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Tamiya Scania R470 6x6 mit Leimbach Abroller

Kann da keiner was dazu sagen. Wieviel kg kann z.B ein Scale Art Abrollaufbau aufnehmen?
 
Das ist beeindruckend!:mama
Da drängt es mich fast in Richtung Scale-Art. Das lässt mich echt überlegen ob ich hier alles fertig baue, verkaufe, und mir den Aufbau von SA hole....
 
Hi

Ist die Mulde voll geladen mit Erde über 4 kg ? Normal geladen nicht überladen ;)
 
Naja, ich wollte ja eigentlich hohe Container bauen. Die werden über 4 kg schwer sein. Und halbvoll will ich ja auch nicht fahren.
 
In hohen Container fährst du aber keinen Boden!!! Die sind für Schrott, Grünschnitt und alle leichteren Materialien.:fies
 
So, langsam bewege ich mich auf die Zielgerade zu. Das Fahrerhaus wurde in RAL 2004 lackiert.

Die Bilder dazu:

k-IMG_7155.jpg

k-IMG_7156.jpg

k-IMG_7157.jpg
 
Sauber lackiert, wie es aussieht! Weiter so. :ok
 
Hi

Wow sieht gut aus.

Läßt Du die Leimbach Hydraulik ?
 
Moin Flo!

Also notfalls würde die " Schwalm - Nette - Bau " auch Scania fahren, die Farbe stimmt ja schon :cool

Ich hoffe, du bekommst das mit der Hydraulik in den Griff, wäre zu schade um den schönen Bock!

Gruß

Carsten
 
So ihr alle;)
Carsten, mach mir ein Angebot;)
Ich werd den Leimbach-Aufbau auf jeden Fall lassen. Da jetzt einen anderen drauf bauen....:mama:mama, wenn ich was anderes will, dann wird ein komplett neues Fahrzeug gebaut.

Ich werde als nächstes mal einen längeren Haken bauen, so das der Angriffspunkt der Zylinder beim Container hochziehen günstiger wird. Auskippen kann er nämlich deutlich mehr als hochziehen. Wenn ich noch 1 kg rauskitzeln kann, dann reicht mir das.
 
Wenn alles nach Plan läuft(wann tut es das schon?!?!) werd ich heute wohl die Elektrik verbaut kriegen. Angefangen hab ich ja schon gestern. Hier mal der derzeitige Stand.

Das untere Elektroabteil:

k-IMG_7158.JPG

k-IMG_7159.JPG

Alle Kabel und Schläuche usw. die da noch loose rumhängen werden hochgeführt in die 2. und 3. Etage, so das das dann später einigermaßen aussieht. Und ich habe mir überlegt, das Manometer dauerhaft verbaut zu lassen. Da muss ich aber erst noch ein Plätzchen für finden. Im Laufe das Tages gibts neue Bilder.
 
Hi

Das sieht sehr sauber aus.

Was sind das für " Schuhe " um die Kabel für die Beleuchtung am M20+ zu befestigen ?
 
ToKa schrieb:
Was sind das für " Schuhe " um die Kabel für die Beleuchtung am M20+ zu befestigen ?
Zum Vergrößern anklicken....

Das sind ganz normale Aderendhülsen.

Ich bin jetzt auch soweit durch mit dem Kabelgedöns. Hier mal ein paar Bilder:

Verkabelung der RKL

k-IMG_7166.jpg

k-IMG_7167.jpg

Dann der ganze Rest aus diversen Perspektiven

k-IMG_7168.jpg

k-IMG_7169.jpg

k-IMG_7170.jpg

k-IMG_7171.jpg

Die rot eingekreisten Buchsen sind für die RKL.

Und einmal mit Hütte

k-IMG_7173.jpg

Mein letztes Problem ist nun, das die Servos am Anhänger nicht gehen, aber das mess ich morgen raus. Bis denne
 
Na das nenne ich mal ne aufgeräumte Hütte :ok:ok:ok

Ich hatte bei der Hälfte an Krempel schon Probleme, alles einigermaßen geordnet unter zu bringen.

