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Tamiya MAN 28.480 SZM mit Ladekran
- Ersteller Schrottkutscher
- Erstellt am
Maytruck †
langjähriger Moderator unseres Forum
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Moin Moin
Schau mal hier : https://www.bing.com/images/search?q=LKW+Ladekran&FORM=HDRSC2
Und als Kipper wäre das mein Favorit : http://wilken.net/produkte-und-neuf...-mit-hiab-kran-xs-144-auf-lkw-6x4/?no_cache=1 , auch farblich Top !
Michael
Schau mal hier : https://www.bing.com/images/search?q=LKW+Ladekran&FORM=HDRSC2
Und als Kipper wäre das mein Favorit : http://wilken.net/produkte-und-neuf...-mit-hiab-kran-xs-144-auf-lkw-6x4/?no_cache=1 , auch farblich Top !
Michael
holger9999
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Tag,
da wäre doch auch eine Variante, http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=54905&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=7 (ganz unten auf der Seite)
da wäre doch auch eine Variante, http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=54905&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=7 (ganz unten auf der Seite)
Schrottkutscher
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Der ist echt Klasse Holger
Da haste eben nur das "Problem" das du bei jedem kippen erst den Kran aufstellen musst. Der Greifer gefällt mir richtig gut.
Ich finde aber echt Klasse das ihr euch soviel Gedanken macht!!
Mein derzeitiger Favorit ist ne SZM mit Vorlaufachse, und das ganze möglichst kompakt gebaut (kurzer Radstand). Aber trotzdem so das alle Anbauteile (Tank, Batteriekasten..) irgendwie ihren Platz finden.
Den Hängerzug heb ich mir dann fürs nächste Projekt auf.
Da haste eben nur das "Problem" das du bei jedem kippen erst den Kran aufstellen musst. Der Greifer gefällt mir richtig gut.
Ich finde aber echt Klasse das ihr euch soviel Gedanken macht!!
Mein derzeitiger Favorit ist ne SZM mit Vorlaufachse, und das ganze möglichst kompakt gebaut (kurzer Radstand). Aber trotzdem so das alle Anbauteile (Tank, Batteriekasten..) irgendwie ihren Platz finden.
Den Hängerzug heb ich mir dann fürs nächste Projekt auf.
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Hallo Christian
Also ich finde Holgers Variante auch absolut topp. Aber wenn der Kran auf der Sattelzugmaschiene steht, kannst Du natürlich mehrere Arten von Aufliegern nutzen, und hast trotzdem nahezu das Erscheinungsbild von Holgers Vorschlag.
Ich freue mich schon auf die weitere Umsetzung.
Also ich finde Holgers Variante auch absolut topp. Aber wenn der Kran auf der Sattelzugmaschiene steht, kannst Du natürlich mehrere Arten von Aufliegern nutzen, und hast trotzdem nahezu das Erscheinungsbild von Holgers Vorschlag.
Ich freue mich schon auf die weitere Umsetzung.
Schrottkutscher
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Ja Sven, der ist wirklich richtig gut. Den hätte ich eher sehen müssen.
Nach den Bildlosen Beiträgen gibt's heute mal wieder was auf die Augen.
Der Vorbesitzer hat es offensichtlich mit der Aufbauanleitung nicht so genau genommen, hier mal 2 Beispiele:
Aber da ich ja ohnehin ein neues Fahrgestell baue ist das nicht weiter tragisch, da kann ich's alles vernünftig aufbauen.
Erste Stellprobe:
Der Abstand zum Fahrerhaus wird so bleiben. Da passt links genau der Auspufftopf und der Batteriekasten vor die Abstützung. Die Vorlaufachse kommt ca. 2 cm weiter vor wie die Antriebsachse jetzt ist. Die Antriebsachse logischerweise dahinter.
Desweiteren hab ich heute mal ein paar Messingteilchen zurechtgebastelt. Mal sehen, evtl. komm ich morgen schon dazu alles zusammenzulöten. Da sieht man dann auch was es werden soll.
Nach den Bildlosen Beiträgen gibt's heute mal wieder was auf die Augen.
