Allrad Jeep 1:10 auf Kulak Basis für die Enkeline

Servus Zusammen

und weiter gehts mit dem Einbau des neuen Lenkservo in Standardgröße. Als erstes habe ich ein U-Gehäuse gebaut und auf die Achse geschraubt ... auf die Originalbefestigungspunkte. Die zwei Alustreifen brauche ich für die Luft zum (eventuellen) Kühlen des Servos. Zudem sind in den Seiten und am Bodenteil ebenfalls Löcher gebohrt. Weiß zwar nicht ob man es braucht, aber jetzt habe ich sie schon mal.



Da ich den Fahrregler wieder oben auf seinen alten Platz haben will, bleibt für den 40mm hohen Servo nicht mehr viel Platz ... zumal die Achse auch noch einfedert. Deshalb habe ich am Servo die Befestigungslaschen abgesäbelt. Hier die Stellprobe.



Jetzt muss ja der Servo irgendwie halten. Die Lösung (nach einigem Kopfzerbrechen), unten wird er mit Spiegelklebeband und oben mit einem Deckel befestigt. Wenn der Servo auf seinem Platz ist, wird der Deckel von oben an den Seitenteilen angeschraubt. So hält der Servo, auch wenn mal große Lenkkräfte einwirken.





leider habe ich vergessen ein Bild vom eingebauten Fahrregler zu schießen. Aber er ist, nachdem ich alle Kabel gekürzt und neu angeordnet habe, an seinem alten Platz und hat auch noch genügend Luft zur Kühlung. Das macht der Fahrwind.

Jetzt noch ein (nicht) aussagekräftiges Bild von unten, an dem man sieht, das ich nicht wirklich viel Platz hatte. Alles in allem, musste ich nur eine neue, längere Anlenkstange bauen.



Beim Aufräumen habe ich zwei weiteren LOSI Mini Rock Crawler Kardangelenke gefunden und eine neue, abschersichere (mit innen liegenden Zapfen) zusammen geklebt. Wenn morgen der Kleber ausgehärtet ist, tausche ich die Welle Motor / Getriebe aus. Dann brauch ich keine Angst mehr haben dass die letzte Schwachstelle brechen könnte und ich wieder alles zerlegen muss.

Dann den Unterbodenschutz wieder drauf und es kann los gehen. Freue mich schon ends drauf. Ich werde dann berichten wie es mir ergangen ist.


Horst

Servus Zusammen,

der Jeep hat mittlerweile einen neuen Unterbodenschutz bekommen. Und ich habe eine neue, wie finde, besser passende Musik gefunden.

https://youtu.be/Bxq-3jPLPUA



Ist wirklich ein schmuckes Kerlchen geworden.


Horst

Servus Michael,

im Gelände war er nur mal kurz zur Testfahrt. Seit dem nicht mehr. Ich war zu sehr mit dem Auflieger beschäftigt. Aber bald führe ich ihn Gassi.
Ist ein wenig ungewohnt der Unterbodenschutz. Aber ich denke, er wird kein großartiges Hindernis sein. Eher das Gegenteil.

Servus Zusammen,

die Felgen vom Hummer H1 wollten mir nicht wirklich gefallen. Ich habe ja noch etliche weiße und schwarze Gmade Beadlook Felgen im Retro-Design da und so habe ich diese auf die vorhanden Reifen aufgezogen. Nachdem ich bei den Gmade Felgen auf der Innen- und Außenseite die Felgen um ein paar Millimeter abgedreht hatte, passten sie in die Reifen. Und da man auf alten Fotos oft weiße Felgen sieht, habe ich dies auch bei meinem Jeep gemacht. Ich denke, das sieht jetzt um ein vielfaches besser aus.





Was meint ihr dazu? Kann man doch so lassen.


Horst

Hallo Horst

Die weißen Felgen schauen um einiges besser aus.

Wenn man nicht weiß, wie alles angefangen hatte, glaub man nicht, das die Karo für Kids gemacht wurde.

Gruß Steffen

Steffen. Ich habe mir heute auch nochmal das Urmodell im Foto angeschaut und du hast Recht, die Metamorphose ist schon enorm. Mit der Zeit vergisst man dann doch einiges wie es mal ausgesehen hat. War auch ein weiter Weg bis hierher.

Servus Zusammen,

bevor ich mich an den Umbau vom F90 mache, hat der Jeep ein paar Updates, die auf meiner Agenda standen, bekommen.

Als erstes, ein schmälerer Reservekanister und schmälere Verkleidung. Ist jetzt mit dem Fußbrett außen bündig.



Neue Sandbleche



Tankeinfüllstutzen



Neue Reserveradabdeckung



Dann einen Aufkleber den ich auf dem Baumarktparkplatz hinter meinem Auto gefunden habe. Ich denke, passt ganz gut dazu. War sogar ein neuer ohne Verschmutzung ... Freu. Wie war das mit dem Blinden gleich noch mal?



Und so noch eins



Jetzt fehlt noch der Auspuff, ein kleinerer Kugelkopf für den Anhänger und natürlich die Kennzeichen. Letzteres wird aber mit einer Sammelbestellung gekauft. Könnte ich auch selbst ausdrucken, aber ich möchte gerne reflektierende Schilder haben.

