- Registriert
- 12.11.2009
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Servus Zusammen
und weiter gehts mit dem Einbau des neuen Lenkservo in Standardgröße. Als erstes habe ich ein U-Gehäuse gebaut und auf die Achse geschraubt ... auf die Originalbefestigungspunkte. Die zwei Alustreifen brauche ich für die Luft zum (eventuellen) Kühlen des Servos. Zudem sind in den Seiten und am Bodenteil ebenfalls Löcher gebohrt. Weiß zwar nicht ob man es braucht, aber jetzt habe ich sie schon mal.
Da ich den Fahrregler wieder oben auf seinen alten Platz haben will, bleibt für den 40mm hohen Servo nicht mehr viel Platz ... zumal die Achse auch noch einfedert. Deshalb habe ich am Servo die Befestigungslaschen abgesäbelt. Hier die Stellprobe.
Jetzt muss ja der Servo irgendwie halten. Die Lösung (nach einigem Kopfzerbrechen), unten wird er mit Spiegelklebeband und oben mit einem Deckel befestigt. Wenn der Servo auf seinem Platz ist, wird der Deckel von oben an den Seitenteilen angeschraubt. So hält der Servo, auch wenn mal große Lenkkräfte einwirken.
leider habe ich vergessen ein Bild vom eingebauten Fahrregler zu schießen. Aber er ist, nachdem ich alle Kabel gekürzt und neu angeordnet habe, an seinem alten Platz und hat auch noch genügend Luft zur Kühlung. Das macht der Fahrwind.
Jetzt noch ein (nicht) aussagekräftiges Bild von unten, an dem man sieht, das ich nicht wirklich viel Platz hatte. Alles in allem, musste ich nur eine neue, längere Anlenkstange bauen.
Beim Aufräumen habe ich zwei weiteren LOSI Mini Rock Crawler Kardangelenke gefunden und eine neue, abschersichere (mit innen liegenden Zapfen) zusammen geklebt. Wenn morgen der Kleber ausgehärtet ist, tausche ich die Welle Motor / Getriebe aus. Dann brauch ich keine Angst mehr haben dass die letzte Schwachstelle brechen könnte und ich wieder alles zerlegen muss.
Dann den Unterbodenschutz wieder drauf und es kann los gehen. Freue mich schon ends drauf. Ich werde dann berichten wie es mir ergangen ist.
Horst
und weiter gehts mit dem Einbau des neuen Lenkservo in Standardgröße. Als erstes habe ich ein U-Gehäuse gebaut und auf die Achse geschraubt ... auf die Originalbefestigungspunkte. Die zwei Alustreifen brauche ich für die Luft zum (eventuellen) Kühlen des Servos. Zudem sind in den Seiten und am Bodenteil ebenfalls Löcher gebohrt. Weiß zwar nicht ob man es braucht, aber jetzt habe ich sie schon mal.
Da ich den Fahrregler wieder oben auf seinen alten Platz haben will, bleibt für den 40mm hohen Servo nicht mehr viel Platz ... zumal die Achse auch noch einfedert. Deshalb habe ich am Servo die Befestigungslaschen abgesäbelt. Hier die Stellprobe.
Jetzt muss ja der Servo irgendwie halten. Die Lösung (nach einigem Kopfzerbrechen), unten wird er mit Spiegelklebeband und oben mit einem Deckel befestigt. Wenn der Servo auf seinem Platz ist, wird der Deckel von oben an den Seitenteilen angeschraubt. So hält der Servo, auch wenn mal große Lenkkräfte einwirken.
leider habe ich vergessen ein Bild vom eingebauten Fahrregler zu schießen. Aber er ist, nachdem ich alle Kabel gekürzt und neu angeordnet habe, an seinem alten Platz und hat auch noch genügend Luft zur Kühlung. Das macht der Fahrwind.
Jetzt noch ein (nicht) aussagekräftiges Bild von unten, an dem man sieht, das ich nicht wirklich viel Platz hatte. Alles in allem, musste ich nur eine neue, längere Anlenkstange bauen.
Beim Aufräumen habe ich zwei weiteren LOSI Mini Rock Crawler Kardangelenke gefunden und eine neue, abschersichere (mit innen liegenden Zapfen) zusammen geklebt. Wenn morgen der Kleber ausgehärtet ist, tausche ich die Welle Motor / Getriebe aus. Dann brauch ich keine Angst mehr haben dass die letzte Schwachstelle brechen könnte und ich wieder alles zerlegen muss.
Dann den Unterbodenschutz wieder drauf und es kann los gehen. Freue mich schon ends drauf. Ich werde dann berichten wie es mir ergangen ist.
Horst