VW Touareg mit Einzelradaufhängung und Allradantrieb

Malnoe · 06.04.2015

Hallo Zusammen, :winker

Nachdem ich bei meinem BMW X6 mit den Fahreigenschaften aufgrund einer Pendelachse nicht wirklich zufrieden war, wollte ich nun in den Osterferien mit einem neuen Projekt mit Einzelradaufhängung sowie Allradantrieb beginnen.
Wie es in der Überschrift schon steht, möchte ich einen VW Touareg umrüsten. Dies möchte ich mit Hilfe eines Chassis vom Thunder Tiger Apex Mini realisieren. :ok

Ein paar Eindrücke zum Touareg, die Originaltreue des Fahrzeugs ist ziemlich hoch, wie ich finde.

In ferner Zukunft sollen dann auch Raffinessen, wie Licht, Anhängerkupplung inklusive Steckdose nachgerüstet werden.
Die Theorie für den Umbau des Fahrzeugs ist schon lange zu Papier gebracht worden, allerdings wird sich in der nächsten Zeit zeigen, inwieweit ich diese übernehmen kann.

Hier mal ein einige Fotos zu dem Thunder Tiger Apex Mini. Besonders cool finde ich, dass dieser schwarze Felgen hat! :prost

Die Maße des Fahrzeugs müssen natürlich etwas angepasst werden.
Momentane Maße sind:

Breite, 140mm: ist mit der Breite des Touareg absolut identisch.
Radstand, 154mm: dieser muss um 50mm verlängert werden, um auf den Radstand des Touareg zu kommen.

Allen noch frohe Ostern!

Jan Malte :winker

King_Hauler · 06.04.2015

schönes Projekt

Die Idee mit der Einzelradaufhängung und dem Allradantrieb gefällt mir gut und die Lösung mit dem Chassis zu arbeiten

Bericht ist abonniert .

Hoffe es geht bald weiter :ok

DO1XXY · 06.04.2015

Hallo Jam Malte,

ein spannendes Projekt, dass auch ich weiter beobachten werde. Es könnte dazu führen dass mein Touareg noch einmal umgebaut wird.

Gruß
Armin de DO1XXY

Malnoe · 06.04.2015

Hallo miteinander, :winker

vielen Dank für eure Rückmeldungen, Niklas und Armin, freut mich sehr! :thx

Die nächsten Schritte sind erfolgt:

Als erstes habe ich die Bodenplatte des Rennautos durchgesägt und zwei neue Befestigungsplatten gefertigt. Diese sollen mit Abstandsstücken an die neue Bodenplatte geschraubt werden,
umso mehr Bodenfreiheit sowie einen größeren Federungsweg zu erzielen. Um das Fahrgestell maximal anzuheben, habe ich die Federn an den Löchern der ehemaligen Karosseriehalter befestigt.

Dies ist die Variante für die Vorderachse. Die Lenkung des Rennwagens habe ich einfach gleich mit übernommen.

Viele Grüße

Jan Malte :winker

King_Hauler · 06.04.2015

sieht schon gut aus

Kannst du mal ein Foto von der Seite machen, sodass man sieht wie hoch er liegt?

Wie willst du die Karosserie später befestigen?

Was für einen Motor bzw. generell welche Elektronik gedenkst du einzubauen?
Sound?

Ich hatte mal die Idee einen Jamara wars glaub ich Audi Q7 umzubauen, als Dienstfahrzeug bespielsweise eines Ingenieurs der die Baustelle besichtigt.

die Idee mit das Chassis umzubauen finde ich gut

Werde mir wenn es mal soweit ist vllt ein paar Anregungen von dir holen wenn das ok ist

Aber erstmal steht noch die Fertigstellung meines King Hauler Umbaus zum Dump truck bevor

Maytruck † · 07.04.2015

Moin Moin
Interessante Variante dein Umbau ! Sowas in der Art hatte ich mal bei einem 1:12er gemacht , ging wirklich super , bis auf das Tempo , das war einfach nicht wirklich runter zu bekommen , Michael

zaubel · 07.04.2015

Guten Morgen,
sieht sehr interessant aus. Wäre ne gute Variante für meinen Jamara G55. Ist aboniert. :ok

