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Diverse Hersteller 1:16 Mercedes SK 3553 8x4 Schwerlast LKW
- Ersteller Catwoman
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Hallo Leute,
...etwas weiter geht es....
...beim modell war ein grille angewend mit das luft filter am vorne seite, was mir nicht gefällt..
...so auf der suche zu eine anderen grille,und diese gefunden bei Premacon, komplett mit windabweiser...
...auf diesem bild von dem original,ist zu sehen das die regenrinne durch-lauft vor dem tür und die grille,so das kann auch nicht fehlen auf mein modell...
...erst das profil im richtigen form gebogen...
...dann die löcher gebohrt,auch im kabine und das draht eingesteckt und gelötet zum profil...
...dann das teil abgenommen ,dem lack abgeschliffen, und mit 2K kleber das teil wieder auf seinem platz gesteckt..
...und dann sieht es so aus...
..von der seite...
...und auch die andere seite so gemacht...
..blick von vorne...
...auf verchiedene bilder sehe ich das auch an der seiten die windabweiser ein wenig nach innen geht,so habe ich die windabweiser nach-bearbeitet.Links ist das nachbearbeites teil,rechts noch das orginal...
...und dann die windabweiser verklebt mit dem grille...
...und die andere seite...
Liebe Grüsse, Charlotte.
...etwas weiter geht es....
...beim modell war ein grille angewend mit das luft filter am vorne seite, was mir nicht gefällt..
...so auf der suche zu eine anderen grille,und diese gefunden bei Premacon, komplett mit windabweiser...
...auf diesem bild von dem original,ist zu sehen das die regenrinne durch-lauft vor dem tür und die grille,so das kann auch nicht fehlen auf mein modell...
...erst das profil im richtigen form gebogen...
...dann die löcher gebohrt,auch im kabine und das draht eingesteckt und gelötet zum profil...
...dann das teil abgenommen ,dem lack abgeschliffen, und mit 2K kleber das teil wieder auf seinem platz gesteckt..
...und dann sieht es so aus...
..von der seite...
...und auch die andere seite so gemacht...
..blick von vorne...
...auf verchiedene bilder sehe ich das auch an der seiten die windabweiser ein wenig nach innen geht,so habe ich die windabweiser nach-bearbeitet.Links ist das nachbearbeites teil,rechts noch das orginal...
...und dann die windabweiser verklebt mit dem grille...
...und die andere seite...
Liebe Grüsse, Charlotte.
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Hallo Charlotte,
langsam sieht man wo die Reise hingeht.
Wenn Du fertig bist hast Du einen SK der mittleren Bauserie ohne die Seitenleisten an der Frontscheibe und mit geradem Grill ohne Bauch aber schon mit den neuen Windabweisern.
Jetzt fehlt nur noch die Drehstabblende der vorderen Fahrerhauslagerung zur Perfektion und die kleine Wartungsklappe mittig in der großen Klappe über dem Grill.
Wohin verlegt Du den Ansaugkamin?
Einflutig hinten rechts am Fahrerhaus oder zweiflutig in der Schwerlastausführung?
langsam sieht man wo die Reise hingeht.
Wenn Du fertig bist hast Du einen SK der mittleren Bauserie ohne die Seitenleisten an der Frontscheibe und mit geradem Grill ohne Bauch aber schon mit den neuen Windabweisern.
Jetzt fehlt nur noch die Drehstabblende der vorderen Fahrerhauslagerung zur Perfektion und die kleine Wartungsklappe mittig in der großen Klappe über dem Grill.
Wohin verlegt Du den Ansaugkamin?
Einflutig hinten rechts am Fahrerhaus oder zweiflutig in der Schwerlastausführung?
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Andreas ,Karlheinz, alle "gefällt mir " klickers .@ Karlheinz:
Die fahrerhaus lagerung wird ja da auch kommen, aber mit die klappe weis ich nicht was du meinst,ich kann das nicht finden auf meine bilder.
Die Ansaugkamin komt rechts am hinterseite der Kabine,ich habe ein bild davon von der 1:1 mit schwerlastturm, so dem werde ich brauchen als vorbild.
Wann ich da bin, werde ich das bild dazu machen.
Liebe Grüsse, Charlotte.
VOLVO FH 16 660 †
† verstorben †
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Hallo Charlotte,
Sehr schön gemacht.
Sehr schön gemacht.
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Pieter ! ..etwas weiter....
...wie hier beim grosem vorbild zu sehen ist, geht die ausenseite von das einsteich teil was am kotflügel befestigt ist ,an der stosstang seite,flüchtend mit der leine von der vorderseite der kabine und schräg nach unten....
