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Eigenbau Brasilien-Mercedes LS 1938 Hauber "Linha Tradicional"

Danke Euch für die wohlwollenden Worte :prost

@ Schwälmer
Ja Thorsten ich ha da so ein bischen was nachgestellt.
Das werde ich mit der Zeit noch ein wenig ausbauen.

Weiter gehts.
Nach einem weiteren Tag Feil- und Schleigorgie ;(ist der 1. Luftkasten an der Motorhaube dran.
Und so sieht er vor dem Feinspachteln und Nachschleifen aus.


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Hi Winni,

ein Hammerteil :ok. Und ich hab Probleme damit, meinen Serien-SK fertig zu bekommen...

Gruß,

Andreas
 
Hallo Winni
fährst durch die Gegend mit halber Ladung ;)
aber ein cooler Zug :ok :ok

Elmar:trucker
 
Hi Winni,

ein Hammerteil :ok. Und ich hab Probleme damit, meinen Serien-SK fertig zu bekommen...

Gruß,

Andreas

Na ja, immer schön an die Bauanleitung halten und ran. So hab ich auch mal angefangen.:ok

Danke Dir.

Hallo Winni
fährst durch die Gegend mit halber Ladung ;)
aber ein cooler Zug :ok :ok

Elmar:trucker
Ja Elmar, ich muss bei mir diesen Sommer noch ein paar Nusssträucher roden. :heilig
Ich hoffe dann bekomm ich den Rest dicke gerade Äste.
Dann wird er auch voll geladen.

Danke für dein Lob. :prost

Hi Winni,
dein Brasi auf der Strecke sieht klasse aus. :ok

Ich hoffe er wird irgendwann mal fertig und macht dann eine bessere Figur als jetzt. :heilig
 
Moin Winni,

du solltest Kurse in PS Bearbeitung und Löten anbieten. Die wären sicherlich immer voll. Es ist genial was Du mit dem Material zauberst.

Greetinx
Peter
 
@ Peter Danke.
Wäre schön, wenn ich das einfach so zaubern könnte. So muss ich es leider mit viel Geduld selber machen.



O.k. Ich bin mit meiner "PS-Zauberei" ein entscheidendes Stück weiter gekommen.
Die ganzen grauen Flecken sind Nitroglättspachtel.
Kotflügel mit Blende und Treppe ist nun nach dem Verkleben ein Teil und wurde aus 22 PS-Einzelteilen zusammengesetzt.
Das ganze ist für´s Foto mal provisorisch an der Hütte befestigt. Arbeitszeit für diese Teil 2 Tage.
Aber seht selbst:

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Klasse Arbeit, da hat sich die Schleiferei gelohnt :ok:ok:ok Das wird ein richtiges Schätzchen was du da zauberst.

:winker
Horst
 
Noch mal ein paar Bilder von der Treppe mit Kotflügel:

Die Vorderseite

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Die Rückseite will ich Euch auch nicht vorenthalten.

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Von Oben gesehen

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Ja, ganz genau der von Presto ist es. :ok

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So langsam erkennt man, wohin die PS-Zauberei geht. :)
Inzwischen denke ich, sieht er schon viel mehr nach dem Brasilianer aus. :rotate

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Hallo Winni,

sehr sauber, schaut klasse aus bisher. :ok:ok:ok
Du avancierst ja zum PS-Künstler. :hfg

Und wenn ich an Deine Schleif- und Spachtelorgien denke :mama
Ich glaube, für künftige Eigenbauhütten/Projekte werde ich lieber weiterhin kubische, geraden Formen wählen :cool
 
@ alle Danke :prost

Na ja, mit dem Künstler ich weiß nicht?


So, Weiter im Thema mit ein paar Bildern und Beschreibungen.
Da die Treppe mit dem hinteren Stück Kotflügel nicht Bestandteil des Führehauses oder der Motorhaube ist, sondern beim Abnehmen der Hütte oder Haube am Chassis verbleibt,


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musste ein Halter geschaffen werden und eine Stelle am Rahmen um diese Einheit so zu befstigen, dass sie danach genau an der richtigen Stelle sitzt und zu Haube und Hütte exakt passt. Das war ein ziemlich schwieriges Unterfangen, da man zum Ausmessen oder Anzeichnen so gut wie nirgends dran kam. Aber es hat mit viel Geduld geklappt.


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Der Halter ist so konstruiert, dass die Treppe und der Kotflügel am Halter in der Höhe stufenlos verstellbar ist.
Dieses wurde erreicht, durch die Halterung in den Messing U-Profilen.


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Pfiffige Detaillösung mit den U-Profilen zum Einstellen der Höhe :ok:ok:ok:ok:ok

Dein Hauber gefällt mir ausgesprochen gut. Wird eine Bereicherung in der Modellbauszene :hfg

:winker
Horst
 
Danke Horst.