Der Vorbesitzer hat es offensichtlich mit der Aufbauanleitung nicht so genau genommen, hier mal 2 Beispiele:
Aber da ich ja ohnehin ein neues Fahrgestell baue ist das nicht weiter tragisch, da kann ich's alles vernünftig aufbauen.
Erste Stellprobe:
Der Abstand zum Fahrerhaus wird so bleiben. Da passt links genau der Auspufftopf und der Batteriekasten vor die Abstützung. Die Vorlaufachse kommt ca. 2 cm weiter vor wie die Antriebsachse jetzt ist. Die Antriebsachse logischerweise dahinter.
Desweiteren hab ich heute mal ein paar Messingteilchen zurechtgebastelt. Mal sehen, evtl. komm ich morgen schon dazu alles zusammenzulöten. Da sieht man dann auch was es werden soll.
Maytruck †
langjähriger Moderator unseres Forum
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Moin Moin
Also jetzt kann man richtig gut sehen , das die Propotionen des Krans einwandfrei passen , Michael
Also jetzt kann man richtig gut sehen , das die Propotionen des Krans einwandfrei passen
, Michael
Schrottkutscher
Member
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Micha!So, mal ein kleines Miniupdate.
Die Messingteile hatte ich ja im letzten Post schon gezeigt.
Kurz zu den kleinen runden Deckeln.
Die stammen von einem Schiebegardinensystem aus einem schwedischen Möbelhaus.
Der Aluklotz wird an die Decke geschraubt und die eigentliche Laufschiene wird mit den "Messingrollen" mittels Madenschraube in dem Klotz gehalten.
Hier sieht man einmal vorher und auseinander gesägt.
Es lässt sich allerdings nicht gut löten, scheint ne komische Materialzusammensetzung zu sein. Ihr könnt also beruhigt die Gardinen hängen lassen. Lohnt sich nicht wirklich.:
Die Rohre bekamen innen noch eine Schräge "angedreht".
Hoch lebe die Drehbank für Arme!!
So siehts zusammengelötet aus.
Und hier gehört's hin.
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E
Der nächste Messinggott. Ganz großes Kino. Mach weiter so.
So, mal ein kleines Miniupdate.
Die Messingteile hatte ich ja im letzten Post schon gezeigt.
Kurz zu den kleinen runden Deckeln.
Die stammen von einem Schiebegardinensystem aus einem schwedischen Möbelhaus.
Der Aluklotz wird an die Decke geschraubt und die eigentliche Laufschiene wird mit den "Messingrollen" mittels Madenschraube in dem Klotz gehalten.
Anhang anzeigen 87519
Hier sieht man einmal vorher und auseinander gesägt.
Es lässt sich allerdings nicht gut löten, scheint ne komische Materialzusammensetzung zu sein. Ihr könnt also beruhigt die Gardinen hängen lassen. Lohnt sich nicht wirklich.:
Anhang anzeigen 87520
Die Rohre bekamen innen noch eine Schräge "angedreht".
Hoch lebe die Drehbank für Arme!!
Anhang anzeigen 87521
So siehts zusammengelötet aus.
Anhang anzeigen 87522
Anhang anzeigen 87523
Und hier gehört's hin.
Der nächste Messinggott. Ganz großes Kino. Mach weiter so.
Schrottkutscher
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Hallo zusammen!
Erstmal Franz, aber von Messinggott bin ich noch sehr weit weg. Da gibt es viel größere Künstler hier im Forum
Bin grad dabei das Fahrgestell neu aufzubauen..., nicht das ihr denkt es geht nicht weiter
Hier mal ein kleiner Vorgeschmack:
P.S. Vielleicht kann ja einer von den Admin's bitte mal die "26" im Thementitel in "28" ändern. Danke!!
Erstmal
Franz, aber von Messinggott bin ich noch sehr weit weg. Da gibt es viel größere Künstler hier im Forum Bin grad dabei das Fahrgestell neu aufzubauen..., nicht das ihr denkt es geht nicht weiter
Hier mal ein kleiner Vorgeschmack:
P.S. Vielleicht kann ja einer von den Admin's bitte mal die "26" im Thementitel in "28" ändern. Danke!!
