Büssing 8000 mit Gittermastsattelkran

Seilbagger · 26.08.2015

Hallo zusammen,

den ganzen Rahmen der Ladefläche habe ich verschraubt und verklebt. Die Ladefläche selber besteht aus einer 3mm Sperrholzplatte. Maximalhöhe mit den Mastteilen beträgt umgerechnet 3,50m, also brückenunterfahrtauglich.

Tom0211 · 27.08.2015

Hallo Wolfgang,
echt klasse Arbeit bisher

Jetzt habe ich auf dem letzten Bild die schöne Ladefläche gesehen, machst du die Rillen selbst in das Sperrholz und wenn ja, wie machst du es?
Oder gibt es die Platten so zu kaufen?

awl-bulldog · 27.08.2015

Einfach super

Hallo Wolfgang,

genial. Das wird mit Sicherheit ein echter Hingucker.

Willy

mga_1500 · 27.08.2015

... wieder mal ein Leckerbissen ...

Hallo Wolfgang

Sehr schönes Projekt

Mich plagt die gleiche Frage wie Tom sie schon gestellt hat.

Wie kommen die Rillen in die Ladefläche???
Wenn gekauft, WO erworben?
Wenn Eigenbau, WIE gemacht?

:thx

und bitte weiter so. Immer viele Bilder, es macht super viel Spaß zu sehen wie du deine Vorhaben umsetzt. (NEID!!!)

Seilbagger · 27.08.2015

Danke euch allen für die Zustimmung.

Die Ladefläche ist eine einfache 3mm Sperrholzplatte, für die Rillen habe ich einfach auf der Minikreissäge das Sägeblatt nur 1mm rausschauen lassen und das ganze mit Parallelanschlag durchgezogen. Geht ratzfatz. Wer keine Minikreissäge hat, kann das auch von Hand mit einer Feinsäge machen, dauert halt nur länger. Dazu muss man halt eine Aluschiene mit zwei Klemmen auf dem Brett befestigen.

Tom0211 · 27.08.2015

Das klingt ja einfach - Danke für den Tipp.
Muss mir langsam mal deine ganzen guten Ideen aufschreiben, das alles passt ja in keinen normalen Kopf rein

Pistenbügler · 27.08.2015

Moin Wolfgang! :winker

Da bin ich ,mal ein paar Wochen hier nicht unterwegs und schon haust du wieder so einen Knaller raus :ok

Zur Ausführung deiner Arbeiten brauch ich ja nix mehr zu sagen, ausser:

Ich habe Herrn Plagiat entdeckt

cool

Ist im Abbo!

Gruß

Carsten

Seilbagger · 27.08.2015

Danke euch,

das hier ist die kleine Tischkreissäge, gabs früher von Böhler, heute glaub ich heißen die Minitool

Seilbagger · 02.09.2015

Hallo zusammen,

am Masttransporter ging es auch wenig weiter, zumindest am Drehschemel

Seilbagger · 07.09.2015

Hallo zusammen,

ein bißchen weiter gebaut am Masttransporter

Hinterachse eingebaut und die Kotflügel vorne und hinten

In den "Kellerkasten" werde ich den Haupt-Akku für den Kran einsetzen

Tom0211 · 07.09.2015

So mit der Ladung sieht der Anhänger schon echt klasse aus :ok

Reicht die Federung aus? Oder gehen die jetzt auf Anschlag?

Seilbagger · 08.09.2015

reicht vollkommen, Tom

Man muss schon mit richtig Druck drücken, damit die Reifen blockieren. Das Teil wiegt ja auch nichts

Tom0211 · 08.09.2015

Danke für die Info, Wolfgang.
Dann werde ich an meinem Anhänger die Blattfedern doch aus einem anderen Material als Messing bauen müssen, die federn zwar toll, sind aber schon jetzt eindeutig zu weich.

variant · 08.09.2015

Hallo Wolfgang
Wie gewohnt gute Arbeit :ok

Auf der Ladefläche hast du Anschlagwinkel mit Löcher für zum verzurren,eine klasse Idee.Hast du die aus T Stücken gemacht?