...wie hier beim modell von Wedico zu sehen ist, stimmt das nicht, das teil ist zu lange,und nicht schräg...
....so habe ich das teil an-gepasst,links das an-gepasten teil, rechts das orginale teil...
...und nach montage ist die verbesserung zu sehen...
...was mir noch stört, ist das die türen an der unten seite klemmen ,was kommt durch material spannung in der kabine, wann ich am unterseite die vor-und hinter seite aus ein ander drücke, kommen die türen frei zu liegen...
...so habe ich dann zwei balken schwischen vor-und hinterseite gemacht auf dem richtigen mass,und das problem ist gelöst...
...die balken werden noch am hinterseite fest-geschraubt...
..die balken sind auch gleich die basis für dem kabine boden....
...hier ist zu sehen das die tür jetzt schön frei läuft...
Liebe Grüsse, Charlotte.
Jettaheizer
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Hallo Charlotte,
deine Detailverliebtheit ist unvergleichlich! Änderst Du die Türen auch noch? Die gehen ja im Vergleich mit deinem Vorbildfoto an der Unterkante viel zu weit nach unten. Im Original gehen die nicht bis auf den Kotflügel
Gruß,
Franz
deine Detailverliebtheit ist unvergleichlich! Änderst Du die Türen auch noch? Die gehen ja im Vergleich mit deinem Vorbildfoto an der Unterkante viel zu weit nach unten. Im Original gehen die nicht bis auf den Kotflügel
Gruß,
Franz
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Hallo Charlotte,
Deine Türen sind so richtig, Franz hat nicht Recht weil an Deinem Vorbildfahrzeug der Baustellenstoßänger verbaut ist der immer mit der SA Fahrerhaus 80mm angehoben einhergeht. Das ist der Streifen unter der Tür den Franz meint. Die SA war auch für die Standard Stoßstange bestellbar und kam dann mit einer zweistufigen Abdeckung für den vorderen Fahrerhauslagerungsdrehstab.
Deine Türen sind so richtig, Franz hat nicht Recht weil an Deinem Vorbildfahrzeug der Baustellenstoßänger verbaut ist der immer mit der SA Fahrerhaus 80mm angehoben einhergeht. Das ist der Streifen unter der Tür den Franz meint. Die SA war auch für die Standard Stoßstange bestellbar und kam dann mit einer zweistufigen Abdeckung für den vorderen Fahrerhauslagerungsdrehstab.
Jettaheizer
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Hallo Karlheinz,
ich wollte hier nicht den Klugsch***er raushängen lassen, mir fiel nur auf dem Vorbildfoto auf, daß da zwischen Kotflügel und Türen noch ein Streifen Blech ist. Daß es das Fahrerhaus auch ohne diesen Streifen gab, wußte ich nicht.
Sorry.
Gruß,
Franz
ich wollte hier nicht den Klugsch***er raushängen lassen, mir fiel nur auf dem Vorbildfoto auf, daß da zwischen Kotflügel und Türen noch ein Streifen Blech ist. Daß es das Fahrerhaus auch ohne diesen Streifen gab, wußte ich nicht.
Sorry.
Gruß,
Franz
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Hallo Franz ,
Ich wollte Dich nicht in irgendeiner Form beleidigen, der Normalzustand beim SK ist ohne diesen Streifen , der übrigens kein Einzelteil sondern Bestandteil des Kotflügels ist.
Da sieht man ja auch kaum hin zumal gegen Ende der SK Baureihe viele SKs damit bestellt wurden , ich wollte nur nicht das Charlotte irgend etwas umbaut was nicht nötig ist.
Ich wollte Dich nicht in irgendeiner Form beleidigen, der Normalzustand beim SK ist ohne diesen Streifen , der übrigens kein Einzelteil sondern Bestandteil des Kotflügels ist.
Da sieht man ja auch kaum hin zumal gegen Ende der SK Baureihe viele SKs damit bestellt wurden , ich wollte nur nicht das Charlotte irgend etwas umbaut was nicht nötig ist.
VOLVO FH 16 660 †
† verstorben †
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Hallo Charlotte,
Wetter sehr schön gemacht.
Modellbau kunst mit einem großen K
Wetter sehr schön gemacht.
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Allen für dem "gefällt "mir, Euch Allen für Eueren reaction,...das mit dem türen hat mich auch schon gestört...
