Magirus Rundhauber S6500

Sehr schöne Bilder Wolfgang, von stimmigen und zueinander passenden Fahrzeugen.

Indy676 schrieb:

Sehr schöne Bilder Wolfgang, von stimmigen und zueinander passenden Fahrzeugen.

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meine Rede

vielen Dank, Sven und Peter


erste Testfahrt hat er auch schon gemacht. Natürlich ist das bedingt durch 4x2 Antrieb und sehr tiefliegend ein reines Straßenfahrzeug und hat im Gelände nichts zu suchen.

Hallo zusammen,

bedingt durch den Maßstab und die eh schon sehr kleine Hütte wird das alles natürlich sehr sehr eng. Ich wollte aber auch nicht irgendeinen eckigen "Tank" am Rahmen als Aufnahmeort anbringen, da so das schlichte Erscheinungsbild des Rahmens gestört wird.
Für den Akku habe ich eine Wanne gebaut und die vorne auf den Rahmen geschraubt, das ging noch gerade so unter der Haube. Das Fahrerhaus selber hat hinten einen Winkel mit zwei nach unten zeigenden Stiften, die in Bohrungen im Oberzug des Rahmens eintauchen. Vorne übernimmt das eine Schraube im Rahmen, die in das Kupplungsmaul als Bolzen greift. Die Funktion der vorderen Kupplungsöse hat sich damit natürlich erledigt, das kann ich aber leicht verschmerzen. Das Fahrerhaus kann so einfach von oben aufgesteckt werden, ohne weitere Sicherung.

Im unteren Teil des Innenraumes habe ich aus Kunststoffplatten eine Art Trog gebaut, in den alle Komponenten gut reinpassen. Das wären der Empfänger, der Regler zum Fahren und zwei kleine Regler für Kippen/Anhänger, sowie irgendwas für Licht. Darüber kommt dann eine Platte mit angedeuteten Sitzlehnen, dem Armaturenbrett und Lenkrad. Der Fahrer wird halt auf alle Körperteile unterhalb des Bauchnabels verzichten müssen. Der freie Durchblick durch die Fenster bleibt somit erhalten.

Etwas weniger Platzprobleme gibt es dann beim Kippantrieb, die Lage des Motors steht schon mal fest. Da das Fahrzeug nach drei Seiten kippen können soll, werde ich hier einen Doppelhebel mit Druckrolle einbauen, so wie Carsten (Pistenbügler) das an seinem Benz damals gemacht hat. Ich weiß nur noch nicht, ob mit Spindel oder mit Seilzug, beides wäre möglich.

Hallo zusammen,

inzwischen habe ich auch hier mal etwas weiter gebaut. Scheiben, Winker und Peilstangen, alles Kleinigkeiten die aufhalten. Wie lange das alles hält, wird sich zeigen

Hallo Wolfgang
Der Magirus ist sehr schön geworden.Immer wenn ich ein solches Fahrzeug sehe höre ich den Luftgekühlten Motor aufheulen.Bin als Kind öfter mit meinem Onkel im S6000 mitgefahren.

Gruß Uwe

Hallo zusammen,


das Fahrzeug baut extrem tief, und dann noch im Maßstab 1:16. Problem war jetzt die Unterbringung eines 3-Seiten-Kippantriebes mit flach liegender Spindel. Dazu habe ich mich beim Kollegen Carsten (pistenbügler) umgesehen und seine Mechanik entsprechend auf ein kleineres Fahrzeug adaptiert. Wieder mal ein gutes Beispiel, wozu Foren da sind.
Die Lage des Motors ist auf den Fotos gut zu erkennen, die Spindel fällt nach vorne hin etwas ab und ist hinter den vorderen Kippholmen gelagert. Im Moment habe ich nur eine 5mm Spindel eingebaut, das müsste bei den leichten Gewichten hier (max. 2Kg) eigentlich gut reichen, Platz für eine 6mm wäre auch noch vorhanden. Neben dem Motor ist beidseitig eine Schwinge im Kipperrahmen gelagert, diese ist so ausgebildet, dass sie über den Motorhalter klappen kann. Am Ende tragen die beiden Schwingen eine kugelgelagerte Druckrolle. Vor dieser Rolle greifen die Druckstangen von der Spindel an (auf den Fotos fehlt noch die Spindelmutter und nur eine Druckstange liegt als Anschauungsmuster an). So kann man dann nach drei Seiten kippen.

