mal den Federweg kürzen indem ich in die Dämpfer ein Distanzstück einbaue. Die Federn lasse ich erst mal so lange so dass sie praktisch ein wenig vorgespannt sind. Ein weiterer Vorteil dieser Methode ist, er ist dann nicht mehr so hoch auf den Beinen.
Als Zuckerle habe ich jetzt noch ein Video von gestern. Wenn ihr genau schaut, seht ihr, wie steil es da teilweise war. Zudem war das Moos eine Herausforderung für den Lenkservo. Es ist das serienmäßige Kleine und ein wenig schwach auf der Brust. Mal schauen ob ich in dieser Baugröße ein stärkeres auftreibe.
Viel Spaß beim Schauen
Bis demnächst und ein schönes Wochenende
Horst
gestern bin ich noch unterwegs gewesen. Der Faun hält sich sehr wacker, kippt aber sehr leicht über die Vorderachse. Dabei federt er ganz ein und das ist vielleicht ein Grund fürs Umkippen. Jetzt werde ich mal den Federweg kürzen indem ich in die Dämpfer ein Distanzstück einbaue. Die Federn lasse ich erst mal so lange so dass sie praktisch ein wenig vorgespannt sind. Ein weiterer Vorteil dieser Methode ist, er ist dann nicht mehr so hoch auf den Beinen.
Als Zuckerle habe ich jetzt noch ein Video von gestern. Wenn ihr genau schaut, seht ihr, wie steil es da teilweise war. Zudem war das Moos eine Herausforderung für den Lenkservo. Es ist das serienmäßige Kleine und ein wenig schwach auf der Brust. Mal schauen ob ich in dieser Baugröße ein stärkeres auftreibe.
Viel Spaß beim Schauen
Bis demnächst und ein schönes Wochenende
Horst
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Hi Horst
Sehr schönes Video von Waldausflug!!! Wegen des kippens vermute ich nach wie vor zu weiche Federn...hatte ich bei meinem Pinzgauer auch....vorne härtere rein und die Sache war gegessen!
Sehr schönes Video von Waldausflug!!! Wegen des kippens vermute ich nach wie vor zu weiche Federn...hatte ich bei meinem Pinzgauer auch....vorne härtere rein und die Sache war gegessen!
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Servus Franz
Ich habe eh schon die härteren 1,1mm eng gewendelte Federn verbaut. Mehr geht nicht. Ich glaube eher, es ist der lange Federspielraum von 25mm der Stoßdämpfer.
Aber ich habe heute Vormittag mich des Problems angenommen und den Federweg um 10mm verringert. Wie? In dem ich die Öldämpfer aufgeschraubt habe und von unten her vier M3 Muttern auf die Kolbenstange geschoben habe. Dann wieder Öl eingefüllt und verschraubt. Die Federn habe ich nicht um die 10mm gekürzt, sondern zusammengedrückt und auf die Dämpfer geschoben. Jetzt sind sie 10mm vorgespannt und somit ein wenig härter geworden. Nebenbei ist der Faun jetzt auch tiefer auf der Straße.
Zum Vergleich vorher:
und jetzt:
Einen positiven Nebeneffekt hat die ganze Sache, die Kardanwellen sind jetzt viel flacher und nicht mehr so Z-förmig. Das trägt sehr zur Laufruhe bei
Ich bin begeistert und finde, es sieht auch noch besser aus. Was es im Praxistest bringt, dass er nur noch 15mm einfedert, wird sich zeigen. Aber nicht mehr heute, da es gerade eben zu schneien begonnen hat.
Horst
Ich habe eh schon die härteren 1,1mm eng gewendelte Federn verbaut. Mehr geht nicht. Ich glaube eher, es ist der lange Federspielraum von 25mm der Stoßdämpfer.
