Eigenbau New Actros (Actros II)

Ich bin fast fertig mit der Sattelplatte. Tests haben ergeben dass der Servoarm noch zu lang ist. Ansonsten muss nur noch lackiert werden. Dann ist sie fertig.

Hier ein Video.

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

So, nun ist sie fertig, zumindest aus mechanischer Sicht. Der Servoarm wurde gekürzt.

Zusätzlich hatte ich noch eine neue Bowdenzughalterung gefertigt, damit die Platte hinten wieder wie die Originalplatte absinken kann.

Ein bisschen Farbe

Moin, moin...

heute habe ich mich für eine Farbe festgelegt. Vielen Dank an Gerwin (Tirolerbua). Ich habe das erste Teil lackiert.









Die mittleren beiden sind mit Blitz und zeigen etwas besser die Farbe. Das erste und das letzte Bild habe ich ohne Blitz gemacht damit man die Scheinwerfer besser sieht.

Das sieht ja gut aus! Mir hätte Silber auch sehr gut gefallen, aber es ist ja dein Truck und er muss dir gefallen.

Ich hatte ihn auch eher Silber, oder Antrazithgrau-Metallic gemacht.
Dieses Blau hab ich schon oft gesehen und finde es immer
Nicht soo schön.

AABER: dir muss es gefallen! Und mit einer schönen Kontrastfarbe (Streifen
und diverse Anbauteile) wird das Blau bestimm auch klasse!
Z.B. In weiß und silber!

Lg Chris

Moin Torben,
moin Christian,

mit dem Sprühen von Silber habe ich in der Vergangenheit schlechte Erfahrungen gemacht. Wenn man es nicht 100%ig gleichmäßig aufträgt bekommt man unterschiedliche Schattierungen.

Außerdem würden bei Silber die Scheinwerfer nicht so gut zur Geltung kommen. Ich finde sie recht gelungen, auch wenn beim Einkleben der Scheiben diese leider teilweise erblindet sind.

Aber es ist ja der "Lerntruck".

Also bin ich auf Suche nach einer anderen Farbe gegangen und stolperte über Gerwins Truck. Das Silber und das Blau sehen einfach genial aus.

Ich setze Farbakzente durch ein mattes Schwarz. Die Nebelscheinwerfer, der untere Grill und die Windschutzscheibenumrahmung werden in Mattschwarz lackiert.

Mal sehen wie es wird, ich bin selbst sehr gespannt.

Moin, moin...

Gestern ging es weiter. Einerseits habe ich erste Spachtelarbeiten an der Hütte und dem Frontscheibenrahmen (Bilder folgen) vorgenommen, andererseits habe ich mich mal mit den Rücklichtern beschäftigt.

Den Rücklichtträger des MAN habe ich entfernt und die Grundplatte verwendet.

Erst einmal habe ich die Grundplatte des Lichtgehäuses gebastelt und die LEDs gelötet. Isoliert ist das ganze mit Plastifit. Danach habe ich das Gehäuse der Lichteinheit komplettiert.





Danach habe ich eine Aussparung in die Trägerplatte geschnitzt und die Fassung eingeklebt. Zusätzlich wurden drum herum Platten geklebt.





anschließend wurde ein bisschen gespachtelt und geschliffen.

Da ich nun aber die Halterung mit den MAN Lichtern abgebaut habe musste etwas Neues her. Also habe ich mir eine neue Halterung aus einem Messingrohr gebaut. Die Löcher wurden vorgekörnt, mit einem 1mm Bohrer vorgebohrt und letztendlich auch 2mm erweitert. am äußeren Ende habe ich eine 2mm Metallstange als Abschluss eingeklebt. Auf der anderen Seite habe ich eine 2mm Gewindestange eingeklebt.







Und fertig. Nun muss nur noch lackiert werden.

Moin, moin...

Es geht weiter. Die letzten Tage habe ich die Nerven meiner Frau arg strapaziert. Ich habe unsere Wohnung in eine kombinierte Lackier- und Trockenkabine verwandelt.

