Eigenbau Unimog U 1400 mit XC-Chassis

Hey Andreas!

Ist dir echt super gelungen! Ein CTI-Zylinder ist definitiv "die" Lösung!
Aber auch die Aktion erst alles mit Lego zu testen ist voll cool! Wird Zeit, dass mein Sohn in ein Alter für Lego Technik kommt!!! ;-)

Wie immer super umgesetzt!

Unsere 5 Jährige spielt auch schon mit Lego Technik!

Wieder ein schönes Modell

Jetzt noch die Mulde, dann Spielspaß pur

Neue Ladepritsche,

Anbei ein paar Photos mit der Pritsche aus Aluminium.
Die Bodenplatte ist 5 mm dick. Diese habe ich wieder bei Wilmsmetallbau bestellt. Das Zusägen auf die erforderlichen Maße hat 2,50€ gekostet.
Die seitlichen Bordwände sind aktuell schraubar. Die Heckklappe pendelt, wird jedoch häufig bei Transport entfernt.

Hallo Andreas,

sehr schöne Fortschritte am Moggi, und die Willmsmulde kommt auch gut.

Hallo Andreas,

deine Pritsche ist schick, aber findest Du die Materialstärke nicht ein klein wenig übertrieben?

Gruß,
Franz

Jettaheizer schrieb:

Hallo Andreas,

deine Pritsche ist schick, aber findest Du die Materialstärke nicht ein klein wenig übertrieben?

Gruß,
Franz

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Zumindest brauchst Du nichts mehr aufzubleien, auch wenn der Schwerpunkt da etwas weit nach oben rutscht...

Ich zeige jetzt mal meine neuen Felgen vom U300 auch auf CC-01 Chasis, ich habe etwas Geld in die Hand genommen und die Stahl Beadlock Felgen gekauft und die nochmal beschwert...
sind die Gmade SR02 in schwarz...

man muss ehrlich sagen, das nur die Blende vorne Stahl ist, der Rest ALU Guss... schaut aber trotzdem gut aus, und ich habe das Gewicht meines Mogs um 190g pro Rad erhöht und das im ungefederten Bereich wo der Schwerpunkt noch nach unten ging... Man merkt die ~das 3/4kg Mehrgewicht wenn man einen vollen Krampekipper zieht deutlich...

von der Optik sehen die einfach geil aus... hier sind ein paar Fotos:

Die Pritsche ist doch aus ALU, das wiegt doch nur ein paar Gramm!

Die Felgen sehen gut aus!

Hi Stefan,

war auch eher spaßhaft gedacht, da oben bringt das Gewicht nicht viel, da muss man nur die Federn zu hart wählen, und damit wird das Einfedern immer weniger, viel mehr als 0,5kg sollte die Mulde eh nicht wiegen... da wären meine Felgen mit dem Wuchtgewichten schon schwerer und das noch an der richtigen Stelle...

und ja sie sind cool, machen echt was her.... wollte sie mal zeigen und eine Anregung geben

Schönes Wochenende an alle
Wolfgang

Jettaheizer schrieb:

Hallo Andreas,

deine Pritsche ist schick, aber findest Du die Materialstärke nicht ein klein wenig übertrieben?

Gruß,
Franz

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Crasy666 schrieb:

Hi Stefan,

war auch eher spaßhaft gedacht, da oben bringt das Gewicht nicht viel, da muss man nur die Federn zu hart wählen, und damit wird das Einfedern immer weniger, viel mehr als 0,5kg sollte die Mulde eh nicht wiegen... da wären meine Felgen mit dem Wuchtgewichten schon schwerer und das noch an der richtigen Stelle...

und ja sie sind cool, machen echt was her.... wollte sie mal zeigen und eine Anregung geben

Schönes Wochenende an alle
Wolfgang

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Stefan D. schrieb:

Die Pritsche ist doch aus ALU, das wiegt doch nur ein paar Gramm!

Die Felgen sehen gut aus!

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@ Stieven,

Danke.

