Neuaufbau einer Cat 973 D Laderaupe

Indy676 · 04.09.2019

Andreas und Markus.

@Markus: Ich habe noch meine Studentenversion von Solid Edge. Ist eigentlich eine Vollversion und ich hatte halt ein Semester Unterricht auf dem Programm. Bin sehr zufrieden damit. :winker

Indy676 · 15.09.2019

Hallo Leute

Heute brauche ich mal Eure Hilfe. Beim neuen Verlegen der Schläuche ist mir aufgefallen, das die 3 mm Schläuche von Magom ziemlich steif sind. Gibt es da bessere Alternativen, und wenn ja, wer hat gute Schläuche im Programm, die Ihr mir aus eigener Erfahrung empfehlen könnt.
Und zum zweiten: Ich habe ja an meinen Hubzylindern eine Festverrohrung und Halter für diese angebaut. Die Halter habe ich versucht, anzukleben. Leider habe ich entweder den falschen Kleber, oder ich kann den Messinghalter gar nicht ans Kupferrohr kleben. Bin da etwas zurückhaltend, was das Löten angeht. Dazu müsste ich sie doch auf jeden Fall komplett zerlegen, oder?
Könnt Ihr mir da einen Kleber empfehlen, der Ölbeständig ist und auch etwas Wärme abkann? Oder würdet Ihr sagen, „Auf jeden Fall Löten“.

Vielen Dank schon mal im Voraus für Eure Hilfe. :winker

CAT983 · 15.09.2019

Kleben von Messing

Hi,

beim Kleben von Messing ist Vorarbeit wichtig. Wie bei allen anderen glatten Flächen auch. Anschleifen ist klar, mit Aceton reinigen ebenso. Dann kann man einen UHU plus Endfest nehmen, der braucht so 2-3 Stunden zum fest werden. Was dazu von Vorteil wäre, ein paar Schrauben M2 zum verstärken. Diese innen quasi unsichtbar, dabei den Kleber mit dem Teil und der Schraube in Kontakt bekommen und drumherum vergießen. Bei Wärme mit Fön/Lötlampe kann man das beschleunigen, aber dabei läuft der Kleber davon, also fixieren ist wichtig.

Die Schläuche, also die wo ich verlegen werde, halten 70 Bar aus, werden ähnlich steif sein. Wenn die flexibler sein sollen, halten diese m.E. auch weniger aus, wieviel Bar fährst Du?

Das mit dem Löten ist auch gut vorzubereiten. Vor allem mit viel Hitze. Wenn dabei viele Teile rundherum der Hitze nicht standhalten können ist es weniger ratsam, es sei denn, Du kannst das wegbauen was gebruzelt werden soll.

Oder Du schraubst alles so wie ich ....

Indy676 · 15.09.2019

Unbekannter.
Wenn Du Deinen Namen in die Signatur schreibst, kann ich Dich beim nächsten mal auch damit ansprechen.
Ja, UHU Endfest würde ich als nächstes noch testen, bevor ich den Zylinder zerlege und den Halter anlöte.
Es geht übrigens um diesen Halter hier.

Meine Hydraulik arbeitet übrigens mit etwa 18 bar. Damit sehen die Bewegungen meiner Meinung nach am realistischsten aus. :winker

markusstn · 15.09.2019

Sven haste das schon mal probiert?

https://www.youtube.com/watch?v=dWM1fD8ewx0

markusstn · 15.09.2019

Hab mir das Zeug mal besorgt und das hier schon wieder repariert, Bruder Plastik geht auf alle Fälle :ok

CAT983 · 15.09.2019

Kleber

Indy676 schrieb:
Unbekannter.
Wenn Du Deinen Namen in die Signatur schreibst, kann ich Dich beim nächsten mal auch damit ansprechen.
Ja, UHU Endfest würde ich als nächstes noch testen, bevor ich den Zylinder zerlege und den Halter anlöte.
Es geht übrigens um diesen Halter hier.

Anhang anzeigen 137923

Meine Hydraulik arbeitet übrigens mit etwa 18 bar. Damit sehen die Bewegungen meiner Meinung nach am realistischsten aus.

Hi Sven,

bin noch neu im Forum. Muss noch sattelfest werden. Zumindest in den Backgrounds vom Profil. Ich heisse Michael. Hab mit Laderaupen auch a bissle was am Hut. Halt a weng größer. Wegen den Augen....

