- Registriert
- 12.11.2009
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- 3.532
Servus Zusammen,
Familie ist doch was wunderbares. Seht mal was ich gestern bekommen habe:
Nochmal eine komplette Chevy K5 Blazer Karosserie und eine Ersatz-Karo (die CROSS-RC Schachtel gehört leider nicht dazu). Und weil mir beim K30 das Dremeln so gut gefallen hat, ging es hier gleich weiter. Aus dem Rest der K30 Bonus Cab Ersatz-Karosserie habe ich (schon vorgestern) die vorderen Kotflügel zerschnitten und aus je einem linken und rechten Teilabschnitt und ein paar PS-Resten einen Stepside Kotflügel für hinten gebastelt. Ganz nach Morlock Art ... hier geschnibbelt, da geschnibbelt und aus zwei Teilen ein anders Teil gebaut
Gemessen und angezeichnet
Nach dem Schleifen der Trennungskanten die zwei Teile zusammen geklebt und die PS-Reste dran geklebt. Ist noch ein wenig zu tief, wird aber später am Chassis bzw. Spurbreite der Räder angepasst.
Und die Blinkersicken verkleidet, da in Deutschland nicht zulässig.
So, jetzt habt ihr den Anfang meines zweiten Chevy Projekts gesehen. Der große Bonus Cab Bruder bekommt später mal einen Anhänger auf dem dann der Chevy Stepside zum Einsatz ins Gelände gefahren wird. Tja, mir gehen die Ideen scheinbar nicht aus. Heute fange ich mit dem zweiten Kotflügel an.
Horst
Familie ist doch was wunderbares. Seht mal was ich gestern bekommen habe:
Nochmal eine komplette Chevy K5 Blazer Karosserie und eine Ersatz-Karo (die CROSS-RC Schachtel gehört leider nicht dazu). Und weil mir beim K30 das Dremeln so gut gefallen hat, ging es hier gleich weiter. Aus dem Rest der K30 Bonus Cab Ersatz-Karosserie habe ich (schon vorgestern) die vorderen Kotflügel zerschnitten und aus je einem linken und rechten Teilabschnitt und ein paar PS-Resten einen Stepside Kotflügel für hinten gebastelt. Ganz nach Morlock Art ... hier geschnibbelt, da geschnibbelt und aus zwei Teilen ein anders Teil gebaut
Gemessen und angezeichnet
Nach dem Schleifen der Trennungskanten die zwei Teile zusammen geklebt und die PS-Reste dran geklebt. Ist noch ein wenig zu tief, wird aber später am Chassis bzw. Spurbreite der Räder angepasst.
Und die Blinkersicken verkleidet, da in Deutschland nicht zulässig.
So, jetzt habt ihr den Anfang meines zweiten Chevy Projekts gesehen. Der große Bonus Cab Bruder bekommt später mal einen Anhänger auf dem dann der Chevy Stepside zum Einsatz ins Gelände gefahren wird. Tja, mir gehen die Ideen scheinbar nicht aus. Heute fange ich mit dem zweiten Kotflügel an.
Horst