King_Hauler · 07.04.2015

Maytruck schrieb:
Moin Moin
Interessante Variante dein Umbau ! Sowas in der Art hatte ich mal bei einem 1:12er gemacht , ging wirklich super , bis auf das Tempo , das war einfach nicht wirklich runter zu bekommen , Michael

Ja würde doch mit einer anderen Übersetzung und evtl. mit einem Getriebemotor funktionieren?

Oder generell eine Art Vorschaltgetriebe

Malnoe · 07.04.2015

Maytruck schrieb:
Moin Moin
Interessante Variante dein Umbau ! Sowas in der Art hatte ich mal bei einem 1:12er gemacht , ging wirklich super , bis auf das Tempo , das war einfach nicht wirklich runter zu bekommen , Michael

Hallo Michael,
ich werde anstatt dem Original-Motor einen anderen, langsameren und stärkeren Motor verwenden. Die Übersetzung werde ich wahrscheinlich mit 1:1 lösen, da ich einen Motor gefunden habe der eine recht schöne Ausgangsdrehzahl aufweist.

King_Hauler schrieb:
Ja würde doch mit einer anderen Übersetzung und evtl. mit einem Getriebemotor funktionieren?

Oder generell eine Art Vorschaltgetriebe

Sehr richtig Niklas, so werde ich das umsetzen. :ok

Hey Thomas, danke für dein Lob :ok

Die MB G-Klasse wollte ich zuerst auch umbauen, habe mich dann aber aus diversen Gründen doch für den VW Touareg entschieden.

Grüße aus Bremen

Jan Malte :winker

Malnoe · 07.04.2015

Hallo zusammen, :winker

Niklas, ich kann noch nicht auf Deine Frage bezüglich der Elektronik und des Motors eingehen, da ich mir noch nicht ganz im Klaren bin, welchen Motor bzw. welche Elektronik, bis auf den Blauzahn-Empfänger, ich verbauen werde. Vielleicht kann ich genaueres nach der Intermodellbau Dortmund berichten. Dass du dir ein paar Anregungen holst, ist selbstverständlich in Ordnung.

Es ging weiter! Heute Nachmittag habe ich mich mal der Bereifung gewidmet, sowie eine Bodenplatte gefertigt.

Ursprünglich dachte ich, dass ich die Original Felgen u. Reifen (47mm D.) nutzen kann. Es hat sich aber herausgestellt, dass diese im Radkasten doch sehr winzig wirken. Also suchte ich eine Alternative zu den Originalreifen und bin letztendlich auf die Reifen von Fischertechnik gestoßen (53mm D.) Da der Innendurchmesser von diesem Reifen allerdings kleiner als der des Originalreifen ist, konnte ich diese nur mit Gewalt auf die Felge aufziehen. Dabei dellt sich der Reifen in der Mitte immer ein. Um diesem entgegen zu wirken, habe ich eine Kunststoffschicht auf die Felge aufgebracht. Die Reifeneinlage kann so dem Ganzen etwas entgegen wirken.

47mm D. zu 53mm D.

Und zum Schluss mein zersägtes Fahrgestell des Touareg sowie die neue Bodenplatte.

An den Rändern meines zersägten Fahrgestell wird die Bodenplatte festgeschraubt.

Noch einen schönen Abend :winker

Jan Malte

TOVO · 08.04.2015

Moin Jan,
geht ja super voran hier! Sieht schon richtig gut aus! :ok

Freu mich auf die Fortschritte!

Malnoe · 10.04.2015

Er steht!!!

Hallo Zusammen, :winker

In den letzten Tagen habe ich mal wieder etwas geschafft. Die Befestigungsplatten für die Vorder- und Hinterachse wurden mit Abstandstücken an die neue Bodenplatte geschraubt.
Ebenfalls habe ich eine Metallleiste angefertigt, welche zur Stabilität beim Ein- und Ausfedern beiträgt. Somit kann das Fahrzeug schon stehen.

