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Tamiya Hummer H1 "Humvee" 1:12 die Zweite

Danke Horst! :thx

Leider ist das Ergebnis der Grundierung des Daches nicht so positiv ausgefallen wie ich es erhoffte, man sieht die eingesetzten Stücke trotz spachteln ganz deutlich, was mir so nicht gefällt! :(
 
Hier mal ein Bild davon.

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Zwei drei Stellen bekomme ich mit Spachteln vielleicht noch hin, aber den Streifen und die verschlossene Luke bekomme ich so nicht weg. :(
Ich hab mir überlegt das ich entweder noch einen Dachgepäckträger mache um zumindest so den hinteren Bereich ein wenig zu kaschieren oder ich lege auf das komplette Dach eine 1mm PS-Platte drauf? hmm... :frage
 
Wie sieht mit Folie aus? Wäre Option
 
Servus Stefan,

Ich würde nach dem Kunststoffgrund einen Füller / Filler / Spachtelgrund (je nach Firma genannt) drauf sprühen und dann mit einem Schleifklotz schleifen. Hat zumindest bei mir immer geklappt.

:winker
Horst
 
Danke für Eure Tipps! :thx

@ Alex: Das mit der Folie funktioniert nicht, da beim folieren der Untergrund genauso vorbereitet sein muss, wie beim lackieren. Also drückt es die Wellen da auch durch! :(

@ Horst: Das Problem ist, das das Dach durch das Einsetzen der PS-Stücke irgendwie wellig/uneben geworden ist (sieht man auf dem Bild echt schlecht!). Ich schleife grundsätzlich mit einem Schleifklotz, um eine gerade Fläche zu bekommen. Leider drückt es das wellige PS so auch nach unten und ich schleife an der falschen Stelle. :(

Ich denke ich bau nen Dachgepäckträger drauf und kaschiere es so, nachdem ich noch ein wenig gespachtelt habe! ;)

Das nächste mal nehme ich gleich eine Platte und klebe die auf das Dach, das macht auch weniger Arbeit. Man lernt eben mit jedem mal dazu! ;(
 
So, nun habe ich nochmal gespachtelt, nass geschliffen

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und wieder grundiert.

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An den meisten Stellen sieht es jetzt besser aus, aber ich muss nochmal ran! ;(
 
Danke Dave, aber noch ist er nicht fertig! ;)

Nun bin ich den meisten Unebenheiten und wiederspänstigen "Vertiefungen" doch endlich Herr geworden! :hfg
Nach erneutem spachteln, schleifen, grundieren, wieder spachteln und schleifen, habe ich nun gefüllert, ein wenig beigeschliffen

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und konnte nun auch endlich mal die komplette Karosserie grundieren.

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Eine soo aufwändige Lackiervorbereitung hatte ich noch nie! ;(
Bei zwei Stellen muss ich nochmal ein wenig nacharbeiten, sonst passt es nun soweit! :)
 
Sieht ganz so aus als ob sich deine Geduld ausgezahlt hat, Stefan. :ok:ok:ok

:winker
Horst
 
Sieht gut aus und der Aufwand rechnet sich: besser als hinterher neu lackieren ...
 
Danke Thomas! :thx
Ein paar "Macken" sind aber schon noch drinnen, die kann ich aber akzeptieren! ;)
 
Hallo Stefan,

mach's nicht zu gut, sonst ist dein H1 am Ende glatter als ein echter!

Gruß,
Franz
 
Keine Sorge Franz! ;)

Nun die finale Nachbearbeitung der Karosserie vor dem Lackieren.

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Was jetzt noch an "Macken" drinnen ist, bleibt auch! ;)
 
Nun habe ich auch die neue Karosseriebefestigungen umgesetzt.
Hierzu habe ich von zwei alten Filzstiften das Rohr in mehrere Teile gesägt und für die hintere Karosseriebefestigung diese direkt in die Karosserie eingeklebt, nachdem ich die richtige Position dafür ermittelt habe.

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Die Karosteher habe ich dann entsprechend gekürzt und wieder eingeschraubt. Diese werden nun einfach in das Rohr eingeführt und mit einem Karosseriesplint gesichert.

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Vorne habe ich den originalen Halter mittels Rohre um 5mm nach oben versetzt, da bedingt durch die Stoßstange die Räder daran geschliffen hatten. Aber ein Offroader sollte ja eh eine gewisse Bodenfreiheit haben! ;)

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Jeweils eine PS-Platte angefertigt, damit der Halter auch wieder arretiert.

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So sieht das ganze nun von innen aus

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und so das komplette Fahrzeug.

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Hier noch die hinteren Karosteher mit Halter als Detail.

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Moin Moin Stefan
Kein Vergleich zum Anfang :ok ! Wirklich sauber gemacht , Michael
 
Guten Morgen Stefan
:ok Wow, jetzt kann ich es nicht mehr erwarten, bis er lackiert ist. Sieht mega aus.
 
