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Geländewagen Chevy Stepside alà Steel Buddies in 1:10

brummbaer_balou

brummbaer_balou

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12.11.2009
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3.532
Servus Zusammen,

Familie ist doch was wunderbares. Seht mal was ich gestern bekommen habe:

Chevy Stepside Kotflügel hinten 008.jpg

Nochmal eine komplette Chevy K5 Blazer Karosserie und eine Ersatz-Karo (die CROSS-RC Schachtel gehört leider nicht dazu). Und weil mir beim K30 das Dremeln so gut gefallen hat, ging es hier gleich weiter. Aus dem Rest der K30 Bonus Cab Ersatz-Karosserie habe ich (schon vorgestern) die vorderen Kotflügel zerschnitten und aus je einem linken und rechten Teilabschnitt und ein paar PS-Resten einen Stepside Kotflügel für hinten gebastelt. Ganz nach Morlock Art ... hier geschnibbelt, da geschnibbelt und aus zwei Teilen ein anders Teil gebaut :hfg

Gemessen und angezeichnet

Chevy Stepside Kotflügel hinten 002.jpg

Nach dem Schleifen der Trennungskanten die zwei Teile zusammen geklebt und die PS-Reste dran geklebt. Ist noch ein wenig zu tief, wird aber später am Chassis bzw. Spurbreite der Räder angepasst.

Chevy Stepside Kotflügel hinten 005.jpg

Chevy Stepside Kotflügel hinten 004.jpg

Und die Blinkersicken verkleidet, da in Deutschland nicht zulässig. ;)

Chevy Stepside Kotflügel hinten 007.jpg

So, jetzt habt ihr den Anfang meines zweiten Chevy Projekts gesehen. Der große Bonus Cab Bruder bekommt später mal einen Anhänger auf dem dann der Chevy Stepside zum Einsatz ins Gelände gefahren wird. Tja, mir gehen die Ideen scheinbar nicht aus. Heute fange ich mit dem zweiten Kotflügel an.

:winker
Horst
 
Da sieht man gut, wie man sein Interesse an Modellen durch Input Gleichgesinnter verändern kann! :ok
In welchem Offroad/Crawler/Scaler Forum bist du denn unterwegs? ;)
 
Ich verstehe deine Frage jetzt nicht ganz, stehe auf dem Schlauch, sorry. Ich hatte keinen Input von Gleichgesinnten. Außer du meinst vielleicht die Diskussion beim K30 Bonus Cab mit der hinteren Zwillingsbereifung. Der Stepside-Mist ist ganz und gar in meinem Schädel gereift. Die Steilvorlage gab ein Dodge Stepside 1:18er Standmodell das ich mal aufgemotzt hatte.

DSC01523.jpg



Und da habe ich Tante GOOGLE gefragt obs so etwas auch von Chevrolett gegeben hat. Und siehe da:

https://www.google.de/search?client=opera&hs=ZFM&biw=1190&bih=478&tbm=isch&sa=1&ei=LgKnXN6TKMTVkwWswbXYAw&q=chevy+step+side&oq=chevy+step+side&gs_l=img.3..0i10i19j0i8i30i19l8.47506.49735..50335...0.0..0.86.357.6......1....1..gws-wiz-img.......0i7i10i30j0i7i5i30j0i8i7i30.VS8EBEiEI5o#imgrc=_

Und leider gibts in unseren Gefilden keinen Klub oder eigens ein Gelände zum Fahren. Ich bin ein Wald und Wiesen Pampa Fahrer. Und ich bin, außer hier, noch im RockCrawler Forum. Dort habe ich aber so einen Stepside auch nicht gesehen.

:winker
Horst
 
War keine Frage, eher eine Feststellung.
Da du nun wieder einen "Jeep" baust, meinte ich den Input eben aus diesem Rockcrawlerforum! ;)
Hier ist es ja eher sehr Trucklastig dafür! :hfg
Ich bin zur Zeit auch eher in der Scaler/Crawler Ecke unterwegs, daher auch kein Fortschritt bei meinen Trucks/LKW's. :oops

Ich finds aber gut, mach weiter so! :ok
 
Alles klar Stefan, passt schon und ... :thx fürs Lob.

Und weiter gehts. Ich habe die Pritsche in bekannter Weise weg gedremelt, eine Rückwand gebastelt und eingeklebt.

