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Tamiya Scania R470 6x6 mit Leimbach Abroller

flozilla schrieb:
(...) weil ich mit dem Anhänger angefangen habe. Bei Interesse mach ich davon auch einen Baubericht.
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Florian,

das ist doch gar keine Frage! Wer so(!) einen Abrollkipper bauen kann, der baut bestimmt auch einen tollen Anhänger. Also, mache bitte einen Baubericht davon! :ok
 
flozilla schrieb:
dann wurden erstmal Rückleuchten verkabelt, und die Kabelbäume eingezogen. Ganz brav mit einem Widerstand pro LED, wie sich das gehört:) Meine Stecker von Blocher wurden auch verkabelt, und eine Halterung dafür gebaut, und montiert.
Zum Vergrößern anklicken....

wäre sogar im Beitrag gestanden;)
 
Hallo,

könntest Du bitte die Länge der beiden Abrollzylinder mitteilen, eingefahren und ausgefahren von Auge zu Auge.

Saubere Arbeit, weiter so.

Danke Frank
 
Zylinder eingefahren: 163 +/- 2mm
Zylinder ausgefahren 275 +/-2mm
 
So.

Der Scania hat ein Leckerli spendiert bekommen.

k-IMG_6884.jpg

dann noch eine Kardanwelle aus dem fernen Osten

k-IMG_6883.jpg

Jetzt ist das Gesamtbild vorne endlich so wie es sein soll.

k-IMG_6881.jpg

Morgen, so die Arbeit es zulässt, werden dann Schubstange und Pendelwegbegrenzung hinten hinzukommen.
 
Hallo Florian,

ich habe da mal drei Fragen zu Deiner Kardanwelle, die Du zwischen den HA verbaut hast:

a.) Hast Du Maße eingefahren/ausgefahren, die Du mir zur Verfügung stellen kannst?
b.) Besitzt die Kardanwelle einen Längenausgleich?
c.) Hast Du evtl. einen Link?

Danke im Voraus!
 
Also die Rüst Achse ist echt spitze und der Scania sieht sowieso Top aus. In echt noch viel besser :D

@Basti: ich antworte einfach mal auf deine Frage da ich die Kardanwelle kenne. Die Maße sind 46-50mm, was bedeutet das sie auch einen Längenausgleich hat. Bekommen tust du sie bei Rigid-rc.
Hier mal der link zur Kardanwelle
 
Ja, für die normale, unmodifizierte Tamiya-Pendelachse darf die Kardanwelle im zusammengeschobenem Zustand nur 43 mm lang sein, sonst gehen die Kegelräder im Diff. kaputt.:(
 
Moin Winni,

welche Modifikation meinst Du denn ?

Ich habe die Tage bei Fechtner eine Kardanwelle speziell für die Tamiya Pendelei gesehen (Artikelnummer 6975 47-56 mm). Gut dass ich sie nicht bestellt habe.
 
Hmmh. Also ich habe keine Modifikation vorgenommen, und diese Welle passt bei mir, da ist sogar noch Luft wenn die Achsen eben stehen, sprich die Welle am kürzesten ist. Man würde es ja merken wenn die zulang ist, weil es sich dann nicht pendeln lässt, oder zumindest schwerer. Ein "auseinander drücken" der Achsen ist definitiv nicht zu verzeichnen. Vielleicht haben die bei Rigid RC eine falsche Maßangabe stehen.
Ich werde morgen nochmal genau messen, und Bilder machen.
Den möglichen Pendelweg mit dieser Kardanwelle würde ich in etwa gleich mit dem Weg bei Verwendung eines TAM-Knochen schätzen.
 
Ich räume jetzt mal ein, dass ich auch einen falschen Wert im Kopf haben kann.

Ich meinte keine spezielle Modifikation, sondern eben -keine Modifikation- normalen serienmäßigen Achsabstand.
 
