Büssing 8000 mit Gittermastsattelkran

variant · 21.10.2015

Hallo Wolfgang
Danke noch mal,so kann man es noch besser nachvollziehen wie es funktioniert.
Ich sehe da den Vorteil das die Last besser verteilt,und nicht so stark pendeln kann.Oder täusche ich mich.
Gruß Uwe

Seilbagger · 21.10.2015

Danke Bert :thx

Uwe, ja die etwas ruhigere Seilführung, das kommt noch hinzu

Erst mal wieder zurück zum Unterwagen, hier fehlten noch die Stützplatten. Zumindest eine habe ich schon mal gemacht. Die Teller sind nicht fest mit der Spindelstütze verbunden und werden beim Transport abgenommen, deshalb der Tragegriff.

Vor der rechten Stütze war noch Platz für eine Materialkiste

SchuetzeSchulz · 21.10.2015

Hallo Wolfgang,

magst Du mir erklären, wie Du den Drehkranz realisiert hast?

Seilbagger · 22.10.2015

Hallo Basti,

der Drehkranz besteht aus zwei Modul 1 Zahnrädern, 75 Zähne mit eingelassener Nut. Die Zahnräder sind so eingebaut, dass in der Nut 6mm Stahlkugeln laufen. Verbunden sind sie mit einer hohlen Lampenschraube.

so wie hier:

Seilbagger · 23.10.2015

Hallo zusammen,

die 4 Stützplatten sind auch fertig. Ob die Stützen allerdings ausreichend sind, muss ich noch testen. Eventuell werden die auf Massivmaterial gewechselt.

Bording · 23.10.2015

sieht super aus Wolfgang :ok

Holz-Ameise · 24.10.2015

Moin Wolfgang
reicht die Abstützung aus um bei längerem Ausleger Lasten zu heben ?
ich lese deinen Baubericht immer ,hast alles toll umgesetzt ,alle Achtung .

Elmar :trucker

Seilbagger · 29.10.2015

Holz-Ameise schrieb:
Moin Wolfgang
reicht die Abstützung aus um bei längerem Ausleger Lasten zu heben ?
ich lese deinen Baubericht immer ,hast alles toll umgesetzt ,alle Achtung .

Elmar

Hallo Elmar,

ich denke schon. Die größte Belastung tritt bei solchen Kränen immer dann auf, wenn der Ausleger hochgezogen wird. Wenn das reicht, dann langt es auch für den Kranbetrieb. Muss ich aber testen.

Seilbagger · 29.10.2015

Hallo zusammen,

ein paar Kleinigkeiten am Auflieger sind noch dazu gekommen.

Die fehlenden Sattelstützen habe ich einfach als ausdrehbare Gewindestifte dargestellt. Ist zwar nicht vorbildgerecht, aber wann braucht man das hier schon?

Die Bordwände wurden innen mit Blech verkleidet und bekamen einfache Verschlusshaken

Den zweiten Unterlegkeil gibt's jetzt auch und die unschönen Senkschrauben im oberen Abdeckblech des Rahmens wurden mit einer aufgeklebten Blechplatte abgedeckt.

Als nächstes geht's jetzt mit dem Oberwagen weiter

variant · 29.10.2015

Hallo Wolfgang
Wieder mal eine tolle Arbeit von dir wie man es gewohnt ist :ok

Das wird ein Traumhaftes Modell :sabber

Gruß Uwe

brummbaer_balou · 29.10.2015

Servus Wolfgang,

deine Detailverliebtheit kennt auch keine Grenzen, oder :ok!

Horst

Seilbagger · 31.10.2015

Danke, Uwe und Horst

Das Gehäuse hat mir nicht richtig gefallen, außerdem brauchte ich ca. 5mm mehr Platz innen in der Höhe. Daher habe ich das komplett neu erstellt.

die Kotflügel vom Büssing hinten, muss ich noch etwas höher setzen

Lutz · 31.10.2015

Seilbagger schrieb:
die Kotflügel vom Büssing hinten, muss ich noch etwas höher setzen

oder die Achse etwas tiefer (5mm zwischen Achse und Feder )

Seilbagger · 31.10.2015

Lutz schrieb:
oder die Achse etwas tiefer (5mm zwischen Achse und Feder )

ja klar, Lutz. Das ginge auch

variant · 31.10.2015

Hallo Wolfgang
Über deine Arbeit brauchen wir nicht zu Diskutieren,die ist wie immer Top.
Ich habe so meine Schwierigkeiten beim Löten von Kupferblechen,kannst du mir verraten welche Blechstärke du verwendest .Wärmst du die Bleche vor,welche Temperatur,Flußmittel ect.
Gruß Uwe

Seilbagger · 31.10.2015

Hallo Uwe,

das ist 0,5mm Blech (aus dem Baumarkt)

Ich fixiere das nur mit Metallklammern, Flussmittel nehme hier bei so was keines, nehme aber den keinen Gasbrenner. Das geht ratzfatz und hält wirklich sehr gut. Die Stellen vorher mit Schmirgelleinen etwas anschleifen.

variant · 31.10.2015

Hallo Wolfgang
Danke für die rasche Antwort.
Jetzt ist mir auch klar warum ich Probleme mit dem Kupferblech habe,die Temperatur.dann muß ich mir mal einen kleinen Brenner besorgen.
Gruß Uwe :prost

awl-bulldog · 01.11.2015

Hallo Wolfgang, einfach nur genial, besonders deine filigrane Löttechnik. Super.

Seilbagger · 01.11.2015

awl-bulldog schrieb:
Hallo Wolfgang, einfach nur genial, besonders deine filigrane Löttechnik. Super.

Danke Willy,

die Kabine des Kranfahrers werde ich aber ändern. Die langgezogene Schräge der Front sieht irgendwie zu modern aus und passt nicht wirklich.