Ich hoffe, dass das auch funktioniert.

Hallo Wolfgang
Wieder einmal genial umgesetzt.Hatte ich beim Carsten gar nicht mehr auf dem Schirm
Gruß Uwe

variant schrieb:

Hallo Wolfgang
Wieder einmal genial umgesetzt.Hatte ich beim Carsten gar nicht mehr auf dem Schirm
Gruß Uwe

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Das hatte er am 3-achs Actros so gemacht, da ist natürlich etwas mehr Platz als hier. Auf der anderen Seite muss seine natürlich erheblich mehr stemmen

Hallo Wolfgang,
das sieht schon mal gut aus. Ich drück dir die Daumen, das es funktioniert. Der Winkel der Schubstange ist in der unteren Stellung schon recht flach.

MfG Peter

Pjung schrieb:

Hallo Wolfgang,
das sieht schon mal gut aus. Ich drück dir die Daumen, das es funktioniert. Der Winkel der Schubstange ist in der unteren Stellung schon recht flach.

MfG Peter

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Danke Peter


Ja, ist etwas flach. Mit der jetzt eingesetzten Druckrolle sind 3mm Luft zum Kipperboden, bevor angehoben wird. Ich könnte noch eine etwas kleinere Rolle einsetzen und die beiden Stangen mit zwei kleinen seitlich angebrachten Zugfedern verbinden, damit der Winkel so groß wie möglich ist.

Guter Plan.

MfG Peter

Hallo zusammen,

endlich bin ich mal dazu gekommen, den Kippantrieb zu testen. Es sind noch keine Endschalter eingebaut, deshalb nicht voll durchgezogen. Die Spindel hat etwas Spiel, die ist aber nicht verzogen, vielmehr kippelt die leicht wegen dem Kardangelenk am Motor. Mal sehen, ob ich da noch etwas ändere. Jedenfalls kippt die Konstruktion nach 3 Seiten, was natürlich auch so geplant war. Durch die schwarze Farbe fällt das Ganze auch nicht so ins Auge.











Bewegte Bilder gibt es natürlich auch:

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Sehr schön Wolfgang. Ein Traum!

Hallo Wolfgang,

da bin ich ohne wenn und aber Winnis Meinung!

Viele Grüße

Matthias

Hallo Wolfgang
Ein sehr schönes Fahrzeug mit toller Technik.

Gruß Uwe

vielen Dank, Winni, Matthias und Uwe

Man muss allerdings schon bemerken, dass der "Spielwert" dieses Fahrzeuges nicht so besonders groß ist. Das Hantieren mit den Umsteckbolzen ist etwas mühsam und bei jedem Kippvorgang muss manuell die Seitenbracke geöffnet werden. War zwar beim Original auch so, aber beim Modell ist das nicht so schön. Zudem hat der als 4x2 ohne Sperre Geländeverbot und ist auf die Strasse beschränkt.

Moin Wolfgang
Das ist bei den Oldies so ,da muss man Hand anlegen für die Verriegelung
bei meinem Oldie ebenfalls,früher war die Technik nicht so wie Heute
trotzdem ein schöner Oldie


Elmar

Holz-Ameise schrieb:

Moin Wolfgang
Das ist bei den Oldies so ,da muss man Hand anlegen für die Verriegelung
bei meinem Oldie ebenfalls,früher war die Technik nicht so wie Heute
trotzdem ein schöner Oldie


Elmar

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Danke Elmar,

ich habe noch einen richtig urigen Oldie in Planung, bei dem das nicht so ist