18 Bar ist das, was die von Magom auch gut mitmachen. Bei der Größe warscheinlich ausrreichend. Sonst kann im Sinne von realistisch der Stellwinkel vom Ventil eingestellt werden.

Man sieht auf Messen oft, wie rasant gefahren und geladen wird. Das ist nicht mein Ziel. Aber es braucht ne gewisse Basis, die dann konfiguriert werden kann.

Das Kleben mit dem Endfest 300 ist auch beim Pistenking seinem Bully die lehrhafte Aufgabe, Backofen und härten. Das ist im Maßstab 1:12. Dabei sind die Teile dennoch äußerst filigran und schieben später den Pulverschnee über den Hang.

Wobei den kleinen Halter würde ich mit einem kleinen Brenner anlöten. Weil des mit Endfest hat kaum Möglichkeiten zum wo dran heften, ne Kante oder so...

Wir werden von der Kleberei dann erfahren.

Grüße Michi

- - - Aktualisiert - - -

markusstn schrieb:
Hab mir das Zeug mal besorgt und das hier schon wieder repariert, Bruder Plastik geht auf alle Fälle

Anhang anzeigen 137924

Anhang anzeigen 137925

Hallo,

bei Kunststoff zum "füllern" ist das top. Bei dem Zylinder dessen Halter für die Verrohrung ist ziemlich wenig Fläche da. ICh würde es löten. Aber man kann es probieren. Wenn der Zylinder mal gut warm wird (u.a. abhängig vom Volumen Reservetank) stellt es sich heraus.

Grüße Michi

Stefan D. · 16.09.2019

Dieses Sekundenkleberset "Schweißnaht aus der Flasche" gibt es von glaub ich drei verschiedenen Anbietern, alle drei habe aber das selbe. Den Klber musste ich auch mal für 25€ kaufen und ausprobieren. Er hat super funktioniert, bis der Kleber mir die Flasche zugeklebt hatte!

Aber, jeder andere gute Sekundenkleber ist genauso gut und mit dem Granulat erzielen diese auch genau das selbe Ergebnis. Der Kleber in Verbindung mit dem Granulat "verschweißt" aber nichts, lediglich entsteht damit eine größere Klebefläche die den Riss oder das Loch umschließt - also nichts mit verschweißen! Das weiche Bruderplastik (ABS) konnte ich damit aber auch nicht kleben, dazu musste ich Stabilit Express (Acrylatkleber) nehmen.

Indy676 · 16.09.2019

Euch für Eure Hilfe und Tipps.
Wenn ich mal zusammenfassen darf, heißt das also, ich sollte am besten den Zylinder zerlegen und den Halter anlöten, oder? :winker

Winni · 17.09.2019

Stefan D. schrieb:
.......... Das weiche Bruderplastik (ABS) konnte ich damit aber auch nicht kleben, dazu musste ich Stabilit Express (Acrylatkleber) nehmen.

Dieses Thema gab es im März 2007 schon hier.
Zu den Bruderplastikarten kam auf Anfrage bei der Firma Bruder folgende Antwort von der Firma Bruder:
1. Fahrgestelle, Fahrerhaus, Kotflügel etc. - ABS
2. bewegliche Anbauteile - PE (Polyethylen)
Ich kann mich aber nicht darauf festlegen, ob die Aussage über die Kunststoffarten heute noch zutrifft.

ABS kann mit Methylethylketon (MEK) und Dichlormethan (Methylenchlorid) geklebt werden.
Ich benutze seit über 20 Jahren Methylenchlorid zum Kleben! von ABS und PS heutzutage auch PLA-Teile.
Methylenchlorid verklebt nicht, sondern ergibt eine Kaltverschweißung, da die Kunststoffteile beim Auftragen zähflüssig werden und miteinander verlaufen. Nach dem Ausdünsten des Lösestoffes (je nach Menge Sekunden bis wenige Minuten) sind die Teile fest verbunden.
Zurück zum Thema.
Deinen Halter würde ich anlöten, auch wenn es etwas mehr arbeit ist.
Ich denke nicht, dass Die Hitze von Klebern die gebacken werden müssen, den Quadringen im Zylinder gut tun.

