Bruder-Umbau Radlader L574 mit Hydraulik und ALU-Umbausatz

Scaleartist · 08.01.2015

Hallo Modellbaufreunde,

durch Matthes Interesse an Bildern von meinem Umbau habe ich mich nun nach kurzer Nachdenkzeit entschlossen, trotz der vielen Bruder Radlader-Umbauberichte auch ein kurzes Thema zu meinem kürzlich begonnenen Umbau anzulegen. Sicher wird sich hier für die erfahrenen Modellbauer nicht viel Neues ergeben, aber da ich aufgrund fehlender Werkzeug- und Maschinenausstattungen sowie nicht so fundierter Fertigkeiten weitestgehend auf fertige Komponenten und einen Umbausatz zurückgreifen werde, könnten dieses Thema für einige andere Modellbauer und Einsteiger doch von Interesse sein.

Da ich also nicht selbst das Chassis anfertigen wollte kommt ein passender Umbausatz zum Einsatz und ich werde Hydraulik von Leimbach verwenden. Dies ist also mein erstes eigenes Thema und ich hoffe, dem einen oder anderen ein paar Eindrücke vom Umbau geben zu können und selbst den einen oder anderen wertvollen Tipp erhalten zu können. So, nun aber die ersten Bilder.

Der Auslieferungszustand von Bruder:

Mit viel Ruhe, Geduld und Fingerspitzengefühl wurde der Radlader in seine Einzelteile zerlegt:

Dann habe ich den zum Teil vormontierten Umbausatz aus ALU einmal zusammengestellt:

Hier die Komponenten:

oparolf † · 08.01.2015

Hallo Lars,
ich finde deinen bericht gut und bleibe am Ball, auch wenn ich was anderes Umgebaut habe.

Grüße Rolf

Scaleartist · 08.01.2015

Hallo Rolf,

vielen Dank für Dein Lob. Ich verfolge Deine Beiträge auch regelmäßig und die haben mir bereits den einen oder anderen wertvollen Tipp beim Umbau gegeben :ok

- - - Aktualisiert - - -

So, da ich ja schon einige Tage am Umbau dran bin kann ich hier schon direkt den nächsten Arbeitsschritt zeigen.

Nach dem Zerlegen des Bruder Radladers ging es an die Anpassung der Bruder-Teile an das ALU-Chassis. Der Bruder-Grundkörper musste zunächst in der Mitte getretten werden und an den ALU-Body angeglichen werden. Das war mit etwas Augenmaß und Feingefühl recht schnell mit dem Dremel erledigt. Der Bausatz passt super und ist sehr genau vorgefertigt, sodass dies zu keinen großen Problemen führte:

Weiter ging es mit dem Heck. Hier habe ich etwas Platz im Inneren geschaffen, um einen Akku dort unterzubringen. Das erhöht das Heckgewicht.

Entschieden habe ich mich für einen normalen NiMH Akkupack in der Sonderbauform F4x2+2 (die passt ideal hinter/unter die Pumpe - dazu später mehr):

Foto stammt von Fechtner-Modellbau

Weiter ging es mit der Anpassung der Kabine. Hier musste für die Anlenkung der Zahnräder entsprechend eine Öffnung an der Unterseite geschaffen werden:

Anschließend habe ich von der Kabineneinheit noch den Motorblock abgetrennt, um später von oben Zugriff durch die Motorhaube auf die Technik zu erhalten und Platz für die Hydraulik zu schaffen. Provisorisch zusammengesetzt schaut es so aus:

So viel für's erste :winker

oparolf † · 08.01.2015

Ja Lars so soll es auch sein, das der eine vom Anderen Lernt.
Was ist das für ein Umbausatz.

