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Hallo Karlheinz,
Metalldengeln in Perfektion, die Stoßstange ist ein Gedicht
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Krupp K 360
- Ersteller Luger61
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Nachdem ich am letzten Wochenende das Wetter genutzt habe um meine Oldtimer mal wieder freizulassen ging es heute weiter.
Angefangen mit dem vorderen Kennzeichenhalter habe ich danach die Lüftungsöffnung im unteren Frontscheibenrahmen ausgefräst und mit einem Lüftungsgitter versehen.
Danach habe ich mal probeweise einen von Winni's geniale Trilex Einsätzen mit einer Tamiya Doppelfelge neben meinen ursprünglich geplanten Alufelgen montiert und finde das das erheblich besser aussieht.
Weiterhin bekam er noch 2 Scheibenwischer und die bereits vorgefertigte Lenksäule wurde eingebaut.
Zum Abschluss habe ich noch einen Hemmschuh mit Halterung an der Muldenstirnseite angebracht.
Angefangen mit dem vorderen Kennzeichenhalter habe ich danach die Lüftungsöffnung im unteren Frontscheibenrahmen ausgefräst und mit einem Lüftungsgitter versehen.
Danach habe ich mal probeweise einen von Winni's geniale Trilex Einsätzen mit einer Tamiya Doppelfelge neben meinen ursprünglich geplanten Alufelgen montiert und finde das das erheblich besser aussieht.
Weiterhin bekam er noch 2 Scheibenwischer und die bereits vorgefertigte Lenksäule wurde eingebaut.
Zum Abschluss habe ich noch einen Hemmschuh mit Halterung an der Muldenstirnseite angebracht.
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Hallo Karlheinz,
Details ohne Ende, das ist schon beeindruckend. Klasse Fahrzeug
Details ohne Ende, das ist schon beeindruckend. Klasse Fahrzeug
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Heute nur die Sitze gemacht und sämtliche Hinterräder mit Winni's Trilex Einsätzen versehen.
Da mir das sehr gut gefällt muss ich mir für vorne was überlegen...
Zum Abschluss habe ich noch begonnen die beiden Dachpositionsleuchten aus alten Giessästen zu schnitzen.
Da mir das sehr gut gefällt muss ich mir für vorne was überlegen...
Zum Abschluss habe ich noch begonnen die beiden Dachpositionsleuchten aus alten Giessästen zu schnitzen.
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Heute bekam er zuerst einen Hemmschuh mit Halterung und Verlustsicherung an die Mulde Stirnband, danach habe ich die restlichen 3 Tamiya Felgen montiert und mit Winni's Trilex Einsätzen versehen.
Weiter ging es mit der Anfertigung und Montage des Front und der beiden Seitengrills.
Nun folgte der aufwändige Teil. Zuerst habe ich Lesu Trilex Felgen an der Vorderachse montiert. Leider gibt es die nur für Breitreifen was gar nicht zum Krupp passen würde, auch die Spurweite ist viel zu breit.
Also habe ich einfach erstmal außen von der Felge soviel abgedreht bis es passt.
Danach stand das weitere Vorgehen fest wie ich die zu vielen 3mm Spurweite los werde, wenn ich nächste Woche passendes 50iger Aluvollrundmaterial habe wird es folgendermassen weitergehen :
Da der original Lesu Felgenring geschraubt ist wird er entfernt, das Gewinde entfernt und eine neue selbstgedrehte Felge für Standartreifen wird aufgeschrumpft und mit je 3 Paßstiften zusätzlich gegen verdrehen gesichert. Diese Felge wird 0,5 mm schmaler sein wie eine Tamiyafelge, der Radstern wird innen auch 1 mm abgedreht und zum Abschluss wird an der Radnabe 1 mm abgenommen und der Radlagersitz entsprechend nachgesetzt und schon bin ich da wo ich hin will. Die fehlenden 0,5 mm hole ich mir durch den entsprechenden Felgenüberstand bei Einschrumpfen.
Diese Arbeiten habe ich schon fertig und nächste Woche gibt die Bilder davon zu sehen mit den neuen Felgen.
Weiter ging es mit der Anfertigung und Montage des Front und der beiden Seitengrills.
Nun folgte der aufwändige Teil. Zuerst habe ich Lesu Trilex Felgen an der Vorderachse montiert. Leider gibt es die nur für Breitreifen was gar nicht zum Krupp passen würde, auch die Spurweite ist viel zu breit.
Also habe ich einfach erstmal außen von der Felge soviel abgedreht bis es passt.
Danach stand das weitere Vorgehen fest wie ich die zu vielen 3mm Spurweite los werde, wenn ich nächste Woche passendes 50iger Aluvollrundmaterial habe wird es folgendermassen weitergehen :
Da der original Lesu Felgenring geschraubt ist wird er entfernt, das Gewinde entfernt und eine neue selbstgedrehte Felge für Standartreifen wird aufgeschrumpft und mit je 3 Paßstiften zusätzlich gegen verdrehen gesichert. Diese Felge wird 0,5 mm schmaler sein wie eine Tamiyafelge, der Radstern wird innen auch 1 mm abgedreht und zum Abschluss wird an der Radnabe 1 mm abgenommen und der Radlagersitz entsprechend nachgesetzt und schon bin ich da wo ich hin will. Die fehlenden 0,5 mm hole ich mir durch den entsprechenden Felgenüberstand bei Einschrumpfen.
