Eigenbau New Actros (Actros II)

Winni · 14.03.2013

Ich denke nicht, dass du was falsch machst.
Meine Feststellung ist, das PS leicht aufquillt durch die Klebstofflösungsmitel, und sehr lange braucht, bis es sein altes Maß wieder hat. Auf der anderen Seite schrumpft auch die Spachtelmasse mit der Zeit, und zwar in anderem Verhältniss als das PS. Lösungsmittel krischen an den Klebestellen durch die Spachtelmassen und verändern diese ebenfalls.
Ich beobachte bei meinem Brasilianer, (der zwischendurch ja immer lange liegt), dass Stellen die schon mal Glatt waren, Wochen und teilweise sogar Monate später wieder nicht mehr glatt sind. Sprich Klebestellen wieder zu sehen und gespachtelte Flächen wieder leicht wellig sind.

Das Dach hast du super hinbekommen. :ok

gismow · 14.03.2013

Moin Winni,

das beruhigt mich einerseits, ist andererseits aber auch ärgerlich, da man dann solch Nahtstellen ja nie wirklich weg bekommt. :sauer

Aber gut, sei es drum. Ich werde die Tage versuchen den Fensterrahmen zu lackieren und die Hütte an einigen Stellen auszubessern. Dann kann ich endlich zusammenbauen.

Jetzt wo ich Deine Beschreibung gelesen habe erklären sich auch meine mit den Seitenteilen. ich habe die Nahtstelle des eingelegten Elements geschliffen und gespachtelt udn 2 Tage später waren wieder Wellen da. Es ist zum Verzweifeln. Eine letzte Schleiforgie werde ich noch machen, ich muss ja noch eine Halterung dran fummeln.

gismow · 15.03.2013

Ein kurzer Zwischenstand des fertig lackierten Daches mit dem Luftansaugstutzen.

Der Fensterrahmen trocknet gerade, er wird schwarz matt.

ScaniaR640 · 16.03.2013

Hallo Peter, sehr gute Arbeit,sieht wirklich sehr gut aus.Das mit dem arbeiten des PS ist normal und der Lack hat nun mal Lösungsmittel in sich die wie Winni schon sagte diesen Vorgang auch noch verstärken. Das kannst du aber verhindern in dem du alles ordentlich schleifst und dann mit Polyester Spritzspachtel die Teile grundierst.Dann warten und alles nochmal mit 1200 Naßschleifpapier anschleifen.Der Polysritzspachtel enthält kaum Lösungsmittel-wird in Fahrzeuglackiererei sehr oft für PS und GFK Teile verwendet. Habe alle meine Helirümpfe damit gemacht, man sieht selbst nach Jahren nichts. :ok

TOVO · 16.03.2013

Sieht super aus! :ok

Freu mich schon den in Dortmund bewundern zu können!

Roadgamer · 16.03.2013

Du bist schon ein PS-Künstler mein Lieber, freue mich schon auf das Endergebnis!!!

gismow · 16.03.2013

Moin, moin...

@Dirk: Vielen Dank für den Tipp, das hilft mir in Zukunft so etwas zu verhindern.

@Torben: Wenn Du mal in Dortmund bist schau doch mal vorbei. Aktuell suche ich noch eine Lokalität um meine Schätzchen mal öffentlich auszuführen.

@Stieven: Vielen Dank

ScaniaR640 · 17.03.2013

Hallo Peter, immer wieder gerne.Dafür ist ein Forum ja da.

gismow · 17.03.2013

Moin, moin...

nach den recht guten Erfahrungen mit dem Lackieren des Daches habe ich mich heute nochmal mit der Front auseinander gesetzt. Wie man im Beitrag #58 sehen kann, ist die Lackierung der Front nicht sonderlich gut geworden. Also habe ich nochmal alles angeschliffen und neu lackiert. Nun sieht es prima aus.

Und hier im neuen Kleid

gismow · 29.03.2013

Moin, moin...

Es ging etwas weiter. Ich habe das Wohnzimmer mit Schleifstaub und Krümeln ordentlich eingesaut und heraus kamen 2 Tanks.

Der kleine Tank wird das Beier Soundmodul und der große den Fahrregler aufnehmen. Die Tanks sind nach unten offen, der Fahrregler wird mit der Wärmeableitplatte nach unten in den Tank gelegt. Ggf. kann ich noch Lüftungsbohrungen innen auf Höhe oder knapp unter dem Rahmen setzen.

Ein Tankstutzen ist auch schon fertig, der zweite folgt.

Als nächstes folgt dann noch eine Halterung für die Seitenverkleidungen.

Chris_Trucker · 29.03.2013

Mir fehlen einfach die worte. Ein kompletter eigenbau ,einfach genial. Weiter so und der wird perfekter als das original . Lg aus össiland chris

TOVO · 29.03.2013

Sieht super aus! :ok

Das wird ein klasse Modell!