Gruß

Carsten
 
Danke.

Darf ich Dir meinen Lkw vorbei schicken um die Elektrik zu verlegen. ;).
Saubere Arbeit.
 
Zwei Dinge habe ich heute schon erledigt. Zum einen saß die gesteckte Hütte in meinen Augen etwas zu hoch, und zwar genau um die Mutternbreite, welche man auf diesem Bild sieht.

k-IMG_7175.jpg

Deshalb wurden neue Halter gebaut, bei welchen ich diese Muttern weglassen konnte.

k-IMG_7176.jpg

Das passt jetzt deutlich besser.

Dann habe ich einen neuen Haken gebaut, in der Hoffnung das damit mehr an Gewicht hochgezogen werden kann. Wie schon mal gesagt war vorher bei 4,5 Kg Schluß.
Hier mal der Haken(aus 3mm Alu) im Vergleich zum Originalen. Er ist ca. 1cm länger.

k-IMG_7179.jpg

Damit musste ich natürlich auch den Schlitten abändern, und zusätzliche Bohrungen anbringen. Nur die Stange verdrehen hätte nicht gereicht.

k-IMG_7181.jpg

Als der erste Schlitten fertig war, hab ich gleich mein Provisorium gebaut, und getestet.

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Jetzt bin ich zufrieden, mit 6,5Kg kann ich Leben.
 
Materialmörder in Action:ok:ok:ok

Haste ja mal wieder einfach aber genial gelöst.
Die Physik hatte schon immer Grenzen, man muß nur wissen, wie man diese ausreitzt:cool

Gruß

Carsten
 
Ja, mit dieser Leistung kann ich Leben. Jetzt komm ich auf ein Zuggewicht von 25kg +/- 2kg. Das ist in Ordnung.
Nächste Überlegungen sind, die Federn vorne noch mehr zu verstärken, das Gewicht vorne ist echt enorm. Und ich denk über eine andere Motor-Getriebe Kombi nach. An Kraft mangelt es nicht, eher ein bissl an Endgeschwindigkeit und der Tam Motor ist im Vergleich zu anderen doch recht laut.
 
Moin Flo!

Und ich denk über eine andere Motor-Getriebe Kombi nach. An Kraft mangelt es nicht, eher ein bissl an Endgeschwindigkeit und der Tam Motor ist im Vergleich zu anderen doch recht laut.
Zum Vergrößern anklicken....

Na dann erinnere dich bitte an meinen " schweren Brocken "
Die Kombi mit der Blechtrommel hat sich bei dir doch 1 A bewährt, nicht das dir das gleiche Desaster passiert wie mir bei der 4-Achskrake!!!!!

Gruß

Carsten
 
Ja, die Motorkombi ist Leistungmäßig top, aber wenn ich da Vollgas fahre, kann man das Motorgeräusch trotz des brachial lauten Fahrsounds noch erahnen. Mal sehen, kann ich ja immer noch tauschen.

Kleines Update: Der Scania bekommt eine dezente Beschriftung:

k-IMG_7190.jpg

Gerade lackier ich meine Eigenbau Container. Bald gibt es also Bilder des kompletten Lkw, und auch des kompletten Zuges.
 
Hier nun mal ein lackierter und beklebter Container Marke Eigenbau aus PS, montiert auf einem Leimbach Schlitten.

k-IMG_7197.jpg

k-IMG_7198.jpg

k-IMG_7199.jpg

k-IMG_7200.jpg

Natürlich wurden da zwei von gebaut;)

Aber ich bin echt am überlegen, ob ich mir die 2 flachen Container nicht kaufe, statt selber zu bauen. Die Mulden-und Containerbauerei geht mir echt auf den Sack.
 
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