Nein, habe nichts falsches im Kopf, habe gerade nachgeschaut.
Diese Kardanwelle von Bamatech wurde damals erstmalig auf Grund meiner Maßangaben und Zeichnung von Bamatech gefertigt und ist speziel für die Tamiyapendelei. Damals gabs keine passende auf dem Markt.

Edit 0:30 Uhr

So jetzt habe ich gerade auch noch am Knighthauler nachgemessen.
Die Originale Knochenwelle kommt auf auf 44 mm und bringt bei waagerechter Achstellung und Druck der Achsen gegeneinander (innerhalb des normalen Aufhängungsspieles) schon Druck auf die Kegelradwellen. Also auch schon zu lang.
Ohne Druck auf die Wellen zu erzeugen gehen, zwischen den beiden E-Ringen, nur 43mm .

Ich kann auch gerne noch Bilder zeigen, wie die Kegelräder später aussehen, wenn sie Zeitweise unter Druck laufen.

Edit 0:50 Uhr
Wenn man sich auf dem Bild mal die 3 Kegelräder betrachtet, erkennt man zum einen deutlich die Einlaufmulde vom Kardanknochen auf der Welle der defekten Räder.
Zum anderen sieht man, dass am rechten Kegelrad die Rückseite glatt ist.
Dieses ist der Originalzustand beim neuen oder unbeschädigten Kegelrad.
Bei den defekten Rädern ist die Rückseite in den Zahnvertiefungen herausgedrückt.
Bei bestimmten Achsstellungen und Belastungen, drückt der Kardanknochen die Welle des Kegelrades nach innen ins Differenzial.
Hier wird dann von der Verzahnung des Tellerrades die Kante des Kegelrades ausgedrückt.
Dieses ist möglich, weil die Welle zu viel Axialspiel hat. Zur Vermeidung kann man Passscheiben einsetzen.
Da aber auch das Diff - Gehäuse sich im Achsgehäuse um ca.0,6 mm verschieben lässt, weicht das Diff - Gehäuse unter dem Druck seitlich aus. Kann man ebenfalls durch Passscheiben beseitigen.
Die Folge ist, die Zähne haben ein stark erhöhten Verschleiß, und springen bei starker Belastung über.
Außerdem, wenn diese Ausdrückungen soweit gehen, dass das Material herausbricht, sind recht grobe Metallteile im Fett, welche die Zähne zusätzlich zerstören.
Ist der Rand des Kegelrades einmal so verformt, läuft dieses auch nicht mehr in der richtigen Stellung auf dem Tellerrad.
Außen am Achsgehäuse muß das Spiel mit Anlaufscheiben zwischen Sicherungsring und Lager beseitigt werden.
Bei meiner Testachse waren es immerhin 0,6 mm.
ebenso musste die Stellung des Diff - Gehäuses mit dem Tellerrad auf die richtige Stellung eingestellt werden.
Dazu mussten bei dieser Achse auf beiden Seiten zwischen Diff - Gehäuse und Sicherungsring je eine 0,3 mm Anlaufscheibe eingesetzt werden.
Jetzt laufen die Räder mit dem richtigen Spiel und lassen sich nicht mehr aus ihrer Lage verschieben.
Die Dicke der Anlaufscheiben muß bei jeder Achse individuell ermittelt werden.
Dies geht am einfachsten mit einer Fühllehre, wie sie für kleines Geld im Kraftfahrzeugzubehör zum einstellen von Ventilen und Zündkontakten angeboten wird.


