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Bruder-Umbau Radlader L574 mit Hydraulik und ALU-Umbausatz

Kotflügel

Ich habe mich nun um die Kotflügel gekümmert. Die Plastikkotflügel von Bruder wollte ich nicht übernehmen und eine Eigenanfertigung ist mir nicht möglich. Also habe ich mich für die ALU-Kotflügel von CTI entschieden und diese mit Hemmschuhen inkl. Halter von Premacon und Schmutzlappen aus Teichfolie etwas verfeinert. Ist zwar nicht 100%ig Scale, aber gefällt mir ganz gut im Vergleich zum Standard. Zudem habe ich die Hauptscheinwerfer-Arme von Veroma montiert.

Da eine Befestigung mit Muttern am Vorderwagen die Bewegung der Hubzylinder stören würde, habe ich zunächst Gewinde in die Bohrlöcher geschnitten und anschließend die Schrauben innseitig im Vorderwagen bündig gekürzt. So können sich die Hubzylinder frei bewegen:

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Nicht Schlecht Lars.

Das wirkt aber erst mit Lack drauf.

Grüße Rolf
 
Hallo, die Alukotis sehen besser aus. Gute Entscheidung. Ich denke der Bausatz wirds bei mir irgendwann auch. Im Mom reicht leider die Portokasse noch nicht. Ansonsten bis jetzt toll umgesetzt.

Gruß
Thomas
 
Auspuff

Kleines Update: Ich habe den Auspuff mit einem 8mm Alu-Rohr ersetzt. Der Plastik-Auspuff von Bruder wirkt etwas mikrig und ist zudem unterseitig offen, also kein geschlossenes Profil.

Das 8mm-Rohr habe ich mit der Biegezange in Form gebracht. Um es relativ einfach montieren zu können habe ich mich entschlossen, die Klemmvorichtung von Bruder beizubehalten. Daher habe ich den Bruder-Auspuff oberhalb des Clips abgetrennt und das Alu-Rohr innenseitig entsprechend geweitet, sodass der Bruder-Auspuff eingepresst werden kann. Anschließend konnte ich den modifizierten Auspuff ganz einfach wieder in die Halterung einschnappen lassen.

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Echt ein klasse Teil! Sehr schöne Detaillösungen!
Wir bauen gerade einen von FMB Sprenger. Ist ähnlich aufgebaut. Nur ohne Hydraulik (noch :cool)

Nur mein ich, dass die vorderen Kotflügel irgendwie sehr tief sitzen.

Gruss Stefan

Finde ich jetzt nicht. Ist beim Original auch sehr tief/nah am Reifen.
Ich finde eher, dass der Hinterwagen im Vergleich zum Original etwas arg hoch sitzt. Aber noch ok. Bringt halt mehr Pendelweg.

Gruß
Steffen
 
Beruflich bin ich in den letzten Tagen leider nicht dazu gekommen, am Modell weiter zu machen. Ich hoffe, dass ich am Wochenende nun wieder dazu komme.

Daher hier nur 2 neue Fotos, wo ich testweise den Hubarm samt Schaufel und Zylinder montiert habe. Passt soweit alles einwandfrei.

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Wow der sieht echt klasse aus:ok
Wie willst du die Hydraulik Schläuche durch das Knickgelenk bekommen?
 
Dafür sind im Bereich des Knickgelenks sowohl im Vorderwagen als auch im Chassis ovale Öffnungen. Schau mal hier kann man das einigermaßen erkennen

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Foto: rc4truck
 
So, heute habe ich die Knicksteuerung mal testweise provisorisch montiert.

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Ich bin eigentlich ganz zufrieden, auch ohne Poti, Anschlagbegrenzung und Rücklenkung. Der Getriebemotor lässt sich feinfühlig steuern und mit der Brixl habe ich zudem die Knüppelsteuerung und die Maximaldrehzahl runter geregelt. So lässt sich die Knicksteuerung im Testaufbau schon sehr gut lenken und auch die Rückstellung in die Mitte scheint kein Problem zu sein.

Hier ein kurzes Video vom Testaufbau:

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Ich werde wohl noch am Chassis mit einem winzigen Stück Teichfolie einen Anprallschutz montieren. Das Feintuning der Steuerung nehme ich dann nach dem Endaufbau vor.

Jetzt geht es mit dem Zerlegen und Lackiervorbereitungen weiter. :winker
 
Wie angekündigt geht es jetzt mit den Lackiervorbereitungen weiter.

Da Christian in Beitrag 13 nach den Schnitten am Bruder-Modell gefragt hat, habe ich nun noch schnell ein paar Fotos von den Seitenteilen gemacht:

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Am Chassis und dem Vorderwagen habe ich alle Schrauben nun mit Schraubensicherung montiert:

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Nun stehen noch einige Spachtel- und Schleifarbeiten an:

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Demnächst mehr :winker
 
Hallo Modellbaufreunde,

in den vergangen Wochen kam ich leider nur wenig voran. Aktuell stecke ich mitten den Lackierarbeiten. Hier eine Schnappschüsse von der Grundierung:

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In den nächsten Tagen kommt dann Farbe ins Spiel. :winker
 
Hallo Lars,

die Lackierkabine sieht ja genial aus! - Wo gibt es denn so etwas zu kaufen? - Hast Du auch ein paar Bilder auf denen man die Kabine komplett sieht?