Bis zum nächsten Mal,


Horst

Hallo Horst

Habe noch ne kleine Anregung.

Die Gitter der Frontlichter würde ich noch farblich absetzen. Schwarz oder Silber

Gruß Steffen

Servus Steffen,

du hast recht, ich werde sie schwarz lackieren bzw. den roten Lack abkratzen bis der schwarze Kunststoff zum Vorschein kommt.


Horst

Klasse gemacht, Horst

In diesem Maßstab kann man sich ja echt richtig schön austoben

Wolfgang. Hast recht, in 1:10 fällt mir das Austoben viel leichter.

Steffen für den Tipp mit den schwarzen Gittern. Sieht um einiges besser aus.






Horst

"Jo Baby!!!"

Das ist wieder ein Unikat

Gruß Steffen

Servus Steffen,

Unikat? Das ist er wirklich. Alleine schon deshalb, weil er die kurze Motorhaube hat.

Sprich er hatte in echt den Vierzylindermotor vom Willy drin, da der CJ3B der Nachfolger vom Willys Jeep war. Später kamen dann erst die Sechszylinder und dann die Achtzylinder Motoren. Und jedes Mal wurde die Motorhaube länger.


Horst

kleiner Eingriff, große Wirkung


sieht topp aus, Horst

Wolfgang

Servus Zusammen,

jetzt sind noch ein Auspuff, ein Wagenheber, ein neuer Kugelkopf für die Anhängerkupplung und zwei Unterlegkeile dazu gekommen. Sind selbst gebaut. Nicht schön, dafür selten









Jetzt werde ich mich mal ans Kupplungsmaul machen. Bin gespannt ob ich es so hin bekomme wie ich mir es denke.


Horst

Servus Zusammen,

habe heute mal das schöne Wetter ausgenützt. Es soll ja jetzt dann schlechter werden.



















Man beachte das frische grüne Moos. Sehr ungewöhnlich um diese Jahreszeit. Noch dazu in Oberbayern.


Horst

Hallo Horst
In freier Wildbahn sieht er noch viel besser aus,kommt gut rüber
Gruß Uwe

Hallo Horst,

dein Jeep sieht super aus. Habe auch schon die ganze Zeit deinen Baubericht verfolgt.
Da muss ich noch einiges tun, bis mein Dingo nicht mehr so jungfräulich aussieht.


Viele Grüße

Matthias

dir Uwe und dir Matthias

Michael,

du hast recht, Verschränkung hat er durch die Wedicofedern nicht viel. Ich habe allerdings bei Fahrten im Gelände in Hanglage die Erfahrung gemacht, dass bei schmäleren ca. 140mm-170mm Fahrzeugen eine straffere Federung eher Vorteile hat. Schau dir mal die RC-Trail-Wettbewerbe an, da hat kaum einer großartige Verschränkungen. Mir ist es vorher oft passiert dass die Fahrzeuge über die Vorderachse umkippen und das sieht man auch in diversen RC-Videos auch.


Horst

Servus Zusammen,

der Jeep hatte die erste härtere Bewegungsfahrt mit seinen Reifen nicht so gut bewältigt. Darum habe ich ihm von Lesu die Baustellenbreitreifen spendiert. Die Tamiya-Größe passt wunderbar auf die 1,9'' Beadlook Felge von Gmade drauf. Nur ein wenig weicher hätten sie sein dürfen. Ich habe die Schaumstoffeinlage mal weg gelassen. Bin schon gespannt wie sie sich im Gelände dann machen.

Alte Hummerreifen



Neue Lesu Baustellenreifen



Die Optik passt wenigstens schon mal.


Horst

Hallo Horst

Die Optik passt definitiv.

Gefällt mir sehr gut.

Gruß Steffen

Sinnvolle Frühförderung

Steffen.

Servus Zusammen,

hier mal zwei Fotos von der Frühförderung. Der Hobbit hatte die Wahl zwischen F90 und Jeep. Ratet mal, für wen er sich entschieden hatte ... genau ... für den "Wolperdinger". Aber der war ja noch nicht fahrbereit. Darum nahm er dann den Jeep. Scheinbar stehen Jungs nicht auf violett .






Horst

Hallo Horst,

bei dem gelungenen Teil,stände ich selber gerne an der Funke
Von Spielzeug kann da keine Rede mehr sein,eher ein gelungenes Unikat im Sinne von "Frühförderung"......ich könnte ja auch "Frühgefördert" werden.

LG. Udo

Udo und Michael,

letztens hat mich meine Tochter angerufen um mir mitzuteilen, dass er jetzt Opa sagen kann. Als er dann am Telefon meine Stimme hörte sagte er: "Opa brumm Autooo" Hatte scheinbar noch was im Hinterstübchen.

Servus Zusammen,

da ich ja jetzt den Defender als Fahrschulauto baue braucht dieser auch eine Fahrerin. Und da der "Blitz" schon längere Zeit nur Beifahrer war, war klar wer künftig welches Auto fahren darf.
In diesem Zug habe ich die Schalensitze gegen eine Sitzbank eingetauscht. Denke, das passt besser in die Epoche vom CJ3B.









Sieht doch gleich viel besser aus.


Horst