Prosciutto
New member
- Registriert
- 05.03.2005
- Beiträge
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Hallo zusammen
Für meinen geplanten Dumper braucht mein Globeliner mehr Power. Ich habe mir also 2 angetriebene Vorderachse der Firma Modellbau Fröhlich zugelegt und unter anderem eine Pendelfederung und 2 Vorderräder ersteigert. Im Baumarkt habe ich 2 U-Profile mit fast den selben Massen wie der standard Tam-Rahmen gekauft. Heute habe ich nun endlich angefangen zu schrauben, da ich wieder einmal Truck-Fahren will (liegt seit ca. 2,5 Monaten zerlegt auf meinem Schreibtisch!). Der Rahmen ist jetzt gut 12cm länger als der Standard. Es gibt noch diverses auszuprobieren. Ich weiß z.B. nicht, ob es mit den beiden Vorderachsen und der Pendelfederung hinhaut. Auch muss ich noch testen, ob ich 2 Steuerservos einbauen muss oder ob ein Servo genügt. Aber probieren geht über studieren. Deshalb hier die ersten Bilder. Die Hinterachsen sind bereits Montiert, als nächstes werde ich dann einmal die Vorderachsen definitiv Positionieren und verschrauben.
Durch das, dass das Rahmen-Profil einen Millimeter höher ist und ich natürlich diesen Millimeter genau auf der falschen Seite kompensiert habe beim Bohren, habe ich nun noch weniger Federweg. Dies werde ich allerdings noch beheben, indem ich das Profil abschleife an den entsprechenden Stellen. Von der Stabilität her sollte dies eigentlich kein Problem sein.
Am Getriebe ist ein Carson-Allrad-Verteilergetriebe angeflscht, welches zusätzlich noch untersetzt ist. Ich hoffe, dass der Truck mit dem Truck-Puller Motor nicht zu langsam wird (nur mit dem Truck-Puller ist er mir immer noch zu schnell), dafür habe ich so bestimmt mehr als genug Drehmoment. Die Vorderachsen bleiben mit dem Diff, die Hinterachsen werde ich noch sperren.
Was ich noch nicht genau weiss, was ich mit den 12cm mehr Platz mache. Sehr wahrscheinlich bekommt der Fahrer einen grösseren Sleeper. Passt zwar nicht ganz zu meinen Aufliegern (Flachbrett, Tankauflieger und in ferner Zukunft ein Dumper), es soll ja eine Arbeitsmaschine werden.
So, ich hoffe, euch bald wieder etwas neues zu zeigen.
Für meinen geplanten Dumper braucht mein Globeliner mehr Power. Ich habe mir also 2 angetriebene Vorderachse der Firma Modellbau Fröhlich zugelegt und unter anderem eine Pendelfederung und 2 Vorderräder ersteigert. Im Baumarkt habe ich 2 U-Profile mit fast den selben Massen wie der standard Tam-Rahmen gekauft. Heute habe ich nun endlich angefangen zu schrauben, da ich wieder einmal Truck-Fahren will (liegt seit ca. 2,5 Monaten zerlegt auf meinem Schreibtisch!). Der Rahmen ist jetzt gut 12cm länger als der Standard. Es gibt noch diverses auszuprobieren. Ich weiß z.B. nicht, ob es mit den beiden Vorderachsen und der Pendelfederung hinhaut. Auch muss ich noch testen, ob ich 2 Steuerservos einbauen muss oder ob ein Servo genügt. Aber probieren geht über studieren. Deshalb hier die ersten Bilder. Die Hinterachsen sind bereits Montiert, als nächstes werde ich dann einmal die Vorderachsen definitiv Positionieren und verschrauben.
Durch das, dass das Rahmen-Profil einen Millimeter höher ist und ich natürlich diesen Millimeter genau auf der falschen Seite kompensiert habe beim Bohren, habe ich nun noch weniger Federweg. Dies werde ich allerdings noch beheben, indem ich das Profil abschleife an den entsprechenden Stellen. Von der Stabilität her sollte dies eigentlich kein Problem sein.
Am Getriebe ist ein Carson-Allrad-Verteilergetriebe angeflscht, welches zusätzlich noch untersetzt ist. Ich hoffe, dass der Truck mit dem Truck-Puller Motor nicht zu langsam wird (nur mit dem Truck-Puller ist er mir immer noch zu schnell), dafür habe ich so bestimmt mehr als genug Drehmoment. Die Vorderachsen bleiben mit dem Diff, die Hinterachsen werde ich noch sperren.
Was ich noch nicht genau weiss, was ich mit den 12cm mehr Platz mache. Sehr wahrscheinlich bekommt der Fahrer einen grösseren Sleeper. Passt zwar nicht ganz zu meinen Aufliegern (Flachbrett, Tankauflieger und in ferner Zukunft ein Dumper), es soll ja eine Arbeitsmaschine werden.
So, ich hoffe, euch bald wieder etwas neues zu zeigen.