Nach dem dann die endgültige Position der Halterung und der Treppe in der Halterung feststand, wurde das ganze etwas verändert.
Als erstes wurde unten durch beide U-Profile und die Führungen der Leiter ein Loch mit 1 mm Ø gebohrt.
Dann die Leiter wieder vom Halter entfernt.
Die beiden bislang auf klemmen gefertigten PS-Halteschienen wurden nun mittels der Fing´rs Acrylfeilen etwas schmaler gefeilt, so dass sie saugend in die U-profile passen.
Nach dem wieder zusammenbauen, von Leiter und Halter, habe ich unten in die 1 mm Löcher einen 1 mm Scharnierdraht, aus Messing hart, eingeführt und die 3 mm überstehenden Enden umgebogen.
Oben kam noch eine Kleine Verschlußplatte aus PS auf die Rückseite der Blende.
Dann konnte ich bon oben 1 Loch mit 1,5 mm Ø durch den Halter und die Verschlußplatte bohren.
In dieses Loch wird nun von oben ein Knebelbolzen aus 1,5 mm Draht gesteckt.
Er hat einen Griff aus 2 * 0,25 mm Alurohr bekommen.
Somit ist die Leiter nach ziehen des Knebels um 90° abklappbar, und die dahinterliegende Schrauben gut zu erreichen.
Das Ganze sitzt nun 100% spielfrei ineinander.

Aber nun Bilder statt Geschwätz:

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Heute hab ich mich mal darin versucht das erste Blinkerglas anzufertigen und einzupassen.
Natürlich sollte es die für den Mercedes typischen Rippen im Glas bekommen. Ich denke ich habe es einigermaßen hinbekommen oder ?
Was denkt Ihr dazu?

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Der untere Rand fehlt noch.
Bevor ich den dranfummel, wollt ich erst mal gucken, was Ihr so denkt.
Kritik oder Verbesserungsvorschläge?
 
Kritik : Keine
Verbesserung : Keine
:ok

Was für Material ist das?
 
Winni ich finde das sieht sehr gut aus :ok:ok:ok

Kritik: Wie sind sie denn entstanden? Bin es von Dir gar nicht gewohnt, dass Du dazu nichts schreibst und/oder nicht's zeigst und man nachfragen muss :fies :frage :hfg :prost
 
Danke Euch,
o.K. Ihr meint kann man so lassen.
Ich habe aber selber ewas Kritik. Nur weiß ich nicht ob ich es deshalb noch neu machen soll.
Ich habe hinterher gesehen, dass die obere Ecke am Original Spitzer ist als bei mir.
Ich hatte sie irgendwie runder in Erinnerung. :heilig

Beschreibung folgt gleich, muss gerade mal unterbrechen. Das Essen steht auf dem Tisch. :koch:prost
 
moin Winni,
ganz im Ernst ?
lass es so, sieht super aus, und bevor es verbastelt wird, einbauen.
Carsten
 
Der Rand um das Blinkerglas ist jetzt auch komplett.

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Wie entand das Blinkerglas ? Was für Material ist es?

Das Glas ist aus 2 mm dickem, sogenanntem Bastelerglas von Robelit aus dem Baumarkt. Oder einfacher gesagt glasklares Polystyrol (PS) mit einer sehr hohen Dichte, und deshalb viel spröder als unser weißes PS.
Ich habe erst ein Papierschablone angepasst und zurecht geschnitten. Danach die Schablone auf ein quadratisches Stück von dem Glas gelegt, und mit einem Edding die Kontur übertragen. Dann habe ich an nicht benötigten Stellen der Unterseite Kleber aufgebracht, und die eine Stück weißes PS angeheftet. So habe ich einen höheren Kontrast, und kann die Konturen bessr sehen. Dann das gane in den Frässchraubstock eingespannt und alle 2 mm eine 0,5 mm tiefe Linie gefräst. Immer so frei Auge von 0,5 mm vom Rand bis 0,5 mm vor den Rand.
Nach dem Fräsen habe ich das Glas auf eine passende Rundung aus Holz gelegt und mit einer Klemmzange fixiert.
Jetzt wurde das Glas mit dem Heißluftgebläse warm gemacht, bis es sich gleichmäßig über die Rundung legen ließ. Dabei verziehen sich die Ränder etwas, was aber keine Rolle spielt,weil das Stück groß genug gewählt wurde.
Anschließend habe ich das Glas entlang der Konturen ausgesägt. Nun noch die Schnittstellen maßgenau beifeilen, und die Fräßnuten mit Kunststoffpolierpaste und dem Dremel polieren.Tja, und dann einkleben. Das wars für ein Glas, das zweite folgt später.

Ich hätte es in der Senkrechten gerne auch etwas runder, aber ich glaube, das bekomm ich nicht so ohne weiteres hin. Und Wahrscheinlich achtet kein :schwein darauf.

Hier noch mal das Original zum Vergleich.

IMG 006.jpg
 
Schaut supergenial aus, Winni :ok!

Bin gespannt wie es weitergeht :)!
 

Servonaut
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