Bruder-Umbau Laderaupenbausatz von CTI

Hallo liebe Forums-Gemeinde,

nach langem warten war es Heute endlich so weit!
Am Nachmittag brachte mir der freundliche UPS Mann mein Packet mit dem neuen Laderaupen Bausatz von CTI.
Natürlich wurde das Packet sofort geöffnet, und der erste Eindruck war sehr Positiv. Alle Teile waren in Tüten in einer Schaumstoffeinlage verpackt. Diese wurden dann zur besseren sichtung auf dem Bastelltisch ausgebreitet.






Die Teile machen alle einen guten, sauberen Eindruck. Sie bestehen Überwiegend aus Alu, nur ein Paar Drehteile sind aus Stahl, die Kettenglieder und Kettenbolzen sind aus Messing. Die Glieder sind zusätzlich noch Schwarz brüniert.Teile wie die Wanne und die Schaufel waren bereits verklebt. Alle mitgelieferten Schrauben sind aus Edelstahl.

Heute Abend hatte ich noch etwas Zeit, um mich dem Bausatz zu widmen.
Als erstes wurden die Laufrollenhalter und die Stützrollenhalter mit jeweils 5 M3 Schrauben an der Wanne angebracht. Und im Anschluss wurden die Laufrollen und Stützrollen angeschraubt.






Danach ging es mit den Antriebswellenlagern weiter. Diese bestehen aus Kunststoff und werden mit jeweils zwei Kugellagern versehen. Die Lager werden mit Schraubensicherungslack gesichert. Danach wird das ganze mit 3 M3 Schrauben an der Wanne befestigt.




Zum Schluss habe ich mich dann noch um die Antriebseinheit gekümmert. Diese besteht aus zwei Alu Platten. Die kleine dient dazu, um die Antriebsachsen innen ab zu stützen. Sie wird wieder mit zwei Lagern versehen und mit der Motorträgerplatte verschraubt. Nachdem die Gertriebemotoren angebracht sind, sollten eigendlich die zwei Kegelräder aufgeschoben werden, eigendlich! Nur leider sind diese von der Passung her etwas sehr knapp bemessen. Also werde ich die Motoren morgen nochmal abschrauben müssen, um das ganze passend zu machen. Das war eigendlich auch das erste, was bis jezt nicht auf Anhieb gepasst hat. Ich hoffe das bleibt auch so!








So, für heute ist Schluss, morgen geht es dann weiter mit dem Baubericht.


mfg
René

Hallo Michael,
eigendlich braucht man nur noch einen Akku, um los legen zu können. Die Spindelzylinder sowie die benötigten Regler, ( 2x Thor15, 2x Thor2 ) sind bei dem Bausatz schon mit dabei.
Achja, und natürlich noch die Laderaupe von Bruder, damit das ganze auch noch Optisch was her macht.


mfg
Rene`

Hallo Rene,
kannst du mal den Außendurchmesser von den Motoren messen? Würdest mir damit sehr helfen!

Michael,
Rene hat doch noch nicht alles fertig gebaut. Wenn du es aber vorher mit der Höhe wissen möchtest, frage doch mal freundlich bei CTI direkt nach, die müssten das wissen!

Die Laderaupe sieht gut aus,das einzige was mich stört das starre Fahrwerk.
Gruß Uli

Morjen,

ich halt mich da mal als "Raupenfahrer a.D." raus.

Grüße Rolf

Hallo Rene

Mein Glückwunsch ich habe meine auch Gestern bekommen
und gleich angefangen.
Bei mir sind die zwei Kegelräder auch sehr stramm drauf aber es ging.
Da für sind bei den 2 Leiträdern die Bohrungen zu groß fast 1mm.
Gruß.Thorsten

Ich habe noch was vergessen, wenn man vor dem zusammenbau
der Kettenglieder die Brünierung aus den Bohrungen entfernt geht
der Zusammenbau wesentlich einfacher.

Hallo,

@Christoph: die Motoren haben einen Durchmesser von etwa 30mm, und die Getriebe etwa 28mm. Das lässt sich jezt nur noch sehr schlecht messen, wenn sie eingebaut sind.

@Michael: wie gesagt, dazu kann ich noch nichts sagen, weil ich noch nicht so weit binn.

@Thorsten: bei mir haben eigendlich die meisten Glieder gepasst. Nur ein paar musste ich nacharbeiten. Es war aber immer das selbe Loch, was nicht pepasst hat. Die Kegelräder gingen nach etwas nacharbeit der Getriebewellen auch ganz leicht drauf. Mit dem Leitrad habe ich das gleiche Problem wie du. Eines hat anstelle der 12mm Bohrung eine12,5mm Bohrung. Mal sehen was CTI dazu sagt.

Heute Abend gibt es noch ein paar Bilder vom heutigen Baufortschritt.


mfg
Rene`

Schöne Raupe hast da .

Und weiter gehts:

Los ging es heute morgen mit den Ketten. 78 Glieder insgesamt, macht 39 je Seite. Verbunden werden sie mit 4mm Messing Bolzen. Die Bolzen werden durch jeweils zwei Sicherungsringe an ihrem Platz gehalten.








Danach habe ich mich nochmal der Antriebseinheit gewidmet. Die Getriebeausgangswellen wurden etwas mit feinem Schleifleinen bearbeitet. Jezt lassen sich die Kegeräder spielend aufschieben.