@ Franz,

Leider gab es die Aluplatte nicht dünner.

@ Wolfgang,

Coole Reifen und Felgen, hatte auch darüber nachgedacht.
Ich wollte jedoch die Agrarreifen haben. Diese sind aus Vollgummi und passen ziemlich gut auf die Originalfelgen.

@ Stefan

Auf jeden Fall habe ich keine Probleme mit dem Gewicht, auch wenn die Mulde voll mit nasser Erde ist.
Der Unimog wiegt etwas mehr als 3 Kilo und hat hat genügend Kraft.

Hi Andreas,

ja klar mit Vollgummiereifen könnte es eng werden mit diesen Gmade Felgen.

Da schmeisse ich jetzt mal diese Felgen von den Chinesen in die Runde: Komplettalufelgen:
https://de.aliexpress.com/item/4pcs...1-9-Full-Metal-Wheel-Hub-For/32800896652.html
Die sind wohl etwas leichter aber sehen auf jedenfall auch gut aus, und mit 14,71€ mit Versand ja auch keine mega Investition...


So ich hoffe das ich Deinen Thread nicht zu sehr mit off Topics zugemüllt habe...

Gruß
Wolfgang

Anhänger für den Unimog

Der Unimog hat einen 1-Achshänger erhalten.
Dieser stammt vom Carson U-300. Leider kann man diesen nicht einzeln beziehen, hatte jedoch Glück und konnte einen einzeln erwerben.

Jetzt sieht man für wen Winni das Stützrad gebaut hat.

Danke Winni

https://www.modelltruck.net/showthread.php?59891-Anh%E4ngerst%FCtzrad-ca-1-10-1-8

Die Deichsel wurde verlängert,
Ich habe eine durchgehende Achse mit kugelgelagerten Felgen verbaut.
Und seit gestern das Stützrad.

Schöne Lösung, sieht gut aus

WerMie schrieb:

Schöne Lösung, sieht gut aus

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Danke Werner.

Hi Andreas

Sehr schön.

Gruß Dirk

Unimog im Einsatz

Am letzten Fahrtag in Urmitz war auch der Unimog im schweren Gelände im Einsatz. Gesteuert von meinem 10-jährige Sohn.
Ab 4:50 min.

Viel Spaß

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Fensterbau

Da ich mit meinem neuen Projekt noch nicht weiterkomme,
habe ich beschlossen am Unimog weiterzubauen.
Das Ziel ist es, dass dieser 2019 lackiert wird.
Dieses möchte ich durch einen professionellen Lackiertrer durchführen lassen.

Bis dahin sind noch einige Feinarbeiten durchzuführen.i
Unter anderem der Einbau der Fenster.
Hierfür habe ich mich bis jetzt erfolgreich gedrückt.

Nachdem dieses jedoch mit der Raupe so gut funktioniert hat, habe ich heute diesen tristen Tag genutzt um an das Projekt heranzugehen.

Benötigt werden die abgebildetes Werkzeuge, ein bisschen dicke Pappe und dünner durchsichtigster Kunststoff.
Diesen habe ich von meinem Nachbarn bekommen.






Als ersten Schritt habe ich mittels dem Proxxon einen Rand an allen Seiten der Fenster geschnitten. Für Freihändig bin ich zufrieden damit.
Danach alles mit feinem Schmirgelpapier bearbeitet.
Die Auflagen der Scheiben auf dem Rahmen werden später noch schwarz.










Mittels Linael und Schieblehre die Maße genommen und auf die Pappe übertragen.
Mit Hilfe von einer Schrere, Nagelschere und Skalpell zugeschnitten.
Mit Hilfe der Formen habe ich dann die Fenster aus dem Kunsstoff geschnitten.





Danach zur Stellprobe mit durchsichtigem, doppelten Klebeband befestigt.
Auf habe ich die vorderen und hinteren Arbeitsscheinwerfer angebracht, um einmal einen Geamteindruch zu erhalten.