Chevy Stepside Fahrerhaus gekürzt 001.jpg

Chevy Stepside Fahrerhaus gekürzt 005.jpg

Chevy Stepside Fahrerhaus gekürzt 003.jpg

Dann habe ich mich um den Innenraum gekümmert, die Sitze schmäler geschnitten und einen breiten Motortunnel gebastelt. Leider so breit weil die Motor-Getriebe Einheit mit dem Schaltservo verdeckt werden muss. Detailfotos gibts dann wenns fertig ist.

Brutus - Details 1 001.JPG

Chevy Stepside Fahrerhaus gekürzt 004.jpg

Heute muss ich dringend Plattenmaterial und Kleber kaufen. Dann gehts weiter mit dem zweiten hinteren Kotflügel und der Pritsche mit verstecktem Akkufach.

:winker
Horst
 
Moin Moin Horst
Der Aufwand lohnt sich :ok Ich steh ja eh auf Amis und das ist genau meine Richtung :ok ,Michael
 
Na ja Michael, die Ami's haben schon was. Besonders die älteren Baujahre gefallen mir und der K5 und K30 sowieso. Da hatte ich schon sehr lange ein Auge drauf geworfen.

Servus Zusammen,

ein klein bisschen habe ich für euch. Zuerst, der zweite hintere Kotflügel ist bis aufs Schleifen fertig, zum anderen habe ich wieder mal den Dremel angeschmissen und die vorderen Radläufe erweitert. So wie sie waren hätte ich nur max. 88mm Reifen im Durchmesser, ohne dass sie streifen, untergebracht. Meine haben aber 100mm und haben somit keinen Platz. Und dann habe ich ihm noch verrostete Felgen spendiert. :hfg

Erst habe ich ca. 10mm raus geschnitten ...

Chevy Stepside Radkasten vorne grösser 001.jpg

und den gebörtelten Rand wieder dran geklebt...

Chevy Stepside Radkasten vorne grösser 002.jpg

und den Zwischenraum wieder mit Resten gefüllt. Und wie man sieht, sieht man fast nichts mehr.

Chevy Stepside Radkasten vorne grösser 003.jpg

Zur Erinnerung, so wars vorher:

Chevy Stepside Fahrerhaus gekürzt 003.jpg

Und so schauts jetzt aus:

Chevy Stepside Radkasten vorne grösser 004.jpg

Jetzt kann er einfedern ohne dass der Kotflügel den Reifen aufschlitzt.

Morgen baue ich die Pritsche und klebe die Kotflügel dran. Bis dann,

:winker

Horst
 
Moin Moin Horst
Hochsetzen wäre auch eine Option , aber dann wirkts wie ein Monstertruck ! Sieht besser so aus und fällt eigentlich nicht auf , das es etwas abweicht ! Also alles richtig gemacht :ok


brummbaer_balou schrieb:
Na ja Michael, die Ami's haben schon was.
Zum Vergrößern anklicken....

Musst dir einen 1:1 er holen :hfg ! Man hörts immer leicht quietschen und klappern mit den Blattfedern , aber ich geniese meinen jeden Tag und grade jetzt mit offenem Dach :hfg , Michael
 
Servus Michael,

die Karosserie höher wäre eh keine Option da sie beim Einfedern bei eingeschlagenen Reifen trotzdem am hinteren Eck anstehen würden. Und so hoch dass dies nicht passiert geht auch nicht da der Fahrer an Höhenangst leidet. ^^ Ich finde es so grad passend und auch im Deutschen Land zulässig.

:winker
Horst
 
Servus Zusammen,

und ... ich habe drei Fotos von der Pritsche für euch. Die Kotflügel sind dran und ich muss sagen, der Stepside gefällt mir besser als der Blazer.

100_1537.jpg

100_1538.jpg

100_1539.jpg

Weiter gehts mit der Heckklappe, entchromen von Stoßstangen Grill und Anbauteilen.
Bis dann,

:winker
Horst
 
Moin Moin Horst
Sieht definitiv besser aus :ok und hat auch nicht jeder ! Beim Motorausschnitt , machst du da wieder die obligatorische Holzkiste hin ? Michael
 
:thx Michael,

eine Holzkiste wahrscheinlich nicht, aber eine lackierte Werkzeugkiste wirds wohl werden.

:winker
Horst
 
Schöne Fortschritte bisher und nen JJRC-Jeep hast du ja auch schon da stehen! :ok
 
:thx Stefan. Von den JJRC Jeep habe ich sogar zwei :hfg Der, den du gesehen hast ist für einen Freund, der andere (Grüne) ist als Ladung auf meinem Reo. Wird vielleicht später mal umgebaut.