Indy676 · 18.09.2019

Winni für Deine Bestätigung.
Werde ich also Löten.
Nun zu meiner Frage die Hydraulikschläuche betreffend, kann mir jemand sagen, ob es bei Fumotec, Premacon oder wen es da sonst noch gibt, etwas weichere Schläuche gibt, oder sind die alle mehr oder weniger genauso steif? :winker

Indy676 · 03.11.2019

Hallo Leute

Trotz dem Mega Arbeitspensum, das mein Job zur Zeit mit sich bringt, habe ich es geschafft, die Karosserie meiner Raupe am CAD weiter zu entwickeln. Hier mal zwei Bilder.

Ich habe das Frontblech soweit bearbeitet, das ich die Abwicklung ausdrucken und ausschneiden konnte, zum Anhalten und testen.

Ausgeschnitten sah es so aus.

Tja, dabei fiel mir auf, das ich die Frontscheibe viel zu tief herunter gezogen ist. Das habe ich zwar am CAD schon weiter bearbeitet, aber noch nicht ausgedruckt. Dafür habe ich aber am ersten Heckseitenteil, wie man am letzten Bild sieht, den oberen Abschluss weiter bearbeitet. Damit der Deckel richtig schön passt, habe ich einen Blechstreifen von unten unter den oberen Rand gelötet. Somit wird die Haube leicht versenkt, und sitzt wie beim Original. Ich hoffe, ich komme bald weiter, und bis dahin gilt natürlich wie immer: Keep :trucker

Indy676 · 21.12.2019

So, nicht das Ihr denkt, es passiert nichts mehr. Hatte die letzten Wochen beruflich einfach viel zu viel um die Ohren. Bin jetzt aber etwas weiter gekommen. Die Heckverkleidungen sind soweit fertig. Hab leider noch keine Bilder gemacht. Wird morgen nachgeholt.
Meine neue Hydraulikpumpe ist angekommen und es wurde auch schon eine Stellprobe gemacht, wie das System platziert werden soll. Ich will mir grad noch zwei zusätzliche Magom-Ventile bestellen. Aber da ich mit den Servos von Magom, es sind diese hier, nicht so ganz zufrieden bin, wollte ich mal fragen ob jemand gute Erfahrungen mit anderen, vielleicht besseren, Servos :frage

gemacht hat, und mir hier eine Empfehlung aussprechen kann. Damit könntet Ihr mir wirklich helfen.

Indy676 · 27.12.2019

Hallo Leute

Es ging heute endlich mal wieder etwas weiter. Ich hab mich mal an die Hütte gewagt.
nachdem ich ja die erste Version etwas umarbeiten musste, passt die Zweite nun.

Also hab ich mich an die Messingversion gemacht. Also Abwicklung aufgeklebt und die Dekupiersäge angeschmissen. War gar nicht so einfach. Hat mich zwei Sägeblätter gekostet. Außenrum ging es dann schnell mit der Blechschere.
Und so sieht es jetzt aus.

Mal schauen, ob ich die nächsten Tage noch etwas weiter komme, oder ob meine Frau wieder hundert Sachen findet, die ich vorher noch machen muss. :rotate

Bis dahin gilt natürlich wie immer: Keep :trucker

mabuse61 · 27.12.2019

Hallo Sven,

das "Messingkleid" steht der Raupe außerordentlich gut. Tolle Arbeit! :ok

Gerade bei Blecharbeiten geht es mir auch so, dass ich manche Teile zweimal machen muß bis es passt.

Viele Grüße

Matthias

Jettaheizer · 28.12.2019

Hallo Sven,

Indy676 schrieb:
Mal schauen, ob ich die nächsten Tage noch etwas weiter komme, oder ob meine Frau wieder hundert Sachen findet, die ich vorher noch machen muss.

dazu fällt mir folgender Dialog ein:

"Schatz, kannst Du mal..."
"Ja"
"Du weißt doch noch gar nicht, was ich sagen wollte!"
"Egal, ich muß es ja eh machen"

:cool

Sieht aber sehr gut aus, was Du da bisher gebaut hast!

Gruß,
Franz

Seilbagger · 28.12.2019

Hallo Sven,

meinen allergrößten Respekt !!! :ok

Pass bloß auf das Gerippe der Hütte auf :hfg

Indy676 · 28.12.2019

Matthias, Franz und Wolfgang.
Tut echt gut, so viel Zuspruch zu bekommen.
Habe die nächsten Tage noch einiges vor. Hoffe das ich noch das ein oder andere Teil fertig bekomme. :winker

Indy676 · 31.12.2019

So, endlich mal wieder etwas Zeit gehabt, in der Werkstatt zu verschwinden. Die Hecktraverse mit Halterungen sind ja schließlich auch noch zu bauen. Also wieder meine Abwicklungen ausgedruckt, aufgeklebt und ausgeschnitten. Ein bisschen was gefräst gefeilt und gekanntet, und schon fielen drei weitere Teile von der Werkbank. Aber seht selbst.