Maytruck †
langjähriger Moderator unseres Forum
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Moin Moin
Habe es geändert , Michael
Habe es geändert
, Michael
Schrottkutscher
Member
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Danke Michael!
So, mal ein kleines Miniupdate.
Die aufmerksamen Beobachter werden es sich bestimmt schon denken können, die Bezeichnung "28" steht bei MAN ja für die Variante mit ner starren, zwillingsbereiften Nachlaufachse.
So wird das jetzt auch bei mir.
Damit ist das Thema lenkbare Vorlaufachse erledigt.
Hier mal ein paar Einzelteile:
So siehts zusammengebaut aus:
Und so siehts eingebaut aus:
In den Achskörper kommen noch Kugellager und eine 4mm Silberstahlwelle, welche ich mangels Anwesenheit noch nicht einbauen könnte.
Der Vorteil dabei ist das beide Achsen eine "tragende Funktion" haben, die Antriebsachse durch die Hebelwirkung aber immer höher belastet wird, hoffentlich ausreichend Traktion ergibt.
So, mal ein kleines Miniupdate.
Die aufmerksamen Beobachter werden es sich bestimmt schon denken können, die Bezeichnung "28" steht bei MAN ja für die Variante mit ner starren, zwillingsbereiften Nachlaufachse.
So wird das jetzt auch bei mir.
Damit ist das Thema lenkbare Vorlaufachse erledigt.
Hier mal ein paar Einzelteile:
So siehts zusammengebaut aus:
Und so siehts eingebaut aus:
In den Achskörper kommen noch Kugellager und eine 4mm Silberstahlwelle, welche ich mangels Anwesenheit noch nicht einbauen könnte.
Der Vorteil dabei ist das beide Achsen eine "tragende Funktion" haben, die Antriebsachse durch die Hebelwirkung aber immer höher belastet wird, hoffentlich ausreichend Traktion ergibt.
Pistenbügler
Active member
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Chrstian!Saubere Arbeit die du hier mit primitivsten Mitteln ablieferst
, aber auf die hier hätte ich besser mal Patent angemeldet
Gruß
Carsten
Schrottkutscher
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Carsten!Ja, mit dem Patent hattest du dir sicher schon ein paar weitere Modelle finanzieren können
. Nicht zuletzt durch deine Berichte ermutigt habe ich das Projekt überhaupt angefangen Apropos Projekt, er steht mittlerweile auf eigenen Rädern:
An dieser Stelle noch mal ein großes Dankeschön an Udo
Liftachse unten:
Liftachse oben:
Abschlusstraverse aus einem Stück gefaltet (hab leider keine Bilder vom Bau):
Die Kranbasis wurde mittlerweile aus einem Stück 8mm gefeilt:
Und noch ein paar Bilder mit Fahrerhaus:
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Hallo Christian
Das sieht ja schon richtig gut aus, was Du da zauberst. Mit einfachen Mitteln gute Ergebnisse erzielen, kriegt nicht jeder so gut hin wie Du. Meine Hochachtung. Weiter so.
Das sieht ja schon richtig gut aus, was Du da zauberst. Mit einfachen Mitteln gute Ergebnisse erzielen, kriegt nicht jeder so gut hin wie Du. Meine Hochachtung. Weiter so.
Maytruck †
langjähriger Moderator unseres Forum
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Moin Moin
Jetzt kann man endlich mal die wahre Grösse des Krans erkennen ! Passt sauber zusammen ! Also ich bestelle schonmal einen , Michael
Jetzt kann man endlich mal die wahre Grösse des Krans erkennen
! Passt sauber zusammen ! Also ich bestelle schonmal einen , Michael
Schrottkutscher
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Danke für eure lobenden Worte
Leider geht's hier im Moment "Saisonbedingt" nur langsam voran.
Es sind nur Kleinigkeiten geworden die sich noch nicht wirklich zu zeigen lohnen.
Jedoch mach ich mir schon länger Gedanken ob ich den Kasten mit 12V oder mit 7,2V betreiben werde.
Spricht den prinzipiell etwas gegen 7,2V in Verbindung mit dem Hydrauliksystem?
Außer das ich die Pumpe mit einen entsprechendem Motor betreiben muß?