So, jetzt gehts hier weiter. Ich habe das Akku-Fach im Boden versenkt und habe grade mal 2mm Luft bis zur eingefederten Achse. Das Fach ist mit er Pritsche verklebt.

Chevy Stepside Pritsche fast fertig 003.jpg

entlastet

Chevy Stepside Pritsche fast fertig 004.jpg

belastet

Chevy Stepside Pritsche fast fertig 005.jpg

Dann habe ich noch diverse "Verstrebungen" außen an der Ladebordwand angebracht. Mit dem obligatorischen Rundrohr auf der Oberkante.

Chevy Stepside Pritsche fast fertig 007.jpg

Chevy Stepside Pritsche fast fertig 008.jpg

Und so schaut er jetzt im Ganzen aus.

Chevy Stepside Pritsche fast fertig 011.jpg

Als nächstes die Prischenklappe und die Innenkotflügel vorne. Bis bald.

:winker
Horst
 
Servus Zusammen,

ich habe jetzt mal alle Chromteile zum entchromen in eine alte beschichtete Pfanne zum entchromen mit Abflussreiniger-Gel gesteckt. Die zugekauften '77 und '78er Grill mit der Frontpartie und Scheinwerfern war nach drei Std. Chrom frei, der Rest aus dem Bausatz will ums verrecken nicht. Hat zwar die Farbe ein wenig geändert, aber abgehen tut nix, da bleibt nur abschleifen. Aber Hauptsache an der Pfanne hat sich teilweise die Beschichtung gelöst. :sauer

Zu sagen ist noch, dass ich in die Frontpartie im Bereich des Grills das geschlossene Teil weg gedremelt habe. Ist vom Werk aus geschlossen. Warum weiß ich auch nicht, aber ich wollte Frischluft für den Fahrregler haben und es schaut auch besser aus.

Alles was Chrom war wird dann Schwarz lackiert ... oder doch in Wagenfarbe :frage ... also Army Grün stumpfmatt :frage:frage:frage Na ja, ich habe ja noch ein wenig Zeit zum Überlegen.

Das ist jetzt mal der '77er Grill

Chevy Stepside Kühlergrill 001.jpg

Und das der '78er Einsatz der an den großen Bruder K30 Bonus Cab kommt.

Chevy Stepside Kühlergrill 002.jpg

Was denkt ihr in Punkto Wagenfarbe. Passt das Army Grün matt ala Steel Buddies? Oder zur näheren Auswahl steht: Rot - Violett Metallic (sehr schöne Farbe) - Kupfer Metallic - Schwarz seidenmatt - oder doch Army Grün?

Bis bald. Ich lasse es euch wissen welche Farbe er bekommt.

:winker
Horst
 
Moin Moin Horst
Den habe ich bei den Steel Bodies noch nicht gesehen , nur die Variante mit der grossen Pritsche ! Rot - Violett Metallic ? Mal was anderes, kommt auf die Farbe an ! Die Tele werden ja gerne aufgehübscht und sehen heute aus wie aus dem Laden , Michael
 
Servus Michael,

danke für deinen Vorschlag, das ist aber ein ungewöhnlicher Vorschlag :stoned, aber zweifarbig lackiere ich ihn nicht. Da habe ich zu viele schlechte Erfahrungen gemacht. Entweder läuft die Farbe unters Klebeband oder die erste Farbe bleibt am Klebeband hängen. Da habe ich einfach kein Händchen dafür. Zudem, hatte ich vergessen zu erwähnen wird er matt und verranzt lackiert. Ein Redneck Offroader oder so wo Kratzer nicht gleich den Weltuntergang bedeuten. Ist besser für meine Nerven. :hfg Drum auch die verrosteten Felgen.

Der erste Schritt zum Offroader ist gemacht und eine Entsprechende vordere Stoßstange ist verbaut worden. Ist die alte vom Jeep Comanche dessen Chassis ja jetzt unterm Chevy weiterhin ihren Dienst tun wird.

Chevy Stepside Stoßstange vorne 001.jpg

Chevy Stepside Stoßstange vorne 002.jpg

Ich finde, es passt doch ganz gut. Mal was anderes als die Originalen die (fast) jeder hat. Eine passende für hinten habe ich gestern schon bestellt. Und ... zwei Farben stehen noch zur Auswahl ... Rot matt und eben Grün matt.