Grüße Rolf

Scaleartist · 08.01.2015

oparolf schrieb:
Was ist das für ein Umbausatz

Der Umbausatz ist von rc4truck:

Bausatz bestehend aus Wasserstrahl geschnittenen Alu Laserteilen, Aufnahmen für die vorderen und hinteren Getriebemotoren mit einen Welle von 6 mm vorgesehen (nur für Servonaut RB35), Hubgerüst Alu CNC gefräst, Alu CNC gefräste Knicklenkung, 4 Alu CNC gedrehte Alu Felgen (Durchmesser 63mm), Alu Ladeschaufel mit Zähnen (Gewinde muss noch vom Modellbauer selbst geschnitten werden), 4x RB Getriebemotoren Servonaut für Antrieb, 1x RB Getriebemotor Servonaut zur Anlenkung. Die Edelstahlschrauben (V2A) und die Kugellager sowie sämtliche Bolzen und andere Verbindungsteile liegen dem Paket lose bei und sind nicht montiert. Der Grundbausatz ist teilweise vormontiert. Der Bausatz ist momentan für Hydraulik Komponenten der Firma Leimbach vorgesehen

http://www.rc4truck.de/RC-Baumaschinen/Bruder-Umbauten/Radlader/Grundbausatz-Hydraulik-Radlader-Alu::1580.html

oparolf † · 08.01.2015

Ah ja danke,
Schau ich mir mal an.

Grüße Rolf

Scaleartist · 09.01.2015

Weiter geht's: Als nächstes habe ich mal die Hydraulik-Komponenten vormontiert, um die Lagerung und Passgenauigkeit zu testen.

Vorderwagen:

Hinterwagen:

Nun kann man auch gut erkennen, warum ich die Winkelform des Akkupacks gewählt habe. Er passt so ideal unter/hinter die Pumpe:

oparolf † · 09.01.2015

Schön, wie das alles Paßt.

Lars, mich würde mal der Endpreis Interessieren.

Grüße Rolf

Scaleartist · 09.01.2015

oparolf schrieb:
Lars, mich würde mal der Endpreis Interessieren.

Hallo Rolf,

ja die Verarbeitung ist wirklich sehr gut. Die Kosten sind gegenüber einem Selbstbau natürlich schon erheblich. Aber dafür hat man direkt einen ALU-Bausatz der passt. Für Modellbauer ohne entsprechende Möglichkeiten (Maschinen, Fertigkeiten etc.) ist das halt eine entsprechende Alternative, die dann aber auch leider mehr kostet. Mir kam es genau darauf an, einen fertigen Bausatz in guter Qualität zu bekommen und mich dann nur um Details und Montage zu kümmern.

Grob kann man wie folgt kalkulieren:
- ALU-Umbausatz inkl. Motoren: ca. 950,- Euro
- Leimbach-Hydraulik: ca. 950,- Euro
- Elektrik: ca. 150,- Euro
- Details, Empfänger, Lack etc. nach Bedarf

oparolf † · 09.01.2015

Hallo Lars,
da kommt aber was zusammen.
Wenn ich da mal die Teile von Manolo gegenhalte, wird das aber Preiswerter.
Ob da Qualitätsunterschiede sind kann ich so nicht beurteilen.

Grüße Rolf

Scaleartist · 09.01.2015

Hallo Rolf,

ja es geht sicher günstiger. Mir war wichtig, dass Qualität und Details stimmen und da bin ich sehr zufrieden.

Bei den Rädern habe ich mich aber gegen die im Bausatz enthaltenen Artikel entschieden. Ich habe diese gegen die Felgen und Räder von AFV ausgetauscht, da ich persönliche diese sehr gut gelungen und stimmiger in der Originalität finde. Die Räder sind klasse :ok

Für den Testaubau habe ich daher die Getriebemotoren eingesetzt und die Räder aufgesteckt:

oparolf † · 09.01.2015

Ja Lars von den Rädern habe ich auch schon gehört, ein Freund von mir hat da auch etwas Umgebaut (Elektroschocker)
und für die Teile müßte man mal einen Vergleich haben, den CTI hat hier und im anderen Forum nicht so gut abgeschnitten.