MB_383.jpg


Diese Schäden treten eben genau dann auf wenn die Kardanwelle zu lang ist. Die Kardenwelle sollte im Längenausgleich auch dann noch ein paar Zehntel Luft haben, wenn die Achsen in der geraden Stellung gegeneinander gedrückt werden.
Natürlich passt die originale Knochenwelle von Tamiya, und auch eine 45 mm Welle passt da problemlos rein. Das heißt aber noch lange nicht, dass sie auf Dauer für die Achsen oder das Kardan schadenfrei funktionieren. Den auch auf die Gelenke der Kardane drücken diese Kräfte und sorgen für vorzeitigen Verschleiß. Es ist natürlich auch alles belastungsabhängig.
Der Teppichtrucker (nicht abwertend gemeint) der im Truckleben mal 100 Stunden fährt, wird diese Schäden nie festellen.
Mein Kipper, hat aber inzwischen in 7 Jahren rund 40 Tonnen Erde bewegt. Und ca. 1150 Betreibsstunden auf dem Buckel.
Der Schaden entstand aber schon nach einem Jahr bei der Belastung.
 
Erstmal werde ich alle Klarheiten zu den Maßen der Welle beseitigen. Anhand zweier Bilder.

k-IMG_6887.JPG

k-IMG_6888.JPG

So. Aaaaaaber - ich bleibe dabei, das die Welle zwischen die Tam-Achsen passt. Ich habe mir das gerade nochmal sehr genau angeschaut, und die Welle drückt die Achsen nicht auseinander bei ebener Stellung. Auch konnte ich mit bloßem Auge kein verschieben des Trieblings erkennen. Und auch nicht beim hin und her pendeln. Ich hatte an meinem neuen 8x8 zwischen den VA das Problem das die Welle 1mm zu lang war, und das hat man sehr sehr deutlich beim pendeln gespürt, und auch eben ließen sich die Achsen da fast nicht ausrichten, nachdem ich dann 1,5mm abgedreht hatte war das Problem behoben.
Aber hier ist das nicht der Fall!

Winni ich sage nicht das du unrecht hast, nur muss ich mir das in einer Langzeitstudie am eigenen Fahrzeug selber mal anschauen, denn im Moment macht mir das einen echt passenden Eindruck.
 
Moin Winni,

Vielen Dank dass Du dir so viel Mühe mit der Antwort gemacht hast.

Nun weiß ich wo ich eine passende Welle bekomme und auch warum ich diese nehmen sollte.

Ich gehöre zwar (leider noch) zur Fraktion der Teppichtrucker, aber ich hoffe dass sich dies diesen Sommer ändert. Dann soll mein nächstes Projekt diesen Ansprüchen genügen, denn dort werde ich eine solche Kardanwelle benötigen.
 
Wegen Thema Achsen RigidRC.
 
Ahoi.
Einmal Off-Topic: In einer hitzköpfigen Kurzschlussreaktion, habe ich alle Bauberichte für beendet erklärt. Das wird hiermit widerrufen. Soll heißen das alle Bauberichte weitergeführt werden.
Bitte jetzt keine Spekulationen und Diskussionen wie und warum und wer und was. Es geht weiter, und gut.
Back to Topic
 
Ich finde deine Entscheidung gut , ich bin zwar ein stiller mitleser deiner Bauberichte verfolge aber jeden Schritt und lese gerne deine berichte und gucke natürlich gerne deine Fotos :ok
 
Hallo Florian,:winker

vielen Dank das du weiter machst.:ok
 
Wenn du mit Gelenke die Kardanwelle meinst - die zwischen den HA ist von Rigid RC, die anderen sind von Modellbau Seidl aus dem XC Chassis.

Am Abroller wurde gestern noch kurz was gemacht. Nachdem mir zum 10. mal die Kardanwelle auseinander fiel, hab ich endlich die Pendelbegrenzung verbaut.

k-IMG_6950.JPG

Dann musste ich noch was einbauen. An diesen beiden Ausfräsungen

k-IMG_6953.JPG

sitzen die Hilfszylinder des Abrollaufbaus. Da konnte ich meine Kabelbäume nicht am Rahmen langlegen.

deswegen sieht das jetzt so aus

k-IMG_6955.JPG

Das wird natürlich alles noch ordentlich verlegt, ich will erst mal wissen wie ich es überhaupt mache.

Heute Abend erfolgt dann die weitere Verlegung der Kabelbäume
 
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