Ich hab mal eine Frage: Unter dem Tankstutzen hast du das ja nach innen 'abgerundet'. Warum? Du hast den doch auf eine glatte Fläche gesetzt, oder täuscht das? :frage

gismow · 29.03.2013

Moin Torben,

das täuscht, denn der Tankstutzen ist noch nicht verklebt. Er soll später genau auf der Rundung sitzen. Allerdings möchte ich erst die Seitenverkleidung befestigt haben. Nicht dass der Tankstutzen dann im Weg ist.

Daher die Rundung.

gismow · 29.03.2013

Moin, moin...

Heute habe ich mich etwas mit der Elektronik beschäftigt.

- die Stoßdämpfer sind rausgeflogen um Platz zu bekommen.
- Die Verteilerdose für die Lichtanschlüsse wanderte mittig unter die Bodenplatte
- Unter die rechte Seite kam ein Stromverteiler. Die Zuleitung vom Schalter geht an den 2-er Block. Der 8-er Block ist getrennt in 4 Plus und 4 Minus. Von ihm gehen die Leitungen zum Fahrregler und zum Soundmodul in den Tanks.
- Die Ladebuchsen und der Ein/Aus Schalter wanderten unter die linke Seite. Später kommt noch ein Deckel drauf, wenn alles funktioniert. Der Schalter ist ein Ein/Aus/Ein Schalter. Stellung 1 lädt den Akku, Stellung 2 ist zum Fahren. An der hinteren Seite seht ihr den Anschluss für den Akku, welcher quer im Tunnel vor den drei Komponenten versteckt ist.

Im Innenraum verbleiben somit nur noch der Empfänger. Hinter der Wartungsklappe installiere ich noch einen Schalter und einen Servoanschluss. Der Schalter steuert die Zuleitung des Soundmoduls bezüglich der IR Übertragung an den Auflieger. In der Stellung 1 wird die IR Diode angesteuert. In der Stellung 2 wird der Servoanschluss auf den Anschluss geschaltet. Dann dient der Anschluss als Kontakt für das Datenkabel.

gismow · 03.04.2013

Moin, moin...

Es ging weiter. Die Tanks sind lackiert und montiert. Anschließend wurden die Sound Platine (kleiner Tank) und der Fahrregler (großer Tank) eingesetzt und das ganze verkabelt. Die gesamte Verkabelung ist bisher provisorisch, einige Dinge müssen noch sauberer verlegt werden.

Erste Tests waren erfolgreich, allerdings müssen die Kanäle in der Funke noch konfiguriert und ein Mischer gesetzt werden. Der Blinker und das Kurvenlicht arbeiten noch entgegen gesetzt zur Lenkung.

Hier erst einmal ein paar Bilder, ein Filmchen folgt sobald die Einstellungen komplett sind.

Nach der Konfiguration folgen die Seitenverkleidungen. Die Halterungen sind fertig, sie müssen noch lackiert und angebracht werden.

Die PS Dreiecke werden noch an die Rückseite der Seitenverkleidungen geklebt. Über die Schrauben kann ich den Abstand zum Rahmen variieren um es genau ausrichten zu können.

Die To-Do Liste ist jedoch noch lang:
- Eine Abdeckung für den Bereich vor den Tanks um den Kabelsalat zu verdecken
- die seitlichen Luftleitbleche
- das Luftleitblech auf dem Dach
- Seitenscheiben
- Evtl. eine Frontscheibe. Hier brauch ich wohl Assistenz von Euch, meine Biegeversuche bisher sind allesamt in die Hose gegangen.
- Im Heck muss noch die Quertraverse angebracht werden.

So, das war es für heute, gute Nacht...

Schrauber25 · 04.04.2013

Moin

da kannst Du mal so richtig Stolz auf Dich sein, was du geschaffen hast.
Sehr sauber gearbeitet, sieht super gut aus, Hut ab!!!! :ok

gismow · 26.04.2013

Moin, moin...

Es ging weiter. Leider hat sich herausgestellt dass die bisherige Bodenplatte mit dem Akkufach so nicht bleiben kann. Das Fach hat nur wenige Millimeter Abstand zum Reifen. Mit dem Entschluss es neu zu machen begann das Drama. nach vielen Versuchen kam folgendes dabei heraus.

In diesem Chaos

müssen diese Teile verbaut werden

Zuerst also einmal dem Basisträger mit dem Empfängerfach

Dann dem Empfänger verkabeln und die Lichtverteilung anschließen

Anschließend kommt die Bodenplatte mit der Halterung für das Kurvenlicht drauf.

Danach den Strom anschließen und den Akkuträger aufschrauben.

Fertig.

Erste Tests waren frustrierend. Der Lenkservo funktionierte nicht. Also alles wieder runter und siehe da, der Servostecker war nicht aufgesteckt. Alles wieder drauf, nochmal testen. Frust !!! Der Motor läuft verkehrt herum. Alles wieder runter, Motor umklemmen und alles wieder zusammen frickeln.

Nach viel Bastelei sieht es nun so aus

Hier noch ein Detail in der Seitenbeplankung. Die obere Steckerleiste schaltet zwischen IR Diode und Datenkabel um. Der untere Stecker ist für das Datenkabel.