Aber ich habe heute Vormittag mich des Problems angenommen und den Federweg um 10mm verringert. Wie? In dem ich die Öldämpfer aufgeschraubt habe und von unten her vier M3 Muttern auf die Kolbenstange geschoben habe. Dann wieder Öl eingefüllt und verschraubt. Die Federn habe ich nicht um die 10mm gekürzt, sondern zusammengedrückt und auf die Dämpfer geschoben. Jetzt sind sie 10mm vorgespannt und somit ein wenig härter geworden. Nebenbei ist der Faun jetzt auch tiefer auf der Straße.
Zum Vergleich vorher:
und jetzt:
Einen positiven Nebeneffekt hat die ganze Sache, die Kardanwellen sind jetzt viel flacher und nicht mehr so Z-förmig. Das trägt sehr zur Laufruhe bei
Ich bin begeistert und finde, es sieht auch noch besser aus. Was es im Praxistest bringt, dass er nur noch 15mm einfedert, wird sich zeigen. Aber nicht mehr heute, da es gerade eben zu schneien begonnen hat.Horst
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JA Horst, ebenfalls eine gute möglichkeit die Federn zu "stärken". Jetzt stell dich doch nicht so an wegen bisschen Schnee!!! hahaha Im ernst, bei euch schneit es schon?????? brrrr.....
didi-99
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Servus Horst,
bin ja von Deinem Modell mehr als begeistert, nur in Deinem Video kommt mir Dein MAN sehr sehr wackelig rüber. Ich würde auf die Ladefläche vielleicht noch Gewichte drauf machen!!!
Mal was anderes, gibt es von Deinem AM General einen Baubericht??? Wo gibt es den zu kaufen??
Schönen Sonntag noch!
gruß didi
bin ja von Deinem Modell mehr als begeistert, nur in Deinem Video kommt mir Dein MAN sehr sehr wackelig rüber. Ich würde auf die Ladefläche vielleicht noch Gewichte drauf machen!!!
Mal was anderes, gibt es von Deinem AM General einen Baubericht??? Wo gibt es den zu kaufen??
Schönen Sonntag noch!
gruß didi
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Servus Didi (wie heißt du richtig? Bitte immer mit Namen, dass man weiß, wie man dich ansprechen soll).
du hast richtig gesehen, er war recht wackelig auf den Beinen. Aber wie du in den letzten Beiträgen lesen kannst, habe ich schon Maßnahmen dagegen getroffen aber wegen dem Schnee ist die Testfahrt auf nächste Woche verschoben. 25cm sind zu viel für ihn.
Im Grunde soll er mehr einfedern als z.B. Baufahrzeuge. Ist ja ein Gelände Truck/ Fun-Trailer. Gewichte auf der Ladefläche würden die Fahreigenschaften/Kippgefahr mehr verschlechtern als verbessern. Der Schwerpunkt soll möglichst weit unten sein.
Den General kannst so nicht kaufen, ist selbst gemacht. Chassis ist vom Hafner, Aufbau von mir. Einen Umbaubericht kannst hier lesen:
http://www.modelltruck.net/showthread.php?45851-84er-AM-GENERAL-M925-5Ton-Bruder-Mack-Umbau
Horst
didi-99
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Servus Horst,
richtig heiße ich Rainer, didi ist mein Spitzname mit dem ich aber lieber angesprochen/angeschrieben möchte.
Meinst Du wirklich, wenn Du die Gewichte auf der Ladefläche (genau über den "Radkästen") gleichmäßig verteilst,, das sich die Fahreigenschaft/Kippgefahr mehr verschlechtern wird?? Gut, der Schwerpunkt ist dann trotzdem nicht sehr weit unten, aber einen Versuch wäre es doch mal wert.
Habt Ihr wirklich schon 25cm Schnee?
gruß didi (Rainer)
richtig heiße ich Rainer, didi ist mein Spitzname mit dem ich aber lieber angesprochen/angeschrieben möchte.
Meinst Du wirklich, wenn Du die Gewichte auf der Ladefläche (genau über den "Radkästen") gleichmäßig verteilst,, das sich die Fahreigenschaft/Kippgefahr mehr verschlechtern wird?? Gut, der Schwerpunkt ist dann trotzdem nicht sehr weit unten, aber einen Versuch wäre es doch mal wert.