Auf der anderen Seite, verkauft RC4 viele Sachen die mit Manoloteilen gleich sind, denke fast er kauft die dort, auch was in Ebay angeboten wird.
Die ganzen Bruderteile.

Grüße Rolf

Newcomer_2 · 09.01.2015

Hallo Lars,

das freut mich aber, Dir hier mal in einem Baubericht über die Schulter schauen zu dürfen. :ok

Da habe ich auch gleich schon zwei Fragen:

Gibt es eigentlich eine Bauanleitung zu dem Umbausatz, die zeigt, wo man am BRUDER-Modell die Schnitte vornehmen muß und wie man den ALU-Teilesatz vervollständigt?
Sind die ALU-Teile an ihrer Verzahnung bereits verklebt oder muß man das selbst noch machen?

P.S.: Ich könnte mir im Unterforum "Abrollaufbauten ..." auch ein paar Themen von Dir vorstellen! :cool

Scaleartist · 09.01.2015

Hallo Christian!

Na ich will mich mal versuchen

Du bist da ja ein Top-Vorbild :ok

Mein Problem ist halt meistens die fehlende Dokumentation, sprich ich vergesse entsprechend Fotos zu machen...

Gibt es eigentlich eine Bauanleitung zu dem Umbausatz, die zeigt, wo man am BRUDER-Modell die Schnitte vornehmen muß und wie man den ALU-Teilesatz vervollständigt?

Leider nicht wirklich. Es gibt nur ein paar Seiten mit Fotos, mehr aber nicht. Zum Teil wäre eine Zeichnung oder Erklärung ganz hilfreich, aber das fehlt leider. Man muss sich also selbst Stück für Stück mit Säge, Cutter und Dremel vorwagen, aber das hat bei mir gut funktioniert. Das Chassis passt sehr gut, sodass man schnell erkennt, wie es montiert werden soll. Die Seitenteile klemmen sich dann fast von allein fest, weil es kaum Spiel gibt. Wenn man aber zu unvorsichtig vorgeht, kann das auch daneben gehen. Ich kam mit den paar Fotos gut zurecht, da ich immer nur kleine Schnitte gemacht habe und mich dann mit vielen Anpassungen und Anhalten vorgearbeitet habe. Ich werde am Wochenende den Radlader komplett zerlegen und lackierfertig machen, da werde ich dann noch schnell ein paar Detailfotos machen.

Sind die ALU-Teile an ihrer Verzahnung bereits verklebt oder muß man das selbst noch machen?

Ich dachte zwar man hat hier auch gut noch selbst was dran zu tun, aber die kamen schon vormontiert an. Die Aluteile wurden mit Uhu Endfest 300 verklebt und wurden Glaskugel gestrahlt - das wurde so geliefert inkl. aller Lager, Bolzen und Getriebemotoren. Ingesamt echt gut vorgearbeitet.

michel1 · 09.01.2015

Moin

Ok die Kosten für den Bausatz sind nicht ohne , aber Spaß wird er dir auf jeden Fall machen .
Die Rb 35 Motoren mit 50 U/min und 12V sind genau richtig als Antrieb . Damit lässt sich flott laden und wenn er mit der Schaufel im Sandhaufen steckt , drehen die
4 Räder einfach weiter . :ok

Was mir nicht so gut gefällt ist der Vorderwagen ,wo das Hubgerüst montiert wird .
Hier wird sich der Sand der beim Laden hinten über die Schaufel fällt sammeln ,weil das Chassis nach unten geschlossen ist .
Schlimmer ist noch , das dir Sand usw. dann in den Mittelteil fällt , wo das Hydraulikventil Sitz .

Wie hast du denn die Nullstellung der Lenkung geplant ?

Ich hatte mir von cti den "Servo Regler " genommen ,aber so wirklich Glücklich bin ich damit noch nicht . Beim geringfügigem lenken bei "gradeausfahrt" findet er selten wieder exakt auf Null zurück .