Final noch ein kleines Video. Gut zu erkennen das Kurvenlicht. Leider war der Akku schon leer, daher fuhr er nicht mehr korrekt rückwärts.

Maytruck † · 26.04.2013

Moin Moin
Ich ziehe vor jedem den Hut , der sich an einen Eigenbau wagt und es so gut hinbekommt :prost

! Die Scheiben gibt aber noch eine kleine Geduldsprobe , Michael

gismow · 26.04.2013

Moin Michael,

Scheiben wird es erst einmal nicht geben. Meine bisherigen Versuche diesbezüglich sind alle samt in die Hose gegangen.

Zum einen zeigte das Material an den Biegestellen Risse und zum anderen habe ich dir Rundung und deren Position nicht genau hinbekommen.

Mein nächster Eigenbau wird um gekaufte Scheiben herum gebaut.

Nach meinen Roadtrain würde ich gerne einen Ami-Wrecker bauen. Hier möchte ich die Karosserie dann wieder selbst bauen.

Aber der Benz braucht ja noch eine finale Abdeckung aus Riffelblech und die Luftleitbeche an den Seiten und am Dach fehlen ja auch noch. Es gibt noch etwas zu tun.

Bastl · 26.04.2013

Super Eigenbau, sehr schön

mneukirchner · 26.04.2013

Ein super Modell hast du da gebaut, insbesondere das Kurvenlicht finde ich sehr beeindruckend. Weiter so!

Was die Scheiben angeht... bei gebogenen Formen (die hat man bei Modellflugzeugen fast immer) kann man als alternative zum Tiefziehen auch die Form der Scheibe aus Balsaholz schleifen/spachteln (ist günstig und lässt sich super einfach bearbeiten), dann ein Stück Vivak mit Übermaß drüberlegen und vorsichtig mit der Heißluftpistole oder im Backofen erhitzen, bis es sich von ganz alleine um die Form liegt. Nach dem Abkühlen auf die endgültige Form verkleinern. Vorteil ist, dass die Scheibe nicht unter Spannung steht und Krümmungen in jede Richtung nachgebildet werden. Funktioniert aber nur bei großen Radien, aber das sollte hier ja gegeben sein.
Für schwierigere Formen braucht man dann doch eine Tiefzieheinrichtung.

Aber ich gebe zu, an Scheiben/Cockpithauben habe ich auch schon oft verzweifelt und alles frustriert in die Ecke geworfen

gismow · 26.04.2013

Moin Marco,

das ist die Idee, vielen Dank dafür.

Ich habe bisher immer mit dem Fön und einem Schraubstock gearbeitet. Die Idee mit der Form ist super. Ich hatte schon mal die Idee mir eine Vorrichtung zum Tiefziehen zu bauen (Youtube zeigt ja wie es geht), hatte aber bisher noch keinen Anwendungsfall. Nun habe ich einen

Ich werde weiter berichten.

45grisu · 26.04.2013

Die Scheiben sind dann das i-Tüpfelchen auf deinem Actros. :ok

Sieht wirklich toll aus.

gismow · 01.05.2013

Moin, moin...

Er nimmt langsam Formen. Letztes Wochenende war ich bei meiner ersten Ausfahrt, die Saisoneröffnung des mini-Truck-Club Recklinghausen. Der Platz war teilweise sehr wellig, dabei bestätigte sich dass der Benz wohl eher ein Mata-Benz ist. Er liegt ziemlich tief.

Das musste ich ändern. Also habe ich die vordere Federhalterung ersetzt und schon liegt er 8 mm höher. Leider passt nun der Radlauf nicht mehr zum Rad, es steht etwas merkwürdig drin. Aber was soll ich tun ohne die komplette Karosserie zu überarbeiten ? Nennen wir es Lehrgeld für die nächste Karosserie.

Hier der neue Halter:

Nun steht er etwas höher.

Zusätzlich ging es mit der Deko etwas weiter. Dank der Hilfe von MartinB (vielen Dank für Deine Hilfe) besitzt der Truck nun Riffelblech für die Trittbretter und der Bereich hinter dem Fahrerhaus. Zusätzlich wurden einige Schrauben auf dem Rahmen durch dekorative 6-Kant Schrauben ersetzt.

Nun fehlen noch die seitlichen Windleitbleche, der Dachspoiler, die Spiegel und die Fenster.

Im unteren Bereich der Hüttenrückwand (wo auf den Bildern noch ein Stapel Hölzer umwickelt von Tesa Krepp liegt) soll noch ein Modul mit Ladebuchsen und seitlichen Blenden eingebaut werden. Somit ist zum einen der Spalt geschlossen und die Hütte hat eine stabile Auflage. Zusätzlich soll in das Modul auch eine Hüttenverriegelung eingebaut werden.

Abschließend ein paar Bilder vom aktuellen Stand

Klusi · 02.05.2013

Hey, der sieht schick aus. Ich hätte vielleicht das Fahrwerk nicht höher gelegt, sondern es mittels eines Öldruckstoßdämpfers fester gemacht.

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