Angebaut sieht das ganze in etwa so aus.

Und hier noch mit Hütte

Jetzt fehlen noch 4 Teile, dann kann ich das komplette Heck zusammen löten und anbauen. Vielleicht bekomme ich das diese Woche sogar noch hin. Mal schauen.
Bis dahin gilt natürlich wie immer: Keep :trucker

Indy676 · 04.01.2020

N‘Abend zusammen
Gestern und heute konnte ich noch ein paar Stunden in der Werkstatt verbringen. Der Weiterbau des Heckteiles stand auf dem Programm.
Hier mal ein paar Zeichnungen.

Wobei hier die erste Zeichnung das aufwendigste Teil darstellt. Hier mussten neun 1 mm breite Schlitze gefräst werden. Das hat natürlich tierisch aufgehalten. Meine kleine Fräse brauchte auch ein paar Verschnaufpausen. Immer 1/10tel mm Schnitttiefe bei etwa 10 mm/min Vorschub. Mehr verträgt der Fräser nicht.

Die Aufgeklebte Zeichnung diente hier nur zur Orientierung.
So sah es dann fertig aus:

Die restlichen Teile mussten „nur“ ausgeschnitten gekanntet und gefeilt werden.

So, nun morgen noch das obere Teil kannten, dann können die Teile verschraubt und verlötet werden. Bin mal gespannt, ob ich das morgen noch schaffe. Bis dahin gilt natürlich wie immer: Keep :trucker

Kniftel · 04.01.2020

Hallo Sven,

Das sieht wirklich spitze aus!
so eine schicke Raupe von Grund auf neuzubauen erfordert schon einiges, besonders die Blecharbeiten finde ich beeindruckend :ok

Mit Blech kann ich zum Beispiel gar nicht gut... :oops

Ich freue mich auf neue Bilder!

Indy676 · 05.01.2020

Kniftel schrieb:
Hallo Sven,

Das sieht wirklich spitze aus!
so eine schicke Raupe von Grund auf neuzubauen erfordert schon einiges, besonders die Blecharbeiten finde ich beeindruckend
Mit Blech kann ich zum Beispiel gar nicht gut...

Ich freue mich auf neue Bilder!

Siehst Du, ich kann dafür mit anderen Materialien nicht so gut umgehen. Z.B mit Holz. Da kann ich nicht auf 10tel oder 100stel arbeiten, und das stört mich als Ingenieur. Deshalb kann ich wahrscheinlich auch nicht kochen. Mit Maßen wie Priese oder Tasse, kann ich nicht umgehen. Ist mir zu ungenau. Messing dagegen kann man so schön Feilen und Biegen und Löten. Da habe ich Spaß dran. Und wenn dann auch noch etwas schönes dabei heraus kommt, dann freut‘s den Modellbauer in mir. In diesem Sinne … :winker

Indy676 · 19.01.2020

Hallo Leute

Nachdem mich ein grippaler Infekt fast zwei Wochen aus dem Verkehr gezogen hatte, konnte ich dieses Wochenende endlich mal wieder ein bisschen Zeit in der Werkstatt verbringen.
Das Heckteil wurde zusammen gelötet, was mich drei Anläufe kostete. Zweimal verrutschten mir Teile beim Löten, was jedesmal wieder hieß, komplett auseinander nehmen und Lötstellen reinigen und zum Löten vorbereiten. Dann war es allerdings vollbracht. Es war zwar einiges an Arbeit notwendig, alles nach dem Löten wieder in einen vorzeigbaren Zustand zu bringen, aber ich denke es war den Aufwand wert.

Dann habe ich mich weiter um die Heckverkleidung gekümmert. Der Deckel wurde angepasst und gebohrt. Die Seitenteile bekamen ebenfalls ihre Bohrungen und es wurden 16 M1,2 Gewinde geschnitten. 2 Bohrungen sind mir leider ein ganz klein wenig verlaufen. Ich denke aber, es ist gerade noch so akzeptabel, oder was meint Ihr?