Gruß Michel

Scaleartist · 12.01.2015

Hallo Michel,

ich bin auch gespannt, wie sich die RB 35 Motoren als Antrieb machen. Habe hiermit noch keine Erfahrung.

Deine Bedenken mit dem Vorderwagen werde ich im Auge behalten. Das ist sicher nicht unbegründet. Die offenen Seiten des Mittelteils sind mir auch aufgefallen und ich will abwarten, ob dort wirklich viel Räummaterial und Schmutz eintritt. Ggf. werde ich das noch schließen aber ich denke, dafür muss man schon einen sehr extremen Einsatz fahren. Grundsätzlich stimme ich Dir da aber zu.

Tja, die Lenkung - da sprichst Du gleich das richtige Thema an. Das habe ich noch nicht wirklich geklärt und vielleicht hat ja jemand eine Idee. Einen Poti werde ich aufgrund der Platzproblem am Getriebemotor wohl nicht mehr anbringen können.
Da meines Wissens im Original die Lenkung auch nicht "automatisch" auf die Nullstellung zurückläuft (obwohl das im Modell schon sehr praktisch wäre), habe ich notgedrungen erstmal nur einen einfachen Thor 4 Regler besorgt und plane das dann ohne Rückstellung zu lenken. Da ich eine Brixl nutze wollte ich die Bewegung evtl. darüber langsamer machen um es beherrschen zu können. Aber glücklich bin ich damit noch nicht - daher wäre ich über Ideen insbesondere für die Nullstellung glücklich.

michel1 · 12.01.2015

Moin Lars

Also eine Endabschaltung für den Lenkmotor bei Vollanschlag ist schon fast ein muß . Mein RB 35 für die Lenkung ist ein 200/1 . Der bringt soviel Kraft auf ,das es mir bei den ersten Fahrversuchen den M6 Bolzen im "Knickgelenk" verbogen hat .
Der CDI "Servo Regler" ist schon nicht verkehrt , er lenkt den Radlader schon schön geschmeidig . Nur kommt er halt nicht 100% wieder auf Grade ausfahrt .
Allerdings funktioniert er immer noch besser wie alle meine eigenen Versuche mit Mikroschaltern .

Ich habe den Poti für die Lenkung im Zahnrad versenkt , da stört er nicht .
Ich habe mal eins von deinen Bildern markiert .

Gruß Michel

Scaleartist · 13.01.2015

Hallo Michel,

vielen Dank für Deinen Tipp und die Erfahrungswerte. Ich weiß noch nicht, wie ich da einen Poti unterbringen kann. Das wird wohl noch ein bisschen probieren und tüfteln erfordern. Hast Du Dir das hier von CTI besorgt: Servo Thor 15 (http://www.cti-modellbau.de/CTI-Fahrregler/-107-108-160.html) ?

Von RC4Truck bekam ich den Hinweis, dass der RB Motor einfach nur an einen Thor angeschlossen wurde und das reicht. Im Bausatz ist also keine Poti-Lösung vorgesehen

Ich werde am Wochenende mal Testweise den RB-Motor anschließen, da ich einen Thor liegen habe. Mal sehen, wie sich das ohne Poti steuern lässt. Deine Erfahrung lässt aber wenig Optimus.

Pajerodriver · 13.01.2015

Ich bin seit mehreren Jahren mit einem "selbstgestrickten" Umbau und fast gleicher Leimbach Hydraulik unterwegs. Hier meine Meinung:
Bei mir sind im Antrieb 4 x RB 100 verbaut, die ich zum Teil schon als zu langsam erachte. An Kraft fehlt es denen nicht, bis dato haben beim eingraben immer die (dicken AFV) Reifen ihren Grip versagt. Nein, ich will kein Rennen mit dem Radi fahren, aber beim Beladen auf der Baustelle muss man oft vom berühmten "A" nach "B" und dann sind die 100er schon einen Ticken langsam.

