Krupp K 360

Henry M. · 23.01.2021

Hallo Karlheinz,

von welchem Hersteller ist denn das Krupp Fahrerhaus?

Könntest Du von diesem Fahrerhaus noch ein paar Bilder einstellen?!

Viele Grüße
Henry

Luger61 · 23.01.2021

Hallo Henry,
das Fahrerhaus fertigt BAM Modellbau auf Wunsch, maile Herr Hasenkamp an und frage nach. Ich hatte ihn vor Jahren einmal gefragt wegen eines Saurer Hauber (gibt's aber nicht mehr, wohl die Form zu abgenutzt) und darüber sind wir ins Gespräch gekommen über Einzelanfertigungen diverser Oldtimer.
So bekam ich auch das Saurer Frontlenker Fahrerhaus von ihm, ausserdem hat er auch noch ein kleines Henschel Fahrerhaus im Angebot.
Preise musst Du mit ihm selbst aushandeln, wartezeit musst Du bis 5 Monate kalkulieren da er erst sein Hauptgeschäft betreibt und diese Einzelanfertigungen nur wenn er Zeit hat bearbeitet.
Bilder kann Ich Dir noch machen, einfach draufmontieren wie bei Tamiya ist aber nicht,
es sind noch einige Nacharbeiten zu machen.

Pjung · 23.01.2021

Hallo Karlheinz,
das neue Fahrerhaus sieht entschieden besser aus, als das grüne. :like

Scheint aber noch einiges an Arbeit nötig zu sein.

MfG Peter :winker

Luger61 · 01.02.2021

Gestern habe ich das Fahrerhaus mal etwas ausgerichtet um die Abmessungen für die hintere Fahrerhauslagerung festzulegen.
Dabei habe ich leider feststellen müssen das der von mir an der Mulde vorne rechts montierte Reserveradträger dort wieder weg muss damit die Mulde in vernünftigem Abstand zur Kabine sitzt.
Der wird demnächst, nach erfolgtem Umbau, seinen Platz hinten links am Fahrerhaus finden.

Norbert Kassel · 01.02.2021

Hallo Karlheinz,

Respekt vor dem was Du da baust.
Von wem hast Du den Tank, Auspuff und die Luftbehälter?
Da mein Maschinenpark sich auf eine Dremel und ein Skalpell beschränkt, bin ich leider auf solche Kaufteile angewiesen.

Gruß Norbert

Luger61 · 01.02.2021

Hallo Norbert,
der Tank war früher eine Kartusche für die Fettpresse, die Luftkessel und der Auspuff Topf sind aus Alu Vollmaterial gedreht, die Auspuffrohre sind gebogenes Kupferrohr, in sich verlötet und mit dem Topf verklebt.
Bevor ich eine Drehbank hatte habe ich vergleichbares mit der Standbohrmaschine und dem Bandschleifer gemacht.

Norbert Kassel · 01.02.2021

Hallo Karlheinz,

Danke für die rasche Antwort.
Mit der Dremel ist das schwierig herzustellen. Ich versuche schon immer mit Pillendosen usw etwas zu kreieren. Aber das passt auch nicht immer.
Jetzt zu Corona, kann man noch nicht einmal einkaufen gehen um passendes Material zu kaufen.
Mal sehen wann das wieder alles normal läuft.

Gruß
Norbert

Luger61 · 01.02.2021

Hallo Norbert,
hast Du keine selbstständigen Bekannte?
Ich rufe ganz normal bei meinen Lieferanten an und bestelle auf die Firma meines Bekannten, fahre dann hin, hole ab und bezahle.
Eigentlich wie vor Corona, nur ein Anruf mehr....

Luger61 · 06.02.2021

An ihm habe ich heute nur noch den Bau und die Montage der hinteren Fahrerhauslagerung und die Anfertigung der beiden zweiteiligen Kotflügelränder geschafft.
Diese werden vor dem lackieren beigespachtelt und sehen dann aus wie die im original gepressten Radlaufkanten.

Luger61 · 20.02.2021

Reserverad Halter umgebaut und nach links an die Fahrerhaus Rückwand versetzt.

Pjung · 20.02.2021

Hallo Karlheinz,
also Fahrgestell und Hütte sehen schon mal absolute Spitze aus.
Was mir unstimmig vorkommt, ist die Größe der Mulde. Sieht etwas groß aus oder?

MfG Peter :winker

Luger61 · 20.02.2021

Hallo Peter,
sieh Dir zeitgenössische Bilder an (die meisten sind Magirus Deutz Lkw) mit Fahrzeugen mit diesen Hinterkipper Gesteinsmulden, die sind allesamt so wuchtig. Der große Überhang vorne ist der Schutz für das Fahrerhausdach.

Seilbagger · 21.02.2021

Pjung schrieb:
Hallo Karlheinz,
also Fahrgestell und Hütte sehen schon mal absolute Spitze aus.
Was mir unstimmig vorkommt, ist die Größe der Mulde. Sieht etwas groß aus oder?