:winker
Horst

PS.
Gesehen habe ich den bei den Steel Buddies auch noch nicht, aber sie sagen ja immer dass sie die Wünsche der Kunden erfüllen. Und in diesem Fall hat "Klotzki" ganze Arbeit geleistet. Und der TÜV :mama hats schon abgenommen. :hfg Darum hat der Chevy auch kein H-Kennzeichen bekommen. :fies
 
Moin Moin Horst
Also Rot mit Violett :mama:mama ! Nene , hab nur deinen Vorschlag wiederholt ! Aber eine schöne leicht auffallende Farbe ginge schon ;) , Michael
 
Die Steelbuddis lackieren ja eigentlich nur Olivgrün, wie wäre es mit Sand? Hat auch nicht jeder! ;)
 
Ich habe Original Army Grün Matt in Sprühdose gekauft. Bin gespannt wie er dann wirkt.

@ Michael,
Michael Manousakis war letztens mit seinem Einkaufteam in den USA beim Ersatzteile einkaufen zu sehen und auf einem Schrottplatz ist so ein K5 oder K30 Stepside in Army Grün mit Sternen drauf rum gestanden. Hat man kurz gesehen, aber sie sind dran einfach vorbei gegangen. Verstehe ich nicht. :sauer Hätte den gerne länger gezeigt bekommen.

:winker
Horst
 
Hi Horst,

der muss auf jedne Fall Grün :ok


Gruß
Dirk
 
Mein Rede Dirk ;)

Ein bisschen ist es weiter gegangen. Zuerst habe ich die Beschläge für die Motorhaube angeschraubt und ihm Innenkotflügel aus 3mm Plattenmaterial verpasst ...

Chevy Stepside Innenkotflügel, Rückleuchten 001.jpg

Chevy Stepside Innenkotflügel, Rückleuchten 002.jpg

Chevy Stepside Innenkotflügel, Rückleuchten 003.jpg

... und ich habe runde Dreikammer Rückleuchten gekauft. Das Alugehäuse ist an ein Stück Messing geschraubt und dann der Bordwand befestigt worden.

Chevy Stepside Innenkotflügel, Rückleuchten 005.jpg

Jetzt warte ich auf die hintere Stoßstange. Derweilen baue ich noch ein paar Sachen dran.

:winker
Horst
 
Servus Zusammen,

der China Mann war 10 Tage schneller als angekündigt. Gestern kam das Päckchen an und die Stoßstange wurde flux dran gebaut. Ging besser als erwartet. :hfg

Chevy Stepside Stoßstange hinten 004.jpg

Chevy Stepside Stoßstange hinten 005.jpg

Chevy Stepside Stoßstange hinten 008.jpg

Passt meines Erachtens sehr gut zur Vorderen (die ist eigentlich für den Land Rover verkauft worden)

Chevy Stepside Stoßstange vorne 001.jpg

Chevy Stepside Stoßstange vorne 002.jpg

Ob ich jetzt hinten die mitgelieferte Anhängerkupplung dran baue weiß ich noch nicht. Ich denke, die baue ich an den großen Bruder dran.

:winker
Horst
 
:thx Stefan.

Und weiter gehts. Die Heckklappe wurde mit den Seitenwänden verklebt da sie ja eh nie aufgemacht wird. So ist das Ganze auch stabiler, sollte der Chevy sich doch mal auf die Seite legen.
Dann habe ich noch die seitlichen Trittstufen zwischen Kabine und Pritsche angeklebt.

Chevy Stepside Heckklappe und Boden 003.jpg

Da ist sie ja, wie Michael schon sagte ... die obligatorische Holzkiste über dem Motor. Es fehlt nur noch der Aludeckel.
Die Kiste ist am Alu-Riffelblech verschraubt und die Scharniere sind an der Stirnwand verschraubt.

Chevy Stepside Heckklappe und Boden 006.jpg

Wenn ich jetzt die Kiste anhebe passiert folgendes ...

Chevy Stepside Heckklappe und Boden 007.jpg

... und komme schön an den Akku ran.

Chevy Stepside Heckklappe und Boden 009.jpg

Am unteren Rand der Heckklappe ist ein kleiner Schlitz ...

Chevy Stepside Heckklappe und Boden 010.jpg

... wo beim Senken das Riffelblech 2mm rein schlüpft.

Chevy Stepside Heckklappe und Boden 011.jpg

Jetzt warte ich noch das Sauwetter ab und dann kann ich lackieren. Bis dann.

:winker
Horst
 
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