Gruß Uwe

Gast 202305111149 · 08.09.2015

Hallo Wolfgang

Super Metallarbeiten. :ok

Am liebsten würde ich mich mal neben Dich setzen und einfach mal zuschauen, wie Du das alles bewerkstelligst.

Gruß Steffen :winker

Seilbagger · 08.09.2015

Tom0211 schrieb:
Danke für die Info, Wolfgang.
Dann werde ich an meinem Anhänger die Blattfedern doch aus einem anderen Material als Messing bauen müssen, die federn zwar toll, sind aber schon jetzt eindeutig zu weich.

Tom, kommt halt drauf an was da drauf geladen werden soll. Hier ist das je so gut wie nix, eine Lage Federn hätte schon gereicht.

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variant schrieb:
Hallo Wolfgang
Wie gewohnt gute Arbeit Auf der Ladefläche hast du Anschlagwinkel mit Löcher für zum verzurren,eine klasse Idee.Hast du die aus T Stücken gemacht?

Gruß Uwe

Ja Uwe, ist ein T-Stück

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Steffens schrieb:
Hallo Wolfgang

Super Metallarbeiten.

Am liebsten würde ich mich mal neben Dich setzen und einfach mal zuschauen, wie Du das alles bewerkstelligst.

Gruß Steffen

Du übertreibst, Steffen. Das kriegst du auch ohne weiteres hin

Seilbagger · 08.09.2015

Hallo zusammen,

damit die Deichsel in der Waagerechten bleibt, aber von oben kein Platz für eine Haltefeder ist, musste eben eine Druckstange mit Umlenkhebel her. Die unter dem Drehschemel angebrachte Feder zieht dabei die Deichsel immer schön gerade und lässt genügend Bewegung nach oben und unten. Die noch sichtbaren Schraubenköpfe kommen natürlich noch weg.

variant · 08.09.2015

Hallo Wolfgang
Wie immer super gelöst,und umgesetzt

Das ist schon mal gespeichert fürs nächste Projekt.

Gruß Uwe

Seilbagger · 08.09.2015

Danke Uwe,

hier das ganze noch bewegt:

Gast 202305111149 · 09.09.2015

Hallo Wolfgang

Ja, Du hast recht, ich würde es vielleicht auch hin bekommen, aber nur durch die CNC. Ist aber ja dann keine Handarbeit mehr.

Allein wenn ich Deine Kupferarbeiten sehe, frag ich immer "Wie kriegt Er das immer so glatt und eben hin?" :frage

Die Arbeit, die in so was drin steckt, sieht ja auch immer nur der, der sie macht.

Nochmal:

Gruß Steffen :winker

Seilbagger · 09.09.2015

Hallo zusammen,

das Heck des Hängers wurde weiter vervollständigt. Die Anhänger hatten früher keinen hinteren Unterfahrschutz, deshalb hier natürlich auch keinen

und wegen schönem Wetter mal das ganze Ensemble im Freien

Oldieman · 09.09.2015

Wunderbar Wolfgang :ok

Sag' mal, die Hütte vom Krupp gibt es meines Wissens ja nicht mehr. Hast du evtl. als Oldtimer-Fan irgend welche Zeichnungen von diesem? Die würden mich brennend interessieren. Falls vorhanden vllt. als PN oder Mail oder Link?

Seilbagger · 09.09.2015

Danke Kurt,

ich würde dir ja liebend gerne helfen, aber eine Zeichnung davon habe ich leider nicht.

Was ich dir aber anbieten kann: Ich habe noch als Bausatz den Revell-Titan in 1:24, liegt ungebaut im Karton. Das Fahrerhaus könnte ich dir zusenden, dann kannst du das alles abmessen, wenn du willst. Ich müsste es nur irgendwann (in vielleicht zehn Jahren :hfg

) wieder haben, weil meine bessere Hälfte sich mal dran versuchen will.

An den Rungen für die Ladungssicherung habe ich auch noch angefangen, was noch fehlt sind die beiden quer liegenden Auflagen für die oberen beiden Mastteile, diese können dann abnehmbar in die unteren Rungen eingesteckt werden.