Danke Euch beiden! :thx

Es geht aber noch weiter, vor dem Lackieren! ;)

Damit der Fahrer auch anständig in sein Fahrzeug einsteigen kann, habe ich noch Trittbretter angebracht.
Diese habe ich (mal wieder) aus Gießastresten und PS-Streifen gemacht und gleich in die Karosserie eingeklebt. :)
Zuerst alles überflüssige von den Gießästen weggefeilt, dann Vertiefungen für die Trittbretter und die Befestigungspunkte an der Karosserie eingefeilt (die Karosserie hat innen ja solche Verstrebungen) und dann eingeklebt. Danach habe ich die Trittbretter aufgeklebt. Eventuell kommt da noch eine Riffelblechoptik nach dem Lackieren drauf.

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Es ist schon ein paar Tage seit meinem letztem Update her, da ich leider nicht oft dazu gekommen bin weiter zu machen.

In der Zwischenzeit habe ich die Karosserie an den nachgebesserten Stellen noch einmal grundiert und da auf dem Dach wohl ein Kobold sitzt, der mich mit Bläschen ärgert, kommt nun der schon angekündigte Dachgepäckträger drauf. ;)

Diesen habe ich aus Gießastresten und PS hergestellt.
Zuerst habe ich mir Stücke davon zurecht geschnitten,

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mit der Feile bearbeitet und zusammengeklebt.

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Dann habe ich mir Streifen aus PS geschnitten,

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diese auf Maß gebracht

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und mit dem Heißluftfön gebogen.

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Stück für Stück aufgeklebt,

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die Stäbe auch miteinander verklebt

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und Füße angeklebt. An diesen wird er später auf das Dach angeschraubt.

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So sieht der Hummer nun damit aus, nachdem ich auch die Füße der Light-Bar niedriger gemacht habe, mir gefällt es! :hfg

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Da mir nun aber der Warnlichtbalken zu niedrig war, habe ich die Füße ein wenig höher gemacht.

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Ich glaube das ich es nun so belassen kann. Vielleicht noch ein paar Steigbügel am Heck? :frage
 
Heute habe ich wieder etwas Zeit gehabt, um weiter zu machen.
Den Warnlichtbalken habe ich nun um 2cm weiter nach vorne versetzt, so finde ich es nun stimmiger mit dem Dachgepäckträger und der LED-Bar. :hfg
Die alten Löcher musste ich aber dann auch wieder verschließen. Also mal wieder Löcher auffüllen, spachteln und (erstmal mit dem Pinsel) füllern. :( Die finale Grundierung folgt ja noch vor dem Lackieren.

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Dann habe ich mich für die Steigbügel am Heck entschieden. Dafür habe ich mal wieder die guten alten Plastikzahnstocher hergenommen. ;)

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Mit dem Heißluftfön gebogen,

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Löcher gebohrt und eingeklebt.

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Sie sind jetzt nicht akurat gerade geworden, aber funktional! :cool
Hier nochmal als Gesamtansicht.

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Die Bohrungen des Dachgepäckträgers habe ich nun mittels kopierter Schablone auf das Dach übertragen,

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ihn grundiert und anschließend in schwarz matt lackiert.

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Die Karosserie des Hummers habe ich nun auch komplett final geschliffen und so endlich für das Lackieren vorbereitet, da ich nun nichts mehr daran machen muss/will! ;)

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Den "Löcherkobold" von Dach habe ich nun hoffentlich auch entgültig vertrieben! Ich habe alle Löcher (nicht die gebohrten!) mit weißer Emailefarbe "zu-gefüllert" und anschließend wieder geschliffen, bevor ich das Dach wieder mit dem Schleifklotz nass "geglättet" habe. Beim füllern und grundieren mit der Sraydose sind immer wieder Luftblasen entstanden! ;(

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Nach einer ausgiebigen Dusche steht die Karosserie nun erstmal wieder im Heizungsraum zum trocknen, bevor ich sie dann nächste Woche endlich lackieren kann. :)
 
Nachdem wir heute schönes Wetter bei uns hatten (10° plus), habe ich die Karosserie endlich in der Garage lackiert.
Leider viel das Endergebnis nicht so aus, wie ich es mir doch erhofft hatte. :(
Der Lack war trotz vorwärmen der Karosserie und der Spraydose recht dünn! Ein paar Läufer waren das Ergebnis und den Löcherkobold habe ich wohl doch nicht vom Dach vertreiben können.
Genaueres sehe ich aber dann erst, wenn der Lack durchgetrocknet ist. Da werde ich dann wohl nochmal nachbessern müssen. ;(
Jetzt trocknet sie aber erstmal wieder ein paar Tage im Heizungsraum.

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Moin Stefan,

trotzdem sieht es gut aus... ;)

man kann nicht alles haben im Leben, gerade bei den Temperaturen.

Das war auch ein Grund für die Anschaffung von Airbrush, da kann ich auch im Winter bei Zimmertemperatur lackieren.

Aber die ganze Arbeit hat sich definitiv gelohnt, da ganz du ein sehr schönes Unikat.
 
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Servonaut
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