Evtl kann ja der eine oder andere von euch mal seine Erfahrungen und Meinungen zu diesem Thema äußern.
Leider geht's hier im Moment "Saisonbedingt" nur langsam voran.
Es sind nur Kleinigkeiten geworden die sich noch nicht wirklich zu zeigen lohnen.
Jedoch mach ich mir schon länger Gedanken ob ich den Kasten mit 12V oder mit 7,2V betreiben werde.
Spricht den prinzipiell etwas gegen 7,2V in Verbindung mit dem Hydrauliksystem?
Außer das ich die Pumpe mit einen entsprechendem Motor betreiben muß?
Evtl kann ja der eine oder andere von euch mal seine Erfahrungen und Meinungen zu diesem Thema äußern.
Schrottkutscher
Member
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Ich hab mal etwas mit Messing gebastelt, und das ist dabei rausgekommen:
Ich denke die Bilder sprechen für sich.
Ich denke die Bilder sprechen für sich.
Schrottkutscher
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Und weiter geht's.
Vorlegekeile mit Halter:
Winkel für die Montageplatte/ Sattelplatte:
Für die Kotflügelbefestigung habe ich diesen Winkel gebaut:
Die hintere Befestigung erfolgt mit den original Tamiyawinkel an die auch die Vorlegekeile geschraubt werden. Die Winkel sind allerdings seitenverkehrt eingebaut (links und rechts vertauscht):
Und so siehts im gesamten aus:
Die Messingrohre dienen nur der Optik und haben keine "tragende" Funktion.
Die Sattelplatte ist noch nicht befestigt, die liegt nur lose drauf.
Als nächstes geht's an die Umsetzung der Liftachsmechanik.
...außerdem muss ich mich echt langsam entscheiden ob 12V oder 7,2V...
Vorlegekeile mit Halter:
Winkel für die Montageplatte/ Sattelplatte:
Für die Kotflügelbefestigung habe ich diesen Winkel gebaut:
Die hintere Befestigung erfolgt mit den original Tamiyawinkel an die auch die Vorlegekeile geschraubt werden. Die Winkel sind allerdings seitenverkehrt eingebaut (links und rechts vertauscht):
Und so siehts im gesamten aus:
Die Messingrohre dienen nur der Optik und haben keine "tragende" Funktion.
Die Sattelplatte ist noch nicht befestigt, die liegt nur lose drauf.
Als nächstes geht's an die Umsetzung der Liftachsmechanik.
...außerdem muss ich mich echt langsam entscheiden ob 12V oder 7,2V...
Hallo Christian
dein bisheriges Ergebnis sieht toll aus. Mit dieser Art Aufhängung wirst du ziemich sicher problemlos auch über unbefestigte Strassen vorwärtskommen. Wenn sich die Liftachse auch noch leicht quer pendelnd bewegen kann, dann umso besser.
Eine kleine Anmerkung am Rande. Bei dieser Achskonfiguration ist die Sattelplatte normalerweise weiter vorne montiert, um das Gewicht optimal verteilt auf den Rahmen zu verteilen. Da du aber einen Kran hinter der Kabine aufbaust, hilft dir die mittig platzierte Sattelplatte die Vorderachse zu entlasten.
Ich werde deine Arbeit gerne weiter beobachten, nur weiter so
Gruss
Guido
dein bisheriges Ergebnis sieht toll aus. Mit dieser Art Aufhängung wirst du ziemich sicher problemlos auch über unbefestigte Strassen vorwärtskommen. Wenn sich die Liftachse auch noch leicht quer pendelnd bewegen kann, dann umso besser.
Eine kleine Anmerkung am Rande. Bei dieser Achskonfiguration ist die Sattelplatte normalerweise weiter vorne montiert, um das Gewicht optimal verteilt auf den Rahmen zu verteilen. Da du aber einen Kran hinter der Kabine aufbaust, hilft dir die mittig platzierte Sattelplatte die Vorderachse zu entlasten.
Ich werde deine Arbeit gerne weiter beobachten, nur weiter so
Gruss
Guido
Schrottkutscher
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Der Sommer neigt sich dem Ende entgegen, da ist wieder mehr Zeit zum basteln.