Lenkung: Ebenfalls RB 200, aber ohne Poti. Ich bin gerade im engen Baustellenbereich/Rangieren ohne dauernde automatische Rückstellung besser bedient...

Ist wie gesagt MEINE Meinung, ich denke da hat jeder ein eigenes Empfinden.

Scaleartist · 13.01.2015

Hallo Jochen,

vielen Dank für Deine Meinung und Deine Erfahrungen. Davon lebt ja so ein Forum und für mich ist das sehr hilfreich :ok

Da ich den Thor ja schon habe, werde ich am Wochenende das mal direkt ohne Poti testen und Rückstellung. Dann kann ich auch meine Eindrücke schildern. Eure Ratschläge und Erfahrungen finde ich aber klasse, vielen Dank. Gern mehr davon

Scaleartist · 13.01.2015

Zähne für die Schaufel

Ich habe mich in der Zwischenzeit um die Schaufel gekümmert. Diese hatte leider keine Zähne. Daher habe ich mir welche von Premacon bestellt, da mir diese ganz gut gefallen.

Als erstes musste ich die untere Kante der Schaufel anschrägen, damit diese an die Zähne passt:

Dann habe ich die Zähne positioniert und entsprechend die Schaufel gebohrt. In die Zähne habe ich M2-Gewinde geschnitten. Die beiden äußeren Zähne musste man etwas aufwändiger an die Schaufel anpassen, da die Seitenwand der Schaufel nicht zu den Premacon-Zähnen in Dicke und Form passt. Aber mit etwas schleifen ist das schnell erledigt:

Der Chef ist bei der Abhnahme ganz zufrieden :hfg

oparolf † · 13.01.2015

Jo Lars sauber und Sieht gut aus.

Grüße Rolf

michel1 · 13.01.2015

Moin Lars

Scaleartist schrieb:
Hast Du Dir das hier von CTI besorgt: Servo Thor 15 (http://www.cti-modellbau.de/CTI-Fahrregler/-107-108-160.html) ?

Ja genau den habe ich verbaut .

Ist bei dir überhaupt etwas vorgesehen um den Lenkmotor bei vollem Lenkeinschlag ab zu schalten ?

Hier noch ein Bild von Endabschalter in Verbindung mit einem Regler .

Gruß Michel
Edit bild eingefügt

Scaleartist · 14.01.2015

@Michel:

Nein, da ist leider aktuell nichts vorgesehen. Ich mache mir jetzt natürlich Gedanken, wie ich das noch lösen kann. Vorgesehen ist übrigens ein Servonaut RB30, ich meine 100:1 mit 53 U/min.

Da ich schon befürchtet habe, dass dies ein Problem werden könnte hatte ich den Anbieter vom Bausatz Herrn Schindler (rc4truck) genau darauf angesprochen. Seine Meinung ist

Wir haben da nichts dergleichen angebracht, der RB Motor wurde mit dem CTI Thor angeschlossen und dann in dem Empfänger gesteckt, fertig wars und dann wurde los gebaggert. Es gibt gar keine Probleme, klar kann es anschlagen aber es passiert deshalb auch nichts schlimmes

Na ja, ich werde das jetzt im Testaufbau mal so anschließen und dann kann ich auch was dazu sagen. Wird aber wohl ohne Poti für Rückstellung und ohne Endabschaltung etwas heikel.

@Jochen: Du hast ja keinen Poti für die Rückstellung. Hast Du auch keine Endabschalter?

michel1 · 14.01.2015

Moin Lars

Wo du eh schon alles hast , hätte ich ihn auch erst mal zusammen gesetzt . Der 100/1 Motor ist ja auch nicht so arg kräftig .

Gruß Michel

Bruder-Umbau Radlader L574 mit Hydraulik und ALU-Umbausatz

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