Diese Arbeiten habe ich schon fertig und nächste Woche gibt die Bilder davon zu sehen mit den neuen Felgen.
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Hallo Karlheinz,
ist ja schon alles geschrieben, aber ich denke mal dass dieser Kipper was ganz besonderes ist. 1A gelungen
ist ja schon alles geschrieben, aber ich denke mal dass dieser Kipper was ganz besonderes ist. 1A gelungen
an alle denen er gefällt, ein paar Kleinigkeiten kommen noch bis er lackierfertig ist.- Registriert
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Hallo Karlheinz,
die ganzen Details sind schon der Hammer. Sehr schön gebaut.
Die Sterne von den vorderen Felgen stehen ganz schön weit raus aus der Felge. Sieht ungewohnt aus.
MfG Peter
die ganzen Details sind schon der Hammer. Sehr schön gebaut.
Die Sterne von den vorderen Felgen stehen ganz schön weit raus aus der Felge. Sieht ungewohnt aus.
MfG Peter
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Mist,
vor lauter schöne Bilder guggen hab ich doch glatt den Text nicht gelesen.
Da bin ich gespannt, ob dein Plan aufgeht, aber ich denke schon. Deine Beschreibung liest sich prima.
MfG Peter
vor lauter schöne Bilder guggen hab ich doch glatt den Text nicht gelesen.
Da bin ich gespannt, ob dein Plan aufgeht, aber ich denke schon. Deine Beschreibung liest sich prima.
MfG Peter
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Angefangen habe ich heute damit die beiden vorderen Kotflügel mit den noch fehlenden Trittschutzleisten zu versehen.
Danach habe ich einen Alu Adapter gedreht damit die Felgenschüssel sauber anliegt danach das ganze mit einer Inbusschraube zusammen gezogen, in die Drehbank eingespannt und mit einem Lederriemen der über die Felge gelegt war durch langsames festziehen die Felge abgeschraubt.
Danach das Gewinde auf der Felgenschüssel abgedreht und die neu gefertigten Felgen aufgeschrumpft.
Dann habe ich den Lesu Trilex Blenden noch die ab Werk fehlenden Schrauben für die Fettkappen verpasst.
Des weiteren habe ich die abgedrehten und mit nachgesetzten Lagersitzen versehenen Radnaben noch Stehbolzen statt Radschrauben umgebaut, so sieht das nachher viel originaler als mit den Schrauben aus.
Danach habe ich einen Alu Adapter gedreht damit die Felgenschüssel sauber anliegt danach das ganze mit einer Inbusschraube zusammen gezogen, in die Drehbank eingespannt und mit einem Lederriemen der über die Felge gelegt war durch langsames festziehen die Felge abgeschraubt.
Danach das Gewinde auf der Felgenschüssel abgedreht und die neu gefertigten Felgen aufgeschrumpft.
Dann habe ich den Lesu Trilex Blenden noch die ab Werk fehlenden Schrauben für die Fettkappen verpasst.
Des weiteren habe ich die abgedrehten und mit nachgesetzten Lagersitzen versehenen Radnaben noch Stehbolzen statt Radschrauben umgebaut, so sieht das nachher viel originaler als mit den Schrauben aus.
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Heute habe ich ihm zuerst noch eine selbstgemachte Schippe samt Halterung an die Muldenstirnwand gebaut, danach bekam er noch ein Schutzgitter hinter den unteren Grill damit mir nachher der Akku nicht den eigentlichen Grill beschädigen kann.
Zum Abschluss vor dem zerlegen habe ich noch kürzere Edelstahl Radbolzen in die Vorderrad Naben geschraubt weil die vorher verbauten Messingschrauben zu lang waren und ich auch deren Festigkeit nicht getraut habe.
Zum Abschluss vor dem zerlegen habe ich noch kürzere Edelstahl Radbolzen in die Vorderrad Naben geschraubt weil die vorher verbauten Messingschrauben zu lang waren und ich auch deren Festigkeit nicht getraut habe.
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Heute wurde das Chassis und der Krupp Firmenzeichen im Grill in Mercedes 3535 lackiert sowie ein paar weitere Kleinigkeiten in Braun , Silber und RAL 1007. Das Fahrerhaus müsste ich nochmals grundieren.
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Heute habe ich das Fahrgestell fertig gemacht und die 3 Grillteile samt vorderem Emblem in die Haube eingebaut.
Danach habe ich noch die Haubengriffe und Trittschutzleisten angebracht.
Hinten bekam er neue Tamiya Chromfelgen samt Winni's Trilexeinsätzen was meiner Meinung nach gut zu den vorderen Felgen passt und so platzt nachher auch kein silberner Lack ab wenn er durchs Gelände pflügt , matt wird das ganze im Laufe der Zeit von selbst.
Danach habe ich noch die Haubengriffe und Trittschutzleisten angebracht.
Hinten bekam er neue Tamiya Chromfelgen samt Winni's Trilexeinsätzen was meiner Meinung nach gut zu den vorderen Felgen passt und so platzt nachher auch kein silberner Lack ab wenn er durchs Gelände pflügt , matt wird das ganze im Laufe der Zeit von selbst.