Habt Ihr wirklich schon 25cm Schnee?
gruß didi (Rainer)
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Hallo Didi
Es ist genauso wie Horst schon geschrieben aht. Wenn du den Schwerpunkt nach oben legst, und das tust du ja mit Gewichten auf der Ladefläche, dann ist der Kippeffekt natürlich größer. Halte mal ein Lineal locker im unteren Drittel mit den Fingern, was passiert? Die oberen zwei drttel fallen nach unten. Jetzt dasselbe nochmal nur mit einer größeren Kugel Plastelin unten drauf.....das Lineal bleibt mit der längeren Seite weiter oben da das Gewicht nach UNTEN verlagert wurde danke Plaste. Weißt was ich meine? Ich hoffe es irgendwie rübergebracht zu haben. Erklären ist ja nicht so meine Stärke!!
Es ist genauso wie Horst schon geschrieben aht. Wenn du den Schwerpunkt nach oben legst, und das tust du ja mit Gewichten auf der Ladefläche, dann ist der Kippeffekt natürlich größer. Halte mal ein Lineal locker im unteren Drittel mit den Fingern, was passiert? Die oberen zwei drttel fallen nach unten. Jetzt dasselbe nochmal nur mit einer größeren Kugel Plastelin unten drauf.....das Lineal bleibt mit der längeren Seite weiter oben da das Gewicht nach UNTEN verlagert wurde danke Plaste. Weißt was ich meine? Ich hoffe es irgendwie rübergebracht zu haben. Erklären ist ja nicht so meine Stärke!!
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Update
Servus Zusammen
nach dem schon beschriebenen Feintuning habe ich dem Faun noch ein 7kg Lenkservo spendiert, da das Originale mit 3,2kg doch zu schwach war. Jetzt passt alles, sogar noch besser als ich dachte. Am Sonntag habe ich noch die letzten Sonnenstrahlen ausgenützt und bin mit meinem Sohnemann ausgerückt. Da hat sich gezeigt, dass der kostengünstige Faun bessere Fahreigenschaften hat als mein Army Truck mit Robbe Fahrwerk. Grübel
Dazu gibts auch ein kleines Video (allerdings mit Musik, da diverse Äußerungen meinerseits nicht zur Veröffentlichung frei gegeben werden können).
Viel Spaß
Bin gespannt, wie es euch gefällt
,
Horst
Servus Zusammen
nach dem schon beschriebenen Feintuning habe ich dem Faun noch ein 7kg Lenkservo spendiert, da das Originale mit 3,2kg doch zu schwach war. Jetzt passt alles, sogar noch besser als ich dachte. Am Sonntag habe ich noch die letzten Sonnenstrahlen ausgenützt und bin mit meinem Sohnemann ausgerückt. Da hat sich gezeigt, dass der kostengünstige Faun bessere Fahreigenschaften hat als mein Army Truck mit Robbe Fahrwerk. Grübel
Dazu gibts auch ein kleines Video (allerdings mit Musik, da diverse Äußerungen meinerseits nicht zur Veröffentlichung frei gegeben werden können).
Viel Spaß
Bin gespannt, wie es euch gefällt
, Horst
bonsaj1983
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Hallo
Find das Video super. Nur, schade, das du das Model so gealtert hast. Find es zu extrem. - Aber eben, ist Geschmackssache.
Find das Video super. Nur, schade, das du das Model so gealtert hast. Find es zu extrem. - Aber eben, ist Geschmackssache.
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Hallo Horst
Der Film hat mir sehr gut gefallen!Der Army Truck war wohl ein bisschen zu hoch um unter dem Baumstamm durchzupassen.
Freut mich, dass dir der Film gefallen hat. Der Army Truck ist nur um 5mm höher als der Faun, aber es hat gereicht um nicht gleich drunter durch zu schlüpfen.