...aber um die türen an zu passen wurde das ein problem sein, die türgriff ist ganz nach unten montiert, aber das wurde vielleicht noch an zu passen sein, aber das tief-liegenden flach wurde durchgeschnittet worden mit eventuel bearbeiten der tür....
..ich bin ja froh das es beim original diese türen gab wie Wedico sie gemacht hat...
...nach lange suchen ein bild gefunden von eine SK mit dem "Wedico "türen....
...also, die türen lass ich so wie sie jetzt sind....
Liebe Grüsse, Charlotte.
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Hallo leute,
Nach viele bilder angeschaut zu haben, habe ich mich doch entschlossen für die version von der angepasste tür,
wie auf diesem bild auch zu sehen ist.
So,es gibt was zu tun....
Liebe Grüsse, Charlotte.
Nach viele bilder angeschaut zu haben, habe ich mich doch entschlossen für die version von der angepasste tür,
wie auf diesem bild auch zu sehen ist.
So,es gibt was zu tun....
Liebe Grüsse, Charlotte.
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Hallo Charlotte,
jetzt wirfst Du aber 2 verschiedene Fahrerhaus Typen durcheinander, das hier ist das breite Großraum oder auch Fernverkehrsfahrerhaus (Typ 649), sehr gut erkennbar an den nicht überstehenden Kotflügeln (da das Fahrerhaus schon 2,5 mtr breit ist). Das Wedico Haus ist aber ein normales Langes Fahrerhaus (Typen 641 etc).Die 649 hatten den Streifen immer weil der Boden gänzlich anders war um einen kleineren Tunnel zu realisieren.
jetzt wirfst Du aber 2 verschiedene Fahrerhaus Typen durcheinander, das hier ist das breite Großraum oder auch Fernverkehrsfahrerhaus (Typ 649), sehr gut erkennbar an den nicht überstehenden Kotflügeln (da das Fahrerhaus schon 2,5 mtr breit ist). Das Wedico Haus ist aber ein normales Langes Fahrerhaus (Typen 641 etc).Die 649 hatten den Streifen immer weil der Boden gänzlich anders war um einen kleineren Tunnel zu realisieren.
trilliwilli
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Hallo Karlheinz,
Es ist genau anders um. Das Wedico fahrerhaus ist nach vorbild von der Grossraum cabine,
und der oben eingefügte bild von Charlotte ist das schmallere fahrerhaus.
Es gibt einige fehler bei der SK hütte, Wedico hat vermutlich einige giessforme von der alte NG genützt. Das ist auch nach das Grossraum fahrerhaus gemacht, aber auch mit einige “fehler”.
Ist auch der zeit, mit ScaleArt und Tamiya sind getreue fahrerhauser mitlerweile Gewohnheit, das war 40 jahre her noch nicht.
Es ist genau anders um. Das Wedico fahrerhaus ist nach vorbild von der Grossraum cabine,
und der oben eingefügte bild von Charlotte ist das schmallere fahrerhaus.
Es gibt einige fehler bei der SK hütte, Wedico hat vermutlich einige giessforme von der alte NG genützt. Das ist auch nach das Grossraum fahrerhaus gemacht, aber auch mit einige “fehler”.
Ist auch der zeit, mit ScaleArt und Tamiya sind getreue fahrerhauser mitlerweile Gewohnheit, das war 40 jahre her noch nicht.
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Hallo William,
Du hast Recht das Wedico das Fahrerhaus nach dem Großraum Fahrerhaus gestaltet hat, aber von dem Massen her ist es keins.Im Prinzip haben die ein NG Fhs mit den neuen Türen, Kotflügeln und Grill versehen, das wars. Das Bild mit dem orangen Fahrerhaus ist aber definitiv ein Großraum Fhs.
Du hast Recht das Wedico das Fahrerhaus nach dem Großraum Fahrerhaus gestaltet hat, aber von dem Massen her ist es keins.Im Prinzip haben die ein NG Fhs mit den neuen Türen, Kotflügeln und Grill versehen, das wars. Das Bild mit dem orangen Fahrerhaus ist aber definitiv ein Großraum Fhs.
trilliwilli
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Das orange ist ein Grossraum, da hast du recht.
Ich meinte dieser, das ist keiner.
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Sorry William,
Stimmt das ist Standard 641 ohne Extras.
Ich dachte Du meinst das Orange.
@Charlotte, die Tür darfst Du nicht ändern, die bleibt bei allen Ausführungen gleich, Du musst ein Zwischenstück zwischen Fahrerhaus und Kotflügel einsetzen. Warte bis heute Abend dann stelle ich Dir die Ersatzteil Bilder ein.