Es wurden
- Die Rücklichter matt Schwarz lackiert
- Der Fensterrahmen matt schwarz lackiert
- Das Führerhaus Blau metallic lackiert
- Der neue Goldhofer in erster Sitzung grundiert (muss noch fertig gestellt werden doch die Grundierung ging aus).

Die Lackierung hat Fehler, aber für ein Erstlingswerk glaube ich doch ganz gut gelungen.

Hier ist das Ergebnis nach einem vorläufigen Zusammenbau. Es fehlen noch die schwarzen Blenden hinter dem Grill. Der Fensterrahmen ist nur aufgelegt, daher sieht man am Fensterrahmen noch weiß. Es ist die finale Klebefläche.







Der Wartungsklappenmechanismus funktioniert nun auch.



Um sie zu öffnen klappt man den oberen Teil des Grills hoch und findet dahinter einen (noch provisorischen) Griff.



Dann schnappt die Klappe etwas auf.



Und kann dann weiter aufgeklappt werden.



Am hinteren Ende gibt es nun neue Rücklichter. Die LEDs sind zwar schon gelötet, werden aber erst aktiviert wenn das neue Heck fertig ist.





Das war es erst einmal.

Lob, Kritik, Tipps und Verbesserungsvorschläge sind immer gern willkommen

Moin Peter,

Meinen grossen RESPEKT für die tolle Arbeit, dass ist Modellbau vom Allerfeinsten

Moin Andreas,

vielen Dank.

aktuell arbeite ich die Tageslichtlampen um. Ich arbeite an einem Kurvenlicht. Die LEDs sollen in die eingeschlagene Richtung schwenken.

Das Schwenken klappt schon, nun bin ich an der Ansteuerung.

Moin, moin...

Hier mal ein Bild eines vorläufigen Versuchsaufbaus meines Kurvenlichts:



Das Stück U-Profil wird später noch nach oben gedreht. Hier soll ein Servo reinfassen und die Stange nach rechts und links bewegen, welche dann die LEDs dreht.

Aktuell macht mir die Stromversorgung noch Sorgen. Die Lackkupferdrähte scheinen keine sehr gute und dauerhafte Lösung zu sein. Hier brauche ich also noch ein paar sehr feine Kabel die sehr flexibel sind. Da muss ich noch suchen. Oder hat vielleicht jemand einen Tipp für mich ?

Alternativ zur Ansteuerung per Servo überlege ich auch die Ansteuerung über einen Bowdenzug. Er wird im Ring gelegt. Somit kann der Servo an einer Stelle platziert werden, der ihm mehr Freiraum bietet. Hinter dem Kühlergrill geht es sehr eng zu.

Was haltet ihr von der Lösung ? Was würdet Ihr anders machen ?

guten Morgen

ich bin mir jetzt nicht so ganz sicher aber bei Wedico gibt es doch so einen kleinen schalter der die Blinker beim Lenken betätigt. Wäre der nicht besser er ist kleiner (Platzsparender) und direkt mit der Lenkung verbunden.

Sonst aber sehr schön gelöst.

Moin René,

bei unserem Zafira schwenkt das Licht beim Lenken ein paar Grad mit. Das wollte ich gerne abbilden. Dei Kurve soll in Lenkrichtung ausgeleuchtet werden. In den normalen Scheinwerfern bekomme ich das nicht hin, da ist zu wenig Platz. außerdem müsste ich da die komplette LED Halterung schwenken. Das funktioniert da leider nicht .

Also dachte ich mir dass ich die Tagfahrlichter nutze. Die haben bei der Beier Platinen Belegung leider noch keinen Anschlussplatz gefunden.

Ziel ist es die Lenkung der LEDs an die Lenkung zu koppeln (das bekomme ich über einen 2. Servo und eine Mischung an der Funke hin). Das Licht soll über eine Arduino Platine gesteuert werden. Wie bei modernen Fahrzeugen sollen die LEDs nur auf der Seite eingeschaltet werden in die gelenkt wird. Zusätzlich soll das Licht bei Geradeausfahrt zeitverzögert wieder abgeschaltet werden, idealerweise durch dimmen. Das sollte mit der Arduino kein Problem sein.

Moin, moin...