Hier mal ein paar Eindrücke:

Viele Grüße

Jan Malte :winker

DO1XXY · 11.04.2015

Moin,

endlich verwendet ein Modellbauer Epoxyd, Pertinax oder Hartpapierplatten. Ich habe mich schon oft gefragt warum das Material nicht öfter verwendet wird. Selber habe ich damit die Bodenplatte meiner SK-Pritsche gebaut. Elektroniker und Funkamateure bauen damit Gehäuse für ihre Geräte - ein Zeichen dafür wie stabil das Zeug ist.

Gruß
Armin de DO1XXY

Malnoe · 14.04.2015

Hey Armin,

sorry, dass ich erst jetzt antworte. Da hast du Recht, ich finde das Material auch genial. Ich nutze Leiterplattenmaterial, ist stabil und lässt sich auch für einen Anfänger, wie mich, gut bearbeiten. Übrigens hat mein Vater die Mulde von seinem Drei-Seiten-Kipper vor 10 Jahren auch aus dem Material gefertigt, hält super!

.... Heute Abend wird' s neue Bilder geben! :ok

Malnoe · 14.04.2015

Hallo zusammen, :winker

wie versprochen, kommen hier nun ein paar weitere Bilder:

Der Touareg mit aufgesetzter Karosserie:

Hier nochmal ein Bild von der endgültigen Bodenfreiheit des Fahrzeugs. Diese beträgt in der Mitte des Fahrzeugs 20mm und unter den Befestigungsplatten ca. 11-14mm ( Je nachdem wie hoch die Belastung auf den hinteren Federn beispielsweise durch ein Anhängsel ist.)

Eingefedert:

Normalzustand:

Ausgefedert:

Ich hoffe/denke mal, dass der Federweg im normalen Gelände ausreichend sein wird :frage

Mit freundlichen Grüßen

Jan Malte

DO1XXY · 14.04.2015

Malnoe schrieb:
Hey Armin,

sorry, dass ich erst jetzt antworte. Da hast du Recht, ich finde das Material auch genial. Ich nutze Leiterplattenmaterial, ist stabil und lässt sich auch für einen Anfänger, wie mich, gut bearbeiten. Übrigens hat mein Vater die Mulde von seinem Drei-Seiten-Kipper vor 10 Jahren auch aus dem Material gefertigt, hält super!

.... Heute Abend wird' s neue Bilder geben!

Hallo Sven,

zumal die Epoxyd ( und auch Hartpapier/Pertinax) Platten bei einer Stärke von 1,5mm deutlich stabiler sind als Platten aus Polystol mit einer Dicke von 3mm - allerdings auch teurer. Zudem lassen sich Kupferkaschierte Leiterplatten auch gut miteinander verlöten.

Dein Vater hat es vor 10 Jahren schon gut gewußt.

Sauber Dein Touareg.

Gruß
Armin de DO1XXY

Malnoe · 14.04.2015

Hey Armin,

Klasse, dass es dir gefällt. Mit dem Material hast du völlig recht, für mich war die Stabilität und der Vorteil, dass man es löten kann ausschlaggebend. Ich bin übrigens Jan Malte und nicht Sven, kann ja mal passieren...

Maytruck † · 14.04.2015

Moin Moin
Schaut gut aus , hast du sauber hinbekommen :ok

! Ein kleines Manko ist die hintere untere Platte ! In unwegsamen Gelände mit Hänger musst du aufpassen , das keine Steine da liegen , sonst kannst du mit der Kante hängen bleiben ! Da du Allrad gebaut hast , soll er ja wohl auch ins Gelände , Michael

Quasimodo · 15.04.2015

passt sehr gut zusammen!!!

Malnoe · 17.04.2015

@Erwin: Hallo, und Danke für dein Kommentar!