Stimmt das ist Standard 641 ohne Extras.
Ich dachte Du meinst das Orange.
@Charlotte, die Tür darfst Du nicht ändern, die bleibt bei allen Ausführungen gleich, Du musst ein Zwischenstück zwischen Fahrerhaus und Kotflügel einsetzen. Warte bis heute Abend dann stelle ich Dir die Ersatzteil Bilder ein.
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Hallo Charlotte,
hier einige Vorlagen :
Fahrerhausdrehstablagerblende:
Kotflügel Grossraumfahrerhaus Typ 649:
Kotflügel kurzes Fhs Typ 641/642:
Kotflügel langes und mittellanges Fhs Typ 641/642:
Kotflügel mittellanges und langes Fhs Baustellenausführung:
Alle 4 Fhs Versionen , kurz,mittellang,lang und Grossraumfahrerhaus
Einstiesverlängerung für unteren Tritt bei Fhs 80mm angehoben:
Letzte NG und ganz frühe SK noch in Blech!
Kurzes Fhs Baustellenausführung:
hier einige Vorlagen :
Fahrerhausdrehstablagerblende:
Kotflügel Grossraumfahrerhaus Typ 649:
Kotflügel kurzes Fhs Typ 641/642:
Kotflügel langes und mittellanges Fhs Typ 641/642:
Kotflügel mittellanges und langes Fhs Baustellenausführung:
Alle 4 Fhs Versionen , kurz,mittellang,lang und Grossraumfahrerhaus
Einstiesverlängerung für unteren Tritt bei Fhs 80mm angehoben:
Letzte NG und ganz frühe SK noch in Blech!
Kurzes Fhs Baustellenausführung:
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Hallo Charlotte,
Da du hier die Detailkönigin bist dachte ich mir das Du noch ein paar Detailbilder gebrauchen kannst .
Zweiflutige Schwerlast Auspuffanlage L & R hinter Fhs
Standard und Baustellenstoßfänger
Standart Einfach Ansaugzyklon hinten rechts
Spiegel
Schwerlast Stoßfänger
Zweiflutige Schwerlast Zyklon Ansauganlage L + R hinter Fhs.
Unterteile Ansauganlage
Unterteile Auspuffanlage
"Leichtere" Schwerlast Stoßstange , auch bei vielen Abschlepper verbaut
Standard Stoßfänger mit den hohen seitlichen Blenden bei Fhs 80mm angehoben.
Da du hier die Detailkönigin bist dachte ich mir das Du noch ein paar Detailbilder gebrauchen kannst .
Zweiflutige Schwerlast Auspuffanlage L & R hinter Fhs
Standard und Baustellenstoßfänger
Standart Einfach Ansaugzyklon hinten rechts
Spiegel
Schwerlast Stoßfänger
Zweiflutige Schwerlast Zyklon Ansauganlage L + R hinter Fhs.
Unterteile Ansauganlage
Unterteile Auspuffanlage
"Leichtere" Schwerlast Stoßstange , auch bei vielen Abschlepper verbaut
Standard Stoßfänger mit den hohen seitlichen Blenden bei Fhs 80mm angehoben.
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Karlheinz für dem zeichnungen,die werde ich sicher gebrauchen !....etwas weiter mit dem LKW ...:
..oben nochmals wie es ausseht beim originalen LKW...
...unterseite der tür hat ein dünnes streifen...
...zwischen tür und kotflügel gibt es ein blech zum abdichtung was durchlauft auf dem tritt stufe ..
...hier das original von Wedico, auch die tür griff ist zu gross, und wird auch neu gemacht...
...erst das abzeichnen von der türen...
...und dann mit dem lubsäge abgeschnitten....
...von das abgeschnittenes material das loch in die unterseite der tür griff aus-sparung aufgefüllt und um das loch kleiner zu machen noch ein massieves stück aluminium drein geklebt mit 2K metal kleber von Bison...
...alles verklebt...
...am hinterseite ist ein dünnes metal blech aufgeklebt,so das das ganze robust wird,ich habe gewällt für metal,so das mit mini magneten die türen geschlossen werden können....
...nach dem ausharten der kleber mus noch das tief liegenden flach erweitert werden bis am türgriff...
...so geht's auf die fräse mit dem türen...
...und nach dem fräsen dann alles noch mit schnell spachtel von Simprop gespachteld...
...nach dem trocknen der spachtel alles geschliffen mit schleif papier...
...und die rechten tür fertig...
...und dem linken tür....
Liebe Grüsse, Charlotte.
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