MfG Peter

Ich finde auch, dass Fahrgestell und Fahrerhaus super gelungen sind. Die Mulde passt auch, es gab keine Standardmulden. Die in den 1970er Jahren in die damalige UdSSR (für die Baikal-Amur-Magistrale) gelieferten Muldenkipper hatten auch genau diese Muldenform. Das sind Erdbaumulden mit geradem Boden. Muldenkipper in Steinbrüchen waren meist ein Leben lang ortsgebunden, da richtete sich die Muldengröße am zu transportierenden Material. Mulden in Lavasteinbrüchen waren z.B. größer als solche in Basaltsteinbrüchen.

Pjung · 21.02.2021

Man kann hier halt nur dazulernen. :hfg

MfG Peter

Luger61 · 27.02.2021

Heute habe ich zuerst die angegossenen Türgriffe entfernt, Griffmulden in das Türblatt gefräst und dann selbstgebaute Türgriffe aus Messing angebracht.
Weiterhin bekam er ebenfalls selbst gebaute Spiegel und Halter sowie 2 Haltegriffe hinten seitlich am Fahrerhaus.
Danach habe ich noch ein Dachluke entworfen und montiert.
Zum Abschluss bekam er noch zwei Zusatztritte für die Einstiege.

Luger61 · 17.04.2021

Für Ihn hatte ich jetzt auch wieder Zeit und so habe ich den unteren Frontgrill und die beiden Peilstäbe aus Messing gebaut.
Weiterhin bekam er noch die beiden seitlichen Aufstiegsbügel zwischen Stoßstange und Radausschnitt sowie beidseitige Doppelstreben für die seitlichen Grillelemente.
Dazu noch ein Bild von Winni's super Kruppemblem und dem noch unbearbeiteten Material für die 3 oberen Grillelemente.

Screenshot_20210103_184243_com.android.chrome.jpg

Luger61 · 01.05.2021

Nachdem ich das letzte Wochenende und heute Vormittag ein bisschen am richtigen Oldtimer was tun musste ging es hier noch mit ein paar Details weiter.
Angefangen habe ich mit dem Lenkrad sowie der dazugehörigen Lenksäule samt Lenkstockschalter, danach habe ich noch den Hydrauliktank für den Kipper angefertigt, natürlich mit Zeitgenössischem TEHA Schriftzug.

Seilbagger · 01.05.2021

Hallo Karlheinz,

für das Lenkrad gibts schon mal den Oscar, das sieht ja phantastisch aus.

Der Kipper ist schon ein saugeiles Gefährt.

Winni · 01.05.2021

Mann Karlheinz,

das Lenkrad mit Lenkstockschalter ist der Wahnsinn. :ok!

Luger61 · 08.05.2021

Heute bekam er die Kippertypischen Schmutzfänger samt Rückleuchten sowie Kotschutzblenden unten an der Mulde über den Rädern. Nachdem ich für meinen Saurer eine beleuchtete Kennzeichenhalterung von Carson gekauft habe und das ziemlich teuer fand habe ich hier das ganze aus massivem Messing sowie 2 Led's samt Vorwiderständen zu einem 10tel des Preises realisiert.

Luger61 · 15.05.2021

Heute habe ich mich hauptsächlich damit befasst den Fake-Hydraulikzylinder samt Lagerung und Verrohrrung für die Mulde zu bauen und so zu montieren das er schön sauber gleitet.Danach habe ich noch die aus Kupferringen gemachten Träger für die Rückstrahler an den Schmutzfängern angebracht.

Bastl · 20.05.2021

Klasse Karlheinz

Der Fake-Hydraulikzylinder ist Dir super gelungen, allerdings kommt der mir vom Durchmesser her etwas unterdimmenisoniert vor

Luger61 · 20.05.2021

Hallo Rainer,
mit 12mm außen ist er zu dünn, aber da ich keinerlei Massangaben aus der Zeit hatte habe ich mich an heutigen Modellen orientiert die bei uns ab und an in der Werkstatt auftauchen.
Auch da ist er etwas zu dünn (14mm wäre perfekt gewesen) aber ich wollte nicht extra Material kaufen.

Luger61 · 22.05.2021

Heute wurde zuerst das vordere Koppelmaul nachgearbeitet und danach der Stoßfänger mit Kupferblech überzogen.
Nachdem alles richtig angepasst war wurde die Blende wieder abgemacht um die 4 Zierwülste aufzulöten.
Weiterhin bekam er noch Dummy Türscharniere und die Haube bekam seitlich jeweils 2 Drehverschlüsse für die Seitenteile.
Zum Abschluss habe ich ihn noch die beiden Scheinwerfer des Hachette Mercedes Rundhauber eingepasst, die sind zwar gut 1, 5 mm im Durchmesser zu gross, aber sie sind einfach nur schön.
Wenn der Metallgrill noch richtig angepasst ist sollte das kaum noch auffallen.