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BMW x5 Power Edition

..ja genau. Wie gesagt, mit dem Poti stellst dann den 0 Punkt ein. Steht der Motor (Servo) so hast es genau erwischt. Es kann durch Temperaturschwankungen passieren, dass der 0 Punkt leicht weg läuft und du etwas nachtrimmen musst.

Wie gesagt ich werde das mal mit einen Trimmer (ist auch ein Poti nur muss man dort mit einen Schraubendreher bis zu 15 mal drehen bis man den kompletten Widerstandsbereich abgefahren hat.
Übrigens kann man mit einen solchen Poti, der dann in einen Servo wieder eingebaut und angetrieben wird schön ohne Endschalter arbeiten, vorrausgesetzt man braucht nicht mehr Umdrehungen als der Poti mach ( den gibt es mit 10 15 ... Umdrehungen) So habe ich z.b. bei meinem Ladewagen die Heckklappe gemacht. Am Servo wurde ebenfalls die Nase im Getriebe entfernt, der normale Poti gegen den Trimmer ausgetauscht und eine Trommel aufgesetzt. Somit funktioniert der Servo wie eine Seilwinde nur dass er auf 15 Umdrehungen (oder weniger) begrenzt ist. Über die Servowegbegrenzung (am Sender) kannste dann schön die Endbereiche festlegen.
 
jr-fastrac-3220 schrieb:
..ja genau. Wie gesagt, mit dem Poti stellst dann den 0 Punkt ein. Steht der Motor (Servo) so hast es genau erwischt. Es kann durch Temperaturschwankungen passieren, dass der 0 Punkt leicht weg läuft und du etwas nachtrimmen musst.

Wie gesagt ich werde das mal mit einen Trimmer (ist auch ein Poti nur muss man dort mit einen Schraubendreher bis zu 15 mal drehen bis man den kompletten Widerstandsbereich abgefahren hat.
Übrigens kann man mit einen solchen Poti, der dann in einen Servo wieder eingebaut und angetrieben wird schön ohne Endschalter arbeiten, vorrausgesetzt man braucht nicht mehr Umdrehungen als der Poti mach ( den gibt es mit 10 15 ... Umdrehungen) So habe ich z.b. bei meinem Ladewagen die Heckklappe gemacht. Am Servo wurde ebenfalls die Nase im Getriebe entfernt, der normale Poti gegen den Trimmer ausgetauscht und eine Trommel aufgesetzt. Somit funktioniert der Servo wie eine Seilwinde nur dass er auf 15 Umdrehungen (oder weniger) begrenzt ist. Über die Servowegbegrenzung (am Sender) kannste dann schön die Endbereiche festlegen.
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WOW!!!
Das nenne ich einen hilfreichen Beitrag:ok:ok:ok
Das hat zwar eigendlich in dem Thema kaum etwas zu suchen, da modsen die Mods, sagt johannes immer, aber das hilft echt:ok
 
Extreme-Camper schrieb:
WOW!!!
Das nenne ich einen hilfreichen Beitrag:ok:ok:ok
Das hat zwar eigendlich in dem Thema kaum etwas zu suchen, da modsen die Mods, sagt johannes immer, aber das hilft echt:ok
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so schnell motzen die Mods nicht, nur wenn es total und über längere Zeit am Thema vorbei geht. Aber das hier ist ja eigentlich nur ne Zusatzinfo die ja auch mit auf den Kippantrieb des X5 Anhängers bezogen ist.

Aber freut mich, wenn es verständlich und informativ war.
 
Extreme-Camper schrieb:
WOW!!!
Das nenne ich einen hilfreichen Beitrag:ok:ok:ok
Das hat zwar eigendlich in dem Thema kaum etwas zu suchen, da modsen die Mods, sagt johannes immer, aber das hilft echt:ok
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Genau:fies:sauer:hfg

Deshalb wäre es nett wenn Jürgen einen Thread für die Cat Rauper eröffnet ich schieb dann den Teil der hier nicht passt rüber:ok

Kommt Mod von modsen:frage;(
 
kunovanoyten schrieb:
Kommt Mod von modsen:frage;(
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Ne, andersrum:hfg:hfg:hfg

Aber da haben wir ja trotzdem großes Glück mit unseren Mods:ok, was ich da so in anderen Foren beim googeln sehe- autsch! Die schreiben nicht zum zigtausendstem Male unter den Beitrag "Bildgröße geändert", die drohen meistens mit löschen des Benutzers bei wiederholtem Male;(
 
Hallo Jürgen, :winker

heute stand ich neben einem BMW X5 M in weiß :njam, der sah bis auf das Reifenprofil gleich aus wie deiner! :sabber Die Radhausverbreiterung und andere Teile sahen so aus wie du sie gebaut hast! :winker Hast du super hinbekommen! :trucker:ok:ok
Nur das kleine M-Logo in der Mehrspeichenfelge fehlt deinem noch. :bl:fies
Hätte ich die Kamera dabei hätte ich dir ein paar Bilder von dem tollen Teil gemacht! :poff:poff
 
Johannes926 schrieb:
Sorry hab mich falsch ausgedrückt. :oops Ich meinte nicht das mittige Logo sondern ein "M" am äußeren Rand der Felge. So wie hier

Musst du natürlich nicht machen, ist mir nur beim ersten Blick auf die Original-Felge als erstes aufgefallen! :prost
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Braucht's meiner Meinung nach nicht. Mir ist es beim Foto auch nur wegen dem Kreis aufgefallen:heilig
 
..ne werde ich auch nicht machen.