Ich habe mal das Fahrerhaus auf steckbar umgebaut.
Ich wollte gerne das das komplette Unterteil fest am Fahrgestell bleibt, also kurzerhand die Türverlängerungen abgeschnitten und mit den Radläufen zu einer Einheit verklebt:
Dann wurde eine Herde Aluteile angefertigt:
Zusammengebaut siehts dann so aus:
Aus Messing wurde ein Halter angefertigt der an den Stoßdämpferhaltern befestigt ist, woran wiederum die Aluteile befestigt werden. Da hab ich jetzt leider kei Bild von, das reiche ich aber noch nach.
Der Vorteil an den vielen einzelnen Aluwinkeln ist der das man es alles schön einzeln zueinander ausrichten kann.
Evtl wird an einigen Stellen noch etwas Material eingespart, aber erstmal muss ich schauen wo noch das ein oder andere Bauteil befestigt werden muss.
Ich habe mal das Fahrerhaus auf steckbar umgebaut.
Ich wollte gerne das das komplette Unterteil fest am Fahrgestell bleibt, also kurzerhand die Türverlängerungen abgeschnitten und mit den Radläufen zu einer Einheit verklebt:
Dann wurde eine Herde Aluteile angefertigt:
Zusammengebaut siehts dann so aus:
Aus Messing wurde ein Halter angefertigt der an den Stoßdämpferhaltern befestigt ist, woran wiederum die Aluteile befestigt werden. Da hab ich jetzt leider kei Bild von, das reiche ich aber noch nach.
Der Vorteil an den vielen einzelnen Aluwinkeln ist der das man es alles schön einzeln zueinander ausrichten kann.
Evtl wird an einigen Stellen noch etwas Material eingespart, aber erstmal muss ich schauen wo noch das ein oder andere Bauteil befestigt werden muss.
Gast 201908312059
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Hallo Christian,
meinen respekt,einen Ladekran bauen ohne Drehe
Ich habe mir dein Bericht mal von vorne Durchgelesen und da hast du geschriebe das du mit den Schläuchen nicht durch die mitte gehen willst, sonder ein Schlauchpaket aussen lang legen willst,wie beim Original,dazu kann ich dir nur den Tip geben,versuche durch die Mitte zu gehen,funktionier viel besser.
Bei meinem Kurzholz LKW ( M 1:12 ) hab ich auch das Schlauchpaket aussen liegen,da mußt du höllich aufpassen das du nicht zu weit drehst,sonst sind die Schläuche ab.Falls du ein paar Bilder sehen willst sag bescheid,mein Kran ist genau der selbe den du baust.
meinen respekt,einen Ladekran bauen ohne Drehe
Ich habe mir dein Bericht mal von vorne Durchgelesen und da hast du geschriebe das du mit den Schläuchen nicht durch die mitte gehen willst, sonder ein Schlauchpaket aussen lang legen willst,wie beim Original,dazu kann ich dir nur den Tip geben,versuche durch die Mitte zu gehen,funktionier viel besser.
Bei meinem Kurzholz LKW ( M 1:12 ) hab ich auch das Schlauchpaket aussen liegen,da mußt du höllich aufpassen das du nicht zu weit drehst,sonst sind die Schläuche ab.Falls du ein paar Bilder sehen willst sag bescheid,mein Kran ist genau der selbe den du baust.
Maytruck †
langjähriger Moderator unseres Forum
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Moin Moin
Schön sauber umgesetzt ! Aber schade sind die jetzt zu sehenden Schräubchen ! Da dies die Red Edition zu sein scheint , ist es auch schwer nachzulackieren ! Michael
Schön sauber umgesetzt
! Aber schade sind die jetzt zu sehenden Schräubchen ! Da dies die Red Edition zu sein scheint , ist es auch schwer nachzulackieren ! Michael
Schrottkutscher
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euch beiden Michas!Ja klar, Bilder von deinem Kran sind natürlich interessant!
Mit der Red Edition hast du recht.
Da ich das Spiolerpaket nicht verbaue muss ich aber sowieso einige Löcher zuspachteln, da kommt es auf ein paar mehr nicht an....und eine andere Farbe soll er sowieso bekommen.