Und weil ich die Motoren einmal draußen hatte, wurden auch gleich noch die Kabel angelötet.




Danach wurde das ganze wieder in die Wanne gesezt, und mit einer der beiden Antriebswellen ausgerichtet und verschraubt.




Dann wurde die zwei Antriebswellen mit den Kegelrädern eingebaut. Danach konnten auch die Kegelräder der Getriebemotoren ausgerichtet und befestigt werden. Zum Schluss wurden noch die beiden Turase angebracht.








Morgen geht es dann weiter.


mfg
René

die Motoren

Hallo Rene,

wie sind die Motoren Entstört ?, habe ich da was Überlesen.

Grüße Rolf

Zur Zeit sind sie noch nicht Entstört, weil ich gerade keine Kondensatoren zur Hand hatte. Bei der nächsten Bestellung bei Conrad sind diese dann mit dabei.


mfg
Rene`

Schau mal hier, ob die Preiswerter sind.

http://www.mein-rc-shop.de/Servonaut-Entstoersatz

Grüße Rolf

Ist Zufällig die Getriebeübersetzung bekannt ?
In einem Video konnte man sehen das die Raupe viel zu schnell fährt .

Also Rolf, Billiger sind die auf gar keinen fall! Bei Conrad bezahle ich für die drei Kondensatoren nur 78Cent. Die Versandkosten sind aber wiederum gleich. Und für 1,56€ Warenwert 5,90€ Versand zu bezahlen, ist mir etwas zu doof. Also müssen die Kondensatoren noch etwas warten.

Über die Getriebeuntersetzung kann ich leider nichts sagen. Aber vielleicht hilft dir da CTI weiter.


mfg
Rene`

Conrad

Ja Rene,

das Stört mich auch bei Conrad und die Riesen Kartons die da immer kommen.

Aber die billigen Entstörer habe ich garnicht gesehen, nur die von Robbe.

Aber gut, du machst das schon.

Und mit der Übersetzung ist mir auch Aufgefallen, da wird wohl nur Vollgas gefahren.

Grüße Rolf

Naja, wenn sie arg zu schnell sein sollte, kann man ja auch die Geschwindigkeit an der Funke begrenzen. ( "Servo" weg begrenzen )


mfg
Rene`

Rene, das sind alles Sachen, die "mir" bekannt sind, nur es ging da im anderen Forum drum und da kamen nur "Dumme" kommentare.

Gut jetzt, Thema erledigt. Gehört auch normal nicht hier hin.

Grüße Rolf

So, weiter geht´s:
Gestern Abend hatte ich noch etwas Zeit um noch etwas weiter zu bauen. Der Schaufelzylinder wurde mit einem Alu Teil im Vorbau befestigt. Anders als von CTI vorgeschlagen habe ich zur Zylinderbefestigung eine M4 Schraube mit Stoppmutter verwendet. CTI wollte hier eine M3 Schraube verwenden, bei einem Lochdurchmesser von 4mm! Dann wurde noch der Twin Zylinder in die Wanne eingebaut. Dieser wird mit zwei M4 Zylinderkopf-Imbus-Schrauben und Bundkugellagern gehalten. Diese muss ich aber auch wieder gegen Linsenkopf-Schrauben tauschen, weil mommentan die Kette auf den Köpfen schleift.








Nachdem ich heute im Örtlichen Spielwarengeschäft eine Bruder Laderaupe gekauft hatte, begann auch gleich das zerlegen. Da sich das ganze etas länger hinzog, bin ich heute nur dazu gekommen, den Kettenvorbau anzupassen. Dieser wurde, wie auf den Bildern zu sehen ist, ordentlich beschnitten. Als alles soweit passte, wurde das Teil in die Wanne gesteckt, dann kahm der alu Vorbau darüber und wurde mit der Welle vom Hubgerüst zentriert. Dadurch gab es keine Probleme beim anzeichnen der Löcher. Nach dem Bohren wurde dann alles verschraubt.












mfg
René

Das nimmt ja langsam Form an, ich bleibe dran.

Grüße Rolf

Hallo Rene`

Das mit der M3 Schraube habe ich auch nicht verstanden.
Ich habe eine Messing Hülse eingebaut, ich wollte nicht das der Zylinder
auf dem Gewinde dreht.
Gruß.Thorsten

So, es ist geschafft!
Die Bruder Teile sind nun angepasst. Beim zweiten Versuch hat es dann gepasst. Beim ersten Versuch hatte ich den Fehler gemacht, das Fahrerhaus mit der Motorhaube auf zu setzen. Dadurch geht das ganze nichte weit genug in die Wanne zu schieben. Also war das ganze 3mm zu hoch. Und da in der Anleitung von CTI zu diesen Thema nichts zu finden ist, dachte ich das muss eben so sein. Also Löcher gebohrt und das ganze verschraubt. Als ich aber im Nachbarforum die Bilder einer fertigen Raupe gesehen habe, musste ich feststellen, das da etwas nicht passt. Also alles nochmal auf Anfang. Beim zweiten Versuch habe ich zuerst nur das Fahrerhaus aufgesezt und dieses dann verschraubt. Danach wurde dann die Motorhaube entsprechend angepasst. Jezt passt alles schon deutlich besser. Bilder von der Aktion gibt es dann später.


mfg
Rene`