Aber durch solche Infos kommen ja die Details erst alle ran:ok.
Nur auf die Felge mag ich son Futzel Teil nicht draufkleben denn beim Putzen geht´s eh wieder runter.
 
...so heute ist das C---- Schrott ----- Bremslichtmodul raus geflogen..

Habe das CTI Bremslichmodul eingebaut, mal abgesehen, dass ich nun nur noch 1/10 Platz brauche (wäre zwar nicht nötig aber immerhin) funktioniert es auch absolut Top

:ok:ok:ok:ok:ok:ok:ok:ok für CTI Bremslichtmodul
 
Hallo Jürgen, :winker

das PS4BR von CTI habe ich auch im Cayenne. Das Teil ist echt super! Und vor allem super klein!

Allerdings hat es mich und meinen Vater 6 :heilig:heilig:heilig LEDs gekostet (Bremslichter = 3 LEDs rechts, 3 links) bis wir darauf gekommen sind dass das Modul die Spannung der LEDs und nicht die des Fahrakkus möchte.... :poff :angel
 
Johannes926 schrieb:
Allerdings hat es mich und meinen Vater 6 :heilig:heilig:heilig LEDs gekostet (Bremslichter = 3 LEDs rechts, 3 links) bis wir darauf gekommen sind dass das Modul die Spannung der LEDs und nicht die des Fahrakkus möchte.... :poff :angel
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Wie ist dass denn gemeint:frage
Schaltet das Modul nicht den Akkustrom und an die LEDs muß dann ein entsprechender Widerstand.
Da ich noch auf der Suche bin für meine Emma würde mich das sehr interessieren.
 
kunovanoyten schrieb:
Wie ist dass denn gemeint:frage
Schaltet das Modul nicht den Akkustrom und an die LEDs muß dann ein entsprechender Widerstand.
Da ich noch auf der Suche bin für meine Emma würde mich das sehr interessieren.
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..doch eigentlich schon. Wie üblich wird auch hier die Masse durch geschaltet. Das andere Bein von der LED geht an +, dazwischen brauchst halt noch einen passenden Widerstand für die LED´s .

Du hast ja nur den - Anschluss und den Servostecker....

Johannes was habt Ihr da falsch gemacht ..... verstehe ich nun auch nicht so recht....
 
jr-fastrac-3220 schrieb:
zu Deutsch..... Ihr habe keinen Vorwiderstand genutzt ....oder ..
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Indirekt. Für die LEDs nehmen wir immer die Konstantstromquellen vom Conrad, dann müssen wir nicht die volle Akkuspannung runterregeln sondern nur die Unterschiede der LEDs ausgleichen.

Wir haben also 9,6V direkt auf die LEDs gebraten, weil wir dachten, das CTI-Modul beinhaltet so etwas wie eine Konstantstromquelle. :poff

Hinterher ist man meistens schlauer... :heilig
 
Johannes926 schrieb:
Indirekt. Für die LEDs nehmen wir immer die Konstantstromquellen vom Conrad, dann müssen wir nicht die volle Akkuspannung runterregeln sondern nur die Unterschiede der LEDs ausgleichen.

Wir haben also 9,6V direkt auf die LEDs gebraten, weil wir dachten, das CTI-Modul beinhaltet so etwas wie eine Konstantstromquelle. :poff

Hinterher ist man meistens schlauer... :heilig
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....die Knstantstormquelle macht auch nichts anderes.... aber nun ist es klar.
Ich mach es ähnlich wie Ihr. Nur nutze ich generell für die Beleuchtung einen variablen Low Drop Spannungsregler und stelle diesen so ein, dass die Spannung für zwei in reihe geschaltete weiße LED´s anliegt. Dann brauche ich auch keinen Widerstand, kann aber die Dioden einfach daran anschließen und muss, im Gegensatz zu Euch, nicht darauf achten wie viele Dioden ( ihr hab ja eine Strombegrenzung auf z.b. 20, 40 usw. mA) ich anschließe.
 
Was bitte ist ein variabler Low Drop Spannungsregler???

Wo gibt es so etwas und wie funktioniert der?

Gruß
Florian
 
Das ist ein Spannungsregler der z.b. über einen Widerstand zwischen 5 und 30 V eingestellt werden kann. (je nach Spannungsquelle)

LoW Drop ist die Bezeichnung für Spannungsregler die einen sehr geringen Spannungsverlusst intern haben und daher z.B. die 5 V auch noch sauber ausregeln wenn z.b. die Versogrungsspannung nur noch 6,5 V oder so beträgt. Bei normalen Spannungsreglern muss die Differenz Eingangs zu Ausgangsspannung größer (glaube so um die 2-2,5 V sein. Da ich mich eh schon an der Grenze bewege brauche ich diesen LoW Drop Regler

gibts z.b. beim Conrad
 
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