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Eigenbau Paus Dumper AKD500

Hallo Michael,

das ist ja ein Servoantrieb mit Poti als Rückmeldung. Als Sicherheit habe ich eine Drahtbrucherkennung ins Poti eingebaut, dann geht der Antrieb auf Störung. Vielleicht kommt noch ein Abschalttimer rein.
Das Ganze wird über einen einfachen P-Regler mit einer Ausblendung einer kleinen Abweichung realisiert. Zum Ende hin ist die Abweichung von Ist und Soll hat klein, da wird das PWM Signal auch reduziert.
 
Über die Tage ist dann auch das Getriebe fertig geworden. Zahnräden aus Messung und Alu gefräst.
Alle Wellen mit Kugellagern. Die besondere Herausforderung waren die Einbaumaße. Die Breite ist wegen der Lenkung begrenzt, und der Antriebsmotor muss nach links ausweichen weil dort der Lenkmotor sitz.

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Erster Fahrtest, eigentlich ist er etwas schnell

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Die Mulde war nicht so einfach, daher habe ich erst mal eine aus starken Papier gefertigt.

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als die soweit passte habe ich aus 0,5 mm Stahlblech dann "richtige" Mulde gebaut. Löten war etwas aufwendiger, da sich das Blech immer verzogen hat. Also langsam anwärmen und vor allen Dingen alles spannen oder stabilisieren.

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Hallo Bert,

das sich verziehende Metall kann einen ganz schön zu schaffen machen. Dafür ist's originalgetreuer als Kunststoff und lässt sich pulverbeschichten.

Vielen Dank für den Bericht und die Bilder. Man kann immer wieder was lernen.
 
Hallo Milan,

ich werde das Modell wieder mit der Spraydose lackieren, vielleicht sogar altern?
Mit Pulverbeschichten hatte ich bisher noch nichts zu tun.
 
Hallo Bert,

:ok!:ok!:ok!:ok!:ok!

die Mulde macht einen super Eindruck, die ließe sich ja jetzt auch schön etwas verbeulen.
 
Hallo Bert,

das mit dem Pulverbeschichten wäre mein Weg gewesen. Beim Lackieren habe ich leider immer nicht so viel Erfolg ...

Altern wirkt sicherlich auch gut.
 
Hallo zusammen

Ich werde mal sehen wie es mit dem Modell weiter geht.
Im Moment ist es zu kalt in der Werkstatt, da ruht die Arbeit am Paus.
Ich baue gerade das 1:35 Modell vom Hanyang weiter, das geht drinnen
Und wenn man die Zeit hat plant man auch schon das nächste Modell, wird
Wieder ein Italiener
 
Nach dem ich mehrfach versucht heb die Ecken anzulöten, die Seiten haben sich dann verworfen :stink, habe ich sie mit Stabilit Express angeklebt.

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Die Ecken sind aus 0,5 mm Stahlblech gefaltet und dann hart verlötet.
 
das wird mit Stabilit auch halten, Bert. So groß dürfte die Belastung ja nicht sein
 
Hallo Wolfgang,

Stabilit ist echt fest. Eine Wange war schief dran, die habe ich erst abbekommen nachdem ich das mit der Lötlampe warm gemacht habe.
 
Da die Mulde etwas instabil war, habe ich unten noch einmal eine 2 mm Aluplatte dran geklebt

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Hallo Bert,


da gibts nix zu mäkeln, sehr schön gemacht
 
Am Wochenende hatte ich ein bisschen Zeit mal die Kippvorrichtung in Angriff zu nehmen.
Hinten sind die Aufnahmen schon dran, sie sind so konstruiert, dass es ein 3 Seiten Kipper wird.

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Moin Moin
Sehr schön umgesetzt :ok ! Da bekommt man richtig Lust ..... ! Was mir optisch so etwas auffällt , ist das die hintere Achse rein optisch etwas weit vorne sitzt ! Ich denke das beeinflusst den Dumper in keinster Weise , aber wirkt für mich so ,Michael
 
Hallo Michael,

die Achse muss noch ca, 1 cm nach Hinten, sie sitzt etwa mittig unter dem Hinterwagen. Die Herausforderung ist den Hubzylinder hinter der Hinterachse zu platzieren, dort sitzt er nämlich im Original!
 
Nachdem ich die Achse versetzt habe, ist auch noch ein vernünftiger Lagerbock für die Antriebswelle entstanden.

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Die Mulde kann man nun auch nach drei Seiten kippen

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Moin Moin
Ist das beim Original auch so , das nach 3 Seiten gekippt werden kann ? Habe ich schon bei diesen Minidumpern gesehen , aber noch nie bei einem grossen , Michael
 
Hallo Michael,

der Kippmechanismus ist dafür so vorgesehen.

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Hallo Bert,

von welchem Hersteller ind denn die Reifen?

Viele Grüße
Henry
 
Hallo Bert,

danke für die schnelle Info.
Nach deiner Beschreibung müsste der Hersteller RC4WD sein.

Viele Grüße
Henry
 
Hallo Henry,

die Reifen sind von RC4WD und haben die Bestellnummer 30341 beim Getriebedoc
 
Nun ist auch die Stoßstange dran.

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