Ich habe mich entschlossen die Ansteuerung der Kurvenlichter über einen Bowdenzug zu lösen. Das hat den Vorteil dass ich den Servo an einer etwas besser zugänglichen Stelle verbauen kann. Leider bin ich auf der suche nach einer sehr flexiblen Bowdenzughülle (Außen 2mm, Innen 0,8mm - Für 0,8mm Stahllitze) noch nicht so richtig fündig geworden. Bei Conrad habe ich eine Hülle bestellt, die ist aber sehr steif und braucht Radien von 8-10 cm und mehr. Damit kann ich an der Stelle leider nicht arbeiten.

Kennt jemand eine Bezugsquelle für "weichere" Bowdenzughüllen, welche einen engeren Radius erlauben ? Meine Reste (verwendet an der Wartungsklappe und der Sattelplatte) habe ich aus der Diffsperrenansteuerung meines Venom Crawlers, doch diesen Zug gibt es nicht einzeln.

Daher habe ich mir für die Zwischenzeit einmal das Heck vorgenommen. Die Quertraverse muss noch final eingeklebt und dann alles lackiert werden. Ich bin mir noch nicht ganz schlüssig ob ich die Traverse an der Box oder den U-Profilen festklebe, tendiere aber zur Box. Mal sehen. Was meint ihr ?







Die Box ist herausnehmbar und beinhaltet die Verteilerplatine für die Rückleuchten.



Da ich für die Rück- Brems- und Nebelschlusslichter nur einen Typ 3mm LEDs hatte musste ich die LEDs für die Brems- und Rückleuchten etwas dimmen. Die Nebelrückleuchten sind Standardstärke. Aus der Platine habe ich daher entsprechende Potis verbaut.

Vor ein paar Tagen habe ich für die Sattelplatte die Stecker in der Traverse verbaut und die Kabel im Rahmenprofil verlegt.



Die Kabel sind einmal gefaltet und mit einem Schrumpfschlauch ummantelt. So wird auch das Kabel der Rückleuchten auf der anderen Seite im Rahmen verschwinden.

Abschließend ein Filmchen der Rückleuchten (manuell angesteuert über die Pins des Flachbandkabels). Die letztendliche Verkabelung wird gelegt wenn auch die Frontbeleuchtung fertig ist. Dann kommt auch die Anbindung an die Beier Platine.

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

Hallo Peter,

Das sieht doch schon richtig gut aus
bin schon auf weitere Baufortschritte gespannt

Wow bei dem Fahrerhaus fehlen mir glatt die Worte! Echt Spitzenklasse was du aus PS gebastelt hast

Alle Achtung, hast super hinbekommen, ich bin auch gespannt wie es weiter geht.
gruss
Andy

Sieht toll aus! Die ganzen Arbeiten, die Karosserie, die Lichter. Bravo! Sehr gut hast du ihn gebastelt. Von hinten sieht er sehr hübsch aus!

Danke

Aktuell arbeite ich an der Ansteuerung der vorderen Beleuchtung. Sobald es da Ergebnisse gibt folgen auch wieder Bilder. Dieses Wochenende wird hoffentlich auch die Kurvenlichtsteuerung fertig.

Moin, moin...

meine erste Version des Kurvenlichts ist fertig. Der Servo wird über einen Mischer an den Lenkkanal gebunden.

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

Leider ist aufgrund der ganzen Kabel nicht viel zu sehen, aber das Prinzip ist unverändert (siehe Beitrag #61). Nun geht es an die Fertigstellung der vorderen Elektrik. Die Lichter sollen endlich leuchten...

Dann mache ich auch noch einmal ein Video des Kurvenlichts im Dunklen.

Moin, moin...

Die Elektrik ist soweit fertig. Die Lichter funktionieren und ich habe mal alles provisorisch zusammen gesteckt.

Außerdem möchte ich mein Versprechen einlösen, das Kurvenlicht bei Dunkelheit. es ist fertig und funktioniert.

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

Eure Meinung dazu würde mich sehr interessieren.

Na das sieht ja mal richtig Klasse aus

Schaut TOP aus !!

Einfach nur super!

Meine Meinung: Klasse! Das wird später im Betrieb sicher super aussehen!