Hat sich gelohnt. Die Unebenheiten täuschen ein wenig. Da verschiedene Materialien verwendet wurden, sieht es so aus als wäre es sehr uneben.
Die ein- oder andere Stelle werde ich noch ausbessern.

Und was sagt ihr?

Moin,

Sehr interessant Dein Bericht!
Ich werde demnächst den THW U300 von Carson für meine Frau umbauen, da kam mir Dein Bericht gerade sehr gelegen!
Danke!

JackKr schrieb:

Moin,

Sehr interessant Dein Bericht!
Ich werde demnächst den THW U300 von Carson für meine Frau umbauen, da kam mir Dein Bericht gerade sehr gelegen!
Danke!

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Sehr gerne,

Wenn du Informationen benötigst einfach los.
Ich habe auch noch einen Bericht über den Umbau des U300 geschrieben.
Hilft beim Umbauen.

Blinkereinbau

Dem Unimog fehlten noch die vorderen Blinker.

Also mal nach Ersatzteilen schauen. Da sind mir die Seitenblinker des 300 in die Hände gefallen.
Nach einen paar Bohrlöchern und ein bisschen feilen konnte ich diese anpassen.





Auf der anderen Seite hatte ich zu viel gefeilt.
Also ausbessern.

Schön wie er langsam wird!

Blinker eingebaut

@ Danke Stefan,

ja, freue mich auch, dass er so langsam Gestalt annimmt.
Freue mich auf das Ergebnis, wenn er lackiert ist.

Die Vorarbeiten sollten jetzt so langsam abgeschlossen sein.

Noch mal 3 Bilder mit den eingebauten Blinkergläsern.

Hallo Andreas!
Schön, dass es mit deinem Unimog voran geht! Sieht gut aus!
Bei mir geht's auch mit kleinen Schritten weiter. Habe mir vor kurzem eine gebrauchte 6-Kanal-Funke gegönnt. Könnte mich theoretisch an den Kippantrieb machen. Favorisiert habe ich ja auch einen CTI-Zylinder. Dazu aber mal ne Frage! Mit wieviel Volt betreibst du deinen Unimog und den Zylinder? Funktioniert die Regler-Zylinder-Kombi von CTI mit 7,4 Volt bzw. mit 2S-Lipo's? Elektrik ist nicht so mein Ding!

manez schrieb:

Hallo Andreas!
Schön, dass es mit deinem Unimog voran geht! Sieht gut aus!
Bei mir geht's auch mit kleinen Schritten weiter. Habe mir vor kurzem eine gebrauchte 6-Kanal-Funke gegönnt. Könnte mich theoretisch an den Kippantrieb machen. Favorisiert habe ich ja auch einen CTI-Zylinder. Dazu aber mal ne Frage! Mit wieviel Volt betreibst du deinen Unimog und den Zylinder? Funktioniert die Regler-Zylinder-Kombi von CTI mit 7,4 Volt bzw. mit 2S-Lipo's? Elektrik ist nicht so mein Ding!

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Hallo Manuel,

Vielen Dank. Im Frühjahr soll es an die Lackierung gehen.

Auf Grund der CTI-Spindel hab ich den Unimog auf 12V umgerüstet.
Damit hat die Spindel Kraft genug.
Ich meine, dass Seilbagger, von dem ich mir die Konstruktion angeschaut habe, diese auf 7,2V betreibt.

Ich würde mal bei ihm nachfragen.
CTI sieht nur einen Betrieb mit 12V vor.

LG Andreas

Unimog im neuen Farbkleid

Hallo zusammen,

ein weiterer großer Schritt ist erreicht.

Der Unimog wurde im origninalen Farbton "Saftgrün" lackiert. Die Lackierung hat ein Freund für mich übernommen. Habe hier 2 linke Hände. Auch hat er die Anmeldung füe den Straßenverkehr erhalten.

TÜV ohne Mängel.

Ein paar klein Bauteile fehlen noch, jedoch ist er zum großen Teil fertig gestellt.

Ich lass mal ein paar Photos sprechen.





















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Phtos Teil 2