Maytruck schrieb:
Moin Moin
Schaut gut aus , hast du sauber hinbekommen ! Ein kleines Manko ist die hintere untere Platte ! In unwegsamen Gelände mit Hänger musst du aufpassen , das keine Steine da liegen , sonst kannst du mit der Kante hängen bleiben ! Da du Allrad gebaut hast , soll er ja wohl auch ins Gelände , Michael

Hey Michael,

Ich bin auch mal gespannt, ob die Bodenfreiheit im Gelände immer ausreicht. Oftmals reicht diese schon aus, sind ja immerhin ca. 12 mm unter der hinteren- und vorderen Befestigungsplatte ( Im Original ca. 170mm) und habe ihn somit schon problemlos durch das Blumenbeet geschoben. Wie das dann auf der Baustelle auf dem Parcours aussieht, kann ich noch nicht sagen, denke mal, dass es aber für alle Befestigen- und etwas geländegängigen Straßen reichen wird. Wird sich dann ja mit der Zeit zeigen...

Grüße, Jan Malte :winker

Malnoe · 25.04.2015

Hallo Zusammen, :winker

kleine Fortschritte... Letztes Wochenende kaufte ich mir in Dortmund alle wichtigen Elektronikbauteile für den Volks-Wagen.
Als Fahrregler werde ich mal den Servonaut S10 verwenden, bin mal gespannt, wie der funktionieren wird und als Kippelektronik kommt, der ebenfalls neue, MF8 zum Einsatz.
Als Akku werde ich diesen von MYLIPO verwenden:http://www.mylipo.de/Lipo-1600mAh-74V-30C-60C-JSTrot

Leider ist mein vor zwei Wochen bestellter Motor immer noch nicht angekommen, wodurch sich der Umbau gerade ein bisschen verzögert. Ich hoffe, dass dieser bald geliefert wird...
Rein theoretisch, hätte ich ja alle wichtigen Komponenten, bis auf den Motor, um ihn Fahrfertig zu machen! Werde berichten, wenn er geliefert wird.

King_Hauler · 25.04.2015

Für was ist die Kippelektronik?

Hab ich was überlesen?
Anhänger?

Malnoe · 25.04.2015

Gut aufgepasst... Über den Anhänger habe ich noch gar nichts erwähnt, und bin mir auch noch unschlüssig, welcher es genau werden soll, werde aber auf alle Fälle schon mal ein Regler für das Kippen einbauen.

Malnoe · 29.04.2015

Hallo Zusammen, :winker

nicht, dass ihr denkt, der Bericht sei eingeschlafen, es liegt nur das Problem vor, das der bestellte Motor schon seit fast drei Wochen nicht ankommt.

Nun ja, ich wollte mal fragen, was ihr von diesem Anhängsel haltet! :ok

http://www.weber-stahl.de/muldy/index-de.html
Es ist ein Muldy 3500 der Firma Weber-Stahl. Ich bin am überlegen, ob ich diesen bauen sollte. Als Mulde dazu, würde eine 1:20 Krampe Mulde dienen. Den Kippantrieb und die Pendelachse, würde ich wie bei der Krampe Mulde von Blocher konstruieren.
Denkt ihr, dass ergibt ein schönes Gesamtbild mit dem Touareg? ... Für Alternativen bin ich offen!

King_Hauler · 29.04.2015

Nein

Ich finde das passt nicht

Ich finde am besten passen da eigtl Zweiachsanhänger mit normaler Pritsche

Habe aber gerade den hier gefunden
http://www.markt.de/fulda/anhaenger...r+2700kg+319x186/recordId,98f5e83c/expose.htm

Der sieht aus wie eine normale Pritsche kann aber trotzdem Kippen

- - - Aktualisiert - - -

Ich würde ihn aber insofern du ihn dir zum Vorbild nimmst als Dreiseitenkipper bauen, wie der hier eben auch und die Mechanik dann mit einem kleinen Servo ansteuern
Kippen dann mit einer Spindel und fertig

VW Touareg mit Einzelradaufhängung und Allradantrieb

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