Büssing 8000 mit Gittermastsattelkran

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang.
Das sieht schon mal sehr gut und interessant aus. Ich kann mich nur "brummbaer Horst" anschließen: So etwas habe ich auch noch nicht gesehen. Langsam machst du unserem User "Walze" Konkurenz.

Danke Kurt, aber Walze kann man keine Konkurrenz machen, das wäre vermessen. Er läuft außer Konkurrenz, wer will da schon mithalten?

 

[Holz-Ameise]

Hei Wolfgang
Ich staune nur noch , was DU alles so fertig bringst
lese deine Bauberichte gerne .....
lasse mich überraschen , wenn der Kran mal fertig ist

Elmar

 

[Seilbagger]

Danke Elmar

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

viel gemacht habe ich heute nicht, nur den Ablagebock für den Ausleger. In die obere Führung kommt dann noch ein passendes Stück Holz. Durch diese Anordnung bleibt die Hilfspritsche einigermaßen frei und kann neben der Ablage für die Hakenflasche noch für allerlei anderen "Krimskrams" benutzt werden.

Provisorisch habe ich dann mal zwei Schnüre eingelegt, damit man die Funktionsweise besser erkennen kann.

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Das wird wieder ein einzigartiges Modell.Gefällt mir.Habe mir das Original mal angeschaut,da kann man sich ja richtig austoben.
Gruß Uwe

 

[Grainfarmer †]

Wieder mal sehr schöne Arbeit, Wolfgang! Den Büssing hast Du klasse restauriert...

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

ob man die Bordwände jetzt hier wirklich klappbar benötigt, weiß ich nicht. Aber in der Größe sollte das schon sein, auch wenn es ein wenig fummelig zum Herstellen ist.

Eine einzige der Bordwände besteht aus insgesamt 38 Teilen (bei noch fehlenden Verschlusshaken), ein Scharnier ist aus einem zurechtgeschliffenen U-Profil mit aufgelöteter 3mm Hülse verlötet, das Haltegelenk besteht aus einem 1,6mm Ziernagel, der in der Hülse steckend rechtwinklig umgebogen und in den Umlauf der Ladefläche eingelötet ist. Ist überraschend stabil und sehr leichtgängig. Die gegenüberliegende Seite ist auch schon angefangen.

 

[Lutz]

...ob man die Bordwände jetzt hier wirklich klappbar benötigt, weiß ich nicht

Auf jeden Fall, sonst ärgerst du dich später

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Klappbare Bordwände sind auf jeden Fall besser,ist zwar mehr Arbeit aber das lohnt sich.
Gruß Uwe

 

[brummbaer_balou]

Servus Wolfgang,

eine interessant Variation eines Klappenscharniers. Habe das so auch noch nicht gesehen, ist aber praktisch. Ideen muss der Mensch haben.

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

die seitlichen Abstützungen sind wie früher üblich als Spindeln ausgeführt, es fehlen aber unten noch drehbare Platten. Unterlegholz wird in einer seitlich angebrachten Box mitgeführt.

Trotz noch fehlender Verbindungsbolzen habe ich mal alles provisorisch zusammengesteckt, um mal ein Gesamtbild zu erhalten.

 

[WerMie]

Ist ja wieder ein Sahnestück





PS.Gab es früher auch schon eine Wippe an einem "fahrbaren" Kran?

 

[Seilbagger]

Ist ja wieder ein Sahnestück





PS.Gab es früher auch schon eine Wippe an einem "fahrbaren" Kran?

ein Foto kenne ich aus 1965 mit einer Wippe, insofern passt das in etwa

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Das sieht Gigantisch aus,hätte nicht gedacht das der Kran eine solche Höhe erreicht.
Die Halterrung für die Holzplatten ist auch klasse geworden.
Gruß Uwe

 

[Bording]

Hallo Wolfgang,

super Arbeit! Ich finde die Kette für die Hölzer etwas "wuchtig". Beim Schiffsmodellbau bekommt man schöne feingliedrige Ketten, die passen von der Größe einfach besser. Da hab ich auch schon welche gekauft.