Und zum Radlader: Der wird richtig gut. Da hast Du Dich ganz schön ins Zeug gelegt. Das geht jetzt aber übers Bausatzbauen deutlich hinaus. :ok Ich bin gespannt, wie er sich im Baustellenbetrieb schlagen wird.
 
Hallo Christian,

ja die Lackierkabine habe ich mir erst kürzlich angeschafft und verwende diese hier quasi erstmalig. Meine Beweggründe waren den Lacknebel besser einfagen zu können, die Geruchsbelästigung zu reduzieren sowie schenller und einfacher Lackieren zu können (ohne Aufbauzeit und mit besserer Ausleuchtung).

Daher habe ich mal beim örtlichen Lackierer vorbeigeschaut und die haben mir einen sogenannten Kleinspritzstand aus dem Fachhandel empfohlen. Zugegeben kann man als versierter Bastler sich das auch gut selbst nachbauen, aber ich bin da nicht so der Handwerker und habe es mir daher gegönnt. Mein erstes Fazit: Für mich genau richtig. Der Lacknebel könnte vielleicht noch einen Tick besser abgesaugt werden (übrigens hier per Venturidüse, sodass kein Lüfter vom Lacknebel verkleben kann), aber dass ist sicher noch mit etwas Erfahrung einstellbar. Insgesamt haben sich alle meine Erwartungen bislang erfüllt.

So, hier nun zu den gewünschten Bildern und einer Bezugsquelle:

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Foto 18.02.15 15 32 42.jpg

u.a. hier zu beziehen: http://colorbase.de/Spritzstand-Lac...bsaugvorrichtung-und-Lackierpistolenhalterung
 
Kurzes Update: Alle Teile haben nun Farbe erhalten und sind fertig lackiert.

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Nun geht es also an den Zusammenbau und den Einbau der Elektrik und Hydraulik.
 
War ja etwas still in der letzten Zeit, daher hier ein kurzes Update des Baufortschritts:

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Moin Moin
Die Lackierung sieht sehr sauber aus ! Wie begrenzt du den Lenkeinschlag ? Mit einer Endabschaltung oder begrenzt du über die Anlage ? Michael
 
Hallo Michael,

schau mal in Beitrag #35, da hatten wir schon kurz das Thema. Ich mache das über die Anlage ohne Endabschaltung.

Der Getriebemotor lässt sich feinfühlig steuern und mit der Brixl habe ich zudem die Knüppelsteuerung und die Maximaldrehzahl runter geregelt. So lässt sich die Knicksteuerung im Testaufbau schon sehr gut lenken und auch die Rückstellung in die Mitte scheint kein Problem zu sein.
 
Ich habe in der Zwischenzeit mich weiter um den Vorderwagen gekümmert. Das Hubgerüst ist nun montiert, ebenso die Scheinwerferarme und die Kotflügel. Am Heck habe ich die Rückleuchten eingebaut. Ansonsten war die Elektrik im Innern dran und ist nun kurz vor Fertigstellung. Hier einige Bilder des Fortschritts:

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Provisorisch mal die Kabine aufgelegt und die Räder montiert:
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So, nun wird es langsam ernst für die Probefahrt:
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Also eigentlich wurde in den vielen Beiträgen schon alles gesagt.

Ich wollte aber auch selber schreiben und dir mitteilen das ich wirklich gerne deinen Umbaubericht gerne gelesen habe.

Ich habe auch bei mir hier Zuhause eine Bruder Bagger von meinem Sohn herumliegen und er wird ja in Januar 4 hihi. Ich glaube ich sollte langsam mal anfangen zu planen....

Gruß, Romeo
 
Hallo Romeo,

vielen Dank für Dein nettes Feedback. Es freut mich sehr, wenn Dir mein Baubericht gefällt. Ich kann Dich nur ermuntern, so ein Umbau macht viel Spaß.
 
Radlader

Hallo,
ein sehr schöner Bericht ! Ich hole heute die Teile in Berlin ab und dann geht's los bei mir.
Grüße Booti
:)
 
Schaltplan

Hallo Lars,

wie schon gesagt, alles toll geworden ! Habe aber mal noch eine Frage, hast Du einen richtigen Schaltplan und was ist bitte ein Brixl und wo setze ich es ein ? Über eine Antwort würde ich mich freuen.
Grüße Peter
 
Hallo Peter,

Wie schon in der PN-Antwort kurz geschildert, bin ich noch nicht dazu gekommen, einen Schaltplan aufzuzeichnen. Mache ich aber noch, sobald ich die Zeit finde. Ist nicht besonders kompliziert.

Brixl ist eine Fernsteuerung. Schau mal hier im Forum oder direkt bei http://www.brixlelektronik.de
 

Servonaut
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