 

[Seilbagger]

ja das stimmt mit der Kette, Bert. Ich hatte jetzt keine kleinere da. Danke für den Tipp

 

[Tom0211]

Es erstaunt mich immer wieder, wie schnell du deine Modelle entstehen lässt.
Und richtig schön sind sie auch noch

 

[Seilbagger]

Es erstaunt mich immer wieder, wie schnell du deine Modelle entstehen lässt.
Und richtig schön sind sie auch noch

ja ok, das Fahrwerk des Krans und Teile des Gittermastes waren "Altbestand"


für einen der alten CTI-Zylinder vom Fuchs habe ich hier auch eine Verwendung: ausfahrbares Gegengewicht, alles schön flach im Oberwagen hinten verstaut. Ist natürlich noch nicht fertig.

Sattelstütze und eine weitere Materialkiste sind auch angefangen

 

[variant]

Moin Moin Wolfgang
Wieder eine super Idee mit dem CTI Zylinder,bin gespannt wie das ganze nach her aussieht.Wie hast du die Sattelstütze am Rahmen befestigt? Ist sie durch das Rohr geschraubt.
Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Hallo Uwe,

ich hab einfach zwei kurze 4mm Schrauben in den Unterzug vom Rahmengeschraubt und die Stützen aufgelötet, muss noch was verschliffen werden. Die Diagonalstreben sind am Rahmen angeschraubt und das Ganze dann mit einem Querbalken verlötet. Füße fehlen halt noch, vielleicht baue ich noch einen Kurbelantrieb zum Heben/Senken.

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

den Rahmen für den Fahrerstand habe ich heute noch gemacht, inklusive Bodenblech. Jetzt hab ich aber nicht mehr genug Blech. Muss ich erst holen. Das Fahrerhaus nutzt seitlich die Maximalbreite aus, der restliche Aufbau wird dann etwas schmaler.

Der Schlitten ist auch soweit, tatsächlichen Ballast muss ich allerdings erst austesten.

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Als nächstes muss ich mich jetzt mit dem Drehantrieb beschäftigen, mehrere Überlegungen habe ich schon verworfen. Verwenden werde ich auf jeden Fall wieder einen RB35:600, der allerdings zu schnell dafür dreht (ist ja kein Bagger), muss ich wohl noch ein weiteres Untersetzungsgetriebe einbauen. Material dafür habe ich noch. Vorgesehene Position ist vorne rechts, dann bleibt die komplette restliche Drehbühne für die 4 Winden frei.

Stattdessen nochmals der aktuelle Stand:

 

[Seilbagger]

Ist ja wieder ein Sahnestück





PS.Gab es früher auch schon eine Wippe an einem "fahrbaren" Kran?

Hat mir jetzt doch keine Ruhe gelassen

Kässbohrer Kran auf 3-achsigem restauriertem Büssing-NAG 900 Vorkriegsfahrgestell, aufgebaut 1959 (mit Wippe ) für die Bremer Firma Holler

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Wer suchet der findet
Auf dem Foto der sieht auch gut aus,das wäre vielleicht auch was für den LU 11/16 oder was meinst du dazu.Ist das zu abwegig.
Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Hallo Uwe,

vielleicht etwas zu schwer für ein 2-achs Fahrgestell. Oder du gibst ihm eine Schleppachse. Das sähe sicher sehr gut aus, der KS36 von Kässbohrer war ja auch auf dem 12000U Frontlenker-Fahrgestell montiert. Scholpp hatte so einen .

Hast du ein Fahrerhaus vom LU11/16 ?

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Ja ich habe eine Hütte LU 11/16.An die Schleppachse habe ich auch gedacht.
Meinst du nicht das die Hütte zu groß ist?
Gruß Uwe